टिंटिंग का प्रकाश संचरण। टिंट को मापने के लिए एक उपकरण। कार टिनटिंग

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

रंगीन खिड़कियों के बिना आधुनिक वाहनों की कल्पना करना मुश्किल है। हालांकि, टिनिंग के प्रकाश संचरण को नियामक आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। यह यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा विशेष उपकरणों की मदद से निर्धारित किया जाता है। यदि सुरक्षात्मक परत लगाने का कार्य सही ढंग से किया जाता है, तो कानून के साथ कोई समस्या नहीं होगी।

कार को रंगना क्यों?

टिनटिंग के प्रकाश संचरण के बारे में बात करने से पहले, आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि प्रत्येक मामले में इसकी आवश्यकता है या नहीं। ऐसा करने के लिए, कार की खिड़की की टिनिंग प्रदान करने वाले मुख्य लाभों का अध्ययन करना पर्याप्त है। उनमें से काफी कुछ हैं:

• उच्च सजावटी संभावनाएं;
• आंतरिक आंतरिक तत्वों को जलने से रोकना;
• चालक को चमकदार पराबैंगनी किरणों से बचाना;
• व्यक्तिगत स्थान की गोपनीयता;
• ज्यादा गरम होने से बचाव।

अतिरिक्त लाभ के रूप में, एक और लाभ नोट किया जा सकता है, जो टिकाऊ फिल्मों का उपयोग करते समय प्राप्त किया जाता है। यह दुर्घटना की स्थिति में सुरक्षा में वृद्धि है। उपयोग की जाने वाली कुछ प्रकार की सामग्रियां आपको देरी करने की अनुमति देती हैंटूटे हुए कांच के कण।

कौन से कारक पीछे रह सकते हैं?

इन फायदों के बावजूद, कार टिनटिंग के कई महत्वपूर्ण नुकसान हैं। वे नीचे सूचीबद्ध हैं:

• दृश्यता में मामूली कमी;
• कुछ आवश्यकताओं का पालन न करने पर दंड लगाने की संभावना;
• कांच पर गलत तरीके से काला करने से दोष होने की संभावना।

कई उपभोक्ता इन विपक्षों से डरते नहीं हैं। इसलिए, पराबैंगनी विकिरण से सुरक्षात्मक परतों का अनुप्रयोग लोकप्रिय बना हुआ है। गुणवत्ता सामग्री के उपयोग और बुनियादी आवश्यकताओं के स्पष्ट अध्ययन के माध्यम से नुकसान की भरपाई की जा सकती है।

बुनियादी प्रकाश संचरण मानक

जब टिनिंग पर प्रतिबंध हटा लिया गया, तो मोटर चालकों ने सक्रिय रूप से खिड़कियों को काला करना शुरू कर दिया। हालांकि, वे अक्सर प्रकाश संचरण संकेतकों को ध्यान में नहीं रखते हैं, जो दंड के आवेदन की ओर जाता है। पराबैंगनी विकिरण से सुरक्षात्मक कोटिंग्स लगाते समय, किसी को GOST के बिंदुओं द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

राज्य मानक वाहनों को विंडशील्ड के लिए 70 प्रतिशत के टिंट लाइट ट्रांसमिशन के साथ चलाने की अनुमति देते हैं। सामने की तरफ 140 मिमी से कम चौड़ी शेडिंग स्ट्रिप्स की भी अनुमति है। वे सख्ती से शीर्ष पर स्थित हैं। सामने की ओर की खिड़कियों के लिए, उन्हें भी कम से कम 70% प्रकाश संचारित करना होगा। यह आवश्यक है ताकि चालक पक्षों और सामने को स्पष्ट रूप से देख सके। यदि साइड में रियर-व्यू मिरर लगाए गए हैं, तो अन्य ग्लासों के लिए टिनिंग की कोई आवश्यकता नहीं है।

दिए गए मापदंडों को सीधे खरीदी गई फिल्म या स्प्रेड लेयर पर लागू नहीं किया जाना चाहिए। कांच के प्रकाश संचरण को भी ध्यान में रखना आवश्यक है, क्योंकि यह सूचक सौ प्रतिशत नहीं है।

