"रेनॉल्ट कंगू": कार समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

निश्चित रूप से हर मोटर यात्री "सभी अवसरों के लिए" कार खरीदने के बारे में सोचता था। एक सार्वभौमिक कार अच्छी है, लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, आपको कुछ त्याग करना होगा। अक्सर यह रखरखाव की गतिशीलता, उपस्थिति या लागत है। आज के लेख में हम Renault Kangoo जैसी कार पर ध्यान देंगे। यह एक बहुमुखी बहुउद्देश्यीय वैन है जो अपनी कक्षा में प्रतियोगियों के बीच बहुत लोकप्रिय है। लेकिन रेनॉल्ट कंगू को क्या समस्या है? मालिकों की समीक्षा, मशीन के फायदे और नुकसान पर आगे विचार किया जाएगा।

विवरण

रेनो कंगू एक फ्रंट-व्हील ड्राइव फ्रेंच एमपीवी है। कार ने एक्सप्रेस मॉडल को बदल दिया और कार्गो और यात्री दोनों संस्करणों में उपलब्ध है।

इस प्रकार, रेनॉल्ट कंगू एक बड़े परिवार के लिए एक वाहन के रूप में और एक डिलीवरी वैन के रूप में उपयुक्त है।कार का उत्पादन 1997 से किया जा रहा है। फिलहाल, कार एक नई बॉडी (दूसरी पीढ़ी) में तैयार की गई है। मॉडल को फ्रांस, तुर्की और अर्जेंटीना में असेंबल किया गया है।

उपस्थिति

रेनॉल्ट कांगू कोई ऐसी कार नहीं है जो विशेष रूप से प्रदर्शित हो। काफी हद तक, यह एक सरल, वर्कहॉर्स, अचूक डिज़ाइन है। समीक्षाओं के अनुसार, रेनॉल्ट कंगू की उपस्थिति इतनी सरल है कि इसे किसी और की कार के साथ बड़ी पार्किंग में आसानी से भ्रमित किया जा सकता है। दूसरी पीढ़ी की रिहाई के साथ, स्थिति थोड़ी बदल गई है।

जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, नई बॉडी में रेनॉल्ट कंगू अधिक आकर्षक दिखती है। कार को चौड़े व्हील आर्च और मुस्कुराते हुए बम्पर के साथ एक उज्जवल सिल्हूट प्राप्त हुआ। लेकिन फिर भी, डिजाइन एक शौकिया के लिए है। सभी को नई रेनॉल्ट कंगू पसंद नहीं आई। समीक्षाओं का कहना है कि कार बाहरी रूप से भावनाओं का कारण नहीं बनती है। यह एक शांत और शांत कार है।

क्या रेनो कांगू पर जंग है? धातु की गुणवत्ता का अंदाजा 2000 के दशक के पहले मॉडल से लगाया जा सकता है। आश्चर्यजनक रूप से, "एड़ी" जंग के लिए प्रतिरोधी निकला - समीक्षा कहती है। रेनॉल्ट कंगू को कारखाने से जस्ती किया गया था, और कई प्रतियां आज तक अच्छी स्थिति में हैं। हालांकि, अभी भी मामूली कमियां हैं। तो, ऑपरेशन के वर्षों में, मेहराब और दहलीज पर पेंट छीलना शुरू हो जाता है। लेकिन क्या उल्लेखनीय है, तामचीनी के बिना भी, धातु जंग नहीं करती है। लेकिन शरीर के मध्य भाग से शुरू होकर गैल्वनाइजेशन नहीं होता है। इसलिए, वहां परिणामी चिप्स जल्दी से जंग से ढक जाते हैं। नीचे के लिए, यहां निकास के क्षेत्र में विशेष ध्यान दिया जाना चाहिएपाइप। जाहिरा तौर पर, हीटिंग किसी तरह जंग के खिलाफ सुरक्षा को प्रभावित करता है - कई क्षेत्र "केसर मिल्क कैप्स" से ढके होते हैं।

आयाम, निकासी

रेनॉल्ट कंगू को कई संस्करणों में रूसी बाजार में आपूर्ति की जाती है। यह एक वैन और मिनीवैन है। उनके शरीर के आयाम समान हैं। कार की कुल लंबाई 4.12 मीटर, ऊंचाई - 1.8, चौड़ाई - 1.83 मीटर है। व्हीलबेस 2697 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस - 16 सेंटीमीटर। रेनॉल्ट कंगू के बारे में समीक्षा क्या कहती है? यह कार काफी कॉम्पैक्ट है और इससे पार्किंग की समस्या नहीं होती है। निकासी भी काफी है। कार जहां भी आवश्यक हो ड्राइव करने में सक्षम है। विशेष रूप से, यह हल्के कर्ब वेट से सुगम होता है। और लोड करते समय, कार व्यावहारिक रूप से शिथिल नहीं होती है, जो एक फायदा भी है।

