एटीवी आरएम-500 2: समीक्षा, कीमत, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हमारी समीक्षा का विषय बाजार में लोकप्रिय आरएम 500-2 एटीवी है। इस मॉडल के बारे में समीक्षा, साथ ही इसकी विशेषताओं और तकनीकी विशेषताओं, निश्चित रूप से उन सभी के लिए रुचि होगी जो रूसी ऑफ-रोड के लिए विश्वसनीय परिवहन की तलाश में हैं। इस एटीवी में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है, जो इसे खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला की पसंद बनाती है।

निर्माता के बारे में एक शब्द

रूसी यांत्रिकी घरेलू इंजीनियरिंग बाजार में एक सच्चे अनुभवी हैं। स्नोमोबाइल्स ने अपने कन्वेयर को संघ के अधीन भी छोड़ दिया, और आज भी लाइनअप का विस्तार जारी है। निर्माता गुणवत्ता की परंपरा का सम्मान करता है, यह सुनिश्चित करने के लिए काम करना जारी रखता है कि उसके स्नोमोबाइल अधिक शक्तिशाली, सुरक्षित, शांत, हल्के और तेज हो जाएं। और 7 साल पहले, आरएम ब्रांड के तहत, एटीवी का उत्पादन भी शुरू हुआ। वर्तमान में, मॉडल रेंज में एक दर्जन कारें शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक को अपने कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। भाइयों के बीच सम्मान के स्थान पर एक हल्का, तेज और शक्तिशाली एटीवी आरएम 500-2 का कब्जा है।

इस इकाई के बारे में समीक्षा विभिन्न स्थानों से आती है: जंगलों में शिकार के मैदान और विशाल चरागाह, आर्द्रभूमि और पहाड़ी बस्तियां, जटिल पर्यटकट्रेल्स और चरम खेल ट्रेल्स, समुद्र तटीय रिसॉर्ट्स और सैन्य प्रशिक्षण मैदान … ऐसा लगता है कि आरएम चिंता ने उस लक्ष्य को हासिल कर लिया है जिसके लिए उसने हमेशा प्रयास किया है - इसने वास्तव में सार्वभौमिक परिवहन बनाया है जो एक कड़ी मेहनत करने वाले, एक स्पोर्ट्स हार्ट की आदतों को जोड़ता है और एक साहसी की आत्मा।

मॉडल की विशेषताएं

2010 में, पीएम 500 मॉडल विकसित किया गया था। इसने अपने स्थान पर कब्जा कर लिया और काफी सफलतापूर्वक बेचा गया। लेकिन जिन लोगों को यह शानदार मशीन मिली उन्हें ऑपरेशन के दौरान कुछ बाधाओं का सामना करना पड़ा।

शोधन और कई उन्नयन के बाद, निर्माता ने दो नए मॉडल पेश किए: ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आरएम 4x4 और आरएम 500-2। समीक्षा साबित करती है कि दोनों ही मामलों में परिणाम ने खुद को सही ठहराया। यह ध्यान देने योग्य है कि ये मॉडल एक-दूसरे से बहुत मिलते-जुलते हैं, लेकिन इनमें कई विशेषताएं हैं।

विशेष रूप से, आरएम 500-2 ऑल-टेरेन वाहन को एक आरामदायक यात्री सीट, प्रभाव प्रतिरोधी मोल्ड प्लास्टिक से बना एक बॉडी किट, नियंत्रण के बेहतर एर्गोनॉमिक्स, और मिट्टी की सुरक्षा में वृद्धि हुई है। फ्रेम डिजाइन को अनुकूलित किया गया था और दो सीलबंद सामान डिब्बे सुसज्जित थे। वजन 13 किलो कम हुआ।

और सभी बेहतरीन जो प्रोटोटाइप के पास पूर्ण रूप से संरक्षित थे: विशेष चरणों का एक नियमित सेट, ऑल-व्हील ड्राइव, लॉकिंग।

डिजाइन

कोई यह नहीं कह सकता कि बाह्य रूप से आरएम 500-2 अपने समकक्षों से बहुत अलग है। यह कंपनी के अन्य मॉडलों की तरह ही है। लेकिन रूसी यांत्रिकी के मामले में, सामान्यता के बजाय एक अच्छी तरह से गठित पहचानने योग्य शैली की बात कर सकते हैं।

