2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
बीसवीं शताब्दी के अंत में, जापानी कंपनी टोयोटा को एक नया मॉडल बनाने की आवश्यकता की तीव्र समस्या का सामना करना पड़ा, जिसे असेंबली लाइन पर अप्रचलित करीना को बदलना था, जिसका उत्पादन लंबे समय तक चला था। लगभग तीस साल। नतीजतन, टोयोटा एलायंस का जन्म हुआ। नवीनता की तकनीकी विशेषताओं, उच्च व्यावहारिकता, साथ ही उस समय के मोटर वाहन बाजार की वास्तविकताओं के सभी पहलुओं के पूर्ण अनुपालन ने न केवल घरेलू बल्कि विदेशी बाजार में भी नवीनता को बहुत लोकप्रिय बना दिया। इसके बारे में और विस्तार से और आगे चर्चा की जाएगी।
एक संक्षिप्त इतिहास
नई मशीन के प्रोटोटाइप का परीक्षण 2000 में जापानी परीक्षण स्थलों पर किया जाने लगा। कुछ सुधारों और पहचानी गई खामियों को दूर करने के बाद, एक साल बाद, मॉडल को बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया। अंग्रेजी से अनुवाद में नवीनता के नाम का अर्थ है "सभी में एक"। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उसी समय, जापानियों ने अधिक शानदार प्रीमियम सेडान का उत्पादन शुरू किया। दोनों कारों के इंटीरियर, एक्सटीरियर, ट्रांसमिशन और पावर प्लांट एक जैसे थे। कोई बात नहीं कैसेथा, युवा और मध्यम वर्ग टोयोटा एलायंस कार के लिए मुख्य लक्षित दर्शक बन गए। अपने "भाई" की तुलना में मॉडल की कीमत काफी कम थी। इस मामले में, डेवलपर्स ने अतिरिक्त उपकरणों पर बचत की।
सामान्य तौर पर, कार एक मध्यम आकार की सेडान थी। ग्रिल पर, डिजाइनरों ने एक उल्टे त्रिकोण को एक शैलीबद्ध अक्षर "ए" के अंदर रखा। हुड के तहत गैसोलीन बिजली संयंत्रों के तीन प्रकार स्थापित किए गए थे। ये 1, 5, 1, 8 या 2.0 लीटर की मात्रा वाले इंजन थे। पहले दो इंजन वाली कारों के लिए, चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन प्रदान किया गया था, और तीसरे प्रकार की कारों के लिए, एक निरंतर परिवर्तनशील चर। पहली पीढ़ी की रिलीज़ के अंतिम वर्ष में, ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक संशोधन भी दिखाई दिया। टोयोटा एलियन मॉडल की दूसरी पीढ़ी को मार्च 2006 में आम जनता के सामने पेश किया गया था। एक साल बाद, मशीन को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया।
उपस्थिति
आक्रामकता पर कार के नए संस्करण की उपस्थिति में डेवलपर्स ने मुख्य जोर दिया। ऐसा करने के लिए, डिजाइनरों ने कार पर एक पूरी तरह से नया सिर क्सीनन ऑप्टिक्स, अभिव्यंजक पार्श्व राहत लाइनों के साथ एक हुड, साथ ही एक त्रिकोणीय "दाँतेदार" रेडिएटर जंगला स्थापित किया। हड्डी के रूप में बनाई गई वर्जित हवा के सेवन के साथ कार का विशाल फ्रंट बम्पर अलग शब्दों के योग्य है। टोयोटा एलियन मॉडल के सामने के खंभों की रेखाएं कुछ हद तक पीछे की ओर बिखरी हुई हैं और आसानी से एक सुव्यवस्थित छत में बदल जाती हैं, जो बड़े पैमाने पर पीछे के स्तंभों के साथ समाप्त होती है। काफी बड़े क्षेत्र के कारणग्लेज़िंग ड्राइवर को उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करता है। सामने के शीशे, जो बहुत चौड़े होते हैं, भी इसमें योगदान करते हैं। साइड के दरवाजों का डिज़ाइन यात्रियों को आसानी से उतरना और उतरना प्रदान करता है। पीछे की रोशनी एक समचतुर्भुज के रूप में बनाई गई है और एक क्षैतिज तल में स्थित है। विशाल रियर बम्पर और फुलाए हुए ट्रंक ढक्कन के लिए धन्यवाद, कार का पिछला बहुत बड़ा दिखता है।
आयाम
मॉडल उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जिस पर टोयोटा एवेन्सिस की नवीनतम पीढ़ी है। लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में मशीन के आयाम क्रमशः 4565x1695x1475 मिलीमीटर हैं। जहां तक निकासी की बात है तो दूसरी पीढ़ी के लिए इसकी कीमत 160 मिलीमीटर है।
सैलून
टोयोटा एलियन के नवीनतम संस्करण के इंटीरियर में, डेवलपर्स ने पिछले संशोधन की कई विशेषताओं को बरकरार रखा है। यहां मुख्य नवाचार आंतरिक तत्वों और सीटों के असबाब में उच्च गुणवत्ता और पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग था। व्यावहारिकता को मॉडल के इंटीरियर की एक प्रमुख विशेषता कहा जा सकता है। चालक की सीट में कोई अतिरिक्त या अनावश्यक तामझाम नहीं है। इंस्ट्रूमेंट पैनल सरल और संक्षिप्त है। इसमें एक बड़ा स्पीडोमीटर और टैकोमीटर है, साथ ही एक ऊर्ध्वाधर छोटी स्क्रीन है जो टैंक में सक्रिय गियर और शेष ईंधन की संख्या प्रदर्शित करती है।
चौड़े हब वाली टोयोटा एलियन कार के फोर-स्पोक स्टीयरिंग व्हील पर मल्टीमीडिया सिस्टम के लिए कंट्रोल बटन के साथ-साथ क्रूज़ कंट्रोल भी हैं। सभी कुर्सियों को झुकना समायोज्य है। आगे की सीटें कर सकते हैंउत्कृष्ट पार्श्व समर्थन का भी दावा करते हैं। केंद्रीय वायु नलिकाएं एक स्टाइलिश छज्जा से ढकी हुई हैं। उनके ठीक नीचे, डेवलपर्स ने एक टच स्क्रीन के साथ एक मालिकाना मल्टीमीडिया सिस्टम रखा है। स्टीयरिंग कॉलम केवल मैन्युअल रूप से समायोज्य है, लेकिन यहां सेटिंग्स की सीमा को काफी चौड़ा कहा जा सकता है।
विनिर्देश
टोयोटा एलियन मॉडल का नवीनतम संस्करण तकनीकी दृष्टि से विशेष शब्दों के योग्य है। विशेष रूप से, डेवलपर्स ने उसे पिछले संशोधन से तीन बेहतर मोटर्स प्रदान किए हैं। इनकी शक्ति क्रमशः 110, 145 और 158 अश्वशक्ति है। सभी इंजन वेरिएबल वॉल्व टाइमिंग तकनीक की मौजूदगी का दावा करते हैं। ट्रांसमिशन के लिए, मॉडल स्टेपलेस वेरिएटर का उपयोग करता है। मानक संस्करण में, कार में आगे के पहिये चल रहे हैं। इसके साथ ही ऑल-व्हील ड्राइव ऑप्शन ऑप्शन ऑफर के तौर पर उपलब्ध है। द्वितीयक घरेलू बाजार में, 2003 मॉडल की एक कार लगभग 350 हजार रूबल में खरीदी जा सकती है।
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