2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
ऑटोमोबाइल इंजन का एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड (EC) एग्जॉस्ट सिस्टम का एक तत्व है। इसकी भूमिका सभी सिलेंडरों से दहन उत्पादों को इकट्ठा करना और उन्हें मिलाकर निकास पाइप में स्थानांतरित करना है। वहां से वे उत्प्रेरक के पास जाएंगे, और उसके बाद - मफलर के पास।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड पावर यूनिट (सिलेंडर हेड) के सिलेंडर हेड से जुड़ा होता है। इस कनेक्शन की जकड़न एक विशेष गैसकेट द्वारा सुनिश्चित की जाती है। लगातार तापमान भार के कारण, यह कभी-कभी विफल हो जाता है। और हालांकि इस तरह की खराबी से इंजन को कोई गंभीर खतरा नहीं है, बेहतर है कि इसका पता लगाने के तुरंत बाद इसे ठीक कर लिया जाए।
इस लेख में हम देखेंगे कि घरेलू रूप से उत्पादित वीएजेड कारों के उदाहरण का उपयोग करके एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को कैसे बदला जाता है। लेकिन पहले, आइए जानें कि वीसी स्वयं क्या है और यह कैसे निर्धारित किया जाए कि इसकी मुहर बदलने का समय आ गया है।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड डिजाइन फीचर्स
संरचनात्मक रूप से, निकास कई गुना कई पाइपों को एक साथ लाया जाता है। इसकी ज्यामितीय आकृतियाँ औरप्रत्येक इंजन के लिए माउंट अलग हैं। वीके आमतौर पर हाई-कार्बन कास्ट आयरन या स्टील से बना होता है। इसका वह पक्ष, जो सिलेंडर के सिर से जुड़ा होता है, का एक निश्चित आकार होता है जो निकास खिड़कियों के स्थान के अनुरूप होता है। VAZ वाहनों के लिए कई गुना सिलेंडर हेड का कनेक्शन इसके शरीर में खराब किए गए विशेष स्टड द्वारा प्रदान किया जाता है। उनकी संख्या वीके के रूप पर निर्भर करती है।
गैस्केट
एस्बेस्टस से स्टैम्प लगाकर मैनिफोल्ड गैस्केट बनाया जाता है। यह सामग्री इन उद्देश्यों के लिए सबसे उपयुक्त है: इसमें उच्च तापमान के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध है, काफी मजबूत है, और कनेक्शन की मजबूती सुनिश्चित करने के लिए संपीड़ित करने में भी सक्षम है। अधिक मजबूती के लिए, वीके सील्स को स्टील से मजबूत किया जा सकता है।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट कितने समय तक चलता है
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट उन तत्वों पर लागू नहीं होता है, जिनका प्रतिस्थापन रखरखाव योजना द्वारा प्रदान किया जाता है। वह दो साल, और पांच, और दस साल की सेवा कर सकती है। उसकी हालत उम्र और माइलेज पर निर्भर नहीं करती है। इसकी सेवा की अवधि को प्रभावित करने वाला एकमात्र कारक इंजन का सही संचालन है। यदि यह सामान्य रूप से चलता है, ज़्यादा गरम नहीं होता है, अच्छे ईंधन का उपयोग करता है, तो गैसकेट लंबे समय तक चलेगा। यदि विपरीत सत्य है, तो ऑपरेशन के तीन महीने बाद भी यह जल सकता है।
जले हुए वीके गैसकेट के लक्षण
जले हुए गैसकेट के लक्षण हो सकते हैं:
- चलते इंजन की आवाज बदलना;
- कार के इंटीरियर में एक विशिष्ट गंध की उपस्थितिनिकास गैसें;
- इंजन की स्थिरता का उल्लंघन, जलता हुआ लैंप डैशबोर्ड पर चेक करें।