सैलून

कार के अंदर काफी मामूली और बजट दिखता है। यह रेनॉल्ट कंगू के मुख्य नुकसानों में से एक है। समीक्षा ध्यान दें कि कार में सस्ते परिष्करण सामग्री का उपयोग किया जाता है। सीमित समायोजन के साथ सीटें काफी कठिन हैं। स्टीयरिंग व्हील सरल है, बिना बटन के। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के बिना इंस्ट्रूमेंट पैनल एरो।

सेंटर कंसोल पर एक जोड़ी डिफ्लेक्टर, एक आपातकालीन बटन, एक स्टोव कंट्रोल यूनिट और एक कैसेट रिकॉर्डर हैं। चालक के लिए कोई आर्मरेस्ट नहीं है। इसके अलावा, कई ध्वनिरोधी से असंतुष्ट हैं। कार में, मालिकों के अनुसार, यह बहुत शोर है, खासकर जब सड़क पर धक्कों से गुजरते हैं। निम्न गुणवत्ता के नियमित स्पीकर और केवल रेडियो सुनने के लिए उपयुक्त।

आश्चर्य की बात यह है कि विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक घटकों की संख्या है। वास्तव में, "रेनॉल्ट कंगू" कहा जा सकता हैफ्रेंच "पाई" (IZH-2715)। लेकिन किसी कारण से, इसमें एक बहुत ही जटिल और दर्दनाक "छोटी गाड़ी" इम्मोबिलाइज़र है, जो समीक्षाओं को देखते हुए, मालिकों के लिए बहुत सारी समस्याओं का कारण बनता है।

एक और नकारात्मक पहलू है विंडशील्ड वाइपर। खराब मौसम में कोई दृश्यता नहीं है। मानक ब्रश बहुत छोटे होते हैं, इसके अलावा, यहां दो-जेट वॉशर नोजल का उपयोग किया जाता है।

ध्यान दें कि दूसरी पीढ़ी की रिलीज के साथ, रेनॉल्ट कंगू में सैलून बेहतर के लिए बदल गया है। डिजाइन अधिक आधुनिक हो गया है। सेंटर कंसोल पर मल्टीमीडिया दिखाई दिया। लेकिन फिर भी, "एड़ी" खराब ध्वनि इन्सुलेशन और कठोर प्लास्टिक से ग्रस्त है। जाहिरा तौर पर, यह एक जन्मजात बीमारी "कंगू" है - मालिकों की समीक्षा कहें।

क्षमता

जहां कंगू अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करता है, वह कमरे के मामले में है। कार बहुत व्यावहारिक है। पांच सीटों वाले संस्करण में, यह 660 लीटर तक सामान रख सकता है। और वैन को 2.6 क्यूबिक मीटर कार्गो के लिए डिज़ाइन किया गया है। मिनीवैन फोल्ड में पीछे के सोफे के पिछले हिस्से फर्श के साथ फ्लश करते हैं। समीक्षाओं के अनुसार, रेनॉल्ट कंगू-डीजल एक बहुत ही किफायती कार है। आप इसमें सब कुछ ले जा सकते हैं - निर्माण सामग्री से लेकर रेफ्रिजरेटर तक।

पिछला दरवाजा टिका है, टिका नहीं है। दाईं ओर एक स्लाइडिंग दरवाजा भी है। हालांकि, ड्राइवरों का कहना है कि सर्दियों में महल में नमी आ जाती है, जिससे दरवाजे खुलने से रोक सकते हैं। अन्यथा, कोई समस्या नहीं है।

पावर सेक्शन

रेनॉल्ट कंगू के लिए, डीजल और गैसोलीन दोनों इकाइयां प्रदान की जाती हैं।उत्तरार्द्ध की लाइन में 8- और 16-वाल्व टाइमिंग तंत्र के साथ 1, 1-1, 6 लीटर के इंजेक्शन इंजन शामिल हैं। कंगू गैसोलीन की शक्ति 58 से 100 अश्वशक्ति तक भिन्न होती है। टॉर्क - 93-148 एनएम। रेनॉल्ट कंगू के बारे में समीक्षा क्या कहती है? पेट्रोल संस्करण काफी विश्वसनीय है, लेकिन अधिक ईंधन की खपत करता है - शहर में लगभग 10-12 लीटर। ध्यान देने योग्य समस्याओं में मोमबत्तियों का छोटा संसाधन है। अन्यथा, कमजोर गतिकी को छोड़कर, इंजन अच्छे हैं।

