टैंक और "शेवरले ब्लेज़र" गंदगी से नहीं डरते

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

शेवरले को एसयूवी उद्योग में व्यापक अनुभव है। कंपनी का इतिहास बहुत समृद्ध है, जैसा कि इसकी सबसे प्रसिद्ध कारों में से एक - शेवरले ब्लेज़र की वंशावली है। यह बड़ी और स्पष्ट एसयूवी 1969 की है, जब शेवरले ब्लेज़र के सीरीज़ को पहली बार अमेरिकी बाजार में पेश किया गया था। नया मॉडल इतनी सफलता थी कि 1982 तक कंपनी इस ट्रक के दो अलग-अलग संस्करणों का उत्पादन कर रही थी। पहला संस्करण, जिसे ब्लेज़र S10 कहा जाता है, शेवरले S10 पिकअप ट्रक पर आधारित था। लंबे समय तक यह संशोधन केवल तीन-दरवाजे वाले संस्करण में निर्मित किया गया था और 2.5 से 4.3 लीटर तक के इंजनों से लैस था। दूसरे पांच दरवाजे वाले संस्करण को ब्लेज़र सी/के कहा जाता था। यह कार महान शेवरले ताहो के विचार का जनक थी।

1991 बहुत कुछ नया लेकर आया। मॉडल "शेवरले ब्लेज़र S10" को आराम दिया गया है। पांच-दरवाजे के संशोधन को उत्पादन में लगाया गया था, जो अब से केवल 4.3-लीटर इंजन से लैस था। संशोधन के आधार पर, यह इकाई से उत्पादन कर सकती है160 से 200 हॉर्स पावर। बाद के वर्षों में कोई बड़ा बदलाव नहीं आया: कंपनी के विपणन विभाग ने केवल नामों के साथ डब किया। 1993 में, ब्लेज़र एस10 को ब्लेज़र एस कहा जाने लगा, और 1994 में अक्षर पदनाम को पूरी तरह से हटा दिया गया।

1991 में, Blazer S10 रेंज को गंभीरता से अपडेट किया गया था। शेवरले ब्लेज़र परिवार में एक 5-दरवाजा मॉडल दिखाई दिया। उसी समय, मॉडल 4.3-लीटर इंजन से लैस होने लगे, जो 160 या 200 हॉर्स पावर के हो सकते हैं। 1993 में, SUV का नाम भी अपडेट किया गया था, उसी क्षण से इसे Blazer S कहा जाता था। और 1994 में नाम को और कम कर दिया गया, S अक्षर गायब हो गया, अब इस श्रृंखला के नए मॉडल को बस Blazer कहा जाता था। तो दुनिया ने "शेवरले ब्लेज़र" को 3 और 5-डोर बॉडी और 4.3-लीटर इंजन के साथ देखा, जिसने 193 hp की शक्ति को छुपाया

1995 में, शेवरले ब्लेज़र दिखाई दिया, जिसका उद्देश्य दक्षिण अमेरिका के लिए था। इस कार में थोड़ा संशोधित रूप और अन्य बिजली इकाइयाँ थीं: क्रमशः 2.2 और 4.3 लीटर की मात्रा वाले गैसोलीन इंजन और 113 और 179 हॉर्स पावर की शक्ति। यह मॉडल इस मायने में उल्लेखनीय है कि इसकी असेंबली 1996 में येलबुगा, तातारस्तान शहर में शुरू हुई थी। यही कारण है कि यह मॉडल रूस में अच्छी तरह से जाना जाता है, वे "एलाबुज़र" उपनाम के साथ भी आए। सच है, यह परियोजना बहुत ही सरलता से समाप्त हुई, क्योंकि 1998 के संकट ने सभी बिक्री को कम कर दिया, और इस ब्रांड के प्रतियोगियों ने जनता के लिए एक अफवाह शुरू कर दी कि, वे कहते हैं, "एलाबुज़र" एक खराब इंजन से लैस है। मालिकोंइस कार को अभी भी उस मार्केटिंग स्टंट के परिणामों से निपटना है: ऐसे इतिहास वाली कार को बेचना मुश्किल है। एक तरह से या किसी अन्य, लेकिन इन दो कारकों के लिए धन्यवाद, कार को बहुत ही आकर्षक कीमत के बावजूद, खराब तरीके से खरीदा गया था, इसलिए उत्पादन 1999 में बंद करना पड़ा।

2001 में, नए शेवरले ब्लेज़र ने संयुक्त राज्य अमेरिका में शुरुआत की। सच है, पुराने मॉडल से बहुत कम बचा था, यहां तक \u200b\u200bकि नाम भी बदल दिया गया था: अब मॉडल को ट्रायल ब्लेज़र कहा जाता था। कार एक नए प्रकार के एल्यूमीनियम छह-सिलेंडर इंजन से लैस थी, यह राक्षस 4.2 लीटर की मात्रा के साथ 273 हॉर्स पावर का उत्पादन कर सकता है। आप आठ-सिलेंडर संस्करण भी चुन सकते हैं, तो शक्ति पहले से ही 294 अश्वशक्ति होगी।

परंपरागत मॉडल का उत्पादन आज भी जारी है, हालांकि अब यह प्रतिष्ठा के पदानुक्रम में ट्रायल से थोड़ा नीचे बैठता है, जो ऑटोमोटिव निर्माण के नए तरीकों के साथ शेवरले ब्लेज़र के उत्कृष्ट प्रदर्शन को जोड़ती है।