वोल्वो 850 कार: विवरण, मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

वोल्वो 850 एक मध्यम आकार की कार है। स्वीडिश की यह कार 90 के दशक में काफी लोकप्रिय हुई थी। वैसे, यह 1991 से 1997 तक प्रकाशित हुआ था। और इस समय के दौरान, बहुत सारे सेडान और स्टेशन वैगनों का उत्पादन किया गया था (यह अन्य निकायों में नहीं बनाया गया था)। जन विल्सगार्ड ने मॉडल के डिजाइन पर काम किया। और यह आखिरी कार है जिसे उन्होंने उन दिनों में डिजाइन किया था जब वे अभी भी चिंता के मुख्य डिजाइनर थे।

थोड़ा सा इतिहास

तो, वोल्वो 850 की पहली प्रति 1991 में 11 अप्रैल को दिखाई दी। प्रीमियर बाद में हुआ - उसी साल सितंबर में फ्रैंकफर्ट में। यह कार, जो एक फ्रंट-व्हील ड्राइव डी-क्लास सेडान है, वोल्वो 240 को बदलने के लिए जारी की गई थी। उस समय इस मॉडल का उत्पादन लगातार 18 वर्षों तक किया गया था। क्योंकि कंपनी को एक नवीनता की जरूरत थी।

और वो सफल हुई। सामान्य तौर पर, यह स्वीकार किया जाना चाहिए, वोल्वो 850 में अन्य सभी कारों से मूलभूत अंतर था जो पहले चिंता का उत्पादन किया था। डिजाइन में, आप पारंपरिक समकोण से प्रस्थान देख सकते हैं। यह इस कार के साथ था, वैसे, "घन" रूपों का निपटान शुरू हुआ। नियंत्रणीयता और गतिशीलता का स्तर भी बढ़ा है। नवीनता कई का दावा कर सकती हैतकनीकी नवाचार। पहला एक अनुप्रस्थ 5-सिलेंडर इंजन है। दूसरा फ्रंट-व्हील ड्राइव है। तीसरा एक स्टीयरिंग रियर एक्सल है, जो एक स्वतंत्र निलंबन और गतिशीलता के आराम को जोड़ता है। चौथा नवाचार साइड इफेक्ट सुरक्षा प्रणाली है। और अंत में, पांचवीं - प्रीटेंशनर्स से लैस सीट बेल्ट।

विकास

दिलचस्प बात यह है कि वोल्वो 850 इस स्वीडिश कंपनी द्वारा निर्मित अब तक की सबसे प्रगतिशील कार बन गई है। लगभग 15 अरब (!) मुकुट विकास पर खर्च किए गए। और यह मॉडल Volvo Cars द्वारा शुरू किया गया अब तक का सबसे महंगा प्रोजेक्ट निकला।

डेवलपर्स ने एक पूरी तरह से नया ऑटोमोटिव प्लेटफॉर्म बनाया है और विशेष निर्माण तकनीक विकसित की है। इसके अलावा, शेवडे में बिजली इकाइयों के उत्पादन के लिए एक अलग संयंत्र बनाया गया था। दिलचस्प बात यह है कि आज तक वह वोल्वो कारों के लिए इंजन विकसित और आपूर्ति करता है। वैसे, इंजन एक मॉड्यूलर संरचना द्वारा प्रतिष्ठित हैं। उनका विकास और डिजाइन उच्च योग्य पेशेवरों द्वारा किया गया था। वैसे, सभी काम गैलेक्सी प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में किए गए थे।

सामान्य तौर पर, तकनीकी नवाचार के मामले में, वोल्वो कारों के लिए 850 जैसी कोई अन्य कार उतनी महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण नहीं रही है।

मॉडल की विशेषताएं

Volvo 850 - स्टेशन वैगन और सेडान, जो 90 के दशक में तेज और आधुनिक कारें थीं। यह तब था जब स्वीडिश निर्माताओं ने साबित किया कि वे अपनी कंपनी के पारंपरिक मूल्यों का सम्मान करते हुए शक्तिशाली मशीनों का विकास और उत्पादन कर सकते हैं।

कार इलेक्ट्रिक हीटिंग और हेड रेस्ट्रेंट से लैस आरामदायक चौड़ी सीटों से अलग थी। स्टीयरिंग कॉलम को सभी दिशाओं में सुरक्षित और समायोज्य बनाया गया था। यहां तक कि बच्चों की फोल्ड-आउट सीट भी नियमित रूप से दी जाती थी। और कार में 4 पावर विंडो थी। हेडलाइट वाशर भी थे।

वैसे, मॉडल में काफी अच्छा (एक सेडान के लिए) ट्रंक वॉल्यूम है - जितना कि 415 लीटर।

डिजाइन और निर्माण प्रक्रिया

Volvo 850 को केवल सकारात्मक समीक्षा मिली। इसके बारे में सब कुछ वास्तव में शीर्ष पायदान पर था। लेकिन पहली चीज जिस पर उन्होंने हमेशा ध्यान दिया, वह थी डिजाइन। आखिरकार, इसके विकास की प्रक्रिया में, नवीनतम तकनीकों का उपयोग किया गया था! हमने रोबोटिक प्रतिष्ठानों की संख्या को अधिकतम किया, और माप के लिए स्वचालित असेंबली सिस्टम का भी उपयोग किया। स्टील की वेल्डिंग और कटिंग भी अलग तरीके से की जाती थी - लेजर की मदद से। तकनीकी संरचना को भी सरल और पुनर्गठित किया गया था। प्रत्येक विधानसभा बिंदु स्वचालित था। सभी ऑपरेशन जो पहले कलेक्टर के उत्तोलन के स्तर से अधिक किए गए थे, उनका अस्तित्व समाप्त हो गया।

