परीक्षक के साथ लैम्ब्डा जांच का परीक्षण कैसे करें?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आधुनिक कार में काफी जटिल उपकरण होता है, और सेंसर के पूरे सेट के बिना इंजन पूरा नहीं होता है। इनमें से क्रैंकशाफ्ट, थ्रॉटल एंगल, एंटीफ्ीज़ तापमान और इग्निशन टाइमिंग की स्थिति के लिए जिम्मेदार तत्व को नोट किया जा सकता है। लेकिन एक और महत्वपूर्ण तत्व है। यह एक लैम्ब्डा जांच है। यह सेंसर क्या है और इसे कैसे चेक करें? हमारे आज के लेख में विचार करें।

विशेषता

लैम्ब्डा जांच उपकरण का एक छोटा सा टुकड़ा है जो कार के निकास गैसों में अवशिष्ट ऑक्सीजन की मात्रा को मापता है। इसे ऑक्सीजन सेंसर भी कहा जाता है। यह कई गुना निकास के पीछे स्थित है। सेंसर तक पहुंच नीचे से या हुड के नीचे से (कार के प्रकार और डिजाइन के आधार पर) से की जाती है।

यह भी ध्यान दें कि सिस्टम में ऐसे कई सेंसर हो सकते हैं। एक उत्प्रेरक के पीछे स्थापित है, दूसरा - बाद में। दोनों तत्व निकट से संबंधित हैंस्वयं। उनमें से कम से कम एक की खराबी की स्थिति में, इलेक्ट्रॉनिक इंजन इकाई को गलत संकेत भेजे जाएंगे। सिस्टम जानबूझकर गलत मिश्रण तैयार करेगा जिसमें गैसोलीन की बढ़ी हुई या, इसके विपरीत, कम सांद्रता होगी।

ध्यान दें

सेंसर के संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त सिरेमिक टिप का उच्च तापमान है। यह 300-400 डिग्री सेल्सियस पर ऑक्सीजन आयनों की सांद्रता का विश्लेषण करना शुरू करता है। इसलिए, वार्म-अप के दौरान, टिप के गर्म होने से पहले ईसीयू को औसत मापदंडों द्वारा निर्देशित किया जाता है। लेकिन हाल के वर्षों में, लैम्ब्डा जांच बदल गई है। तो, अक्सर यह एक हीटर से लैस होता है। यह 12 वी द्वारा संचालित है।

निदान के कारण

लैम्ब्डा जांच सेंसर की जांच करने से पहले, आपको यह पता लगाना होगा कि क्या समस्याएं वास्तव में इसकी खराबी से संबंधित हैं। यदि यह तत्व टूट जाता है, तो ड्राइवर को निम्न समस्याओं का अनुभव हो सकता है:

• कार त्वरण के दौरान डुबकी।
• गति पकड़ने की कोशिश करते समय झटके।
• अस्थिर इंजन निष्क्रिय।
• ईंधन की खपत में वृद्धि।
• इंस्ट्रुमेंट पैनल पर इंजन लाइट चेक करें।

यदि उपरोक्त में से कम से कम एक खराबी होती है, तो यह एक परीक्षक द्वारा लैम्ब्डा जांच सेंसर की अधिक विस्तृत जांच के लिए एक अवसर है। लेकिन कई निदान विधियां हैं। हम उन पर आगे विचार करेंगे।

सत्यापन विकल्प

लैम्ब्डा जांच का परीक्षण करने के कई तरीके हैं:

• हीटर स्वास्थ्य निदान।
• उपलब्धता की जांच करेंसंदर्भ वोल्टेज।
• लैम्ब्डा सिग्नल डायग्नोस्टिक्स।

पहले दो सबसे आसान हैं। और सेंसर के सिग्नल को चेक करने के लिए इसके लिए आपको एक पॉइंटर की जरूरत होती है, डिजिटल टेस्टर की नहीं।

