"यूराल" से स्वतंत्र रूप से एटीवी कैसे बनाएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

आज, पुरानी सोवियत निर्मित मोटरसाइकिलें तेजी से रीसाइक्लिंग या स्क्रैप धातु संग्रह बिंदुओं के लिए भेजी जाती हैं। और इसके कारण हैं। सबसे पहले, इसके लिए स्पेयर पार्ट्स की बड़ी कमी के कारण एक पुरानी मोटरसाइकिल को बनाए रखना बहुत मुश्किल है, और दूसरी बात यह है कि बार-बार ब्रेकडाउन सबसे पर्याप्त मोटरसाइकलिस्ट को भी परेशान कर सकता है। तो यह पता चला है कि वे या तो यार्ड और जंग में खड़े हैं, या समझते हैं और "स्पेयर पार्ट्स के लिए" जाते हैं। हालांकि, कुछ शिल्पकार सोवियत परिवहन को दूसरा जीवन देते हैं, इसे एटीवी में परिवर्तित करते हैं। इसके लिए सबसे लोकप्रिय प्लेटफॉर्म यूराल मोटरसाइकिल थी। "यूराल" से एटीवी कैसे बनाएं, हमारे लेख में आगे पढ़ें।

उत्पादन के चरण

कुल मिलाकर, 4 चरण हैं जो इस प्रकार के परिवहन के तकनीकी सुधार को बनाते हैं:

1. फ्रेम अपग्रेड।
2. दूसरे इंजन और गियरबॉक्स की स्थापना।
3. निलंबन फिर से करें।
4. नया डैशबोर्ड पेंट करना और इंस्टॉल करना।

काम करने के लिए हमें किन सामग्रियों की आवश्यकता है?

"यूराल" 4x4 से स्व-निर्मित एटीवी बनाने के लिए, हमें स्पेयर पार्ट्स के निम्नलिखित सेट की आवश्यकता है:

• टाई रॉड।
• दो नए पुल।
• ब्रेक सिस्टम।
• सदमे अवशोषक।

मुख्य उपकरणों में वेल्डिंग मशीन, साथ ही ग्राइंडर को हाइलाइट करना आवश्यक है। उनकी अनुपस्थिति में, एटीवी को पूरी तरह से इकट्ठा करना असंभव है।

नियंत्रण प्रकार

आधुनिकीकरण पर काम शुरू करने से पहले, आपको यह तय करना चाहिए कि भविष्य के वाहन का किस प्रकार का नियंत्रण होगा। यह मोटरसाइकिल और स्टीयरिंग दोनों हो सकता है। बाद के मामले में, यूराल से एक मानक स्टीयरिंग व्हील आदर्श है, लेकिन दूसरे मामले में, आपको अतिरिक्त स्पेयर पार्ट्स खरीदना होगा। और निश्चित रूप से, यह सब, भविष्य के फ्रेम डिजाइन के साथ, एटीवी ड्राइंग पर लागू होता है। इस मामले में, यूराल एक वास्तविक जानवर बन जाएगा जो किसी भी सड़क की बाधाओं को आसानी से दूर कर सकता है।

राम

प्रारंभिक चरण में, आपको मानक फ्रेम के डिजाइन में तकनीकी समायोजन करने की आवश्यकता है। हमारे मामले में, हम ऊर्ध्वाधर सीटपोस्ट की ट्यूब को 4 सेंटीमीटर पीछे ले जाते हैं, जिसके बाद हम मोटरसाइकिल स्विंगआर्म के लिए एक पुल, एक कांटा को वेल्ड करते हैं और पीछे के रैक काट देते हैं। अपने हाथों से "यूराल" से आगे एटीवी कैसे बनाएं? हम धातु के पाइप से विशेष स्ट्रट्स बनाते हैं और उन्हें झाड़ियों के बगल में माउंट करते हैंपेंडेंट रियर ट्रंक और फ्रंट बम्पर जैसे भागों को पतली दीवार वाले पाइप से 30 मिलीमीटर के क्रॉस सेक्शन के साथ बनाया जा सकता है। वेल्डिंग मशीन धातु के माध्यम से न जले, इसके लिए इसकी शक्ति को न्यूनतम पर सेट करें।

अंडर कैरिज

"यूराल" से एटीवी कैसे बनाएं? सबसे पहले, हम रियर सस्पेंशन पर ध्यान देते हैं। सिस्टम में सुधार के लिए कई विकल्प हो सकते हैं। उनमें से सबसे सरल गियरबॉक्स के साथ एक मानक कार्डन शाफ्ट की स्थापना है। बेशक, यह तरीका ऑटोमोबाइल ब्रिज को स्थापित करने की तुलना में बहुत सरल और तेज़ है, लेकिन यह मत भूलिए कि इसमें कोई अंतर नहीं होगा।

