यामाहा एरोक्स - हवा के समान प्रकाश

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यामाहा एरोक्स - हवा के समान प्रकाश
यामाहा एरोक्स - हवा के समान प्रकाश
Anonim

अगर आप Yamaha लेबल का नाम लेते हैं, तो आपको बहुत कुछ याद आ सकता है. ये अक्षर संगीत वाद्ययंत्रों पर पाए जाते हैं, ये केवल बिजली के उपकरणों पर ही नहीं देखे जाते हैं। और कारों के बारे में क्या? बहुत से लोग कहेंगे - एक अच्छा ऑडियो सिस्टम। हम बहस नहीं करेंगे, लेकिन हम आपको याद दिलाते हैं कि रूस की सड़कों के माध्यम से पर्याप्त संख्या में मोपेड कट गए हैं, जिनमें से कई पर आप इन पत्रों को देख सकते हैं। यह उनमें से एक के बारे में है - Yamaha Aerox - कि हमारी संक्षिप्त समीक्षा होगी।

यामाहा एरोक्स
यामाहा एरोक्स

तो, आइए याद करें कि मोपेड क्या है - एक छोटे इंजन के साथ एक (शायद ही कभी दो) सवारों के लिए एक कॉम्पैक्ट दो-पहिया वाहन, लेकिन शहर के ट्रैफिक जाम में बहुत सुविधाजनक है। इस तरह के लोहे के घोड़े के मालिक के लिए अन्य कारों की धारा में किसी भी, यहां तक कि सबसे संकरी खाई को पार करना आसान है।

इतिहास

ब्रांड पहली बार 19वीं सदी में दिखाई दिया। इस दुनिया में कई अन्य चीजों की तरह, नाम संस्थापक के नाम से आता है - एक जापानी। लंबे समय तक, यह ब्रांड केवल जापान में जाना जाता था। 20वीं सदी के मध्य में यूरोप ने भी इस ब्रांड को मान्यता दी। मुख्य कंपनी से 1960 के आसपासयामाहा मोटर्स नामक एक शाखा को अलग कर दिया गया था। इसके उत्पादों को जापान और विदेशों दोनों में व्यापक रूप से जाना जाता है। ये हेलीकॉप्टर, नौका, मोटरसाइकिल, मोटर और निश्चित रूप से मोपेड हैं, जिनमें से एक प्रमुख प्रतिनिधि यामाहा एरोक्स स्कूटर है।

विवरण

इस संस्करण में, ब्रांड के अन्य स्कूटरों की तरह, एक स्पोर्टी लुक, जापानी-विशिष्ट फेयरिंग, दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन, 50 सीसी है। सेमी, और दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक। 2013 में, कारखाने ने एक नया संस्करण जारी किया जो केवल 700 मिमी चौड़ा, लगभग 2 मीटर लंबा और सिर्फ एक मीटर ऊंचा है। सैडल की ऊंचाई 830 मिमी है। 7 लीटर, 3 अश्वशक्ति, तरल शीतलन के लिए ईंधन टैंक, कीमत लगभग 3-4 हजार अमरीकी डालर है। ई. - यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इस तरह के मामूली मानकों के साथ, मॉडल ने अपना उपभोक्ता पाया।

यामाहा स्कूटर
यामाहा स्कूटर

विषय की निरंतरता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Yamaha Aerox ट्रैफिक पुलिस के लिए वाहन नहीं है। बेशक, कुछ यातायात नियमों का पालन करना आवश्यक है, लेकिन ऐसे वाहन के चालक के लाइसेंस के लिए पूछे जाने की संभावना नहीं है। जबकि मोपेड के बड़े भाई के मालिक - एक मोटरसाइकिल - कुछ परिस्थितियों में, यातायात पुलिस के प्रतिनिधियों में रुचि ले सकते हैं। यामाहा एरोक्स के पहले संस्करण ने 2002 में कारखाने को वापस छोड़ दिया, लेकिन फिर भी, मॉडल की सफलता की पुष्टि 2013 में संशोधन के बारे में जानकारी से होती है, जो किसी भी तरह से अंतिम नहीं होगी।

यामाहा एयरोक्स समीक्षा
यामाहा एयरोक्स समीक्षा

जापानी की पहचान को बहु-कार्यात्मक इग्निशन स्विच कहा जा सकता है। कुंजी न केवल संपर्क बनाने की अनुमति देती है, बल्कि, उदाहरण के लिए, ट्रंक को खोलने के लिए भी।ऐसा करने के लिए, बस कुंजी को बाईं ओर मोड़ें। सभी उपकरण अपने स्थान पर हैं, यदि आप स्कूटर की सवारी करते हैं तो व्यावहारिक रूप से कोई लत की समस्या नहीं है। शहरी परिस्थितियों के लिए अच्छी तरह से शोध की गई गतिशीलता, दोनों में तेजी लाने और ब्रेक लगाने पर। सड़क पर चलते समय मशीन कोई आश्चर्य नहीं देगी, हालांकि, निकासी ऐसी है कि, यदि वांछित है, तो आप कर्ब के साथ "कूद" सकते हैं, यदि आवश्यक हो।

समीक्षा

अगर हम इस स्कूटर के रिव्यू की बात करें, तो कई लोग फ़ैक्टरी की सारी पाबंदियों को हटाने के लिए थोड़ी ट्यूनिंग पर पैसे खर्च करने की सलाह देते हैं। मोपेड पर लंबे लोगों के लिए यह कुछ असहज हो सकता है - सामने घुटनों के लिए बहुत कम जगह है, और सैडल की प्रोफाइल आपको थोड़ा पीछे हटने की अनुमति नहीं देगी। Yamaha Aerox पर हमारी रूसी सड़कों पर आवाजाही के बारे में बहुत कुछ कहा गया है। समीक्षा, एक तरफ, एक अच्छा निलंबन ध्यान दें, लेकिन दूसरी ओर, स्कूटर चालक द्वारा किसी भी असमानता को स्पष्ट रूप से महसूस किया जाता है।

कुछ ने टिप्पणी की है कि बैठने की ऊंची स्थिति रुकने पर समस्या पैदा करती है - पैरों को फैलाना पड़ता है। पीछे की सीट को भी अलग से नोट किया गया है, जिसका उपयोग केवल छोटी यात्राओं के लिए किया जा सकता है। नरम प्लास्टिक की एक पतली परत के नीचे गैस टैंक की गर्दन महसूस होती है। शीशे भी नोट किए जाते हैं - एक ओर तो वे वाहन चलाते समय हिलते नहीं हैं, लेकिन दूसरी ओर, कुछ अचानक पुनर्निर्माण के साथ, देखने का कोण पर्याप्त नहीं होता है।

निष्कर्ष

Yamaha Aerox स्कूटर का लंबा इतिहास इसे एक क्लासिक के रूप में वर्गीकृत करता है। यह काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि जापानी सोने के अंडे देने वाली हंस को नहीं काटेंगे। लेकिन साथ ही, यह काफी हद तक हैस्कूटर के डिजाइन के लिए, जिनमें से परिवर्तनों के बीच एक महत्वपूर्ण समय है। और यह कुछ मामलों में इस वाहन की बिक्री को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

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