2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
टाई रॉड कार में स्टीयरिंग ड्राइव के तत्वों में से एक है। हालाँकि, ये तत्व बहुत महत्वपूर्ण हैं। इनसे जुड़ी कोई भी समस्या खतरनाक है। एक जोखिम है कि ड्राइविंग करते समय स्टीयरिंग व्हील विफल हो सकता है, और यह दुर्घटना का एक सीधा रास्ता है। स्टीयरिंग रॉड की स्थिति के बारे में लगातार सोचना आवश्यक है। यदि खराबी के पहले लक्षण दिखाई देते हैं, तो उन्हें अनदेखा न करें। समय पर प्रतिस्थापन अप्रिय स्थितियों से बचने में मदद करेगा। कार के डिजाइन के आधार पर, कई स्टीयरिंग रॉड हो सकते हैं। आइए इन तत्वों के लक्षणों को देखें और उन्हें कैसे बदलें।
गंतव्य
भले ही हम इस बात को ध्यान में रखें कि अलग-अलग कारों के लिए इस कंपोनेंट पार्ट का डिज़ाइन अलग हो सकता है, स्टीयरिंग गियर का सार नहीं बदलेगा। स्टीयरिंग पोर और रैक के बीच का कनेक्शन टिका हुआ तत्वों का उपयोग करके किया जाता है। जब बिपोड मुड़ता है, तो मध्य जोर दाएं या बाएं चलता है।साइड रॉड के माध्यम से पहिए चालक द्वारा वांछित दिशा में मुड़ सकते हैं।
टाई रॉड रैक और पिनियन में भी उपलब्ध हैं। इसका मुख्य अंतर यह है कि यहां केवल दो थ्रस्ट का उपयोग किया जाता है। वे पहियों को बाएँ या दाएँ घुमाने के लिए पर्याप्त हैं। टाई की छड़ें स्टीयरिंग पोर के साथ परस्पर क्रिया करती हैं, ड्राइवर द्वारा थोड़े से प्रयास के साथ लागू किया जाता है।
टिप
साइड रॉड्स पर मुख्य तत्व हिंज एलिमेंट या टिप्स हैं। यह टाई रॉड एंड है जो एक विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाले कनेक्शन के लिए जिम्मेदार है। काज में अर्धगोलाकार उंगली का आकार होता है।
अपनी नाजुकता के कारण, ये तत्व पूरे नियंत्रण प्रणाली में सबसे अविश्वसनीय हैं। युक्तियों को केवल उनकी संपूर्णता में बदला जाना चाहिए। उन्हें बहाल नहीं किया जा सकता.
खराब होने के संकेत
मुख्य संकेतों में से आप समझ सकते हैं कि तत्व को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, कई हैं। यदि कार पर कर्षण दोषपूर्ण है, तो स्टीयरिंग व्हील पर एक विशिष्ट धड़कन होगी, साथ ही कंपन भी होगा। यह 30 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से ध्यान देने योग्य है। साथ ही, वाहन चलाते समय चालक को कई तरह की दस्तकें सुनाई देंगी। आमतौर पर वे कार के दाईं ओर से आते हैं। यदि स्टीयरिंग प्ले बढ़ गया है, जो विशेष रूप से उच्च गति पर गाड़ी चलाते समय महसूस किया जाता है, तो यह भी खराबी के संकेतों में से एक है। यदि स्टीयरिंग व्हील की कठोरता प्रकट हुई है और ड्राइविंग करते समय आपको गंभीर प्रयास करना है, तो आपको कर्षण की जांच करनी चाहिए। जब कार स्वतः ही सीधे मार्ग से विचलित हो जाती है, तो यह भी होता हैइस तत्व की खराबी को इंगित करता है।
यदि कार में खराबी के उपरोक्त लक्षणों में से कम से कम एक है, तो नियंत्रण का निदान करना और यदि आवश्यक हो, तो सिस्टम में विफल तत्वों को बदलना सार्थक है।
निदान
स्टीयरिंग रॉड की जांच के लिए सर्विस स्टेशन पर जाने की जरूरत नहीं है। प्राथमिक निदान हाथ से किया जा सकता है। चेक करते समय निम्न महत्वपूर्ण बिंदुओं पर विशेष ध्यान दें।
स्टीयरिंग टिप्स उंगलियों के अक्ष के साथ घूम सकते हैं, लेकिन डेढ़ मिलीमीटर से अधिक नहीं। अन्यथा, टिप को बदला जाना चाहिए। नियंत्रण प्रणाली के स्व-निदान के दौरान, यह सुनिश्चित करने की सिफारिश की जाती है कि रॉड पर युग्मन कॉलर पर्याप्त बल के साथ कड़ा हो। जाँच करें कि कर्षण कुंडा की रक्षा करने वाले पंख कितनी बुरी तरह खराब हो गए हैं। अगर दरारें या आंसू हैं, तो बूट को बदलना होगा।
सबसे आम और काफी विशिष्ट स्टीयरिंग गियर विफलता प्राकृतिक पहनने और टाई रॉड जोड़ों को नुकसान है। प्रबंधन के मुद्दों को खोजने के लिए आपको सेवाओं पर जाने की आवश्यकता नहीं होगी। आपको बस स्टीयरिंग व्हील पर हाथ रखने और कार को ध्यान से सुनने की जरूरत है।
अनुभवी ड्राइवर उन परिवर्तनों को तुरंत और सटीक रूप से पहचानने में सक्षम होंगे जो अस्वाभाविक और गैर-मानक व्यवहार की ओर ले जाते हैं।