जहां तक बिजली इकाई की आवाज का सवाल है, जब गैसकेट को जलाया जाता है, तो आमतौर पर एक विशेषता "चिरिंग" सुनाई देती है। ऐसे मामलों में, वे कहते हैं कि इंजन "कट" करता है। यह ध्वनि सील को नुकसान पहुंचाने वाली जगह से निकलने वाली निकास गैसों द्वारा बनाई गई है। स्वाभाविक रूप से, हुड के नीचे से निकास हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम के माध्यम से केबिन में प्रवेश करता है। यह चालक और यात्रियों के लिए अतिरिक्त असुविधा पैदा करता है, और उनके स्वास्थ्य के लिए एक निश्चित खतरा भी पैदा करता है, इसलिए किसी भी मामले में, क्षतिग्रस्त होने पर निकास मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना एक आवश्यक आवश्यकता है।
इंजेक्शन इंजन वाले वाहनों में, जिनके संचालन को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) द्वारा नियंत्रित किया जाता है, यदि डैशबोर्ड पर गैसकेट की अखंडता टूट जाती है, तो CHECK लैंप जल सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि लैम्ब्डा जांच, कई गुना या डाउनपाइप पर स्थापित, निकास में ऑक्सीजन की मात्रा में परिवर्तन को पकड़ती है और कंप्यूटर को एक संकेत प्रेषित करती है। खराबी समाप्त होने तक, नियंत्रक इंजन को आपातकालीन मोड में काम करने के लिए बाध्य करता है।
सर्विस स्टेशन की मरम्मत में कितना खर्च आता है
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलने में कितना खर्च आता है? इस प्रकार के काम की कीमत इंजन के प्रकार (कार्बोरेटर, इंजेक्शन, 8-वाल्व, 16-वाल्व), सील के मॉडल के साथ-साथ सर्विस स्टेशन की कीमतों पर निर्भर करती है जहां आप अपनी कार की मरम्मत करने की योजना बनाते हैं।.
औसतन, कम्पेक्टर के साथ मिलकर काम की लागत लगभग 1,500 रूबल है।
लेकिन आपको काम पर पैसा खर्च करने की जरूरत नहीं है। VAZ एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बिना किसी विशेष कठिनाई के अपने आप ही बदला जा सकता है। खासकर यदि आपके पास हाथ के औजारों का एक सेट है, और आपको अपनी कार के इंजन के डिजाइन के बारे में थोड़ा सा भी अंदाजा है।
मरम्मत के लिए क्या आवश्यक होगा
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलने में निम्नलिखित टूल्स का उपयोग शामिल है:
- बॉक्स रिंच का सेट;
- स्लॉटेड और फिलिप्स स्क्रूड्राइवर्स;
- तेज चाकू या स्पैटुला (पुराने गैसकेट को हटाने के लिए);
- कम से कम 5 लीटर (शीतलक निकालने के लिए) की मात्रा के साथ चौड़े मुंह वाला एक कंटेनर;
- जंग हटानेवाला (WD-40 या समकक्ष);
- सूखे लत्ता।
महत्वपूर्ण: अन्य वीएजेड मॉडल की तरह एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट 2114 का प्रतिस्थापन, शीतलक के प्रारंभिक निकास के लिए प्रदान करता है। अन्यथा, आप इसके साथ इंजन इंटेक विंडो में पानी भरने का जोखिम उठाते हैं।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट VAZ 2114 को बदलना
"समारा" के "चौदहवें" मॉडल के लिए काम करने के लिए एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:
- हम कार को देखने के छेद या ओवरपास पर स्थापित करते हैं, इंजन सुरक्षा को हटाते हैं, शीतलक को हटाते हैं।
- नकारात्मक बैटरी टर्मिनल निकालें।
- एयर फिल्टर हाउसिंग को हटा दें।
- एक्सेलेरेटर केबल को डिस्कनेक्ट करें औरथ्रॉटल असेंबली से ईंधन पाइप।
- थ्रॉटल सेंसर और निष्क्रिय गति नियंत्रण कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
- क्रेंककेस वेंटिलेशन होसेस को डिस्कनेक्ट करें, रिसीवर से ब्रेक बूस्टर।
