रेडिएटर इन्सुलेशन: मॉडलों का अवलोकन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सर्दियों में, विभिन्न ब्रांडों की कारों के मालिकों को रेडिएटर इन्सुलेशन के बारे में सोचना पड़ता है। यह काफी हद तक घरेलू जलवायु परिस्थितियों और मशीनों की तकनीकी बारीकियों की ख़ासियत के कारण है। एक अतिरिक्त सब्सट्रेट न्यूनतम पहनने के साथ बिजली इकाई के त्वरित स्टार्ट-अप की अनुमति देता है। इस मामले में, इंजन के काफी तेज़ वार्म-अप के क्षण को ध्यान में रखना आवश्यक है और उप-शून्य तापमान पर इसकी कोई कम सक्रिय शीतलन नहीं है।

सामान्य जानकारी

कई उपयोगकर्ता भोलेपन से रेडिएटर हीटर के बेईमान निर्माताओं के विज्ञापनों पर विश्वास करते हैं। उनका दावा है कि ईंधन की खपत पर 20% तक की बचत करते हुए, इस तरह के उपकरण बिजली इकाई को इन्सुलेट करने की समस्या का लगभग आदर्श समाधान है। ऐसी खुशी की कीमत भी काफी होती है, जो कुछ हताश कार मालिकों को नहीं डराती।

यूनिवर्सल रेडिएटर ग्रिल इंसुलेशन प्राप्त करने के बाद ही, उपयोगकर्ताओं को यह एहसास होने लगता है कि वे एक और घोटाले में पड़ गए हैं। मोटे तौर पर, प्रस्तावित सामान हुड पर बढ़ते के लिए गर्मी-इन्सुलेट सामग्री के तत्व हैं। कुछ किट अतिरिक्त रूप से ललाट उपकरणों के लिए एक कवर से सुसज्जित हैं, साथ ही मोटर की परिधि के चारों ओर लगे हिस्सेनोड.

विशेषताएं

ऐसा लगता है कि मोटर का हिस्सा अछूता था, और इंजन शुरू करने में कोई समस्या नहीं है। हालाँकि, यह डिज़ाइन कुछ ही घंटों के लिए गर्म रखने में मदद करता है। एक बड़ी ठंढ में, गाँठ किसी भी स्थिति में रात भर जम जाएगी। एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु तेल पैन है। यह जम जाता है और इंजन को शुरू करना और अधिक कठिन बना देता है, भले ही यह अभी तक पूरी तरह से ठंडा न हुआ हो।

इससे यह इस प्रकार है कि जिस डिब्बे में इंजन स्थित है, उसे इन्सुलेट करने के सभी उपाय बिजली संयंत्र के त्वरित ताप के उद्देश्य से हैं। इसी समय, सामग्री काम में ब्रेक के बीच कुछ घंटों के लिए इसे ठंडा नहीं होने देती है। समय और ईंधन की बचत केवल वार्म-अप अवधि को छोटा करने के संदर्भ में देखी जाती है। बाकी विज्ञापित कारक केवल मार्केटिंग चालें हैं।

मॉडल अवलोकन

VAZ रेडिएटर इन्सुलेशन और अन्य मॉडलों के विकल्पों का विवरण, आइए सबसे सरल संशोधन से शुरू करें। तो इसे कैसे करें? इसके लिए फ्रंट ग्रिल और हीटर के बीच ही गर्मी-इन्सुलेट सामग्री की एक परत की स्थापना की आवश्यकता होगी।

इस प्रयोजन के लिए, कार्डबोर्ड बक्से का उपयोग किया जाता है, समान सामग्री के टुकड़े, अलग-अलग अनुभागीय रूप से स्थापित किए जाते हैं। एक अधिक सक्षम फिनिश में फैक्ट्री-निर्मित या घर-निर्मित लेदरेट हीटर होते हैं। खोल के अंदर एक निश्चित तापमान पर खुलने वाले वाल्वों के साथ एक गर्मी-इन्सुलेट भरना होता है।

