कार मफलर डिवाइस: फीचर्स, डायग्राम और रिव्यू

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कार में एक जटिल उपकरण है। यह केवल इंजन, गियरबॉक्स, सस्पेंशन और बॉडीवर्क नहीं है। कार में एग्जॉस्ट सिस्टम भी है। इसमें साइलेंसर जैसा तत्व शामिल है। यह किस लिए है और इसकी व्यवस्था कैसे की जाती है? हम अपने आज के लेख में कार मफलर के उपकरण पर विचार करेंगे।

गंतव्य

यह निकास प्रणाली का एक अभिन्न संरचनात्मक तत्व है। यह मफलर है जो आपको इंजन के निष्क्रिय होने और लोड के तहत निकास शोर के स्तर को कम करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, ऐसा तत्व निम्नलिखित कार्य करता है:

• गैसों के प्रवाह की दर को कम करता है।
• उनके तापमान को कम करता है।
• उनकी ऊर्जा को रूपांतरित करता है (लहर कम करता है)।

आपको यह समझने की जरूरत है कि इंजन के सिलेंडर से निकलने वाली गैसों का दबाव बहुत ज्यादा होता है। इसे देखते हुए, महत्वपूर्ण ध्वनि कंपन पैदा होते हैं। साइलेंसर का कार्य इन कंपनों को तापीय ऊर्जा में बदलना है। यह शोर के स्तर को कम करता है।

बेशक, पूर्ण मौन को प्राप्त करना संभव नहीं होगा, लेकिन वह अधिकांश कंपनों को दूर करने में सक्षम होगा। लेकिन मफलर के संचालन का सिद्धांत ऐसा है कि यह निकास प्रणाली में बैक प्रेशर बनाता है। इससे इंजन की शक्ति में थोड़ी कमी आती है। इस उद्देश्य के लिए, कुछ कारों पर स्पोर्ट्स मफलर लगाए जाते हैं, लेकिन हम उनके बारे में थोड़ी देर बाद बात करेंगे।

डिवाइस

तो, आइए VAZ और अन्य आधुनिक कारों के मफलर डिवाइस पर विचार करें। ऐसे तत्व के डिजाइन में शामिल हैं:

• धातु का शरीर;
• सामने छिद्रित ट्यूब;
• मध्य विभाजन;
• इनलेट पाइप;
• पिछला बाफ़ल;
• पिछली छिद्रित ट्यूब;
• आउटलेट।

सिलेंसर का डिज़ाइन जटिल है। धातु के मामले में कई ट्यूब हैं - वे सभी छिद्रित हैं। यदि हम खंड में साइलेंसर डिवाइस पर विचार करते हैं, तो हम देख सकते हैं कि इसमें कई कक्ष हैं। कार के मॉडल के आधार पर, दो से चार हो सकते हैं। महंगे मफलर पर अतिरिक्त रूप से ध्वनि अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाता है। लेकिन, एक नियम के रूप में, भाग एक के बिना चला जाता है। यह सभी VAZ मॉडल और बजट विदेशी कारों पर लागू होता है।

इस प्रकार गैसों का प्रवाह लगातार अपनी दिशा बदल रहा है। मफलर एक तरह का लेबिरिंथ होता है, जिससे होकर निकलने वाली गैसें कम आवाज करती हैं। मामला ही साधारण धातु से बना है। सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए, निर्माता एल्यूमीनियम चढ़ाना बनाते हैं। लेकिन यह लेप ज्यादा देर तक नहीं टिकता।

पहला प्रकोपऑपरेशन के एक साल के भीतर सतह पर जंग दिखाई देती है। विशेष रूप से ऐसे मफलर नमी और सड़क अभिकर्मकों से डरते हैं। इसके अलावा, जंग न केवल बाहर, बल्कि अंदर भी दिखाई देती है। इस्तेमाल किए गए मफलर को काटते समय, आप देख सकते हैं कि इसके विभाजनों की ठोस नींव नहीं है, और कुछ पहले ही सड़ चुके हैं।

आगे प्रवाह

वह स्पोर्ट्स मफलर हैं। इसका डिजाइन स्टैंडर्ड से कुछ अलग है। तो, स्ट्रेट-थ्रू मफलर का उपकरण निम्नलिखित घटकों की उपस्थिति मानता है:

