रिलीज असर - सामान्य जानकारी

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हर मोटर चालक जानता है कि क्लच सिस्टम कार के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, और इसमें रिलीज बेयरिंग शामिल है।

विकास के चरण में भी, किसी भी वाहन को आवश्यक रूप से सभी आवश्यक विशेषताओं को पूरा करना चाहिए। क्लच डिजाइन के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक इंजन को बंद किए बिना कार को रोकना है।

जब पहली कारें दिखाई दीं, तो उनके आविष्कारक और इंजीनियरों ने लंबे समय तक सोचा कि कार को सुचारू रूप से कैसे रोका जाए, और फिर बिना झटके के आसानी से चलना शुरू करें। परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से, एक समाधान मिला। वे एक ऐसा उपकरण बन गए जो विभिन्न तरीकों से वाहन के संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।

क्लच मैकेनिज्म आपको वाहन के इंजन से उसके ट्रांसमिशन तक टॉर्क को आसानी से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है, साथ ही इंजन को बंद किए बिना गियर शिफ्ट करता है।

क्लच कई प्रकार के होते हैं: मैकेनिकल, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक, एक के साथया दो डिस्क और इतने पर। सबसे आम दो डिस्क के साथ क्लच है: मास्टर और स्लेव। ड्राइव डिस्क क्रैंकशाफ्ट पर लगा होता है, और चालित एक टॉर्क को गियरबॉक्स में ही पहुंचाता है। इंजन और गियरबॉक्स को डिस्कनेक्ट करने के लिए, एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है जो एक निश्चित समय के लिए डिस्क को अलग कर सके। इस उद्देश्य के लिए, एक रिलीज असर डिजाइन किया गया था। कार के पूरे "जीव" में यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण विवरण है।

डिवाइस विवरण

रिलीज बेयरिंग क्लच सिस्टम में मुख्य भूमिका निभाता है। यह हिस्सा न केवल बढ़े हुए यांत्रिक भार के मोड में काम करता है, बल्कि एकमात्र उपकरण भी है जो आपको क्लच को चालू और बंद करने की अनुमति देता है। रिलीज बेयरिंग डिस्क के केंद्र में स्थित होता है और क्लच पेडल से ही मजबूती से जुड़ा होता है। इस प्रकार, वह आसानी से पेडल दबाने से किसी भी प्रयास को महसूस करता है, जिसके बाद वह टोकरी की पंखुड़ियों को दबाता है।

आज तक, रिलीज़ बेयरिंग दो मुख्य श्रेणियों में उपलब्ध है। ये रोलर (बॉल) और हाइड्रोलिक बेयरिंग हैं। पहला सबसे सरल यांत्रिक उपकरण है जो कठोर कर्षण स्नायुबंधन के माध्यम से बल संचारित करता है। दूसरे का काम एक हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग करके एक पावर मोमेंट बनाकर किया जाता है जिसमें ड्राइवर से ज्यादा प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है।

इस पर एकमत नहीं है कि इनमें से कौन सा बेयरिंग बेहतर है। उन दोनों के पास ऑपरेशन की एक लंबी अवधि है। सबसे अधिक संभावना है, क्लच बास्केट या डिस्क सबसे पहले अनुपयोगी हो सकते हैं। लेकिन टूटने, बदलने की स्थिति मेंरिलीज बियरिंग एक पेशेवर गैरेज द्वारा की जानी चाहिए जब तक कि आपको अपने वाहन की मरम्मत करने का अनुभव न हो क्योंकि पूरी क्लच असेंबली को अलग करना होगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि विदेशी मॉडल विशेष रूप से हाइड्रोलिक बीयरिंग से लैस हैं, लेकिन घरेलू वाले, विश्वसनीयता और दक्षता बढ़ाने के लिए, पारंपरिक बॉल बेयरिंग से लैस हैं। यह काफी हद तक कार के क्लच की विश्वसनीयता को प्रभावित करता है।