मोटरसाइकिल जावा 638 - समय से पहले गति

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1948 दोपहिया वाहनों के सभी प्रेमियों के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष है। दरअसल, इसी साल जावा ने अपनी पहली मोटरसाइकिल का निर्माण शुरू किया था। इसमें 350 सेमी3 के सिलेंडर विस्थापन के साथ दो स्ट्रोक इंजन था। समय के साथ इस मॉडल में सुधार किया गया है, लेकिन वैश्विक परिवर्तन प्राप्त नहीं हुए हैं।

इस रणनीति के परिणामस्वरूप 350 मॉडल (टाइप 638, 5) अपने चालीस वर्षीय पूर्ववर्ती के समान है, केवल कुछ विवरणों में। Java 638 को टाइप 634 के आधार पर विकसित किया गया था, जिसने 1974 में सेवा में प्रवेश किया।

सबसे बढ़कर इसमें डिजाइन में बदलाव किया गया है। जावा 638 में एक नया टैंक, कफन और काठी है जो बाइक को और अधिक आकर्षक बनाती है। उसी समय, ईंधन टैंक ने एक कोणीय आकार लिया। पिछले मॉडलों पर, शिलालेख लगभग अदृश्य था। अब यह एक तिरछे स्थित और आकर्षक प्रतीक है जिसे दूर से देखा जा सकता है। टैंक के दोनों किनारों में आरामदायक घुटने के बैंड हैं जो काठी के आकार में फिट होते हैं और एक होंठ की सुविधा देते हैं।

जावा इंजन में हल्के धातु के सिलेंडर और कास्ट आयरन लाइनर होते हैं। दहन कक्ष का आयतन अपरिवर्तित रहा - 343.47 सेमी3, व्यास और पिस्टन स्ट्रोक के साथ, क्रमशः 58/65 मिमी।

जावा 638 हैसंपीड़न अनुपात 10.2:1 है और इंजन की शक्ति 25.8 एचपी है, जो उन वर्षों के लिए काफी अच्छा है। कार्बोरेटर के लिए डिफ्यूज़र होल का व्यास 28mm है।

यह एक सांद्रक के साथ संरचनात्मक रूप से भी सुधार हुआ है, जो उस समय के लिए एक नवाचार था।

इसलिए, गैसोलीन से सना हुआ दस्ताने अतीत की बात है, जो जावा 638 जैसी मोटरसाइकिल के अच्छे पक्ष का वर्णन करता है, जिसकी तकनीकी विशेषताएं इतनी अधिक हैं।

ऐसे "लौह घोड़े" के लिए गैसोलीन 1:40 के अनुपात में तेल से पतला होता है। विद्युत उपकरण स्थापित किया गया है, जिसे 12 वी के वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका रात में सड़क की रोशनी पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

जावा 638 मोटरसाइकिल में नीडल बियरिंग वाला गियरबॉक्स और 5 प्रेशर स्प्रिंग से लैस क्लच बास्केट है।

जावा में सिटी ड्राइविंग आसान है। ऐसी मोटरसाइकिल का आराम स्तर अपने वर्ग के लिए भी काफी अधिक है। आखिरकार, एक लंबी यात्रा के दौरान एक कठोर काठी कोई समस्या नहीं लाती है। जावा 638 सड़क पर अच्छा व्यवहार करता है। यह ऑफ-रोड भी स्थिर है। यह सामने वाले कांटे के अच्छे गुणों द्वारा प्राप्त किया जाता है, जो कठोर है और यहां तक कि महत्वपूर्ण सड़क अनियमितताओं की भरपाई करने में सक्षम है।

रियर एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर मोटरसाइकिल को उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी लोड करना संभव बनाता है। इस वाहन के आयाम ऐसे हैं कि यह एक साथ ड्राइविंग के लिए आदर्श है। ऐसी मशीन से महत्वपूर्ण रूप से प्रसन्न एक टैकोमीटर की उपस्थिति है, जिसके साथ आप कर सकते हैंइंजन की गति को सटीक रूप से निर्धारित करें।

यद्यपि जावा में सैडल को काफी सरलता से हटा दिया जाता है, लेकिन इसे सावधानी से स्थापित किया जाना चाहिए। आखिरकार, आप आसानी से आवरण को खरोंच सकते हैं। यह अच्छा है कि बाइक में पूरी तरह से संलग्न श्रृंखला है। यह न केवल बाद वाले को धूल से बचाता है, बल्कि इसके टूटने के परिणामों से भी बचाता है।

सामान्य तौर पर, जावा मोटरसाइकिल न केवल एक विश्वसनीय कार है, बल्कि हमारे समय के लिए भी एक प्रतिष्ठित कार है। दरअसल, इस्तेमाल की गई "बूढ़ी औरत" की कीमत के लिए अब आप गुणवत्ता में उपयुक्त कुछ भी नहीं खरीदेंगे। इसलिए, यह इस विकल्प पर करीब से नज़र डालने लायक है, और नई, निम्न-गुणवत्ता वाली मोटरसाइकिल नहीं खरीदना है।