- रिसीवर को ही डिस्मेंटल करें, इंजेक्शन कंट्रोल यूनिट के वायर कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें।
- ईंधन रेल को हटा दें (इंजेक्टर को न खोलें)।
- डाउनपाइप को वीके से डिस्कनेक्ट करें।
- इनटेक को कई गुना हटा दें, इसके बाद एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड।
- पुराना गैसकेट हटा दें।
- चाकू (स्पैटुला) का उपयोग करके, मैनिफोल्ड और सिलेंडर हेड की संभोग सतहों को ध्यान से साफ करें।
- नया गैस्केट स्थापित करना।
- हम उल्टे क्रम में स्थापित करते हैं।
- शीतलक को सही स्तर तक भरें।
VAZ 2110 पर VK गैसकेट बदलें
निम्न क्रम में एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट 2110 को बदलें:
- हम कार को फ्लाईओवर (निरीक्षण छेद) पर रखते हैं, सुरक्षा हटाते हैं, शीतलक को निकालना सुनिश्चित करें।
- बैटरी से नेगेटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करके कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जेट करें।
- एयर फिल्टर को हटा दें।
- रिसीवर से ब्रेक बूस्टर होज़, न्यूमोवाल्व कवर, फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर को डिस्कनेक्ट करें।
- थ्रॉटल सेंसर, निष्क्रिय नियंत्रण को अक्षम करें।
- एयर डक्ट को डिस्कनेक्ट करें, एयर फ्लो सेंसर को बंद करें।
- थ्रॉटल पाइप से क्रैंककेस वेंटिलेशन होसेस को डिस्कनेक्ट करें।
- कूलिंग सिस्टम के इनलेट और आउटलेट होसेस को कई गुना से हटा दें।
- थ्रॉटल असेंबली के साथ रिसीवर असेंबली को विघटित करें।
- पांच फास्टनिंग नट्स को खोलना और इनटेक मैनिफोल्ड को हटाना।
- बोल्ट (3 पीसी।) को हटा दें जो निकास पाइप को कई गुना सुरक्षित करता है।
- वीके को विघटित करें।
- पुरानी गैसकेट या उसके बचे हुए टुकड़ों को हटा दें।
- मैनिफोल्ड और सिलिंडर हेड पर कनेक्शन साफ करना।
- नया गैस्केट स्थापित करना।
- हम नष्ट किए गए तत्वों को इकट्ठा करते हैं।
- एंटीफ्ीज़र (एंटीफ्ीज़) भरना न भूलें।
जैसा कि आप देख सकते हैं, VAZ 2110 के लिए, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट का प्रतिस्थापन लगभग "चौदहवें" के समान एल्गोरिथ्म के अनुसार किया जाता है। सबसे महत्वपूर्ण बात, शीतलक को निकालना न भूलें।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना: "निवा"
"निवा" पर गैस्केट को बदलना भी विशेष रूप से मुश्किल नहीं है। काम का क्रम इस प्रकार है:
- सबसे पहले, VAZ 2110 के सेक्शन के पहले नौ बिंदुओं का पालन करें।
- निकास पाइप के आगे और पीछे के सपोर्ट ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें। सामने वाले ब्रैकेट को हटा दें, पीछे के ब्रैकेट को एक तरफ ले जाएं ताकि वह हस्तक्षेप न करे।
- इंजेक्टर के साथ फ्यूल रेल को हटा दें।
- आंखों के सामने वाले हिस्से को सुरक्षित करते हुए अखरोट को हटा दें और हटा दें।
- इनटेक पाइप हीट शील्ड को सुरक्षित करने वाले नट्स को हटा दें, इसे हटा दें।
- दो छोरों को खोल दिया, और फिर दो ऊपरी नटों को सिलेंडर के सिर पर कई गुना सेवन सुरक्षित कर दिया।
- रेंच हैंडल एक्सटेंशन का उपयोग करके, शेष दो (निचले) नट हटा दें।
- इनटेक मैनिफोल्ड निकालें।
- स्टार्टर हीट शील्ड को हटा दें।
- ग्राउंड वायर को सिलिंडर हेड तक सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें। कंडक्टर के सिरे को हटा दें।