डिजाइन कार्यात्मक है। बल्कि, यह उपयोगितावादी के करीब है, लेकिन साथ ही यह खेल और यहां तक कि बिना नहीं हैआक्रामक लक्षण।

निर्माता 5 विकल्प प्रदान करता है: काला, पीला, दलदल हरा, लाल और सफेद। पहिया मेहराब किसी भी मामले में काली सामग्री से बने होते हैं।

मोटर और स्पेसिफिकेशंस

यह तकनीक 493 क्यूब के उपयोगी आयतन के साथ फोर-स्ट्रोक इंजन से लैस है। वह 38 हॉर्स पावर की क्षमता वाले मालिक को खुश करने में सक्षम है। एटीवी को 85 किमी/घंटा तक तेज किया जा सकता है, और इसकी बेहद कम गति केवल 1 किमी/घंटा है, जो दलदल के माध्यम से ड्राइविंग को संभव बनाती है।

टैंक में 34 लीटर ईंधन है। कम से कम 92 की ऑक्टेन रेटिंग वाले गैसोलीन में ही डालें।

सीट

आरएम 500-2 एटीवी का निस्संदेह प्लस विशेष उल्लेख के योग्य है। समीक्षाएं सर्वसम्मत और वाक्पटु हैं: दो-स्तरीय सीट सबसे कठिन सतह पर भी, पायलट और उसके सवार दोनों के लिए आरामदायक है।

ताकि यात्री चालक को खींचे नहीं, एक खड़ी मोड़ पर काठी से उड़ने से डरते हुए, दो सुविधाजनक हैंड्रिल हैं जिन्हें वह पकड़ सकता है।

पहिए और चेसिस

इस ऑल-टेरेन वाहन पर पहली नज़र में, कोई भी प्रभावशाली पहियों पर ध्यान देगा, मिश्र धातु के पहियों से लैस और एक शक्तिशाली चलने वाला।

और यदि आप डेटा शीट को देखें, तो आपको अन्य रोचक जानकारी मिल सकती है। निलंबन, दोनों आगे और पीछे, हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक से लैस है। आगे की यात्रा 170 मिमी और पीछे की यात्रा 195 है।

इस एटीवी का ग्राउंड क्लियरेंस 290 एमएम है।

सबसे ऊपर, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक आगे और पीछे। सभी नोड्स का समन्वित कार्य सुनिश्चित करता हैगतिशीलता, गतिशीलता और उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता, जो आरएम 500-2 एटीवी के पास है। उन लोगों की प्रतिक्रिया जो इस वाहन का ऑफ-रोड परीक्षण करने में कामयाब रहे, चेसिस के विश्वसनीय संचालन की गवाही देते हैं।

चरखी और अड़चन

कंपनी आरएम अपने एटीवी को काफी अच्छी तरह से पूरा करती है, जिसकी कीमतें काफी लोकतांत्रिक हैं। कई खरीदारों का कहना है कि उन्हें इस पैसे के लिए "पूरी स्टफिंग" मिलने की उम्मीद भी नहीं थी।

किट में एक टोबार शामिल है जिसमें आप विभिन्न परिवहन कार्यों के लिए एक ट्रेलर संलग्न कर सकते हैं। खतरनाक जगहों के रास्ते में हैवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक चरखी एक से अधिक बार काम आएगी।

सामान के डिब्बे

इस एटीवी की भार क्षमता 250 किग्रा तक है। वजन को आगे और पीछे के रैक के बीच वितरित किया जा सकता है। और विशेष कार्गो के लिए, जिसकी सुरक्षा को पारगमन में खतरे में नहीं डाला जाना चाहिए, कंटेनरों की एक जोड़ी प्रदान की जाती है जो भली भांति बंद करके सील कर दी जाती हैं।