• शरीर;
• सीधे आउटलेट;
• छिद्रित पाइप;
• स्टील की जाली;
• ध्वनि-अवशोषित सामग्री (ग्लास फाइबर का उपयोग इस तरह किया जाता है);
• ऑल-वेल्डेड जोड़।

जैसा कि हमने पहले देखा, एक पारंपरिक मफलर एग्जॉस्ट सिस्टम में बैक प्रेशर बनाता है। चूंकि यह शक्ति पर नकारात्मक रूप से प्रदर्शित होता है, एक प्रत्यक्ष-प्रवाह एनालॉग बनाया गया था। यह अलग है कि इसमें विभाजन के साथ कोई कक्ष नहीं है। वास्तव में, यह एक सीधा छिद्रित पाइप है। डिजाइन के अनुसार, यह एक गुंजयमान यंत्र जैसा दिखता है।

ऐसे मफलर का फायदा यह है कि यह सिलेंडर की बेहतर सफाई में योगदान देता है। यानी गैसें स्वतंत्र रूप से सिस्टम से बाहर निकलती हैं। इसके अलावा, अंत में पाइप के बढ़े हुए व्यास के कारण, गैसों को कलेक्टर और अन्य तत्वों में बिना रुके बाहर निकाला जाता है। यह सब शक्ति पर सकारात्मक प्रभाव डालता है।

लेकिन मुझे कहना होगा कि स्ट्रेट-थ्रू मफलर की स्थापना केवल में प्रासंगिक हैअगर हुड के नीचे एक स्पोर्ट्स, टर्बोचार्ज्ड इंजन है। यदि यह एक मानक कार है, तो न्यूनतम तकनीकी संशोधनों के साथ भी, आप शक्ति में वृद्धि को महसूस नहीं कर पाएंगे। इसके अलावा, आगे का प्रवाह एक तेज ध्वनि बनाता है, जैसा कि समीक्षा कहती है। और हर कोई इसे पसंद नहीं करता।

मोटरसाइकिल मफलर डिवाइस

यह थोड़ा ऊपर दिए गए मफलर के डिजाइन जैसा है। तो, इसमें शामिल हैं:

• बेलनाकार भाग;
• सीधे शंकु;
• निकास पाइप;
• रिवर्स कोन।

चूंकि यह सबसे सरल बाफ़ल डिज़ाइन है, इसलिए ऐसा मफलर निकास ध्वनि में महत्वपूर्ण कमी में योगदान नहीं देता है। यह लगभग उसी तरह काम करता है जैसे प्रत्यक्ष धारा। निकास ध्वनि बहुत तेज है - समीक्षा कहें।

साइलेंसर का सिद्धांत

आइए एक नजर डालते हैं कि एक क्लासिक कार मफलर कैसे काम करता है। यह कहा जाना चाहिए कि गैसों को गुंजयमान यंत्र में प्रारंभिक शोर में कमी की प्रक्रिया से गुजरना पड़ता है। यह एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के पीछे और मफलर के सामने स्थित होता है। इसमें 40% तक गैस का दबाव होता है। पदार्थ तब साइलेंसर में प्रवेश करते हैं।

चूंकि मफलर डिजाइन में कई विभाजन शामिल हैं, गैसों को इस भूलभुलैया से गुजरने के लिए मजबूर किया जाता है। प्रत्येक कक्ष से गुजरने के बाद, कंपन स्तर और निकास प्रवाह दर कम हो जाती है। इस मामले में, मफलर शरीर ही गरम किया जाता है। बाहर निकलने पर, हमें एक शांत, बहुत गर्म निकास नहीं मिलता है, यह देखते हुए कि शुरुआत में इसका तापमान 400 डिग्री से अधिक है। इस प्रकार, ध्वनि में कमी ध्वनि को कम करके प्राप्त की जाती हैलहरें चकरा देती हैं।

अवशोषक विशेषताएं

साइलेंसर के उपकरण को ध्यान में रखते हुए, यह इस तरह के एक घटक को अवशोषक के रूप में ध्यान देने योग्य है। यह आमतौर पर खेल मफलर पर प्रयोग किया जाता है। अवशोषक आवास और छिद्रित पाइप के बीच की जगह में स्थित है। इसमें एक नरम और झरझरा बनावट है। कंपन और ध्वनि कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया। एक अवशोषक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है:

• धातु की छीलन;
• कांच की ऊन;
• खनिज ऊन;
• धातु ऊन;
• अन्य गैर-दहनशील सामग्री।

ध्वनि का कुछ भाग अवशोषक में चला जाता है। इस प्रकार, गैसों की ऊर्जा कम हो जाती है। लेकिन आपको यह जानने की जरूरत है कि अवशोषित होने पर यह सामग्री काफी गर्म हो जाती है। इसलिए, यह आग प्रतिरोधी होना चाहिए।

कौन सा बेहतर है - फॉरवर्ड फ्लो या पारंपरिक मफलर?