यदि आप कार के रुकने के दौरान स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं, तो पहिए मुड़ने चाहिए। यदि वे अभी भी खड़े हैं, तो यह एक खराबी का संकेत है। बूट को भी ध्यान से देखें।
प्रतिस्थापन उपकरण
बदलने के लिए, एक टाई रॉड किट पहले से ही खरीदी जानी चाहिए - इन भागों को जोड़े में बदलना बेहतर है। आपको उनके लिए टिप्स भी खरीदनी चाहिए। यदि वे इस समय उपयोगी नहीं हैं, तो उन्हें भविष्य में स्थापित किया जा सकता है। यह पैसे बचाने का मौका है, क्योंकि स्पेयर पार्ट्स की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया के लिए, आपको एक उपकरण भी तैयार करना होगा। आपको आवश्यकता होगी: जैक, सरौता, चाबियों का सेट, टाई रॉड खींचने वाला, तरल रिंच, पेचकश।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया
स्टीयरिंग रॉड को बदलने से पहले, तंत्र में हेरफेर करने में सक्षम होने के लिए कार को गड्ढे या लिफ्ट पर स्थापित करना आवश्यक है। अगला, पार्किंग ब्रेक को कस लें, स्टीयरिंग व्हील को ब्लॉक करें। कुछ बैटरी से नेगेटिव टर्मिनल को हटा देते हैं, लेकिन यह इतना आवश्यक नहीं है।
अगला, कार को जैक किया जाता है, पहिए हटा दिए जाते हैं। स्टीयरिंग युक्तियों पर नट्स को खोलना। वे आम तौर पर खट्टे हो जाते हैं और विशेष स्नेहक के बिना उन्हें हटाया नहीं जा सकता है। एक तरल रिंच के साथ नट्स को प्रचुर मात्रा में डालने या उन्हें अच्छी तरह से गर्म करने की सिफारिश की जाती है। बाद वाले पर कोटर पिन लगाए जा सकते हैं - उन्हें पहले हटाया जाना चाहिए।
अगला, युक्तियों को हटाने के लिए एक पुलर स्थापित करें। उपकरण के प्रभावी होने के लिए, स्टीयरिंग पोर को हथौड़े से मारना आवश्यक है। खींचने वाले पर नट कस दिया जाता है। यदि टिप अपनी स्थिति नहीं बदलती है, तो आप फिर से हिट कर सकते हैं।
फिर आस्तीन से टिप को हटा दिया जाता है। एथेर को विघटित करें, फिर स्टीयरिंग रैक से थ्रस्ट को हटा दें। यह कुछ कठिनाइयों से जुड़ा हो सकता है, लेकिन सब कुछ करने योग्य हैउपकरण की उपलब्धता। इसके बाद, काज को पूरे ग्रीस से चिकनाई दी जाती है।
नई टाई रॉड बिना किसी बड़े प्रयास या हथौड़े की आवश्यकता के स्थापित हो जाती है। पुरानी और नई छड़ों के आकार के आधार पर, प्रतिस्थापन प्रक्रिया से पहले, आपको आसानी से संरेखण स्टैंड तक पहुंचने के लिए स्टीयरिंग रैक पर एक निशान बनाने की आवश्यकता होती है।
स्टैंड पर न जाने के लिए, स्टीयरिंग टिप को बदलने के लिए आवश्यक क्रांतियों को गिनना आवश्यक है। प्रतिस्थापन कार्य पूरा होने के बाद, आपको टेस्ट ड्राइव के लिए जाना चाहिए।
जांच और समायोजन
प्रतिस्थापन के बाद "वीएजेड" पर स्टीयरिंग रॉड के परीक्षण की प्रक्रिया में, कोई खेल नहीं होना चाहिए। स्टीयरिंग व्हील पर प्ले 15 डिग्री से अधिक नहीं हो सकता है। उत्तरार्द्ध का पाठ्यक्रम दाएं और बाएं दोनों ओर निरंतर होना चाहिए। यह जांचना भी आवश्यक है कि कार के मुड़ने के बाद स्टीयरिंग व्हील सीधी स्थिति में लौटता है या नहीं।
विशेषज्ञ यही जांच 800 किलोमीटर के बाद करने की सलाह देते हैं। लेकिन अगर समस्याएं हैं, तो अभी समायोजन की जरूरत है।
निष्कर्ष
वास्तव में स्टीयरिंग रॉड बदलने जैसे कार्य में कोई कठिनाई नहीं होती है। केवल एक कार मालिक के सामने आने वाली कठिनाइयाँ खट्टे यौगिक हैं। युक्तियों को हटाते समय यह विशेष रूप से सच है। कभी-कभी "बुरा" अखरोट को भिगोने में कई दिन लग सकते हैं, इसे तेजी से और अधिक कुशलता से गर्म करें। फिर यह बहुत जल्दी और बिना नसों के अनसुलझा हो जाएगा। मुश्किलें हो सकती हैंसही भाग खोजने की प्रक्रिया में उत्पन्न होते हैं। कभी-कभी निर्माता उन्हें उत्पादन से हटा देते हैं, लेकिन आप हमेशा उच्च-गुणवत्ता वाले एनालॉग पा सकते हैं। आप अभी बाजार में या दुकान से कुछ ले सकते हैं।
बेशक, प्रक्रिया के तुरंत बाद संरेखण स्टैंड पर जाना बेहतर है। आपको पूरी तरह से निशानों और स्टीयरिंग टिप के घुमावों की गिनती पर भरोसा नहीं करना चाहिए। तकनीशियन आवश्यक समायोजन करेगा और कार सीधी चलेगी।
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