2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
पिस्टन समूह एक पिस्टन और सीलिंग रिंगों का एक समूह है। इसमें एक पिस्टन पिन और बढ़ते हिस्से भी शामिल हैं। यह इस तंत्र के उद्देश्य पर विचार करने योग्य है।
इसके कारण, गैस के दबाव को माना जाता है और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट को प्रेषित किया जाता है। इसके अलावा, पिस्टन समूह के रूप में इस तरह के एक तंत्र के लिए धन्यवाद, सिलेंडर के ओवर-पिस्टन गुहा को सील कर दिया जाता है। इस प्रकार, यह क्रैंककेस में चिकनाई वाले तेल और गैसों के अत्यधिक प्रवेश से सुरक्षित रहेगा। इंजन के अच्छे संचालन के लिए इस फ़ंक्शन का बहुत महत्व है। यह जिस तकनीकी स्थिति में है, उसकी सीलिंग क्षमता से आंका जाता है। उदाहरण के लिए, मशीन के इंजन में, तेल की खपत को ईंधन की खपत के तीन प्रतिशत से अधिक होने की अनुमति नहीं है।
पिस्टन समूह कठिन जलवायु परिस्थितियों में भी अपना कार्य करता है। यही कारण है कि इस तंत्र के विवरण में उच्च तापीय तनाव होता है, और उनके लिए सामग्री और डिजाइन चुनते समय इसे ध्यान में रखा जाता है। उनके तत्व आमतौर पर निर्माताओं द्वारा इंजन के प्रकार और उद्देश्य (परिवहन, स्थिर, डीजल, गठित, आदि) को ध्यान में रखते हुए विकसित किए जाते हैं। हालाँकि, समग्र डिवाइस अभी भी समान है। तो यह इस प्रकार हैविचार करें कि पिस्टन समूह किससे बना है।
ट्रंक भाग (गाइड) को पिस्टन स्कर्ट भी कहा जाता है। इसमें अंदर से ज्वार आते हैं, इनमें पिस्टन पिन के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं। स्कर्ट के निचले किनारे को अक्सर पिस्टन के प्रसंस्करण में तकनीकी आधार के रूप में उपयोग किया जाता है। इसके लिए यह बोरिंग शोल्डर से लैस है। इसके अलावा, स्कर्ट की दीवारें अभी भी पार्श्व दबाव बलों का अनुभव करती हैं, और इससे सिलेंडर की दीवारों के खिलाफ उनका घर्षण बढ़ जाता है और सिलेंडर और पिस्टन का ताप बढ़ जाता है।
पिस्टन हेड पिस्टन के छल्ले को वहन करता है और इसमें एक तल होता है। नीचे के खांचे में जल निकासी छेद होते हैं, जिसके माध्यम से चिकनाई वाला तेल निकल जाता है ताकि यह गलती से दहन कक्ष में प्रवेश न करे। इसका निचला भाग कक्ष की दीवारों में से एक है। यह महत्वपूर्ण गैस दबाव को मानता है। नीचे ही फ्लैट, अवतल, उत्तल या घुंघराले हो सकता है। फिर से, इसके आकार को इंजन के प्रकार के साथ-साथ दहन कक्ष को ध्यान में रखते हुए चुना जाता है।
सिलेंडर-पिस्टन समूह जैसे तंत्र का उल्लेख नहीं करना असंभव है। सिलेंडर ब्लॉकों के मुख्य दोष दरारें, चिप्स और घिसाव हैं। सिलेंडर के गहन निरीक्षण, दबाव परीक्षण और माप के बाद ये खराबी स्थापित की जाती है। इस प्रक्रिया में, ब्लॉक पर एक सिर या एक कच्चा लोहा प्लेट स्थापित किया जाना चाहिए (एक रबर गैसकेट की आवश्यकता होती है)। सामान्य तौर पर, इस समूह को गर्मी प्रतिरोधी स्टील और तेल शीतलन द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है, जो मुख्य डीजल इंजन के संचलन सामान्य स्नेहन प्रणाली के कारण किया जाता है। यदि आप तंत्र और उच्च गुणवत्ता वाले तेल की अच्छी देखभाल करते हैं, तो आप आसानी से पिस्टन और सिलेंडर के जीवन को बढ़ा सकते हैं।
और एक और तंत्र - कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन ग्रुप। पिस्टन कास्ट और एल्यूमीनियम है। बाहरी सतह का आकार बहुत जटिल है। पिस्टन पिन खोखला और स्टील है, यह कनेक्टिंग रॉड बुशिंग और पिस्टन बॉस में स्वतंत्र रूप से घूमता है। और पिस्टन के छल्ले कास्ट आयरन से बने होते हैं। और, ज़ाहिर है, कनेक्टिंग रॉड जाली और स्टील है। इसके शीर्ष सिर में स्टील/कांस्य मिश्रण झाड़ी है, जिसका पूरे समूह के प्रदर्शन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
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