इस प्रश्न का कोई निश्चित उत्तर नहीं है। यह नहीं कहा जा सकता है कि एक स्पोर्ट्स मफलर एक मानक है, अन्यथा यह हर कार पर इस्तेमाल किया जाएगा। आगे के प्रवाह के लाभों में, समीक्षाएँ नोट करें:

• उच्च सेवा जीवन क्योंकि शरीर स्टेनलेस स्टील से बना है।
• इंजन की शक्ति में वृद्धि। औसतन, यह आंकड़ा 3-5% बढ़ जाता है। इसलिए, ऐसा अंतर केवल उच्च-शक्ति और उत्पादक इंजनों पर ही महसूस किया जाता है।

साथ ही ऐसे मफलर का एक बहुत बड़ा माइनस होता है। यह निकास ध्वनि है। यह बहुत तेज़ है, इसलिए ये मफलर सामान्य उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

क्लासिक लोगों के लिए, वेबहुत शांत, लेकिन अधिक समय तक रहता है। आम तौर पर, सेवा जीवन तीन से पांच वर्ष है।

हथियारों के लिए शमन यंत्र

कई प्रकार के होते हैं। अगर हम पिस्टल के लिए सबसे सरल साइलेंसर की बात करें, तो इसका उपकरण इस प्रकार है:

• मामला;
• रबर झिल्ली;
• जोड़ना अखरोट;
• विस्तार कक्ष।

बाद में एक बेलनाकार आकार होता है और सामने एक रबर झिल्ली से ढका होता है। चूंकि चैम्बर में बैरल से बड़ा व्यास होता है, इसमें गैसें फैलती हैं और गति खो देती हैं। गोली के बाद, वे बहुत कम ऊर्जा के साथ बाहर आते हैं।

लेकिन यह कहना होगा कि हथियारों के लिए ऐसा साइलेंसर उपकरण अविश्वसनीय है। यह डिज़ाइन 100 शॉट्स के लिए डिज़ाइन किया गया है। फिर झिल्ली खराब हो जाती है और इसे बदलने की आवश्यकता होती है। अधिक विश्वसनीय विकल्प हैं। तो, हथियारों के लिए साइलेंसर डिवाइस में एक ठोस रबर प्लग शामिल है। यह मटमैली झिल्ली को बदल देता है।

एक अन्य प्रकार के मफलर - रुकावट के साथ। इसमें शामिल हैं:

• विस्तार कक्ष;
• स्पेसर;
• दो टुकड़ों की मात्रा में प्लग बंद करें।

अगले प्रकार के हथियार साइलेंसर दो-कक्षीय सनकी हैं। साइलेंसर डिवाइस एक विभाजन के साथ एक कक्ष की उपस्थिति मानता है। संचालन का सिद्धांत सबसे सरल प्रजातियों के समान है।

एक अधिक जटिल प्रकार गर्मी को अवशोषित करने वाला मफलर है। इसके काम का सार एल्यूमीनियम छीलन, पीतल या तांबे के तार के माध्यम से गर्मी और ऊर्जा को अवशोषित करना है। ऐसी कमियों के बीचप्रकार, यह अवशोषक के लगातार पहनने पर ध्यान देने योग्य है - उन्हें नियमित रूप से बदलना होगा। साइलेंसर डिवाइस में शामिल हैं:

• वायर स्टैक;
• अखरोट;
• स्पेसर्स;
• अंतर कक्ष विभाजन।

निष्कर्ष

तो, हमने साइलेंसर डिवाइस और इसकी विशेषताओं की जांच की। जैसा कि आप देख सकते हैं, ऐसे तत्वों की कई किस्में हैं। आधुनिक कारों पर, बहु-कक्ष मफलर की स्थापना का अभ्यास किया जाता है। लेकिन स्पोर्ट्स फॉरवर्ड फ्लो कुछ खास तरह की कारों पर ही रखा जाता है।