GAZelle रियर एक्सल गियरबॉक्स की स्वतंत्र रूप से मरम्मत कैसे करें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

रियर एक्सल गियरबॉक्स (GAZelle 33021) की मरम्मत और प्रतिस्थापन एक बहुत ही गंभीर और जिम्मेदार व्यवसाय है। जैसा कि आप जानते हैं, इस स्पेयर पार्ट में एक बहुत ही जटिल डिज़ाइन है, इसलिए, विशेष उपकरण और उपकरणों का उपयोग करके केवल एक विशेष सर्विस स्टेशन पर इसके साथ कोई भी मरम्मत करना आवश्यक है। हालाँकि, यदि आप एक अनुभवी ड्राइवर हैं और अपने हाथ के पिछले हिस्से की तरह GAZelle के डिज़ाइन को जानते हैं, तो स्व-मरम्मत अप्रभावी नहीं होगी। इस मामले में, आपको कार के संचालन मैनुअल को नहीं छोड़ना चाहिए और अपने विवेक पर सब कुछ करना चाहिए। इस लेख में, हम गियरबॉक्स को हटाने और स्थापित करने के सभी चरणों का विश्लेषण करेंगे, और रूसी बाजार पर इसकी सटीक कीमत का भी पता लगाएंगे।

निरस्त करने के निर्देश

शुरू करने के लिए, GAZelle रियर एक्सल गियरबॉक्स को कार से हटा दिया जाना चाहिए और उसके बाद ही इसके डिस्सैड के साथ आगे बढ़ना चाहिए,पहले इसे एक झटके में पकड़ना। तो, पहला कदम उन शिकंजा को खोलना है जो लॉकिंग प्लेट्स को पकड़ते हैं। अगला, आपको असर कवर को चिह्नित करने की आवश्यकता है ताकि आप पुन: स्थापित करते समय सभी भागों को मिश्रित न करें। उसके बाद, बीयरिंगों की बाहरी दौड़ को खत्म करने के लिए आगे बढ़ें। उन्हें हटाने के बाद, आपको उनकी स्थिति की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदल देना चाहिए।

इसके अलावा, यह मत भूलो कि एक्सल शाफ्ट का बैकलैश आधा मिलीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि यह आंकड़ा बहुत अधिक है, तो आप डिफरेंशियल बॉक्स को बदले बिना नहीं कर सकते। इसके बाद, आपको ग्रहीय गियर को हटा देना चाहिए, उपग्रहों की धुरी को बाहर निकालना चाहिए, और फिर इसे बाहर निकालना चाहिए। GAZelle रियर एक्सल गियरबॉक्स में एक आंतरिक रिंग के साथ एक शाफ्ट होना चाहिए। अंतिम भाग को हटा दिया जाना चाहिए, जिसके बाद, स्टील के बहाव का उपयोग करके, असर को बाहर निकालें। फिर एडजस्टिंग स्लीव बदलें और एडजस्टिंग रिंग को हटा दें।

उसके बाद, GAZelle रियर एक्सल गियरबॉक्स को डिसैम्बल्ड माना जा सकता है। अब सबसे महत्वपूर्ण बात पर चलते हैं - सभी विवरणों की स्थिति का निरीक्षण करना। आपको यह भी ध्यान रखना होगा कि गियरबॉक्स के सभी हिस्सों को धोना चाहिए। यदि आपको किसी भाग पर कोई दरार या अन्य विकृति मिलती है, तो उसे बदलना सुनिश्चित करें। नहीं तो दो हजार किलोमीटर के बाद जब कार निकटतम बस्ती से 100 मील की दूरी पर सड़क पर होगी तो यह खुद को महसूस करेगी। यदि स्पेयर पार्ट्स में कोई विकृति नहीं है, लेकिन साथ ही उनकी सतह पर खरोंच हैं, तो इस मामले में प्रतिस्थापन आवश्यक नहीं है। उनके सुव्यवस्थित कार्य के लिए, उन्हें केवल एक एमरी से चमकाने के लिए पर्याप्त हैकागज़। यदि सबसे महत्वपूर्ण घटक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो रियर एक्सल गियरबॉक्स (विशेष रूप से GAZelle) का प्रतिस्थापन बस अपरिहार्य है। यह आपका समय और अतिरिक्त प्रयास बचाएगा।

रियर एक्सल गियरबॉक्स GAZelle। भाग मूल्य

फिलहाल, एक पूरे गियरबॉक्स की कीमत लगभग 6-7 हजार रूबल है। सबसे महंगे मॉडल की कीमत लगभग 12 हजार रूबल है। इसके अलावा कार बाजारों में आप इस्तेमाल किए गए स्पेयर पार्ट्स पा सकते हैं। इस तरह के GAZelle रियर एक्सल गियरबॉक्स की कीमत लगभग 3 हजार रूबल होगी। लेकिन कीमत में बड़े अंतर के बावजूद, आपको इस्तेमाल किए गए पुर्जों को खरीदने पर ध्यान केंद्रित नहीं करना चाहिए, क्योंकि कभी-कभी विक्रेताओं को भी नहीं पता होता है कि यह स्पेयर पार्ट कितने किलोमीटर की यात्रा कर चुका है और यह कितना अधिक चलेगा।