2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस एक नई, बड़ी और शानदार एसयूवी है जिसे स्टटगार्ट ऑटोमेकर ने पिछली शरद ऋतु के अंत में डीक्लासिफाई किया था। नवंबर 2015 में, यह ज्ञात हो गया कि इस नवीनता का उत्पादन जल्द ही शुरू किया जाएगा। तो, जर्मन एक बार फिर अपने प्रशंसकों को कैसे खुश करेंगे?
संक्षेप में मॉडल
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस, जैसा कि निर्माता खुद कहते हैं, एसयूवी के बीच एक वास्तविक एस-क्लास है। और इससे असहमत होना मुश्किल है! आखिरकार, यह वास्तव में शानदार और समृद्ध दिखता है। हालाँकि, उस पर और बाद में।
मॉडल में लोकप्रिय दूसरी पीढ़ी के जीएल-क्लास के साथ समानताएं हैं। लेकिन नवीनता एक ताजा बाहरी, बेहतर इंटीरियर, शक्तिशाली इंजन और नए गियरबॉक्स द्वारा प्रतिष्ठित है। इसके अलावा, GLS के पास उपकरणों की काफी विस्तारित सूची है।
कई लोग इस मशीन की कीमत में रुचि रखते हैं। यह उसके बारे में तुरंत बात करने लायक भी है। €62,850 जर्मनी में मानक मॉडल की कीमत है। शीर्ष संस्करण की कीमत लगभग 81,600 होगी। रूस मेंकुछ मॉडल पहले से ही खरीद के लिए उपलब्ध हैं, और विशेषताओं का उल्लेख करने के बाद उनकी लागत पर नीचे चर्चा की जाएगी।
उपस्थिति
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस एक बहुत ही प्रभावशाली फ्रंट एंड के साथ एक शानदार और शक्तिशाली एसयूवी है, जो एक विशाल ग्रिल और एलईडी से सुसज्जित है। एक प्रभावशाली "मांसपेशी" सिल्हूट क्रॉसओवर के लगभग किसी भी पारखी को प्रसन्न करेगा। कुल मिलाकर पहिया मेहराब और एक बड़ा कांच क्षेत्र, उत्कृष्ट प्रकाशिकी और ट्रेपोजॉइडल निकास पाइप द्वारा पूरक बड़े फ़ीड, हड़ताली हैं। यह सब एक ऑफ-रोड जर्मन कार की एक अनूठी, अनूठी छवि बनाता है।
अगर साइज की बात करें तो हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि यह कार वाकई में बहुत बड़ी है। लंबाई में - 5130 मिमी, चौड़ाई में - लगभग दो मीटर (1934 मिमी), और ऊंचाई में - 1850 मिमी। ग्राउंड क्लीयरेंस एडजस्टेबल है और यह अच्छी खबर है। न्यूनतम 215 मिमी है, अधिकतम 306 है। आप ऐसी कार को बहुत गहरे गड्ढों और गड्ढों में भी चला सकते हैं। वैसे, कार आसान नहीं है। अधिकतम भार 3.2 टन से अधिक है। और आधार वजन इतना बड़ा नहीं है - केवल 2435 किलो।
आंतरिक
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस के इंटीरियर के बारे में कुछ शब्द कहने की जरूरत है। खैर, अंदर सब कुछ सबसे अच्छा "मर्सिडीज" परंपराओं में है - शानदार, समृद्ध और आरामदायक। उच्च गुणवत्ता वाली परिष्करण सामग्री, संतुलित एर्गोनॉमिक्स, उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता।
पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है वह है एक बहुक्रियाशील स्टाइलिश स्टीयरिंग व्हील, जो एक स्पष्ट राहत से अलग है, साथ ही साथकई "कुओं"। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की रंगीन स्क्रीन ध्यान आकर्षित नहीं कर सकती है। स्टाइलिश सेंटर कंसोल भी मनभावन है, जिस पर एक बड़ा 8 इंच का मल्टीमीडिया "टैबलेट" उगता है। वहां आप ऑडियो कंट्रोल पैनल और माइक्रॉक्लाइमेट भी देख सकते हैं। और सभी डिवाइस बहुत कॉम्पैक्ट और आसानी से स्थित हैं। यह भी बहुत अच्छा लगता है।
वैसे, आगे की सीटें बेहतरीन लेटरल सपोर्ट के साथ-साथ पावर एडजस्टमेंट फंक्शन से लैस हैं। इसमें हीटिंग और रिवर्सिबल वेंटिलेशन सिस्टम भी है।
बीच की पंक्ति में तीन लोग आराम से फिट हो सकते हैं। और हर जगह पर्याप्त जगह होगी - दोनों पैरों पर और सिर के ऊपर। और पिछली पंक्ति में वयस्कों और लंबे यात्रियों के लिए भी पर्याप्त जगह है। ट्रंक 300 लीटर फिट हो सकता है। लेकिन अगर आप पिछली पंक्ति को मोड़ते हैं, तो वॉल्यूम बढ़कर 2300 लीटर हो जाएगा। उठी हुई मंजिल के नीचे एक आला भी है। स्पेयर व्हील और टूल्स वहां जमा हो जाते हैं। पेश है एक कार्यात्मक नई SUV.