आवेदन

ये एटीवी, जापान में अपने समकक्षों से काफी कम कीमत पर, व्यापक उपयोग में हैं। कुछ लोग इस तकनीक को विशेष रूप से मनोरंजन के लिए खरीदते हैं। किसी को दूरस्थ स्थानों की शिकार यात्राओं के लिए विश्वसनीय परिवहन की आवश्यकता होती है, जिससे उज़ सेना भी नहीं गुजरेगी। किसी को एक विश्वसनीय एयू जोड़ी की तलाश है। RM 500-2 ATV विभिन्न प्रकार के उपयोगिता कार्यों को करने में सक्षम है।

लेकिन वह चरम खिलाड़ियों के ध्यान के बिना नहीं रहे। सबसे खतरनाक क्षेत्रों में ड्राइविंग के प्रशंसक इस ऑल-टेरेन वाहन को बहुत गंभीरता से लेते हैं। यह पहचानने योग्य है कि ऐसा सम्मान उचित है: प्रतियोगिताओं में, आरएम 500-2 एक से अधिक बार पीछे रह गएअधिक महंगे और फैंसी वाहनों से प्रतिस्पर्धा।

लेकिन इसका एक और उपयोग अलग से उल्लेख करने योग्य है।

मातृभूमि की रक्षा पर

क्या राज्य ओबोरोनप्रोम के राज्य के आदेश की तुलना में राष्ट्रीय निर्माताओं में से किसी एक को अधिक महत्वपूर्ण प्रशंसा दे सकता है? इस संबंध में, रूसी यांत्रिकी के पास वास्तव में गर्व करने के लिए कुछ है, क्योंकि 2012 से आरएम 500-2 एटीवी का एक विशेष संशोधन एएम -1 कहा जाता है।

इस ऑल-टेरेन वाहन का उपयोग सैन्य और लड़ाकू दोनों अभियानों के लिए किया जाता है। उन्होंने सफलतापूर्वक फील्ड टेस्ट पास किए और मातृभूमि के रक्षकों से अच्छी समीक्षा प्राप्त की।

सेना के लिए RM 500-2 को थोड़ा अपग्रेड किया गया है। विशेष रूप से, एक चित्रफलक मशीन गन स्थापित करना संभव है। सैन्य संस्करण छलावरण हरे रंग में आता है।

आरएम 500-2: समीक्षा

मालिक ध्यान दें कि स्टीयरिंग व्हील वास्तव में अधिक आरामदायक हो गया है। नई ज्यामिति के लिए धन्यवाद, स्टीयरिंग प्रयास कम कर दिया गया है और स्टीयरिंग अधिक आरामदायक हो गया है।

हर कोई अभी भी बैटरी से खुश नहीं है, कई लोग मानते हैं कि यह काफी कमजोर है। लेकिन प्लास्टिक वास्तव में बहुत अधिक दृढ़ हो गया है।

अक्सर समीक्षा शक्ति का उल्लेख करती है। मालिकों को यह काफी पर्याप्त लगता है। लेकिन इस ऑल-टेरेन वाहन को किफायती कहना शायद ही संभव हो, बात न केवल ईंधन की शुद्धता में है, बल्कि खपत में भी है।

बिक्री के बाद सेवा

ऑल-टेरेन व्हीकल जैसे उपकरण खरीदने के बाद, बहुत से लोग कहते हैं कि उन्हें अक्सर आधिकारिक डीलर से मिलना होगा। फिर भी, इस वर्ग की तकनीकबल्कि किसी न किसी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि आधुनिक राजमार्ग पर ड्राइविंग के लिए। आरएम 500-2 कोई अपवाद नहीं है।

इसके लिए स्पेयर पार्ट्स, सौभाग्य से, आसानी से मिल जाते हैं। निर्माता यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक मालिक के पास अपनी जरूरत की हर चीज प्राप्त करने का अवसर हो। इस घटना में कि आपको टूटे या खराब हुए को बदलने की आवश्यकता है, आप बस उस डीलर से संपर्क कर सकते हैं जिससे आपने एटीवी खरीदा है।

कीमतें

नए आरएम 500-2 की कीमत कितनी होगी? आधिकारिक दुकानों में कीमत आज 350 हजार रूबल (परिवहन लागत को छोड़कर) से शुरू होती है। सेकेंडरी मार्केट में यह मॉडल भी असामान्य नहीं है, इसे 200 हजार के अंदर खरीदा जा सकता है।