हीटिंग सर्किट में वोल्टेज निर्धारित करें

लैम्ब्डा जांच की जांच कैसे करें? इसके लिए हमें एक मल्टीमीटर चाहिए। इसे वोल्टमीटर मोड में बदलने की जरूरत है। उसके बाद, आपको इंजन को गर्म करना चाहिए ताकि उसका तापमान 80-90 डिग्री हो। अगला, हम इंजन को बंद कर देते हैं, इग्निशन को बंद नहीं करते हैं और जांच कनेक्टर को डिस्कनेक्ट नहीं करते हैं (सिस्टम इसे एक त्रुटि के रूप में मेमोरी में लिख सकता है)। हम पहले बैटरी पर ही वोल्टेज की जांच करते हैं। यह कम से कम 12 वोल्ट का होना चाहिए। हीटर का धनात्मक तार फ्यूज या रिले से होकर जाता है। हम इसे सर्किट में ढूंढते हैं और मल्टीमीटर जांच को जोड़ते हैं। आपको "द्रव्यमान" खोजने की भी आवश्यकता है। इसकी आपूर्ति इंजन ईसीयू से की जाती है। यदि टर्मिनलों (12 वोल्ट से कम) पर कोई वोल्टेज नहीं है, तो कनेक्टर में संपर्कों में से एक के खो जाने की सबसे अधिक संभावना है। हमें एक खुला सर्किट खोजने और उसे ठीक करने की आवश्यकता है।

आप यह भी पता लगा सकते हैं कि प्रोब हीटर में क्या प्रतिरोध है। लैम्ब्डा जांच का परीक्षण कैसे करें? परीक्षक के साथ, हम प्रतिरोध माप मोड पर स्विच करते हैं और हीटर के तारों के बीच इस सूचक को मापते हैं। प्रतिरोध स्तर कम से कम दो और दस ओम से अधिक नहीं होना चाहिए। अन्यथा, संपर्कों में एक विराम था। ऐसे सेंसर को बदलने की जरूरत है।

संदर्भ वोल्टेज निर्धारित करें

एक मल्टीमीटर के साथ लैम्ब्डा जांच कैसे जांचें? ऐसा करने के लिए, हम डिवाइस को वापस वोल्टेज माप मोड में स्थानांतरित करते हैं। हम कार पर इग्निशन चालू करते हैं।सेंसर को गर्म करना आवश्यक नहीं है। अगला, हम नकारात्मक और सिग्नल तारों के बीच वोल्टेज को मापते हैं। संकेतक लगभग 0.45 वोल्ट होना चाहिए।

अनुमेय रन-अप 0.2 वोल्ट है। यदि यह त्रुटि सामान्य से अधिक है, तो सबसे अधिक संभावना है कि सेंसर का जमीन से खराब संपर्क है, या सिग्नल सर्किट में कोई समस्या है।

जांच संकेत निदान

यह सबसे कठिन ऑपरेशन है। ऐसा करने के लिए, हमें एक मोटर परीक्षक, या एक सूचक के साथ एक वाल्टमीटर की आवश्यकता होती है। निदान इस प्रकार है। लैम्ब्डा जांच की जांच करने से पहले, पहले चरण में डिवाइस को ऑपरेटिंग तापमान पर गर्म करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, इंजन चालू करें और इसे तीन से पांच मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। फिर हम परीक्षक की नकारात्मक जांच को इंजन के मामले से जोड़ते हैं। हम सेंसर के संपर्क निर्धारित करते हैं (एक, दो या चार हो सकते हैं)। हम परीक्षक जांच के सकारात्मक टर्मिनल को सिग्नल वायर से जोड़ते हैं। तत्व पर वोल्टेज 0.2 से 0.9 वोल्ट तक होना चाहिए और दस सेकंड में आठ से दस बार की आवृत्ति पर चालू होना चाहिए। यदि वोल्टेज 0.45 वोल्ट है और नहीं बदलता है, तो तत्व सबसे अधिक दोषपूर्ण है और इसे बदलने की आवश्यकता है।

