लेम्बोर्गिनी डियाब्लो: नारकीय इतालवी

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इतालवी सुपरकार… आप उनके बारे में हमेशा के लिए बात कर सकते हैं। कारें शानदार डिजाइन, शक्तिशाली इंजन और शानदार इंटीरियर का संयोजन करती हैं। साथ ही, वे बिल्कुल अव्यावहारिक हैं: उनके पास कोई विशाल आरामदायक सीटें नहीं हैं, कोई ट्रंक नहीं है, और सड़कों पर छोटे-छोटे गड्ढे ऐसी सभी संभावनाओं को कम करते हैं। कारों को कुछ भी नहीं। फिर भी, फेरारी और लेम्बोर्गिनी जैसी कारों ने क्लासिक कहलाने का अधिकार अर्जित कर लिया है।

उनमें ऐसा क्या खास है? आइए एक वास्तविक किंवदंती - लेम्बोर्गिनी डियाब्लो के उदाहरण पर करीब से नज़र डालें। लेकिन पहले, लेम्बोर्गिनी जैसे ब्रांड के गठन के इतिहास के बारे में बताने लायक है।

अजीब तरह से, "लैम्बो" के गठन के लिए प्रेरणा उनके सबसे खराब प्रतियोगी - फेरारी, या बल्कि मिस्टर एंज़ो फेरारी का आत्मविश्वास था। फेरुशियो लेम्बोर्गिनी के पास पहले से ही कई ट्रैक्टर कंपनियां थीं, लेकिन उनकी आत्मा स्पोर्ट्स कारों में थी। उन्होंने फेरारी कारों में कुछ खामियां खोजीं। फेरुशियो ने फैसला किया कि, मिस्टर फेरारी के साथ, वह एक बेहतरीन सुपरकार बना सकते हैं जिसे कोई भी पार नहीं कर सकता। लेकिन ऐसा नहीं था, एंज़ो फेरारी ने अपने मेहमान के पास जाने के लिए भी मना नहीं किया। इसके अलावा, उसने इसे हल्के ढंग से कहने के लिए, उसे नरक में भेज दिया।

इस घटना ने प्रेरित कियालैंबॉर्गिनी ने अपनी फैक्ट्री स्थापित की। उनका लक्ष्य ऐसी कारों का निर्माण करना था जो हमेशा के लिए फेरारी को पीछे छोड़ दें। कुछ हद तक लेम्बोर्गिनी सफल रही। काउंटैच और मिउरा मॉडल बेहद लोकप्रिय थे।

1990 में, क्रिसलर ने कंपनी का प्रबंधन संभाला। नतीजतन - नई स्पोर्ट्स कार लेम्बोर्गिनी डियाब्लो की प्रस्तुति। यह कार वास्तव में सभी फेरारी मॉडलों को पछाड़ने में कामयाब रही। यहां तक कि सेनोर फेरुशियो लेम्बोर्गिनी भी अपनी जीत का आनंद लेने में कामयाब रहे, लेकिन दुर्भाग्य से, तीन साल बाद वह चला गया।

डायब्लो मॉडल सनसनीखेज स्पोर्ट्स कार काउंटैच की वारिस बन गई है। रिसीवर बहुत चिकना और बड़ा हो गया है। हालांकि कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि डियाब्लो में काउनटैच जैसी आक्रामकता और जंगलीपन का अभाव है।

यह उत्सुक है कि अमेरिकी और इटालियंस दोनों कारों के डिजाइन में लगे हुए थे। शायद इसीलिए एक ऐसा रूप बनाना संभव हुआ जिसने पूरी दुनिया को हैरान कर दिया। यहाँ यह है, लेम्बोर्गिनी डियाब्लो। तस्वीरें कार की सारी महानता दिखाती हैं।

सुपरकार की पहली बिक्री 1991 में शुरू हुई थी। कार तुरंत सबसे शक्तिशाली के रूप में गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल हो गई। 12 सिलेंडर और 5.7 लीटर की मात्रा के साथ क्रूर इंजन ने अविश्वसनीय 492 hp का उत्पादन किया। हल्के शरीर की बदौलत, लेम्बोर्गिनी डियाब्लो ने 4 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति प्राप्त की, और अधिकतम 325 किमी/घंटा तक सीमित थी।

बाद में, एक ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन जारी किया गया। लेम्बोर्गिनी डियाब्लो अभी तेज, हल्का और अधिक शक्तिशाली हो गया है।

कारकेवल 11 साल का उत्पादन किया - 1990 से 2001 तक। इस समय के दौरान, लेम्बोर्गिनी डियाब्लो एक किंवदंती बनने में कामयाब रही। इसकी कीमत भी पौराणिक है। ऐसी स्पोर्ट्स कार के लिए, आपको लगभग 250 हजार डॉलर का भुगतान करना पड़ता था, और सबसे टॉप-एंड और एक्सक्लूसिव कॉन्फ़िगरेशन के लिए आपको 500-600 हजार के लिए फोर्क आउट करना होगा।

एक और दिलचस्प तथ्य। डियाब्लोस में से एक 24 घंटे की लेमन दौड़ के लिए बनाया गया था। इस कार ने जीत हासिल नहीं की, लेकिन लेम्बोर्गिनी इंजीनियरों ने अमूल्य अनुभव प्राप्त किया, जो बाद में लेम्बोर्गिनी डियाब्लो जीटी के सबसे चरम संस्करण को डिजाइन करने के काम आया।

इस तरह लेम्बोर्गिनी एक असली लेजेंड लेम्बोर्गिनी डियाब्लो बनाने में कामयाब रही, जिसकी आज भी प्रशंसा की जाती है।