इंजन की खराबी: कैसे पहचानें और ठीक करें?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

तो, इंजन की विफलता का पहला कारण ईंधन की आपूर्ति में विफलता है। यह इस तथ्य के कारण हो सकता है कि इलेक्ट्रिक ईंधन पंप काम नहीं कर रहा है या गैसोलीन दबाव नियामक में कुछ समस्याएं हैं। ईंधन फिल्टर भी बंद हो सकता है या टैंक में बिल्कुल भी ईंधन नहीं हो सकता है। इस मामले में, आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि क्या फ़्यूज़ सामान्य स्थिति में है, क्या ईबीएन कनेक्टर, इसके रिले और शुरुआती रिले अच्छे क्रम में हैं। जब इग्निशन चालू होता है, तो यह महत्वपूर्ण है कि इंजन एक विशिष्ट ध्वनि बनाता है। इसलिए, यदि यह समस्या वास्तव में मौजूद है, तो आपको ईंधन दबाव नियामक या फिल्टर को बदलने की जरूरत है, और फिर टैंक में गैसोलीन डालें। साथ ही, कनेक्टर्स के स्वास्थ्य की जांच करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

इसके अलावा, यदि इंजन में खराबी का संदेह है, तो इग्निशन सिस्टम में समस्याओं की तलाश करें। शायद विद्युत सर्किट में कोई संपर्क नहीं है, या इग्निशन कॉइल बस दोषपूर्ण है। इस मामले में, आपको यह जांचना होगा कि फ्यूज बरकरार है या नहीं। इग्निशन कॉइल को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

इसके अलावा, इंजन में खराबी ईंधन टैंक में पानी घुसने के कारण भी हो सकती है। या वह किसी भी इंजन सिलेंडर के साथ काम करने से मना कर सकता था। इस मामले मेंआपको ईंधन टैंक से तलछट निकालने की जरूरत है, कनेक्शन की सेवाक्षमता की जांच करें और समस्या निवारण करें। कार्बन जमा को साफ करने और मोमबत्तियों और उनकी युक्तियों को बदलने की सलाह दी जाती है।

इसलिए, इंजन की खराबी की पहचान करने के लिए, आपको सबसे पहले इस बात पर ध्यान देना होगा कि यह सुचारू रूप से चलता है या नहीं, जब आप आंशिक रूप से या पूरी तरह से पेडल को दबाते हैं तो विफलता होती है। और अगर इंजन में कोई शोर है, तो यह भी खराबी का संकेत देता है। सबसे आसान तरीका, निश्चित रूप से, समस्या की पहचान करना है यदि इंजन सभी मोड में ठीक से काम नहीं करता है।

डीजल इंजन की खराबी को सूचीबद्ध करने लायक है। कई, इस तरह के तंत्र को प्राप्त करते हुए, अपेक्षाकृत सस्ते ईंधन की छोटी खपत पर ही ध्यान देते हैं। निस्संदेह, डीजल इंजन विश्वसनीय हैं। उनकी कमियाँ केवल उत्पादन तकनीक से जुड़ी हैं, वे केवल उन रनों के साथ दिखाई देती हैं जो निर्दिष्ट संसाधन से अधिक हैं, या अनपढ़ उपयोग के साथ। वैश्विक समस्या परिचालन नियमों का अनुपालन न करना है। हर 7,000 किलोमीटर की यात्रा में एक बार तेल बदलने की जरूरत है, अन्यथा यह ऑक्सीकरण करेगा, और यह इंजन के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

दोषपूर्ण इंजेक्शन इंजन भी ध्यान देने योग्य है। सबसे अधिक बार, ये समस्याएं क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से जुड़ी होती हैं। यदि यह टूट जाता है, तो यह आपको पांच मीटर से अधिक ड्राइव करने की अनुमति नहीं देगा। यदि ईंधन पंप विफल हो जाता है, तो छोड़ना भी अवास्तविक है। यहां कारण गैसोलीन में पानी और गंदगी की उपस्थिति में हो सकते हैं। यदि कोई अन्यतंत्र या सेंसर, तो इंजन काम करेगा - इसकी स्थापना बस आपातकालीन कार्यक्रम में बदल जाएगी। अगर थ्रॉटल पोजिशन सेंसर में कोई समस्या है तो ड्राइव करना मुश्किल है। हालांकि, पूरी तरह से टूटने की उम्मीद न करें। अगर कार आपको प्रिय है, तो आपको इसे तुरंत ठीक करने की आवश्यकता है।