मोटर्स के लिए इन्सुलेशन सिस्टम की तैयारी और स्थापना के बाकी विकल्प प्रकार में भिन्न हैंप्रयुक्त सामग्री, साथ ही इसकी स्थापना के चरणों में। महसूस किया गया सबसे सरल निर्माण केवल जाली पर स्थापित किया गया है। किसी भी गर्मी-इन्सुलेट तत्व से न केवल रेडिएटर ग्रिल पर, बल्कि इंजन डिब्बे में अंतराल के साथ-साथ मोटर से जुड़े भागों में भी एक अधिक जटिल प्रणाली बनाई जा सकती है। यह तेल के नाबदान के लिए विशेष रूप से सच है, क्योंकि मोटा तेल सर्दियों में इंजन शुरू करने की समस्याओं के मुख्य कारणों में से एक है।

रेडिएटर इंसुलेशन मास्क

मोटर भाग को गर्म करने का एक अन्य विकल्प रेडिएटर के सामने और इंजन डिब्बे में इन्सुलेशन स्थापित करना है। इसके लिए, कारखाने में बने तत्व या पॉलीप्रोपाइलीन, महसूस किए गए या खनिज ऊन से बने घर-निर्मित एनालॉग उपयोगी होते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि अधिकांश आधुनिक कारें शुरू में हुड कवर के अंदर बिल्ट-इन थर्मल इंसुलेशन सिस्टम से लैस होती हैं।

उज़ या अन्य घरेलू कारों के रेडिएटर का समान इन्सुलेशन धातु के आवरण के माध्यम से इसके तेजी से पलायन को रोकते हुए, एक निश्चित मात्रा में गर्मी को बचाना संभव बनाता है। इस तरह की सुरक्षा के बिना, गिरने वाली बर्फ भी बहुत सारी समस्याओं का कारण बनती है, लेटने और इंजन के चलने पर सतह पर पिघलने और ठंडा होने पर जमने लगती है। परिणाम ठंढ है, जिसका पेंटवर्क पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। समस्या को हल करने का एक अच्छा विकल्प हुड और शरीर के तत्वों के बीच जोड़ों और दरारों को सील करना होगा। इसके अतिरिक्त, डिज़ाइन आपको अंतराल से छुटकारा पाने की अनुमति देगा जिसके माध्यम से उपयोगी गर्मीड्राफ्ट या हेडविंड द्वारा उड़ा दिया गया।

हीटर रेडिएटर "गज़ेल"

यदि उपरोक्त उपाय पर्याप्त नहीं हैं, तो मोटर फ्रॉस्ट सुरक्षा को अपग्रेड करें। इस मामले में, आपको मानक प्रणाली को हटाने, साफ करने और इसे नीचा दिखाने की आवश्यकता होगी। तत्व के आकार के अनुसार, गर्मी-इन्सुलेट सामग्री का एक अतिरिक्त गैसकेट काट दिया जाता है।

भाग को गोंद के साथ तय किया जाता है ताकि सुरक्षा के किनारों को शरीर पर निर्धारण बिंदुओं पर दबाया जा सके। ऐसा करने के लिए, आपको वास्तविक आकार से 100-120 मिलीमीटर बड़े सिरों पर एक पैटर्न बनाने की आवश्यकता है। ऑपरेशन का दूसरा चरण तेल पैन पर एक समान डिज़ाइन की स्थापना है, जिसे पहले साफ और degreased किया जाना चाहिए।

अतिरिक्त

जो लोग रेडिएटर के इन्सुलेशन को यथासंभव गंभीरता से लेने का निर्णय लेते हैं, उन्हें इंजन भाग और यात्री डिब्बे के साथ-साथ साइड सतहों के बीच विभाजन को चिपकाने के लिए अतिरिक्त सामग्री पर भी ध्यान देना चाहिए। इस तरह की प्रक्रिया के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी। हालांकि, परिणाम इसके लायक है। सभी वर्कपीस को पहले से साफ और degreased किया जाना चाहिए। इसके लिए सभी इंसुलेटेड उपकरणों को हटाने की भी आवश्यकता होगी। जहां तक जरूरी और उचित है, आप तय करें।

