"सीट अलहम्ब्रा" (सीट अलहम्ब्रा): विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

सीट अल्हाम्ब्रा कार की दूसरी पीढ़ी (यूरोपीय लोगों की समीक्षा और आकलन काफी अलग हैं) 2010 में दिखाई दीं। दो साल बाद, रूसी खरीदार भी मॉस्को इंटरनेशनल सैलून में मिनीवैन की शुरुआत देखने में सक्षम थे।

किसी अकथनीय कारण से, फेडरेशन में सीट ब्रांड के इतने प्रतिनिधि नहीं हैं। इसलिए, स्पैनिश कंपनी, एक नए मॉडल की रिलीज़ के साथ, नए बाजारों पर बड़ी उम्मीदें रखते हुए, स्थिति को मौलिक रूप से बदलने की उम्मीद कर रही थी। इस संबंध में, अद्यतन "सीट-अलहम्ब्रा" (फोटो नीचे देखा जा सकता है) रूसी सड़कों के लिए पूरी तरह से सुसज्जित है।

मॉडल के बारे में, जो 2013 में बिक्री के लिए गया था, दो राय हैं। कुछ का मानना है कि ऊंची कीमत के अलावा, यह इस सेगमेंट की अन्य कारों से अलग नहीं है। दूसरों को यकीन है कि लागत उचित है, क्योंकि कार बोर्ड पर कई अतिरिक्त कार्य करती है। बेशक, प्रत्येक खरीदार की पसंद व्यक्तिगत है, हालांकि, कुछ निष्कर्ष निकालने के लिए, सीट अलहम्ब्रा मॉडल को बेहतर तरीके से जानना आवश्यक है।

पहली पीढ़ी की सीट अलहम्ब्रा

विकास औरपहली प्रति का विमोचन 1996 में हुआ। सात सीटों वाली कार काफी विशाल निकली। मिनीवैन का आयाम 4617x1810x1728 मिमी है। हालाँकि ये आयाम प्रभावशाली लगते हैं, हालाँकि, सड़क पर यह काफी कॉम्पैक्ट दिखता है।

कार को विशेष रूप से मिनीवैन लाइनअप में एक मुक्त स्थान लेने के लिए डिज़ाइन किया गया था। सीट अलहम्ब्रा एल-क्लास में कई प्रतिनिधियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है, क्योंकि यह अधिकांश कार्यों में उनसे आगे निकल जाती है। पैकेज में दो प्रकार के इंजन शामिल थे: डीजल 2 लीटर और गैसोलीन 2.8 लीटर।

पहली पीढ़ी सामान्य पांच दरवाजों वाली हैचबैक से बहुत अलग नहीं थी। केवल एक चीज यह थी कि पीछे से शरीर का आकार अधिक चौकोर था। कार जो अधिकतम गति विकसित कर सकती थी वह 200 किमी / घंटा से अधिक थी। त्वरण - 9 सेकंड, हुड के नीचे की शक्ति 192 - 204 अश्वशक्ति। 2010 में विधानसभा बंद हो गई।

दूसरी पीढ़ी

2010 में, अद्यतन सीट अलहम्ब्रा को जारी करने का निर्णय लिया गया। विशिष्टताओं और डिजाइन ने महत्वपूर्ण परिवर्तनों के आगे घुटने टेक दिए हैं। शरीर के आकार में, नए नोट दिखाई दिए जो पूरी तरह से आधुनिक रुझानों के अनुरूप थे: चिकनी रेखाएं, मूल हेडलाइट्स, बहुत सारे क्रोम भाग और बहुत कुछ। आधार वोक्सवैगन शरण मॉडल का मंच था। बाह्य रूप से, ये दोनों कारें एक-दूसरे से काफी मिलती-जुलती हैं।

पहली पीढ़ी की तुलना में बॉडी के आयाम और व्हीलबेस में वृद्धि हुई है। नया संशोधन 4854x1904x1720 मिमी के आयामों के साथ बिक्री पर चला गया।

सैलून

सीट-अलहम्ब्रा मॉडल में, इंटीरियर ध्यान देने योग्य है। सामने के दरवाजे एक खड़ी कोण पर खुलते हैं, जबकि पीछे के दरवाजे वापस ट्रंक में लुढ़क जाते हैं। चालक की सीट विशाल और बहुत आरामदायक है। केबिन में पर्याप्त जगह है। पीछे की सीट पर 3 लोग आसानी से फिट हो सकते हैं।

इंस्ट्रूमेंट पैनल कार्यात्मक और एर्गोनोमिक है। सीधे ड्राइवर के सामने टैकोमीटर डायल और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर हैं। थोड़ा अलग, मल्टीमीडिया और अन्य सिस्टम स्थापित हैं। सब कुछ हाथ की लंबाई पर है, जो ऑपरेशन को बहुत सरल करता है।