इस संबंध में, अधिकांश मालिक कार से पुल स्थापित करने का निर्णय लेते हैं। इसके लिए सबसे उपयुक्त विकल्प घरेलू "ओका" होगा। लेकिन वजन के मामले में, यह बहुत बड़ा है, जो कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता और त्वरण गतिशीलता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेगा, इसलिए हम इसे छोटा कर देंगे। काम बहुत श्रमसाध्य है, लेकिन अंतर पहले से ही पुल में बनाया गया है, जो डामर सड़क पर गाड़ी चलाते समय बहुत उपयोगी है।

एक छोटा, अधिक कॉम्पैक्ट एक्सल वाला एटीवी सड़क पर बेहतर प्रदर्शन करेगा। निलंबन के इस हिस्से को संशोधित करने के लिए, हमें समर्थन कप और स्प्रिंग ब्रैकेट को काटने की जरूरत है, और फिर सॉकेट से अंत निकला हुआ किनारा हटा दें। जब हम स्टॉकिंग को छोटा करते हैं, तो अंतिम तत्व वापस डाला जाता है और तैयार संरचना वेल्डिंग द्वारा तय की जाती है। वैसे, ओका के एक्सल शाफ्ट से भी कार्डन शाफ्ट बनाया जा सकता है।

पहले और अवसरफ्रंट सस्पेंशन डिजाइन करते समय यूएस खुलता है। बेशक, भविष्य के एटीवी के वजन की तुलना करते हुए, यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि ऑटोमोबाइल निलंबन हथियारों की स्थापना कितनी हास्यास्पद होगी। इसलिए, वाहन के कर्ब वेट को कम करने के लिए, हम अनुशंसा करते हैं कि आप उन्हें अपने दम पर बनाएं, उनके लिए सही आकार का चयन करें। सबसे अधिक बार, फ्रंट सस्पेंशन 25x25x2 मिमी मापने वाले धातु के पाइप से बना होता है। इस मामले में, रोटरी कैम ज़िगुली कार से लिए गए हैं। ब्रेक सिस्टम को अलग से खरीदना बेहतर है।

मोटर

हमारे पास "यूराल" से एक मानक होगा। हालांकि - एटीवी के अधिक द्रव्यमान के कारण - हमारा आंतरिक दहन इंजन बहुत गर्म हो जाएगा। इस संबंध में, इंजन के अधिक गर्म होने से बचने के लिए, हम यहां G8 से जबरन एयर कूलिंग स्थापित करते हैं। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि डोनर कार की उम्र और माइलेज जितनी अधिक होगी, हमारे एटीवी का डिजाइन उतना ही कम विश्वसनीय होगा। इसलिए कोशिश करें कि बाजार में कम से कम घिसे-पिटे पुर्ज़े चुनें।

पेंटिंग

एटीवी के तकनीकी हिस्से के संचालन के लिए तैयार होने के बाद, पेंटिंग और रोशनी के बारे में सोचने का समय आ गया है। पहले बिंदु के रूप में, परिवर्तित यूराल खाकी शैली में बहुत अच्छा लगेगा, लेकिन अपने हाथों से ऐसा रंग बनाना बहुत मुश्किल है। इसलिए, हम उस रंग का चयन करते हैं जो इससे मेल खाता है। उदाहरण के लिए, धातु के हरे रंग में चित्रित एटीवी बहुत अच्छे लगते हैं। सामान्य तौर पर, आप बिना किसी मानदंड के क्लैडिंग विवरण की शैली और छाया चुन सकते हैं।अधिक प्राकृतिक लुक के लिए पेंटिंग करने से पहले यूराल को मेटल प्रोफाइल से चमकाना न भूलें।

रोशनी

रोशनी भी आपके स्वाद के अनुसार चुनी जाती है। हेडलाइट्स में से, कई को फॉग लाइट लगाने की सलाह दी जाती है, जो कम और उच्च बीम की भूमिका निभाएंगी। टर्न सिग्नल और ब्रेक लाइट मानक हैं। लेकिन बहुत उत्साही मत बनो - इस प्रकाशिकी को वाहन की उपस्थिति को खराब नहीं करना चाहिए, बल्कि, इसके विपरीत, इस पर जोर देना चाहिए। इस स्तर पर, यूराल मोटरसाइकिल से अपने हाथों से एटीवी कैसे बनाया जाए, इस सवाल को बंद माना जा सकता है। ऑप्टिक्स को पेंट करने और स्थापित करने के तुरंत बाद, यह पहली टेस्ट ड्राइव के लिए जा सकता है।

तो, हमें पता चला कि अपने हाथों से "यूराल" से एक एटीवी कैसे बनाया जाता है, साथ ही इसके लिए किन स्पेयर पार्ट्स की आवश्यकता होती है।