KTM RC390 बाइक के स्पेसिफिकेशन और रिव्यू

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मोटरसाइकिल उद्योग अविश्वसनीय दर से विकसित हो रहा है, और कोई भी कंपनी वहां रुकने की योजना नहीं बना रही है। 2013 में वापस, केटीएम की एक नई बाइक बाजार में दिखाई दी। RC390 चिह्नों के साथ इस नारंगी "जानवर" ने सबसे अधिक मांग वाले मोटरसाइकिल विशेषज्ञों को भी प्रभावित किया। नवीनता को सभी आधुनिक तकनीकी डेटा और मूल डिजाइन समाधान प्राप्त हुए हैं। निर्माण के समय, प्रतिस्पर्धी कंपनियों का कोई भी प्रतिनिधि इस तरह के परिणाम का दावा नहीं कर सकता था।

अवलोकन

पर्याप्त रूप से कॉम्पैक्ट, लेकिन एक ही समय में कोई कम शक्तिशाली उपकरण नहीं, जो दिखने में प्रभावशाली हो - इस तरह KTM RC390 बनाया गया था। कंपनी के इंजीनियरों ने जिम्मेदारी से कार्य के समाधान के लिए संपर्क किया और सबसे संतुलित मोटरसाइकिल बनाई। यह सार्वभौमिक है, क्योंकि यह शहरी परिस्थितियों से डरता नहीं है, बल्कि यह खुद को पूरी तरह से ट्रैक पर दिखाता है। के लिए बढ़ियाशुरुआती, बस KTM RC390 बाइक की समीक्षा देखें। यह एक संभावित खरीदार को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त होगा।

नया फ्लैगशिप मॉडल मोटरस्पोर्ट को व्यापक श्रेणी के लोगों के लिए सुलभ बनाता है। तकनीकी डेटा पूरी तरह से सामने रखी गई आवश्यकताओं के अनुरूप है, जबकि पहली नज़र में ऐसा लग सकता है कि इतनी शक्तिशाली स्पोर्ट्स बाइक की कीमत बहुत कम है।

लागत

चूंकि मॉडल का उत्पादन 2013 से किया जा रहा है, इसलिए इसे केटीएम के आधिकारिक प्रतिनिधियों के विशाल नेटवर्क के माध्यम से सीआईएस देशों में बेचा जाता है। केबिन में एक नई इकाई की कीमत औसतन 299 हजार रूबल है। आप द्वितीयक बाजार में बहुत ही योग्य विकल्प पा सकते हैं। ऐसे में न्यूनतम लागत 250 हजार होगी। दो साल से अधिक पुराने डिवाइस के लिए अधिकतम कीमत सैलून में प्रदर्शित एक नए की लागत के बराबर है। बिक्री पहले से ही ईंधन प्रणाली में कुछ संशोधनों या एक प्रतिस्थापित फेयरिंग के साथ संभव है।

मोटरस्पोर्ट फ्लैगशिप

नई KTM RC390, अपने पूर्ववर्ती ड्यूक 390 से थोड़े अलग विनिर्देशों के साथ, सड़क बाइक के लिए एक बिल्कुल नया मानक स्थापित करती है। इसमें केटीएम की विशिष्ट खेल विशेषताएं हैं। तकनीकी और सौन्दर्य दोनों ही दृष्टि से, इतनी सावधानी से सोचे-समझे संस्करण को पहले कभी नहीं बनाया गया है।

उत्पादन

निर्माण में केवल प्रथम श्रेणी और उच्च तकनीक सामग्री का उपयोग किया गया था। KTM के RC390 की विशेषज्ञ समीक्षा कंपनी के दावे को साबित करती है कि यह एकदम सही हैशक्ति से इकाई वजन के मामले में संतुलित मोटरसाइकिल। अद्भुत गतिशीलता और झुकाव के चरम कोण किसी भी एथलीट को उदासीन नहीं छोड़ेंगे। एक उबाऊ सवारी को असली दौड़ में बदलने के लिए बाइक किसी भी क्षण तैयार है।

पूर्ववर्ती, जिसकी छवि में KTM RC390 बाइक बनाई गई थी, कोई कम प्रसिद्ध ड्यूक 390 मॉडल नहीं था। डिजाइनरों ने महत्वपूर्ण बदलाव किए बिना मोटर छोड़ दी, लेकिन बाकी नोड्स को पूरी तरह से नए के साथ बदल दिया गया। वाले। हवाई जहाज़ के पहिये में सुधार किया गया है, एक बड़ी फेयरिंग लगाई गई है, और पायलट की लैंडिंग भी बदली गई है।

नया चेसिस

केटीएम आरसी390 बाइक के रिव्यू को देखने के बाद आप देख सकते हैं कि इसकी चेसिस काफी हद तक अपने पूर्ववर्ती पर स्थापित "बर्डकेज" के समान है। बाहरी समानता के बावजूद, मोटरसाइकिल के खेल प्रदर्शन और एर्गोनॉमिक्स को बेहतर बनाने के लिए इसमें पूरी तरह से अलग ज्यामिति है। फ्रंट फोर्क के कोण को बदलने के साथ-साथ व्हीलबेस को कम करके हैंडलिंग में सुधार किया गया था। किसी भी गति से गाड़ी चलाते समय स्थिरता वही है जो डेवलपर्स इतने लंबे समय से ढूंढ रहे हैं।

