2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
जापानी निसान टियाना सेडान की दूसरी पीढ़ी को अप्रैल 2008 में पेरिस ऑटो शो में जनता के सामने पेश किया गया था। और इस तथ्य के बावजूद कि यह अभी भी एक अवधारणा कार थी, एक महीने बाद (उस समय के मई में), कंपनी के प्रबंधन ने मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने का फैसला किया। इस लेख में, हम देखेंगे कि प्रसिद्ध जापानी कार "निसान टियाना" की नई पीढ़ी की रिलीज़ से पहले क्या बदलाव किए गए थे।
डिजाइन
नवीनता की उपस्थिति में इसके पूर्ववर्ती - J31 मॉडल के साथ बहुत कुछ समान है। लेकिन फिर भी, निसान चिंता के डिजाइनरों ने बिना किसी भारी या प्राथमिक विवरण के एक सुंदर छवि बनाई जो कार की पहली पीढ़ी में ध्यान देने योग्य थी। नए हेडलाइट्स, उनके नुकीले कोनों के साथ, क्रोम स्ट्रिप्स से सजाए गए एक अपडेटेड फॉल्स रेडिएटर ग्रिल में बड़े करीने से विलय हो जाते हैं। बंपर भी कोई शिकायत नहीं करता है। पीछे के लिए, यहां डिजाइनर सभी प्रकाश उपकरणों को स्टर्न में खूबसूरती से और सामंजस्यपूर्ण रूप से रखने में कामयाब रहे। वैसे, रियर लाइट्स अब LED पर काम करती हैं. बम्पर बहुत अच्छा लग रहा हैनिसान टियाना के विभिन्न वर्ग की परवाह किए बिना आसान और स्पोर्टी भी। सामान्य तौर पर, नवीनता की उपस्थिति बहुत ताज़ा और स्पोर्टी होती है - किसी भी कोण से कार महंगी और सम्मानजनक दिखती है।
आंतरिक अवलोकन
निसान टियाना के इंटीरियर में पिछली पीढ़ी के समान ही विशेषता है - इंटीरियर को वास्तव में शानदार कहा जा सकता है। लेकिन इस बार डिजाइनरों ने कार के इंटीरियर को मौलिक रूप से बदलने का फैसला किया। इसके अलावा, सभी विवरणों में बदलाव आया है: फ्रंट टारपीडो से शुरू, जिसने अब एक नया फाइन विजन डैशबोर्ड हासिल कर लिया है, साथ ही संरचना के पूरे परिधि के चारों ओर चिकनी रेखाएं और वक्र, नए दरवाजे कार्ड और सीटों के साथ समाप्त होता है।
यह अलग से केबिन की विशालता और लगेज कंपार्टमेंट को समग्र रूप से ध्यान देने योग्य है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, निसान टियाना (नया) में 488 लीटर का ट्रंक वॉल्यूम है, जो मालिक को उस पर बिल्कुल किसी भी सामान को ले जाने की अनुमति देता है। इसके अलावा, इंजीनियरों ने पीछे की सीटों के पीछे एक विशेष हैच लगाकर लंबी चीजों (जैसे पानी के पाइप, बोर्ड, और इसी तरह) के परिवहन का भी ध्यान रखा।
विनिर्देश
नए निसान टियाना को रूसी बाजार में पेट्रोल इंजन के दो संस्करणों में आपूर्ति की जाएगी। "जूनियर" इकाई में 182 अश्वशक्ति की क्षमता और 2.5 लीटर की कार्यशील मात्रा है। दूसरे के लिए, ये आंकड़े 249 हॉर्स पावर और 3.5 लीटर हैं। यह एक महत्वपूर्ण विशेषता पर ध्यान देने योग्य है: इसके डिजाइन और तकनीकी विशेषताओं में अंतिम इंजनव्यावहारिक रूप से निसान स्पोर्ट्स कूप मॉडल 350Z के इंजन की एक प्रति है।
वैसे, दोनों इकाइयां 92-ऑक्टेन गैसोलीन पर चल सकती हैं और मिश्रित मोड में 9 से 10 लीटर प्रति सौ किलोमीटर की खपत कर सकती हैं। वहीं, कार 9.6 सेकेंड में सौ की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है।
"निसान टियाना": कीमत
लालित्य के मूल विन्यास में 2013 में निर्मित एक नई जापानी कार की प्रारंभिक लागत लगभग एक मिलियन रूबल है। सबसे महंगा विकल्प ("प्रीमियम") खरीदार को 1 मिलियन 486 हजार रूबल खर्च करेगा।
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