इंजन तापमान सेंसर किसके लिए है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इंजन कूलिंग सिस्टम - उपकरणों, भागों और उपकरणों का एक सेट जो तापमान को नियंत्रित करता है और यदि आवश्यक हो, तो बहुत गर्म निकायों से पर्यावरण को गर्मी हटा दें। इसके अलावा, आधुनिक कारें इस प्रणाली को अन्य कार्य प्रदान करती हैं, जैसे केबिन में हवा को गर्म करना और इसकी कंडीशनिंग, साथ ही गियरबॉक्स में काम कर रहे तरल पदार्थ को ठंडा करना।

ऐसे प्रत्येक सिस्टम में कई सेंसर होते हैं जो आपको इंजन की समग्र तस्वीर प्रदान करने की अनुमति देते हैं। कोई भी तापमान संकेतक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से जुड़ा होता है, जो किसी खराबी के होने पर उसका त्वरित और सटीक स्थान प्रदान करता है।

वर्तमान में, कार्यशील द्रव के लिए तीन प्रकार के शीतलन प्रणाली हैं: तरल, वायु और संयुक्त। सबसे प्रभावी और, तदनुसार, सबसे आम पहला है, जिसका अर्थ है उपस्थितिपाइपलाइन जिसके माध्यम से कार के गर्म भागों में कार्यशील द्रव की आपूर्ति की जाती है।

इस परिसर में पारंपरिक रूप से निम्नलिखित तत्व शामिल हैं: थर्मोस्टेट, विस्तार टैंक, रेडिएटर, केन्द्रापसारक पम्प, पंखा और पाइप सिस्टम। बेशक, इंजन तापमान सेंसर जैसे नियंत्रण तत्व के बिना ऐसी कोई प्रणाली नहीं कर सकती है। इस तरह के एक उपकरण को इस पैरामीटर के आने वाले मूल्यों को नियंत्रित करने और प्राप्त मूल्यों को विद्युत आवेगों में परिवर्तित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो बाद में पढ़ने वाले उपकरणों को खिलाया जाता है। इस सेंसर का उपयोग करके, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर टैंक में ईंधन की मात्रा और उसके उस हिस्से को निर्धारित करने में सक्षम होगा जो इंजन के विश्वसनीय और कुशल संचालन के लिए आवश्यक है।

कोई खराबी या खराब होने की स्थिति में, इंजन तापमान संवेदक गलत संकेत दे सकता है, जिससे अनिवार्य रूप से अतिरिक्त ईंधन की खपत होगी। इसके अलावा, लगातार ओवरहीटिंग संकेतों से इंजन की कूलिंग बढ़ सकती है। इसका परिणाम निष्क्रियता की गुणवत्ता में गिरावट (उदाहरण के लिए, असमान गति और उनके उतार-चढ़ाव), अतिरिक्त निकास गैसों, रुकने और वाहन संचालन में सामान्य गिरावट होगी। इसके अलावा, रेडिएटर, थर्मोस्टेट की खराबी, नियंत्रण प्रणाली की गलत सेटिंग्स, या शीतलन प्रणाली में हवा की एक बहुतायत भी इसी तरह के परिणाम का कारण बन सकती है।

इंजन तापमान संवेदक का इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू) पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है, जो नियंत्रित करता हैनिम्नलिखित पैरामीटर:

1. इंजेक्टरों में आने वाली पल्स की अवधि को समायोजित करके ईंधन इंजेक्शन का संवर्धन।

2. इग्निशन देरी या अग्रिम सेट करना। यह निकास गैस के स्तर को वांछित मान पर समायोजित करेगा।

3. आपूर्ति किए गए ईंधन मिश्रण की संरचना को बदलना।

4. इंजन वार्म-अप को तेज करने के लिए एग्जॉस्ट गैसों का उपयोग करना।

एक इंजन तापमान संवेदक को अनिवार्य रूप से एक थर्मिस्टर माना जा सकता है जो शीतलक के मापदंडों में परिवर्तन होने पर इसके प्रतिरोध को बदल देता है।