1.5-1.9 लीटर की मात्रा वाले डीजल इंजन 65-80 हॉर्स पावर की शक्ति विकसित करते हैं। टॉर्क - 121 से 185 एनएम तक।

रूस में सबसे लोकप्रिय मोटर 1.9 dTi है। उन्होंने खुद को एक सरल और विश्वसनीय इकाई के रूप में स्थापित किया है। ईंधन की खपत 8 लीटर से अधिक नहीं है। समस्याओं में तेल की खपत है। प्रतिस्थापन से प्रतिस्थापन तक, "टॉप अप करने के लिए" लगभग एक लीटर लगता है। महंगे फिल्टर भी। ईंधन की कीमत लगभग 25 डॉलर है। समीक्षाओं को देखते हुए, मोटर के साथ ही कोई समस्या नहीं है। समय-समय पर, जनरेटर का सेंसर जल सकता है, जिसके कारण बैटरी चार्ज नहीं हो रही है।

डीज़ल रेनॉल्ट कंगू 1.5 समीक्षाओं के बारे में वे क्या कहते हैं? इस इंजन में बहुत कमजोर ईंधन है। एक उच्च दबाव ईंधन पंप "डेल्फी" या "सीमेंस" यहां स्थापित किया जा सकता है। पहला गोल है। दूसरा एक तारे के रूप में निर्मित होता है। डेल्फी ईंधन की गुणवत्ता के प्रति अधिक संवेदनशील है, और 60 हजार किलोमीटर के बाद आप इंजेक्टरों को बदल सकते हैं। आप यूरोप से नए और पुराने दोनों की आपूर्ति कर सकते हैं। बाद वाला विकल्प अधिक लोकप्रिय और सस्ता है।

सीमेंस ईंधन हमारे ईंधन को बेहतर तरीके से पचाता है, हालांकि समस्याएं हैंगैसकेट के माध्यम से लीक होने वाले ईंधन के साथ। बाकी सिस्टम समस्या पैदा नहीं करता है।

रेनॉल्ट कंगू के लिए ट्रांसमिशन पांच स्पीड मैनुअल है। तेल पूरे सेवा जीवन के लिए भरा हुआ है (निर्देश पुस्तिका के अनुसार)। क्लच लंबे समय तक चलता है - लगभग 150 हजार। गियर सुचारू रूप से जुड़ते हैं, लेकिन क्लच पेडल स्पष्ट रूप से तंग है - आपको इसकी आदत डालनी होगी।

पेंडेंट

कार एक अनुप्रस्थ बिजली इकाई के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव "कार्ट" पर बनाई गई है। फ्रंट - "मैकफर्सन", रियर - सेमी-डिपेंडेंट बीम। हैरानी की बात यह है कि यह पिछला निलंबन है जो मालिकों के लिए और अधिक समस्याएं पैदा करता है। यहां चार टोरसन बार हैं। यदि वे टूट जाते हैं, तो उन्हें स्वयं बदलना लगभग असंभव है - आपको सर्विस स्टेशन जाना होगा।

टोरसन बार के साथ बियरिंग भी बदल जाती है। यदि आप पूर्ण मरम्मत करते हैं, तो मूल्य टैग $ 500 (28 हजार रूबल) तक पहुंच सकता है। फ्रंट सस्पेंशन में सब कुछ थोड़ा आसान है। हर 100 हजार में एक बार बॉल, स्टीयरिंग टिप्स और साइलेंट ब्लॉक बदल जाते हैं। यह हाथ से किया जा सकता है। पैड 35-40 हजार जाते हैं। आप उन्हें स्वयं भी बदल सकते हैं।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि रेनॉल्ट कंगू क्या है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह काफी व्यावहारिक कार है, हालांकि कुछ जगहों पर यह मालिक के लिए समस्या पैदा कर सकती है। सामान्य तौर पर, कार शायद ही कभी टूटती है और कम ईंधन की खपत करती है। लेकिन उसकी विशालता को देखते हुए, कई लोग उसे उपरोक्त "बीमारियों" को माफ कर देते हैं।