मोटर

स्टील मैट्रिक्स में लगे इंजन में ज्यादा बदलाव नहीं आया है। यह अभी भी वही उच्च तकनीक, विश्वसनीय और एक ही समय में बहुत शक्तिशाली बिजली इकाई है जिसे ड्यूक 390 पर स्थापित किया गया था। इंजन शॉर्ट-स्ट्रोक है, जिसमें चार वाल्व, तरल शीतलन, और ऊपरी भाग में दो कैमशाफ्ट भी स्थापित हैं।. आयतन केवल 375 सेमी3 था, इसलिएहालांकि, यह उसे 35 एनएम के टॉर्क पर 44 हॉर्सपावर देने से नहीं रोकता है। विश्वसनीयता में सुधार के लिए, एक इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का उपयोग किया गया था। यह सटीक ईंधन वितरण की अनुमति देता है, जिससे त्वरक हैंडल की स्थिति के लिए तत्काल प्रतिक्रिया प्रदान करता है, जो ट्रैक पर ड्राइविंग करते समय और विशेष रूप से कठिन वर्गों पर काबू पाने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

हाई-टेक घटक

प्रख्यात ब्रेम्बो कंपनी की भागीदारी से बनाए गए ब्रेक सिस्टम में 300 मिमी डिस्क पर सामने चार-पिस्टन कैलिपर और पीछे में 230 मिमी सिंगल-पिस्टन ब्रेक होता है। स्टॉप को नियंत्रित करने के लिए, समान रूप से प्रसिद्ध बॉश कंपनी का ABS सिस्टम लगाया गया है। यह सब पहले से ही KTM RC390 के मूल विन्यास में प्रदान किया गया है, जिसकी समीक्षा केवल आलसी लोगों ने नहीं की थी।

संभावित समस्याएं

केटीएम मोटरसाइकिल उनकी विश्वसनीयता और स्थायित्व से प्रतिष्ठित हैं, लेकिन फिर भी वे कुछ समस्याओं और कमियों के बिना नहीं हैं। KTM RC390 बाइक 100 हजार किमी से अधिक की दूरी तय करने में सक्षम है, और यह सीमा नहीं है। यह ध्यान देने योग्य है कि 2014 के दौरान तैयार की गई कुछ प्रतियों में प्रमुख सितारे में एक दोष दिखाई दिया। यह एक कारखाना दोष है जिसका कोई बाहरी संकेत नहीं है, और पहली श्रृंखला टूटने से पहले इसे निर्धारित करना मुश्किल है। कंपनी अपनी प्रतिष्ठा को महत्व देती है और गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार है, इस कारण से, वारंटी समझौते में निर्दिष्ट नियमों के अनुसार सेवा केंद्र में प्रतिस्थापन निःशुल्क है।

सुधार के विकल्प

केटीएम RC390 समीक्षाइंगित करता है कि कई मापदंडों में सुधार और सुधार के मामले में डिवाइस में बहुत बड़ी क्षमता है। कई मालिक दिखने में केले के सुधार तक बहुत कम ही सीमित होते हैं। एक नियम के रूप में, निम्नलिखित कार्य किए जाते हैं:

• मोटरसाइकिल के अंतिम गंतव्य के आधार पर रियर फेंडर को बदला जा रहा है। यह अपेक्षाकृत कम पैसे में किया जा सकता है।
• स्टॉक मफलर को बदलना। फ़ैक्टरी सिस्टम के स्थान पर एक टाइटेनियम संरचना स्थापित की जाती है। यह निकास प्रणाली के जीवन को बढ़ाता है, साथ ही बाइक को एक अनूठी ध्वनि देता है जो इसके स्पोर्टी चरित्र को बढ़ाता है।
• कभी-कभी एक नया ट्रंक स्थापित किया जाता है, जो आपको छोटे भार या उपकरण ले जाने की अनुमति देगा।

विशेष मामलों में, तेज ड्राइविंग के प्रशंसक ईंधन आपूर्ति प्रणाली को समायोजित करते हैं। नतीजतन, यह आपको अधिकतम गति को औसतन 15 किमी / घंटा तक बढ़ाने की अनुमति देता है। यह ध्यान देने योग्य है कि इसका दुरुपयोग नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि मोटरसाइकिल का निलंबन काफी कठोर है और अधिकतम गति में वृद्धि इकाई की हैंडलिंग और स्थिरता पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती है।

केटीएम की आरसी390 समीक्षा दर्शाती है कि केटीएम का यह निर्माण काफी कम कीमत पर शक्ति और भव्यता को पूरी तरह से जोड़ता है। ऐसे पैरामीटर मोटरस्पोर्ट के प्रशंसकों और इससे जुड़ी हर चीज को खुश नहीं कर सकते।

निर्माण के समय एक भी एनालॉग ऐसा नहीं था जो बाइक को टक्कर दे सके। इस प्रकार, RC390 पुष्टि करता है कि यह व्यर्थ नहीं है कि इसे अपनी कक्षा में प्रमुख कहा जाता है। यह सभी के लिए एक योग्य प्रतिस्थापन हैप्रिय ड्यूक 390.