- कुलपति को सुरक्षित करने वाले तीन नटों को खोलकर अलग कर दें।
- सील निकालें, संभोग सतहों को साफ करें और एक नया गैसकेट स्थापित करें।
- हटाए गए हिस्सों को उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें, कूलेंट को फिर से भरें।
गैसकेट के जीवन को लम्बा कैसे करें
यद्यपि एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट को बदलना सस्ता है और इसे आपके अपने गैरेज में सफलतापूर्वक किया जा सकता है, कौन इस पर अपना समय बिताना चाहता है? उसे अधिक समय तक सेवा करने देना बेहतर है। और इसके सेवा जीवन को लम्बा करने के लिए, निम्नलिखित युक्तियों पर ध्यान दें:
- कूलिंग सिस्टम की स्थिति की निगरानी करें, इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए एंटीफ्ीज़ (एंटीफ्ीज़) के स्तर की जाँच करें;
- केवल गुणवत्तापूर्ण ईंधन का उपयोग करें;
- सिलेंडर हेड और एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के बीच कनेक्शन की जकड़न की जांच करें;
- यदि आपको गैस्केट अखंडता का उल्लंघन मिलता है, तब तक प्रतीक्षा न करें जब तक कि यह पूरी तरह से जल न जाए, इसे बदल दें;
- एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट खरीदते समय, प्रतिष्ठित निर्माताओं से गुणवत्ता वाला उत्पाद चुनें।
सिफारिश की:
ब्रेक सिस्टम GAZ-3309 (डीजल): डायग्राम, डिवाइस और फीचर्स
ब्रेक सिस्टम GAZ-3309 (डीजल), जिसका आरेख नीचे दिखाया गया है, सरल और विश्वसनीय है। यह उच्च क्रॉस-कंट्री प्रदर्शन और बहुत ही सभ्य भार क्षमता वाले ट्रक की समय पर ब्रेकिंग प्रदान करता है।
रियर व्यू कैमरा कनेक्शन डायग्राम: डायग्राम, वर्क ऑर्डर, सिफारिशें
सड़कों पर कारों की संख्या तेजी से बढ़ रही है। पार्किंग की जगह कम और कम होती जा रही है। इसी समय, निर्माता यात्री कारों के आयाम बढ़ा रहे हैं, जिससे पार्किंग में पैंतरेबाज़ी करने की उनकी क्षमता कम हो रही है। यह उलटते समय आपातकालीन स्थितियों की ओर जाता है। कार में रियर व्यू कैमरा लगाने से इस समस्या को हल करने में मदद मिलेगी।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड क्या है
निकास कई गुना इंजन (या आंतरिक दहन इंजन) के लगाव के कुछ हिस्सों में से एक है जिसे कई सिलेंडरों से एक पाइप में निकास गैसों को इकट्ठा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है
कार मफलर डिवाइस: फीचर्स, डायग्राम और रिव्यू
कार में एक जटिल उपकरण है। यह केवल इंजन, गियरबॉक्स, सस्पेंशन और बॉडीवर्क नहीं है। कार में एग्जॉस्ट सिस्टम भी है। इसमें साइलेंसर जैसा तत्व शामिल है। यह किस लिए है और इसकी व्यवस्था कैसे की जाती है? हम अपने आज के लेख में कार मफलर के उपकरण पर विचार करेंगे।
K-151 कार्बोरेटर: डिवाइस, एडजस्टमेंट, फीचर्स, डायग्राम और रिव्यू
GAZ और UAZ-31512 यात्री मॉडल के उत्पादन के भोर में, K-126 श्रृंखला के कार्बोरेटर बिजली इकाइयों के साथ स्थापित किए गए थे। बाद में, ये इंजन K-151 श्रृंखला के तत्वों से लैस होने लगे। ये कार्बोरेटर Pekar JSC द्वारा निर्मित हैं। अपने संचालन के दौरान, निजी कार मालिकों और उद्यमों दोनों को मरम्मत और रखरखाव में कुछ कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। तथ्य यह है कि K-151 कार्बोरेटर का डिज़ाइन पिछले मॉडल से काफी अलग था।