इस प्रकार, हालांकि टिनिंग पर प्रतिबंध हटा लिया गया है, लेकिन ड्राइवर के सामने और बगल में खिड़कियों के डिमिंग के संबंध में कुछ प्रतिबंध हैं। इसलिए, कोटिंग्स लगाते समय, एक संतुलित दृष्टिकोण होना चाहिए। अन्यथा, आप कानून प्रवर्तन अधिकारियों के साथ एक अप्रिय स्थिति में आ सकते हैं।

सुरक्षात्मक कोटिंग के तरीके

अक्सर, विशेष फिल्मों का उपयोग करके कार की टिनिंग की जाती है। इस पद्धति की सादगी मोटर चालकों को कार्यशालाओं से संपर्क किए बिना काम करने की अनुमति देती है। यदि आवश्यक हो, तो इस तरह के एक कोटिंग को कांच की सतह से नष्ट किया जा सकता है, जो प्रासंगिक है जब यातायात पुलिस निरीक्षकों द्वारा दावा किया जाता है। कई प्रकार की फिल्में हैं जो न केवल सौंदर्य में बल्कि व्यावहारिक विशेषताओं में भी भिन्न हैं।

कांच को काला करने का एक अन्य विकल्प कारखाने में एक विशेष लेप लगाना है। यह यांत्रिक तनाव के लिए प्रतिरोधी है। उच्च-गुणवत्ता वाली परत प्राप्त करने के लिए, महंगे उपकरण की आवश्यकता होती है। घर पर, स्वीकार्य परिणाम प्राप्त करना समस्याग्रस्त है।

कुछ मामलों में, साइड विंडो को हटाने योग्य पैनलों के माध्यम से रंगा जाता है जो लेपित होते हैं। अगर वांछित है, तो वे जितनी जल्दी हो सके हो सकते हैंनष्ट करना ऐसे तत्वों के साथ इंटीरियर को कम करना अपेक्षाकृत सस्ता है।

नवोन्मेषी प्रकारों में इलेक्ट्रॉनिक वाहन टिनिंग शामिल हैं। कांच की सतह पर एक विद्युत रासायनिक संरचना लागू होती है। इस विकल्प के साथ पारदर्शिता परिवेश प्रकाश के आधार पर भिन्न होती है। रात में कार चलाने में कोई समस्या नहीं है।

लाइट ट्रांसमिशन टेस्टर

एक टौमीटर सूर्य के प्रकाश के प्रवेश के प्रतिशत को निर्धारित करने के लिए एक सहायक उपकरण है। इसकी मदद से ट्रैफिक पुलिस निरीक्षक प्रकाश संचरण की डिग्री को मापते हैं। तालिका में दिखाए गए उपकरणों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

नाम	शर्तें	विवरण
"ग्लेयर-एन"	माप -10 से 40 डिग्री के तापमान पर किया जाता है। कांच की मोटाई 3-10 मिमी होनी चाहिए, और हवा की सापेक्ष आर्द्रता 95% से अधिक नहीं होनी चाहिए	अन्य एनालॉग्स के बीच सबसे अधिक लोकप्रियता प्राप्त है। कॉम्पैक्ट आकार में अंतर। डिवाइस का द्रव्यमान 900 ग्राम है
"टॉनिक"	ग्लास पर 2 सेमी मोटी तक इस्तेमाल किया जा सकता है। इसे -10 से 40 डिग्री के तापमान रेंज में उपयोग करने की सिफारिश की जाती है	यह एक पोर्टेबल डिवाइस है। 3.6 वोल्ट की छोटी बिजली आपूर्ति से संचालित होता है। उत्पाद का वजन केवल 500 ग्राम है
"लाइट"	परीक्षण नमूनों की चौड़ाई 3-6 मिमी के बीच भिन्न होनी चाहिए। -40 से 40 डिग्री के तापमान पर दिन के किसी भी समय माप लिया जा सकता है	उपयोग करने के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं है, क्योंकि इसका वजन 1.4 किलोग्राम है। इस संबंध में, यातायात पुलिस अधिकारियों का उपयोग अपेक्षाकृत कम ही किया जाता है। यह निरंतर क्रिया का एक स्थिर उपकरण है