आधार मॉडल की विशेषताएं
अब इस बारे में कुछ शब्द कहने लायक हैं। मर्सिडीज-बेंज जीएलएस तीन संस्करणों में उपलब्ध है। उनमें से प्रत्येक में 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है। कुल्हाड़ियों के साथ वितरण टोक़ ठीक 50 x 50 है। कार को ट्रांसफर केस द्वारा लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ-साथ निचली पंक्ति द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।
तो, मानक संशोधन के हुड के तहत एक डीजल वी-आकार का 6-सिलेंडर इंजन है, जिसकी मात्रा तीन लीटर है। यह एक टर्बोचार्ज्ड सुपरचार्जर के साथ-साथ एक इंजेक्शन सिस्टम से लैस है।सार्वजनिक रेल। इकाई 258 "घोड़ों" का उत्पादन करती है। नई एसयूवी 8 सेकेंड से भी कम समय में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। और इसकी अधिकतम 222 किमी/घंटा है। मैं खपत से बहुत खुश हूं - संयुक्त चक्र में प्रति 100 किलोमीटर पर 7.6 लीटर ईंधन।
अधिक शक्तिशाली संस्करण
नई Mercedes-Benz GLS में दो और संशोधन हैं, जैसा कि ऊपर बताया गया है। दूसरा विकल्प GLS400 4Matic है। इस मॉडल के हुड के नीचे एक 3-लीटर इंजन है जिसमें स्टार्ट / स्टॉप सिस्टम और डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन है। यह टर्बोचार्जर्स की एक जोड़ी से भी लैस है। एक वी-आकार का "छः" 333 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है। गति सीमा 240 किमी / घंटा है, और मॉडल 6.6 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच जाता है। पासपोर्ट के अनुसार, मिश्रित मोड में प्रत्येक 100 किमी की खपत 9.4 लीटर ईंधन है।
और Mercedes-Benz GLS-Class का सबसे शक्तिशाली संस्करण 500 4Matic है। इस संशोधन के हुड के तहत एक वी-आकार का "आठ" है, जिसकी मात्रा 4.7 लीटर है। इंजन दो टर्बोचार्ज्ड कम्प्रेसर, एक डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम और कुख्यात स्टार्ट/स्टॉप सिस्टम से लैस है। और इस यूनिट की पावर 456 hp है। स्पीडोमीटर सुई आंदोलन शुरू होने के बाद केवल 5.3 सेकंड के बाद 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है। और गति सीमा 250 किमी/घंटा है। खपत, निश्चित रूप से, पिछले सभी संस्करणों की तुलना में अधिक है - संयुक्त चक्र में लगभग 11.3 लीटर प्रति 100 किमी।
एएमजी संस्करण
आखिरी बात बात करने लायक। मर्सिडीज-बेंज जीएलएस एएमजी नवीनता का सबसे शक्तिशाली और सबसे तेज संस्करण है। इसका एक अलग बाहरी हिस्सा है -तीन बड़े एयर इंटेक के साथ एक संशोधित बम्पर इसे स्पष्ट करता है। इसके नीचे आप एक बहुत साफ सुथरा स्प्लिटर देख सकते हैं। ट्यूनिंग स्टूडियो के विशेषज्ञों ने रेडिएटर जंगला बढ़ाने का फैसला किया। प्रतीक, तदनुसार, "बड़ा हुआ" भी है। एग्जॉस्ट पाइप को भी अलग तरह से सजाया गया है।
क्या विशेषताएं हैं? इस एसयूवी के हुड के नीचे एक 8-सिलेंडर इकाई है जो 580 हॉर्सपावर तक का उत्पादन करती है। इसके अलावा, मोटर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत अधिक किफायती हो गई है। और, ज़ाहिर है, इसने सभी यूरो-6 पर्यावरण परीक्षण पास कर लिए हैं।
यह कार AMG की 7-स्पीड "ऑटोमैटिक" से लैस है। यह नवीनता के मानक संस्करण से दो कदम कम है। हालाँकि, गियर शिफ़्ट तेज़ होते हैं।
सैलून, बेशक, बदल गया। स्टूडियो के विशेषज्ञों द्वारा तीव्र कोनों को चिकना किया गया था, और केंद्र कंसोल के ऊपर एक व्यापक मल्टीमीडिया डिस्प्ले स्थापित किया गया था। साथ ही, चुनने के लिए कई फिनिश होंगे। यह संस्करण, यदि रूबल में अनुवादित किया जाता है, तो इसकी कीमत लगभग 8,700,000 रूबल होगी।
अब तक, समीक्षाओं के बारे में बात करना मुश्किल है, क्योंकि रूस में कुछ लोग इस मॉडल के मालिक बनने में कामयाब रहे। कुछ संशोधन केवल गर्मियों में खरीदने के लिए उपलब्ध होंगे। हालांकि, जो लोग पहले ही एक नया उत्पाद खरीद चुके हैं, वे यह कहते हुए खुश हैं कि कार पैसे के लायक है। और गाड़ी चलाते समय आपको जो आनंद मिलता है वह अमूल्य है।
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