इंजन डिब्बे को इन्सुलेट करने का सबसे इष्टतम तरीका समीक्षा में ऊपर बताए गए तरीकों का जटिल अनुप्रयोग है। थर्मल इन्सुलेशन स्थापित करते समय, कुछ बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। सभी इन्सुलेशन तत्वों को उनके विरूपण और छीलने से बचने के लिए सुरक्षित रूप से तय किया जाना चाहिएएक हेडविंड का प्रभाव। अन्यथा, इंजन कम्पार्टमेंट के बेल्ट, जनरेटर या पंप अनुभाग में सामग्री के कुछ हिस्सों के मिलने के बाद यह बिजली इकाई की गंभीर खराबी का कारण बन सकता है।

सिफारिशें

कार मालिकों को यह याद रखने की जरूरत है कि सर्दियों में तापमान के मामले में मौसम नकारात्मक और सकारात्मक हो सकता है। इसलिए, थर्मल इन्सुलेशन को आंशिक रूप से खोलने की संभावना प्रदान करना आवश्यक है। इससे बिजली संयंत्र को अधिक गर्म होने से बचाते हुए ठंडी हवा के प्रवाह में वृद्धि होगी।

इस मामले में, वाल्वों की उपस्थिति के लिए प्रदान करना अनिवार्य है जो पूरे सेट को नष्ट किए बिना खुलेंगे या बंद होंगे, सभी संभावित स्थितियों में सुरक्षित रूप से तय किए जाएंगे।

याद रखें कि बिजली के तार बिजली इकाई से जुड़े होते हैं, और दहनशील ईंधन की उपस्थिति पर भी विचार करें। उन सामग्रियों को चुनना आवश्यक है जो प्रज्वलन के अधीन नहीं हैं और स्थिर वोल्टेज का संचय करते हैं। इसके अलावा, इन्सुलेशन के बन्धन को इस तरह से किया जाना चाहिए ताकि निकास प्रणाली के संपर्क को रोका जा सके। बन्धन के प्रकार से आपको वार्मिंग की शुरुआत के साथ सामग्री को आसानी से अलग करने की अनुमति मिलनी चाहिए।

यदि आप रेनॉल्ट रेडिएटर हीटर या समान डिज़ाइन की किसी अन्य कार को यथासंभव इन्सुलेट करने का निर्णय लेते हैं, तो नियमित पंखे को शीतकालीन संस्करण में बदलने की संभावना पर विचार करें। ऐसा करने के लिए, मौजूदा प्ररित करनेवाला को सममित रूप से काटें। समर मोड में स्विच करने के बाद, पंखे को चाहिएएक नए के साथ बदलें। एक पूर्ण आकार के प्ररित करनेवाला के साथ एक एनालॉग का उपयोग करना बेहतर है।

सारांशित करें

इंजन डिब्बे को गर्म करने के सभी विकल्पों में से, विशेषज्ञों और उपयोगकर्ताओं के अनुसार, एक सस्ती महसूस की गई फिनिश चुनना सबसे अच्छा है। यह सामग्री सस्ती, संसाधित करने में आसान और गर्मी को अच्छी तरह से बरकरार रखती है।

रंगों में से एक काले या भूरे रंग का रंग चुनना बेहतर होता है जो बिना किसी विशिष्ट के कार के समग्र बाहरी हिस्से में सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट होगा। यह प्रक्रिया अपने आप में बेहद सरल है - महसूस की गई चादरें आवश्यक सतहों पर लगाई जाती हैं, एक तार के साथ तय की जाती हैं, जिसके बाद रेडिएटर ग्रिल लगाई जाती है।