सूचीबद्ध डिवाइस आपको सामने की खिड़कियों पर टिनटिंग के अनुमत प्रतिशत को सफलतापूर्वक निर्धारित करने की अनुमति देते हैं। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, रियर डिमिंग स्तर, निरीक्षकों द्वारा जाँच नहीं किया जाता है। हालाँकि, इन मॉडलों की त्रुटि अभी भी 2-4 प्रतिशत के भीतर उतार-चढ़ाव कर सकती है।

माप की विशेषताएं

टौमीटर, किसी भी अन्य मापने वाले उपकरण की तरह, बिना किसी असफलता के प्रमाणित होना चाहिए। ये आयोजन आमतौर पर सालाना आयोजित किए जाते हैं। सत्यापन पूरा होने के बाद, डिवाइस को सभी आवश्यकताओं को पूरा करने पर एक प्रमाणपत्र जारी किया जाता है।

कार्य तंत्र इस प्रकार है।

1. सबसे पहले, परीक्षण नमूना उत्सर्जक द्वारा प्रकाशित किया जाता है।
2. अगला, प्रकाश प्रवाह का एक निश्चित अनुपात सीधे रिसीवर को जाता है।
3. फिर, कैप्चर किए गए विकिरण को एक डिजिटल सिग्नल में बदल दिया जाता है और प्रदर्शित किया जाता है।

तकनीकी उपकरणों की रीडिंग विश्वसनीय होने के लिए, इसके उपयोग पर विशेष आवश्यकताएं लगाई जाती हैं। वे इस प्रकार हैं:

• पूर्वापेक्षा एक मुहर की उपस्थिति हैडिवाइस;
• अगले निरीक्षण की तारीख लेबल पर इंगित की जानी चाहिए;
• औसत की गणना करते हुए अलग-अलग जगहों पर तीन बार माप करना चाहिए;
• रीडिंग लेने से पहले परीक्षण के नमूने को दूषित पदार्थों से साफ किया जाना चाहिए।

सड़क की जांच की स्थिति

यातायात पुलिस के तकनीकी पर्यवेक्षण का एक निरीक्षक या कर्मचारी टिंट को मापने के लिए उपकरण का उपयोग कर सकता है। स्थिर चौकियों या चौकियों पर जाँच की जानी चाहिए। हालांकि ट्रैफिक पुलिस अधिकारी पोस्ट के बाहर रुकने पर एक विशेष उपकरण के साथ परीक्षण करने की पेशकश कर सकते हैं, वास्तव में इसे मना करने का एक मौका है।

इंस्पेक्टर आपको ट्रैफिक पुलिस की सेवा के एक स्थिर बिंदु पर जाने के लिए मजबूर कर सकता है, यदि वह हिरासत में लेने का कार्य करता है। हालांकि, इसके लिए बहुत गंभीर आधारों की आवश्यकता होती है जिन्हें किसी विशिष्ट उल्लंघन की पहचान किए बिना खोजा जाएगा। और आँख से टिनटिंग के प्रकाश संचरण को निर्धारित करना असंभव है।

फिल्म कोटिंग चयन के बारे में

चूंकि फिल्म को चिपकाने के विकल्प की बहुत मांग है, इसलिए इस पर अधिक विस्तार से विचार करना उचित है। सबसे पहले, आपको अपनी कार के लिए सही कोटिंग चुनने की आवश्यकता है। रंगीन फिल्में बहुत लोकप्रिय हैं। उन पर चकाचौंध दिखाई नहीं देती है, इसके अलावा, वे 20 प्रतिशत तक थर्मल विकिरण को प्रतिबिंबित करने में सक्षम हैं। मुख्य नुकसान अपेक्षाकृत तेज मलिनकिरण है।