दो वयस्कों के लिए पीछे की सीटों की दूसरी पंक्ति थोड़ी तंग लगेगी, लेकिन बच्चों के लिए - बिल्कुल सही। सीट-अलहम्ब्रा सैलून का निर्विवाद लाभ इसका परिवर्तन है। निर्माता ने कई विकल्प प्रदान किए हैं, इसलिए किसी विशेष परिवार के लिए सबसे उपयुक्त चुनना कोई समस्या नहीं होगी। लगेज कंपार्टमेंट वास्तव में बहुत बड़ा है। सीटों की पिछली पंक्ति को हटा दें, तो इसकी मात्रा लगभग 2500 लीटर तक पहुंच जाती है।

कार में यात्रियों के ठहरने को पूरी तरह से आरामदायक बनाने के लिए, डेवलपर्स ने स्थिरता स्टेबलाइजर को मजबूत करते हुए, निलंबन भागों को कुछ हद तक सख्त करने का फैसला किया। इसलिए, कार को स्पष्ट और धीरे से नियंत्रित किया जाता है।

इंजन

कार में सिर्फ अपग्रेडेड पावर यूनिट लगे हैं। डीजल रेंज में, आप 140 और 1170 बलों की शक्ति के साथ TDI इंजन (1, 6) देख सकते हैं। वे एक मैनुअल गियरबॉक्स (6) से लैस हैं। अधिक शक्तिशाली इकाइयाँ (150 और 200 hp) - टर्बोचार्ज्ड TSI गैसोलीन,- 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ काम करें। इन ट्रिम स्तरों में सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन यूनिट भी उपलब्ध हैं।

कार का द्रव्यमान, निश्चित रूप से, महत्वपूर्ण है, जो किसी का ध्यान नहीं जाता है, लेकिन सभी दोष, विशेष रूप से, गतिशीलता के साथ, शक्तिशाली आंतरिक दहन इंजन द्वारा ठीक किए जाते हैं, जिसके लिए त्वरण किया जाता है दस पल। एक नियम के रूप में, जर्मन कंपनी बॉश या अमेरिकन एक्साइड द्वारा सीट अलहम्ब्रा पर बैटरी स्थापित की जाती है।

लाभ

मॉडल की नई पीढ़ी ने स्टर्न पर पेंट किए गए बंपर और एलईडी लाइट्स को अपडेट किया है। कार बॉडी की छत ढलान वाली है, लेकिन इससे केबिन में जगह की मात्रा प्रभावित नहीं होती है। पीछे के सोफे के अनुभागों को किसी भी दिशा (आगे / पीछे) में क्षैतिज रूप से ले जाया जा सकता है। इन जोड़तोड़ों से या तो केबिन में या लगेज कंपार्टमेंट में खाली जगह बढ़ जाती है।

नए मॉडल में, हुड को काफी छोटा कर दिया गया है, दरवाजे बड़े हो गए हैं, जिससे कार के इंटीरियर में प्रवेश करना आसान हो जाता है। सामने के विपरीत, पिछला बम्पर छोटा और साफ-सुथरा है। इसके ठीक ऊपर टेलगेट है। हालांकि यह बड़ा है, लेकिन यह काफी आसानी से खुल जाता है। प्रकाशिकी के पिछले हिस्से की तस्वीर को पूरक करता है। मूल, क्षैतिज रूप से लम्बी आकार की नई "सीट" हेडलाइट्स में, उनका आकार प्रभावशाली है।

पैकेज

कार के सभी विन्यास में स्थापित हैं: जलवायु नियंत्रण, सीडी-प्लेयर, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, दर्पण समायोजन सहित पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण। शीर्ष संस्करण में, मशीन अतिरिक्त हैपार्किंग सेंसर से लैस। सुरक्षा, बेल्ट के अलावा, एयरबैग (7 तकिए), एबीएस, विशेष हेड रेस्ट्रेंट द्वारा प्रदान की जाती है। पावर टेलगेट और सेंट्रल लॉकिंग के बिना नहीं।

कार की पर्यावरण मित्रता और दक्षता पर बहुत ध्यान दिया जाता है। सौ के लिए, वह संयुक्त चक्र में 7.2 लीटर खर्च करता है, और डीजल संशोधन - 4 लीटर से थोड़ा अधिक।

कुछ लोग सोचते हैं कि एक परिवार मिनीवैन इतनी ऊंची कीमत चुकाने लायक नहीं है। लेकिन हम आपको याद दिला दें कि इतालवी एल-क्लास कारें बजट कारों की श्रेणी से संबंधित नहीं हैं, इसके अलावा, निर्माता आराम, निर्माण गुणवत्ता और उच्चतम परिचालन विश्वसनीयता की गारंटी देते हैं।