2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
एमटीजेड-82 ट्रैक्टर का उत्पादन मिन्स्क संयंत्र द्वारा कई वर्षों से किया जा रहा है। अपनी विश्वसनीयता और बहुमुखी प्रतिभा के कारण, मशीन सभी सीआईएस देशों और विदेशों में बहुत लोकप्रिय हो गई है।
सामान्य जानकारी
ट्रैक्टर में चार-सिलेंडर डीजल इंजन और एक मल्टी-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग किया गया है। इन इकाइयों के बीच एक क्लच असेंबली लगाई जाती है, जिसे नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। MTZ-82 पर क्लच को समायोजित करने से आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि ट्रैक्टर की शक्ति और कर्षण संकेतक कारखाने के दस्तावेज़ीकरण का अनुपालन करते हैं। उपकरण का प्रदर्शन तंत्र में सेट गैप की शुद्धता पर निर्भर करता है, क्योंकि जब क्लच पहनता है, तो यह फिसलना शुरू हो जाता है, जिससे असेंबली का तेजी से घिसाव होता है।
फ्री प्ले को परिभाषित करें
एमटीजेड-82 ट्रैक्टर पर क्लच की जांच और समायोजन किसी भी स्थिति में मशीन के संचालन के 125 घंटे बाद किया जाना चाहिए। समय मापने के लिए, कैब में इंस्ट्रूमेंट पैनल पर स्थित एक विशेष इंजन घंटे मीटर का उपयोग किया जाता है।
काम शुरू करने से पहले, ड्राइव के लिए पेडल फ्री प्ले के मापदंडों को मापेंक्लच तंत्र। पेडल और क्लच लीवर के बीच एक लंबा पिन-माउंटेड लिंक होता है। सामान्य परिस्थितियों में, पेडल की गति के बाद क्लच लीवर को 7 मिमी से अधिक नहीं चलना चाहिए। इस दूरी को उंगली की स्थापना की त्रिज्या के साथ मापा जाता है। लीवर की ऐसी गतिशीलता के साथ, पेडल का फ्री प्ले 40 से 50 मिमी तक होता है।
विशिष्ट खराबी
सबसे आम समस्याओं में से एक इंजन चक्का से पहियों तक टॉर्क की अधूरी आपूर्ति है। इसका कारण पेडल पर फ्री प्ले की कमी हो सकती है, जिसे एमटीजेड -82 पर क्लच को एडजस्ट करते समय सेट किया जाना चाहिए। बढ़े हुए स्ट्रोक के साथ, घर्षण डिस्क पूरी तरह से पीछे नहीं हटती हैं, जिससे गियर शिफ्टिंग में कठिनाई होती है। ऐसी समस्या का एक विशिष्ट लक्षण शिफ्टिंग के दौरान गियर्स का पीसना है।
ट्रैक्टर के मालिक और चालक को यह याद रखना चाहिए कि अनुचित क्लच के साथ उपकरण के संचालन से कई घटकों के टूटने और महंगी मरम्मत हो सकती है। इसके अलावा, उपकरण बेकार हो जाएगा, जो कि अत्यावश्यक काम के लिए अस्वीकार्य है (उदाहरण के लिए, कटाई या बुवाई के दौरान)।
पैरामीटर सेटिंग्स
यदि मान निर्दिष्ट मापदंडों से आगे जाते हैं, तो MTZ-82 पर क्लच को समायोजित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, निम्न चरणों का पालन करें:
- पेडल और क्लच लीवर को जोड़ने वाले लिंक को हटा दें। ऐसा करने के लिए, क्लच असेंबली पर लगे कनेक्टिंग पिन को हटा दें।
- जबस्क्रू रेगुलेटर का उपयोग करके, पेडल को निचली सीमा की स्थिति में तब तक कम करें जब तक कि वह कैब के फर्श से न टकरा जाए। ऐसा करने के लिए, नियामक पेंच को हटा दिया जाना चाहिए।
- रिलीज लीवर की सतहों के खिलाफ रिलीज बेयरिंग को स्टेप करें और इस स्थिति में भागों को पकड़ें। यह क्लच कंट्रोल लीवर को वामावर्त घुमाकर किया जाता है।
- रॉड पर स्क्रू कनेक्शन का उपयोग करते हुए, इसकी लंबाई तब तक लाएं जब तक रॉड के अंत में छेद पीछे हटने वाले क्लच लीवर के छेद के साथ मेल न कर लें।
- कनेक्शन को उल्टा घुमाकर रॉड की लंबाई थोड़ी कम कर देनी चाहिए। पेंच 4, 5 … 5 मुड़ता है, लेकिन अब और नहीं।
- लिंकेज और क्लच लीवर को हटाई गई उंगली से कनेक्ट करें।
- थ्रस्ट पैड से माप कर पैडल यात्रा की जांच करें।
यदि निर्दिष्ट विधि द्वारा समायोजन करना असंभव है और यदि फ्री प्ले बहुत छोटा है, तो रिलीज लीवर को समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, आपको इंजन और गियरबॉक्स को डिस्कनेक्ट करना होगा और एक विशेष उपकरण - एक खराद का धुरा का उपयोग करके लीवर की स्थिति निर्धारित करनी होगी। यह क्लच सपोर्ट एलिमेंट के इनर स्प्लिन पर स्थापित होता है और सपोर्ट पार्ट के साथ ही एंड सरफेस पर टिका होता है। फिर, नटों को घुमाकर, वे खराद का धुरा के अंतिम भाग पर लीवर के एक समान स्टॉप को प्राप्त करते हैं। विशेष वाशर के साथ नट को आवश्यक स्थिति में तय किया जाता है। समायोजन का उद्देश्य लीवर और सहायक तत्व के बीच 13 मिमी की आवश्यक निकासी निर्धारित करना है।
उसके बाद, आपको उस तंत्र के सही संचालन की जांच करनी चाहिए जो पेडल को शीर्ष स्थिति में लौटाता है। यह उपकरण अवश्यन्यूनतम स्थिति से पेडल की त्वरित और परेशानी मुक्त वापसी सुनिश्चित करें। यदि पेडल फ्रीज के साथ काम काफी तेज नहीं है, तो एमटीजेड -82 क्लच का एक अतिरिक्त समायोजन किया जाना चाहिए। तंत्र को समायोजित करने के लिए सुझाव इस प्रकार हैं:
- रिटर्न स्प्रिंग बॉटम ब्रैकेट माउंटिंग बोल्ट को ढीला करें।
- कोष्ठक को स्वयं दक्षिणावर्त घुमाएं।
- यदि ब्रैकेट को घुमाया नहीं जा सकता है, तो स्प्रिंग पर स्थित समायोजन बोल्ट को कस लें। समायोजन की मात्रा को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि पेडल ऊपर की स्थिति में आसानी से वापस आ जाए।
- पहले से ढीले हुए सभी पेंच कनेक्शनों को कस लें।
नए प्रकार का क्लच
उत्पादन के अंतिम वर्षों की मशीनों पर, संशोधित डिज़ाइन वाले नोड्स का उपयोग किया जाता है। नए मॉडल के MTZ-82 क्लच को समायोजित करने के सामान्य चरण नहीं बदले हैं। केवल लीवर और सपोर्ट के बीच का अंतर बदल गया है, जो 11.5 से 12.5 मिमी की सीमा में होना चाहिए।
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