कृपया ध्यान दें: निदान के दौरान वोल्टेज एक विस्तृत श्रृंखला में भिन्न होना चाहिए। यदि यह सूचक लगभग 0.3-0.7 वोल्ट का उतार-चढ़ाव करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि तत्व दोषपूर्ण है।

परीक्षक के साथ हीटर बिजली आपूर्ति चिप पर बैटरी वोल्टेज की जांच करना भी आवश्यक है (प्रक्रिया ऊपर वर्णित है)। यह हीटर है जो खराबी का कारण बन सकता है।लैम्ब्डा जांच। इसकी ग्राउंडिंग की जांच करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

मानदंड

यदि सेंसर गर्म है और ठीक से काम कर रहा है, तो सिग्नल आउटपुट पर वोल्टेज स्तर 0.2 से 1 वोल्ट तक इंजन की गति 2.5 हजार प्रति मिनट पर होना चाहिए।

जब आप गैस पेडल को तेजी से दबाते हैं, तो डिवाइस को ठीक 1 वोल्ट वोल्टेज दिखाना चाहिए। जब थ्रॉटल अचानक बंद हो जाता है, तो परीक्षक पर वोल्टेज शून्य हो जाना चाहिए।

विशेषज्ञों का कहना है कि इस डायग्नोस्टिक ऑपरेशन में ऑसिलोस्कोप सबसे सटीक होगा। इस उपकरण की कीमत लगभग डेढ़ से दो हजार रूबल है।

4 तारों के साथ लैम्ब्डा जांच का परीक्षण कैसे करें?

ऐसे उपकरण अक्सर मर्सिडीज और वोक्सवैगन कारों पर पाए जाते हैं। 4-तार ऑक्सीजन सेंसर का परीक्षण कैसे करें? सबसे पहले आपको हीटर संपर्कों पर प्रतिरोध स्तर को मापने की आवश्यकता है। इसके लिए दो सफेद तार जिम्मेदार हैं। उनके बीच नाममात्र प्रतिरोध लगभग पांच ओम होना चाहिए। उसके बाद, हम एक मल्टीमीटर उठाते हैं और सकारात्मक जांच को सिग्नल आउटपुट से जोड़ते हैं। उसी समय, हम इंजन को तीन हजार क्रांतियों तक घुमाते हैं। कुछ मिनट के लिए पेडल को पकड़ें। लैम्ब्डा जांच VAZ की जांच कैसे करें? गैस पेडल जारी किए बिना, हम वोल्टेज को मापते हैं। इस समय के बाद, यह 0.3 से 1 वोल्ट तक होना चाहिए। कृपया ध्यान दें कि चार-पिन सेंसर पर, संकीर्ण रेंज में रन-अप की भी अनुमति नहीं है। यदि वोल्टेज 0.4 से 0.5 वोल्ट तक है, तो तत्व अनुपयोगी हो गया है।

अकेले लैम्ब्डा जांच का परीक्षण कैसे करें? यदि एकआपके पास एक यांत्रिक गला घोंटना है, आप केबल को इनटेक मैनिफोल्ड पर खींच सकते हैं। यदि कार इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल से सुसज्जित है, तो आपको निश्चित रूप से एक सहायक की आवश्यकता होगी जो पकड़ लेगा और यदि आवश्यक हो, तो आपके आदेश पर त्वरक को छोड़ दें।

संक्षेप में

तो, हमें पता चला कि लैम्ब्डा प्रोब क्या है और इसे कई तरह से कैसे टेस्ट किया जाता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, ऑपरेशन सरल है, लेकिन इसके लिए कुछ उपकरणों की आवश्यकता होती है। कम से कम, परीक्षण एक बहु- या वाल्टमीटर के साथ किया जाना चाहिए। और अधिक विस्तृत निदान के लिए, आपको एक आस्टसीलस्कप की आवश्यकता होगी।