धातुयुक्त फिल्में अधिक यूवी प्रतिरोधी होती हैं। इस मामले में सुरक्षात्मक परत मुख्य के बीच स्थित हैपरतें या अंदर पर। थर्मल विकिरण के प्रतिबिंब का स्तर 70 प्रतिशत तक पहुंच सकता है। धूप के मौसम में, इस तरह के लेप एक धात्विक चमक प्राप्त करते हैं।

रंग चुनते समय, वे आमतौर पर सौंदर्य संबंधी प्राथमिकताओं द्वारा निर्देशित होते हैं। बड़ी संख्या में शेड्स हैं। हालांकि, अधिग्रहीत कवरेज हरे और लाल रंगों की धारणा को विकृत नहीं करना चाहिए।

टिंट फिल्म का स्व-अनुप्रयोग

यह जानने के बाद कि रूसी संघ में GOST के अनुसार टिनिंग का कितना प्रतिशत स्वीकार्य है, साथ ही आधार सामग्री चुनने की सिफारिशों को पढ़ने के बाद, आप सीधे काम पर जा सकते हैं। फिल्म को विशिष्ट उपकरणों और सहायक उपकरणों के एक सेट का उपयोग करके कांच पर लगाया जाएगा।

पका हुआ पसंद:

• पेपर नैपकिन:
• छिड़काव;
• ब्लेड या स्टेशनरी चाकू;
• रबर रंग;
• डिटर्जेंट।

सबसे पहले टिंटेड होने वाले गिलास को सावधानी से धो लें। यहां तक कि रेत के छोटे दाने जो कोटिंग के नीचे गिर गए हैं, गंभीर दोष पैदा करते हैं। एक स्प्रेयर का उपयोग करके एक साफ सतह पर फोम का घोल लगाया जाता है। फिल्म के एक बड़े टुकड़े से काटे गए वर्कपीस से एक सुरक्षात्मक परत हटा दी जाती है। सज्जित भाग कांच पर आरोपित है।

हवा के बुलबुले को रबड़ के रंग से चिकना किया जाता है। कोटिंग के समान वितरण के बाद सुखाने का कार्य किया जाता है। इन उद्देश्यों के लिए, एक नियमित हेयर ड्रायर का उपयोग किया जाता है। चिपकने वाली फिल्म वाले ग्लास को 72 घंटों के भीतर नीचे या ऊपर उठाने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

पिछली खिड़कियों के लिए इष्टतम प्रकाश संचरण विकल्प

सबसे लोकप्रिय रंग 35 प्रतिशत है। ऐसी फिल्में केवल पीछे की खिड़कियों की सतह से चिपकी होती हैं। वे आपको सूरज की रोशनी के नकारात्मक प्रभावों से इंटीरियर को प्रभावी ढंग से बचाने की अनुमति देते हैं, जबकि दृश्यता इतनी महत्वपूर्ण रूप से खराब नहीं होती है। इनका उपयोग अक्सर हल्के रंग की कारों के लिए किया जाता है।

एक अन्य विकल्प 15 प्रतिशत रंग रहा है। ऐसे में डिमिंग की डिग्री बढ़ाने पर जोर दिया जा रहा है। कम प्रकाश संचरण के बावजूद, दृश्यता स्वीकार्य बनी हुई है। यह रंग गहरे रंग के वाहनों के लिए आदर्श है।

अंतिम भाग

सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए लागू फिल्मों और स्प्रे कोटिंग्स के प्रकाश संचरण के स्तर को निर्धारित करने के लिए राष्ट्रीय मानक का पालन किया जाना चाहिए। यह मुख्य रूप से सामने की खिड़कियों पर लागू होता है, जिसके माध्यम से वाहन के चालक के लिए मुख्य दृश्य खुलता है। डार्किंग लेयर राइडिंग के दौरान विजिबिलिटी को ब्लॉक कर देती है। हालांकि, यह स्तर खरीदी गई सामग्रियों के प्रवाह पर निर्भर करता है।