डेवलपर्स ने सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया। 850वें मॉडल में एयरबैग (फ्रंट और साइड) हैं। प्रत्येक मॉडल ABS से लैस है।

अपडेट

850 मॉडल बहुत लोकप्रिय साबित हुआ। इसलिए, 1992 में, वोल्वो 850 GLE जारी किया गया था। यह एक मोटर द्वारा अपने पूर्ववर्ती से भिन्न था। जीएलटी पर, 850 के दशक की श्रृंखला के पूर्वज, 5-सिलेंडर 170-हॉर्सपावर का 2.5-लीटर इंजन 20 के साथ स्थापित किया गया था।वाल्व 1992 की नवीनता पर एक समान इकाई स्थापित की गई थी। केवल 10 वाल्व थे, और शक्ति 140 hp थी

1993 में, स्टेशन वैगन को वोल्वो 850 वैगन के रूप में जाना जाने लगा। यह एक बहुत ही व्यावहारिक और विशाल मॉडल निकला, जो सड़क पर हैंडलिंग और "व्यवहार" के मामले में किसी भी तरह से सेडान से कमतर नहीं था। इस कार के बारे में क्या कहते हैं मालिक? कोई खराबी नहीं। एक गतिशील और तेज कार के बारे में क्या नकारात्मक कहा जा सकता है, जिसमें सामान का डिब्बा लगभग डेढ़ हजार लीटर की मात्रा में है? साथ ही सॉलिड सस्पेंशन और इंजन। इस कार में सब कुछ वैसा ही है जैसा होना चाहिए - ये इसके मालिकों के शब्द हैं।

उसी 1993 की गर्मियों में, चिंता ने एक टर्बोचार्ज्ड इंजन जारी किया, जिसे तुरंत वोल्वो 850 पर स्थापित किया गया था। इंजन में 2.3 लीटर की मात्रा थी और 225 "घोड़ों" का उत्पादन किया। लेकिन 1994 में, वोल्वो का सबसे शक्तिशाली संस्करण दुनिया के सामने आया। 250-हॉर्सपावर (!) इंजन वाली कार - यह जल्दी से एक वास्तविक स्वीडिश बेस्टसेलर बन गई। कार की अधिकतम गति 250 किलोमीटर प्रति घंटा थी, और यह 6.7 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच गई! संख्या बस अविश्वसनीय है। कोई आश्चर्य नहीं कि यह कार इतनी जल्दी क्यों बिक गई। वैसे, केवल 5000 पीस का उत्पादन किया गया था।

हाल के वर्षों

1995 में, इंजन लाइनअप में एक 2.5-लीटर "डीजल" दिखाई दिया। इससे वॉल्वो कारों के प्रेमी काफी खुश हुए। कार अपने आप में किफायती है, और यहाँ एक डीजल इंजन भी है।

1996 में, फ्रांस में एक नए कूप, सी70 का प्रीमियर हुआ। दिलचस्प बात यह है कि इस मशीन को ठीक इसी पर बनाया गया था850 के दशक का विशेष मंच "वोल्वो"। वैसे, उसी आधार पर उन्होंने एक ऐसी कार बनाई जो न केवल गैसोलीन पर चलती थी, बल्कि मीथेन पर भी चलती थी। एक विशेष दोहरी ईंधन प्रणाली के लिए सभी धन्यवाद।

1996 में, स्टेशन वैगन को 850 AWD के रूप में जाना जाने लगा। ऑल-व्हील ड्राइव "वोल्वो" के प्रसिद्ध पूर्वज, 193 "घोड़ों" के लिए 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस हैं। इसने तेजी से लोकप्रियता भी हासिल की, जो कोई आश्चर्य की बात नहीं है।

मालिकों की टिप्पणियाँ

और अंत में, इस कार के मालिक अपने लोहे के घोड़े के बारे में क्या कहते हैं, इसके बारे में कुछ शब्द। वास्तव में, मॉडल के बारे में कोई बुरी टिप्पणी नहीं है। लेकिन बहुत सारे अच्छे हैं। हां, एक माइनस है - वोल्वो 850 के टूटने की स्थिति में, कार की मरम्मत, जैसा कि वे कहते हैं, एक बहुत पैसा खर्च होगा। रखरखाव में, यह सस्ता नहीं है, लेकिन यह बदले में विश्वसनीयता के साथ भुगतान करता है। और यह इसके लायक है।

प्रबंधनीयता स्तर पर है, आराम भी है। बहुत से लोग मूल, आकर्षक डिजाइन पसंद करते हैं। यह अंदर से बहुत विशाल और आरामदायक भी है। सच है, यह बहुत सारे तेल की खपत करता है - आपको इसे अक्सर बदलना होगा। लेकिन अन्यथा कार विश्वसनीय है। कोई आश्चर्य नहीं कि 2000 के दशक की शुरुआत तक यह सभी वोल्वो मॉडलों में सर्वश्रेष्ठ बन गई।

अब, वैसे, इस कार को बहुत कम पैसे में खरीदा जा सकता है। उदाहरण के लिए, 1994 में अच्छी स्थिति में निर्मित एक कार (यानी बैठ गई और चली गई) की कीमत लगभग 120-150 हजार रूबल होगी। सस्ता विकल्प हैं - पहले मॉडल, वहां कीमत एक लाख तक नहीं पहुंच पाएगी। मुख्य बात यह है कि खरीदने से पहले सर्विस स्टेशन पर कार की जांच करना। जब तक यह बल्ला न निकले।