सीमित पर्ची अंतर - इसकी विशेषता क्या है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यांत्रिकी के दृष्टिकोण से अंतर को एक उपकरण के रूप में माना जाता है जो इनपुट शाफ्ट के बीच टोक़ वितरित करता है। यह कार ड्राइव में स्थित है। कार का अंतर, क्रमशः गियरबॉक्स या कार्डन शाफ्ट के इनपुट शाफ्ट से कार के पहियों के एक्सल शाफ्ट के बीच समान रूप से वितरित करता है।

ड्राइव पहियों को अलग-अलग कोणीय गति से घुमाने के लिए अंतर की आवश्यकता होती है। कॉर्नरिंग करते समय, कार का आंतरिक पहिया बाहरी पहिये की तुलना में छोटे चाप की यात्रा करता है। और यदि पहिए समान गति से घूमते हैं, तो उनमें से एक को फिसलन के साथ मोड़ में प्रवेश करना चाहिए। यह बदले में, टायरों की स्थिति और हैंडलिंग पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा। साथ ही, डिफरेंशियल टॉर्क को ड्राइव एक्सल तक लगातार पहुंचाता है।

अगर कार में एक ड्राइव एक्सल है, तो उस पर डिफरेंशियल स्थित है, अगर कार ऑल-व्हील ड्राइव के साथ है, तो उस पर तीन डिफरेंशियल हैं - ड्राइव एक्सल पर और उनके बीच। यदि कार का ड्राइविंग एक्सल दोहरी है, तो प्रत्येक एक्सल पर और साथ ही ऑल-व्हील ड्राइव वाली कारों पर एक अंतर स्थित है। हालांकि, ऐसी मशीनों परऑल-व्हील ड्राइव चालू होने पर, घनी सतहों पर गाड़ी चलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

एक सीमित-पर्ची अंतर (या एक सीमित-पर्ची अंतर, जिसे RPVS के रूप में संक्षिप्त किया जाता है) सामान्य से भिन्न होता है जिसमें इनपुट शाफ्ट की कोणीय गति समान नहीं होती है। ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय यह सच है। सीमित पर्ची अंतर आपको ऐसी स्थिति में ड्राइविंग जारी रखने की अनुमति देता है जहां ड्राइव एक्सल का एक पहिया सड़क के संपर्क में नहीं है। पहियों की कोणीय गति में अंतर को सीमित करने से आप एक उपयोगी क्षण को स्थानांतरित कर सकते हैं, जबकि कम से कम एक पहिये का सड़क से संपर्क होता है।

आज के ऑटोमोटिव उद्योग में अब दो प्रकार के सीमित स्लिप डिफरेंशियल का उपयोग किया जाता है। पहला प्रकार एक अंतर है जो क्षणों (या धड़) में अंतर के प्रति संवेदनशील होता है। दूसरा प्रकार गति में अंतर के प्रति संवेदनशील है (चिपचिपा युग्मन के आधार पर बनाया गया)। यह प्रकार सबसे लोकप्रिय है क्योंकि इसमें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।

विस्कस टाइप डिफरेंशियल का डिज़ाइन अन्य प्रकार के सीमित स्लिप डिफरेंशियल की तुलना में सरल है। एक विशिष्ट विशेषता यह है कि इस प्रकार का ऑपरेशन सबसे सुचारू है।

विभिन्न वाहनों पर डिफरेंशियल लगाया जा सकता है। विशेषज्ञ जानते हैं, उदाहरण के लिए, VAZ सीमित पर्ची अंतर। स्व-लॉकिंग कृमि-प्रकार के अंतर भी हैं। उदाहरण के लिए, क्वाइफ लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (QUAIFE)। यहके लिए डिज़ाइन किया गया है

सामने वाली कारेंचलाना। इस तरह के अंतर से बर्फ पर आंतरिक दहन इंजन के टॉर्क को पूरी तरह से महसूस करने में मदद मिलेगी या अगर ड्राइव पहियों पर कर्षण की अधिकता है। सड़क के संपर्क में आने वाला पहिया अतिरिक्त टॉर्क प्राप्त करता है, जबकि एक पहिया को उतारते समय सड़क से संपर्क टूट गया है या बर्फ पर फिसल रहा है। कार की निष्क्रियता बेहतर हो जाती है, सर्दियों के मौसम में त्वरण सबसे अधिक गतिशील होता है। इसके अलावा, हैंडलिंग और एक्सेलेरेटर पेडल फील में सुधार होता है।