माउंटेन बाइक, अद्वितीय तकनीकी आधार के साथ एक चरम खेल

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मोटरसाइकिल रेसर एथलीटों की एक विशेष श्रेणी है जिनके लिए चरम खेल अक्सर जीवन का अर्थ बन जाते हैं। दो सौ किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से ट्रैक के किनारे दोपहिया कार चलाना या पेशेवरों के बीच चैंपियनशिप के लिए प्रतियोगिताओं में भाग लेना कई मोटरसाइकिल चालकों का सपना होता है। यह इच्छा तभी पूरी हो सकती है जब तकनीकी साधन हों।

एंडुरो

एक प्रकार का मोटरसाइकिल खेल है जो अत्यधिक और अत्यधिक शारीरिक परिश्रम दोनों को जोड़ता है। यह पहाड़ की पगडंडियों पर मोटोक्रॉस है। ऐसी गतिविधि केवल हार्डी, विशेष रूप से प्रशिक्षित एथलीटों के लिए ही संभव है, और यह एक अद्वितीय तकनीकी आधार से जुड़ी है। "एंडुरो" वर्ग की विशेष मोटरसाइकिलें उच्च-ऊंचाई वाले ट्रैक पर प्रतियोगिताओं में भाग लेती हैं, जिसका लैटिन में अर्थ है "संयम"।

माउंटेन बाइक कम ट्रांसमिशन अनुपात वाली विशेष रूप से ट्यून की गई मशीनें हैं। इस श्रेणी की अधिकांश मोटरसाइकिलें 70 किमी / घंटा तक विकसित करने में सक्षम हैं, अर्थात तुलना करने पर तीन गुना कमसड़क मॉडल।

इसके अलावा, माउंटेन बाइक में कई विशेषताएं हैं जो उन्हें सर्किट रेसिंग मशीनों से अलग करती हैं। सबसे पहले, यह सामने के पहिये का बढ़ा हुआ व्यास है, एक नियम के रूप में, यह 21 इंच से कम नहीं है। रियर व्हील की तुलना में इतनी महत्वपूर्ण वृद्धि पहाड़ी परिस्थितियों में सुपर पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता के कारण है। एक छोटा व्यास वाला फ्रंट व्हील कॉर्नरिंग, बैंकिंग, झुकाव और स्किडिंग की गतिशीलता को संभाल नहीं पाएगा।

विनिर्देश

माउंटेन बाइक में टर्न सिग्नल नहीं होते और ब्रेक लाइट भी नहीं होती। सीट की स्थिति बहुत अधिक है, और सवार लगभग कभी भी उस पर नहीं बैठता है, वह धक्कों और धक्कों पर चलते हुए नीचे से लगातार झटके को अवशोषित करने में सक्षम होने के लिए फुटपेग्स पर एक स्थायी स्थिति में होता है।

माउंटेन बाइक में अधिकतम ग्राउंड क्लीयरेंस होता है, अन्यथा इंजन क्रैंककेस अनिवार्य रूप से जमीन और पत्थरों से टकराएगा। फ्रंट फेंडर को पहिए के ऊपर ऊंचा उठाया गया है और टेलिस्कोपिक स्ट्रट्स के साथ हॉरिजॉन्टल ब्रैकेट के जंक्शन पर स्थित है। इसके अलावा, स्पोर्ट्स माउंटेन बाइक कभी भी हेडलाइट्स और अन्य विद्युत उपकरणों से सुसज्जित नहीं होती हैं, क्योंकि दौड़ के दौरान क्षति की उच्च संभावना होती है।

निर्माता

माउंटेन क्रॉसओवर बनाने वाली कंपनियां कम और बहुत दूर हैं, और वे मुख्य रूप से जापान में स्थित हैं। ये हैं सुजुकी, यामाहा और होंडा। लगभग सभी मॉडल 125-250 सीसी इंजन से लैस हैं। सेमी, बड़ी घन क्षमतासिलेंडर का कोई मतलब नहीं है, अतिरिक्त इंजन शक्ति बिना उपयोग के रह जाएगी।

लोकप्रिय मॉडल

रूसी बाजार में निम्नलिखित मॉडलों की मांग है:

• होंडा XR130R।
• सुजुकी जेबेल 200.
• यामाहा VR250X 10.
• यामाहा PW50'10.
• होंडा XR250 बाजा।
• होंडा CRF230.

लागत

दो-पहिया खेल उपकरण काफी महंगे हैं यदि वे मूल असेंबली की जापानी मोटरसाइकिल हैं। लेकिन बाजार वस्तुतः अपेक्षाकृत सस्ते चीनी निर्मित मॉडलों से अटा पड़ा है। अकेले रेसर कंपनी हर साल छह नए विकास प्रदान करती है, और उनके पास अच्छी तकनीकी विशेषताएं हैं। चीनी एंड्यूरो मोटरसाइकिल का भी उत्पादन करते हैं, हालांकि वे जापानी निर्मित मोटरसाइकिलों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते हैं, लेकिन दृढ़ता से अपने स्वयं के स्थान पर कब्जा कर लिया है।

चीनी माउंटेन बाइक, जिसकी कीमत सुजुकी या होंडा मॉडल की तुलना में कम परिमाण का एक क्रम है, के अपने विशेष फायदे हैं, जिनमें से, सबसे पहले, अर्थव्यवस्था पर ध्यान दिया जाता है। और चूंकि Enduros बहुत कम ईंधन क्षमता से लैस हैं, और गैस की खपत महत्वपूर्ण है, इस कारक का कोई छोटा महत्व नहीं है।

माउंटेन बाइक की लागत मॉडल और निर्माण के वर्ष के आधार पर 55 से 500 हजार रूबल तक भिन्न हो सकती है। एक उच्च श्रेणी की कार जैसे कि अप्रिलिया डोरसोडुरो 750 को 354,000 रूबल में खरीदा जा सकता है। एक सरल मॉडल - "कावासाकी बनाम 650" - की कीमत होगी274 हजार रूबल के बराबर।