बीएमडब्ल्यू 321: इतिहास, विशिष्टताओं, अवलोकन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यह दो-दरवाजे, प्रतिष्ठित जर्मन ब्रांड सेडान, अर्थात् बीएमडब्ल्यू 321, 1937 में वापस जारी किया गया था। उस समय, इसे सबसे महंगी और प्रतिनिधि सेडान माना जाता था, जिसका उद्देश्य सत्ता के लिए था। इसे भी 20वीं शताब्दी में, अर्थात् 1950 में बंद कर दिया गया था।

सेडान ने लोगों को हैरान कर दिया, क्योंकि इसकी डिजाइन बेहद खूबसूरत थी, कार के मालिक की कृपा व्यक्त की। 2019 के समय में यह कार सिर्फ एक ऐतिहासिक प्रति है, जो बेहद खूबसूरत है। बीएमडब्ल्यू 321 के लिए ही इस दुनिया के कई संग्राहक और व्यवसायी शिकार कर रहे हैं। और यह सब एक लक्ष्य के लिए - दस वर्षों में कई गुना अधिक महंगा बेचना। लोगों के लिए यह कार सिर्फ एक ऐसी संपत्ति है जो हर साल खड़ी रहकर पैसा लाती है।

हालांकि, प्रशंसकों के लिए, यह केवल एक कार से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करता है जो जर्मन कारों के इतिहास में बनी हुई है। यह लेख विशेष रूप से बीएमडब्ल्यू 321 पर केंद्रित होगा।

विनिर्देश

उसके पास हुड के नीचे दो लीटर का आंतरिक दहन इंजन था। हालांकि, इसने केवल 46 अश्वशक्ति का उत्पादन कियायह एक वाहन के कार्य को करने के लिए पर्याप्त था। कार उस समय के लिए काफी तेजी से गति कर सकती थी, जिसमें काफी स्वीकार्य अधिकतम गति थी।

यह मोटर एक मैनुअल गियरबॉक्स से लैस थी, जिसमें 4 कदम थे। कार में रियर-व्हील ड्राइव था, और ब्रेक सिस्टम ड्रम था। निलंबन निर्भर था, जिसका अर्थ है कि यह स्प्रिंग्स पर आधारित है।

मालिक की समीक्षा

बीएमडब्लू 321 के मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि इसे संचालन के लिए बहुत अधिक धन की आवश्यकता नहीं थी, और इसकी तकनीकी स्थिति उच्च स्तर पर थी। कार कभी भी बिना टूटे बहुत बड़ी संख्या में किलोमीटर की दूरी तय कर सकती थी। और मोटर संसाधन बहुत अधिक था, जो एक प्लस भी है। सामान्य तौर पर - एक जर्मन निर्माता के फायदों का एक संयोजन। हालांकि, सबसे बड़ा नुकसान यह है कि इसके लिए स्पेयर पार्ट्स जर्मनी से मंगवाने पड़ते थे, जो उन दिनों समस्याग्रस्त था। फिर भी, उस समय कोई इंटरनेट नहीं था और दूसरे देश से चीजें खरीदने का कोई दूसरा तरीका नहीं था। इसलिए, रूसी संघ में बीएमडब्ल्यू 321 के मालिकों के लिए कठिन समय था।

कीमत

बीएमडब्ल्यू 321 की कीमत 1937 के समय 300 से 650 हजार रूसी रूबल थी। उस समय, वह बड़ा पैसा था। आपको 300 हजार के लिए न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन और 650 हजार के लिए बेहतर कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक संशोधन के साथ एक मॉडल खरीदने की पेशकश की गई थी। सब कुछ सरल है। यदि आप बेहतर चाहते हैं, तो अधिक भुगतान करें।

बाहरी

शरीर के डिजाइन में न केवल प्रतिष्ठा पर बल दिया गया था, बल्कि एक स्पोर्टी शैली पर भी जोर दिया गया था। सबसे अच्छा हिस्सा जंगला है, यह एल्यूमीनियम, लंबा और सुंदर था। और खासकरमुख्य बात अद्वितीय है। आप हुड पर इंजन कूलिंग सेक्शन भी देख सकते हैं। बहुत सुंदर पहिया मेहराब थे, अब किसी भी नई कार पर कोई नहीं हैं। पतले खंभों द्वारा अच्छी दृश्यता प्रदान की जाती है। कार का प्रकाशिकी स्तर पर था: इसने रात और दिन दोनों समय सड़क के पूरे हिस्से को बहुत अच्छी तरह से रोशन किया।

आंतरिक

केबिन में पर्याप्त जगह थी - अब नई कारें भी इस पर गर्व नहीं कर सकतीं। सब कुछ बहुत सुविधाजनक था, सभी आवश्यक भागों के रूप में, गियरबॉक्स हाथ में था। स्पीडोमीटर और अन्य उपकरण छोटे और लम्बे दोनों लोगों को बहुत अच्छी तरह से दिखाई दे रहे थे। कुर्सियाँ नरम थीं लेकिन बेहतर हो सकती थीं। लेकिन पीछे का सोफा असहज था, क्योंकि 170 सेंटीमीटर तक के लोग वहां फिट हो सकते थे। और फिर भी, बीएमडब्ल्यू 321 की विशेषताएं ऐसी हैं कि यह कार एक कूप है।

ऑपरेशन

इंजन काफी अच्छा है, यह जर्मन ब्रांड बीएमडब्ल्यू के इस रेट्रो मॉडल को काफी तेज बनाता है। कम इंजन की गति पर, यह अपने निकास प्रणाली के साथ थोड़ी सी गर्जना करते हुए भी तेज गति से चलती थी। ट्रांसमिशन बहुत ही कुशल, कुरकुरा था, कार को कभी धीमा नहीं किया, आराम से गियर शिफ्ट कर रहा था।

बीएमडब्लू 321 बहुत अच्छी तरह से संभालती है। इस तथ्य के बावजूद कि कार का स्टीयरिंग व्हील काफी भारी था और मोड़ना मुश्किल था। हालाँकि, यदि आप इस पर अपने हाथ सही ढंग से रखते हैं और तीखे मोड़ लेते हैं, तो युद्धाभ्यास सक्रिय है। कार के रोल और बिल्डअप मध्यम हैं, सवाल न उठाएं। सस्पेंशन थोड़ा फेल हो जाता है, क्योंकि यह धक्कों पर काफी असहज हो जाता है। अगर आप इस कार को देखना चाहते हैं,लेख की सामग्री में ऊपर बीएमडब्लू 321 की एक तस्वीर है।