कामाज़ की क्षमता संशोधन के आधार पर

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कामाज़ लोड क्षमता संशोधन के आधार पर भिन्न होती है। यह कार सबसे भारी भार के परिवहन में अग्रणी नहीं है। हालांकि, यह बहुत लोकप्रिय है।

60 के दशक में, यूएसएसआर को सस्ते डीजल ईंधन पर आठ से बीस टन की क्षमता वाले वाहनों की सख्त जरूरत थी। उस समय की ऑटोमोबाइल फैक्ट्रियां इस जरूरत को पूरा नहीं कर सकती थीं। राज्य नेतृत्व ने एक नया विशेष उद्यम बनाने का फैसला किया। तातार एसएसआर में नबेरेज़्नी चेल्नी को संयंत्र के निर्माण के लिए चुना गया था, क्योंकि दो नौगम्य नदियाँ, एक अच्छा राजमार्ग और एक रेलवे शहर से होकर गुजरता है। पहली कार ने फरवरी 1976 के मध्य में उद्यम की मुख्य असेंबली लाइन को छोड़ दिया। यह कामाज़-5320 फ्लैटबेड ट्रक था।

कामा ऑटोमोबाइल प्लांट का थोड़ा सा इतिहास

काम ऑटोमोबाइल प्लांट की प्रारंभिक परियोजना ने प्रति वर्ष 150,000 कारों और 250,000 डीजल इंजनों का उत्पादन ग्रहण किया। मशीनों को देश की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए डिजाइन किया गया था। संयंत्र का डिजाइन न केवल यूएसएसआर के प्रमुख संगठनों द्वारा, बल्कि अनुभवी द्वारा भी किया गया थासंयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी और फ्रांस के उद्यमों के विशेषज्ञ।

पहली कार को यारोस्लाव मोटर बिल्डिंग प्लांट में डिज़ाइन की गई मोटर का उपयोग करके दो ZIL मॉडल के आधार पर विकसित किया गया था। कामाज़ -5320 की वहन क्षमता 8 टन थी। उन्होंने बश्कोर्तोस्तान में लंबे समय तक काम किया, और अब वह कामाज़ कारखाने के संग्रहालय में एक अच्छी तरह से योग्य आराम पर हैं। कंपनी तेजी से विकसित हुई। तीन साल बाद, 100,000वां ट्रक असेंबली लाइन से लुढ़क गया। यह तथ्य न केवल यूएसएसआर के लिए, बल्कि विश्व उद्योग के लिए भी अभूतपूर्व था।

पेरेस्त्रोइका टाइम्स

बीसवीं सदी का नब्बे का दशक उद्यम के लिए, साथ ही साथ पूरे उद्योग के लिए कठिन था।

21 वीं सदी की शुरुआत तक, कामाज़ का नेतृत्व, तातारस्तान और रूस की सरकारों के समर्थन से, संयंत्र के ऋण (एक मिलियन रूबल) को शेयरों में बदलने में सक्षम था, जिससे इसे बहाल करना संभव हो गया। उत्पादन और अस्तित्व के एक ब्रेक-ईवन स्तर तक पहुंचें। जल्द ही 1,600,000वीं कार असेंबली लाइन से निकल गई। कामाज़ की वहन क्षमता समान स्तर पर रही। नई सदी के पहले वर्ष में, उद्यम को एक महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त हुआ - लगभग साठ मिलियन रूबल। कामा ऑटोमोबाइल प्लांट सबसे बड़े बाजार के खिलाड़ियों के लिए दिलचस्प हो गया है, और अन्य कंपनियों के साथ गहन एकीकरण शुरू हो गया है।

कामाज़ ट्रकों के लाभ

आज, कामा ऑटोमोबाइल प्लांट रूसी संघ और सीआईएस देशों में ट्रक इंजीनियरिंग में अग्रणी है, और भारी के अग्रणी निर्माताओं की सूची में दुनिया में तेरहवें स्थान पर है।ट्रक। उद्यम के प्रबंधन और विशेषज्ञ लगातार नई आशाजनक घटनाओं का विकास कर रहे हैं और सभी परियोजनाओं में भाग लेते हैं, जैसे कि, उदाहरण के लिए, रैलियां। यह प्रवृत्ति मूल रूप से कामाज़ में निहित थी। इसलिए, 1975 में वापस, कामाज़ -5410 ट्रक ट्रैक्टरों से सड़क ट्रेनों के बड़े पैमाने पर परीक्षण किए गए, जिनकी वहन क्षमता 14.5 टन थी, और कर्ब का वजन 10.5 टन से अधिक था।

संशोधन

आज, कामा ऑटोमोबाइल प्लांट के भारी ट्रक विभिन्न संस्करणों में निर्मित होते हैं।

ये डंप ट्रक, ट्रक ट्रैक्टर, ट्रक, विशेष उपकरण और विशेष प्रयोजन वाहन हैं। उद्यम अपने आला में बना हुआ है, जो कामाज़ की वहन क्षमता से निर्धारित होता है। उद्यम की असेंबली लाइन से आने वाले उपकरणों का एक अलग पहिया सूत्र है: 42, 44, 66, 64 और 84। नवीनतम कारें अधिक माल ले जा सकती हैं। उदाहरण के लिए, 84 पहिया व्यवस्था वाले कामाज़ डंप ट्रक की भार क्षमता पहले से ही 25.5 टन मापी गई है। ये मशीनें कम समय में बड़े पैमाने के कार्यों को हल करने में सक्षम हैं। वे निर्माण, उद्योग और कृषि में सबसे अधिक मांग में हैं। उनकी विशिष्ट विशेषताएं: लंबी दूरी को पार करने की क्षमता, ऑफ-रोड का पालन करने में आसान, विश्वसनीयता, संचालन में आसानी और सरलता। रियर अनलोडिंग के साथ सबसे अधिक मांग वाले डंप ट्रक। वे सभी धातु, बाल्टी, बॉक्स के आकार के हैं, और कैब से हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा नियंत्रित होते हैं।

मोस्ट वांटेडमॉडल

आज, सबसे लोकप्रिय कामाज़ मॉडल 65115 है, जिसकी वहन क्षमता 14.5 टन है। इसमें सुविधाओं और शक्तिशाली उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला है। इस डंप ट्रक का बॉडी वॉल्यूम दस क्यूबिक मीटर से अधिक है, जो मशीन को किसी भी निर्माण या औद्योगिक कार्यों को आसानी से और जल्दी से हल करने की अनुमति देता है। यह ट्रक सड़क ट्रेनों के हिस्से के रूप में ट्रेलर के साथ बहुत अच्छा काम करता है। विभिन्न मानक संशोधनों के साथ-साथ व्यक्तिगत आदेशों के लिए उपलब्ध है। डंप ट्रक की क्रॉस-कंट्री क्षमता अच्छी है और यह सबसे कठिन सड़क परिस्थितियों में मज़बूती से काम करता है।