तापमान सेंसर VAZ-2106: डिवाइस, संचालन का सिद्धांत, प्रतिस्थापन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

इस तथ्य के बावजूद कि VAZ-2106 कार में कार्बोरेटर पावर सिस्टम है, कार में अभी भी सेंसर हैं। वे शीतलक के दबाव और तापमान को मापते हैं। आइए तापमान सेंसर VAZ-2106 के बारे में बात करते हैं। यह कार के कूलिंग सिस्टम में स्थापित है और आंतरिक तापमान पैमाने से जुड़ा हुआ है।

गंतव्य

तो, सेंसर क्या कार्य करता है? शीतलक के तापमान को नियंत्रित करने के लिए यह तत्व आवश्यक है, ताकि अधिक गरम होने की स्थिति में चालक समय पर स्थिति का जवाब दे सके। सेंसर से जानकारी इंस्ट्रूमेंट पैनल पर प्रदर्शित होती है। चालक यह देख सकता है कि इंजन सिस्टम में शीतलक कितना गर्म या ठंडा है। VAZ-2106 तापमान सेंसर इस कार में कोई अन्य कार्य नहीं करता है।

डिवाइस

डिवाइस की बात करें तो दो तरह के टेंपरेचर सेंसर होते हैं। पहला थर्मिस्टर है। यह एक थर्मल रेसिस्टर है जिसका प्रतिरोध तापमान बढ़ने या गिरने पर बदल जाता है।थर्मिस्टर एक थ्रेडेड मेटल केस के अंदर होता है। शरीर पर एक पूंछ प्लास्टिक हिस्सा है। संपर्क पीछे हैं। एक संपर्क (सकारात्मक) टेल सेक्शन पर उपलब्ध है। वह डैशबोर्ड पर जाता है। दूसरे संपर्क की भूमिका शरीर द्वारा निभाई जाती है - यह कुल द्रव्यमान से जुड़ा होता है।

दूसरा प्रकार का सेंसर एक विशेष संपर्ककर्ता है जिसके अंदर एक बाईमेटेलिक प्लेट होती है। उत्तरार्द्ध, एंटीफ्ीज़ के हीटिंग के आधार पर, बंद या खुलता है।

पहला तापमान संवेदक VAZ-2106 का उपयोग केवल शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ीज़ के हीटिंग पर डेटा प्रदर्शित करने के लिए किया जाता है। जैसे ही तापमान बढ़ता है, सेंसर का प्रतिरोध बदल जाता है। इंस्ट्रूमेंट स्केल पर एक निश्चित वोल्टेज लगाया जाता है। उपकरण शीतलन प्रणाली के चैनलों में इंजन ब्लॉक में स्थापित है।

दूसरा तापमान सेंसर थोड़ा अलग है। यह एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ के तापमान पर भी प्रतिक्रिया करता है, लेकिन रेडिएटर पर बिजली के पंखे को चालू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सेंसर रेडिएटर पर स्थापित है।

कार्य सिद्धांत

VAZ-2106 कूलिंग तापमान सेंसर के सामान्य संचालन के लिए, 5 V के वोल्टेज की आवश्यकता होती है। चूंकि थर्मिस्टर में एक नकारात्मक तापमान गुणांक होता है, जैसे ही एंटीफ्ीज़ गर्म होता है, सेंसर पर प्रतिरोध गिर जाएगा। तदनुसार, वोल्टेज भी कम हो जाएगा। इंस्ट्रूमेंट पैनल वोल्टेज ड्रॉप के स्तर से तापमान निर्धारित करता है।

विभिन्न वीएजेड मॉडल में, सेंसर अलग-अलग जगहों पर स्थित हो सकता है - सिलेंडर हेड में, थर्मोस्टेट हाउसिंग में या उसके आवास पर।तत्व को आउटलेट नली के क्षेत्र में रखना सुनिश्चित करें, जो रेडिएटर में द्रव के पारित होने के लिए आवश्यक है। VAZ-2106 में, सिलेंडर हेड में DTOZH पाया जा सकता है।

कनेक्शन

VAZ-2106 तापमान संवेदक को जोड़ना अत्यंत सरल है। DTOZH की पूंछ पर, सिलेंडर ब्लॉक में खराब, एक ही संपर्क होता है। यह डैशबोर्ड पर जाने वाले तार से जुड़ा होता है। इसका एक संगत टर्मिनल है। कनेक्ट करने के लिए, बस टर्मिनल को सेंसर के संपर्क से कनेक्ट करें, और फिर डैशबोर्ड शीतलक के ताप और इसलिए इंजन के तापमान को दिखाएगा।

खराब होने के संकेत

तापमान सेंसर VAZ-2106 वस्तुतः एक परेशानी मुक्त उपकरण है। इसका डिजाइन बहुत ही सरल है। इसलिए विश्वसनीयता। लेकिन उसके साथ भी, मोटर चालकों को समस्या हो सकती है। आधुनिक स्पेयर पार्ट्स की विश्वसनीयता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है।

सेंसर के साथ समस्याएं संकेतों के उल्लंघन, अंशांकन के उल्लंघन और प्रतिरोध के लिए कम हो जाती हैं। लेकिन एकमात्र परेशानी इंजन के गर्म होने का खतरा है, क्योंकि ड्राइवर को वास्तविक तापमान नहीं दिखता है। इंजेक्शन कारों पर, टूटे हुए सेंसर से नुकसान बहुत अधिक होगा - वहां सेंसर भी ईसीयू से जुड़ा होता है, और मिश्रण के गठन का अनुपात इंजन के तापमान पर निर्भर करता है।

अगर हम एक और तापमान सेंसर VAZ-2106 के बारे में बात करते हैं, जो पंखे को चालू करने के लिए जिम्मेदार है, तो इसकी खराबी के विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं। इसके सक्रिय होने का तापमान अधिक होने के कारण पंखा समय पर काम नहीं करेगा। सिलेंडर हेड के लिएगर्म हो गया और विकृत होना शुरू हो गया, यह आवश्यक है कि तापमान आदर्श से केवल कुछ डिग्री बढ़े। दूसरी खराबी जिसके कारण डैशबोर्ड पर रीडिंग का अभाव हो सकता है, वह है सेंसर की टूटी वायरिंग।

कैसे चेक करें?

चूंकि VAZ-2106 शीतलक तापमान संवेदक अत्यंत सरल है, इसलिए इसके निदान के तरीके अत्यंत सरल हैं। लेकिन किसी तत्व का निदान करने से पहले, आपको वायरिंग और उसकी अखंडता का निरीक्षण करना चाहिए। आप यह भी जांच सकते हैं कि सेंसर में वोल्टेज आ रहा है या नहीं।

प्रदर्शन की जांच करने का सबसे सटीक तरीका मल्टीमीटर का उपयोग करके प्रतिरोध को मापना है। लेकिन माप की प्रक्रिया में तत्व को पानी में उबालना होगा। जैसे ही तापमान बदलता है, सेंसर का प्रतिरोध बदल जाएगा। लेकिन चूंकि DTOZH VAZ-2106 में कुछ भी प्रभावित नहीं करता है, इसलिए केवल दोषपूर्ण तत्व को बदलना आसान है। इसके अलावा, इसकी कीमत दो सौ रूबल से अधिक नहीं है।

तत्व को कैसे बदलें?

VAZ-2106 इंजन तापमान सेंसर को बदलने के लिए, यह इंजन को ठंडा करने के लिए पर्याप्त है यदि इसे पहले गर्म किया गया था। इस प्रक्रिया में, आपको सिलेंडर हेड कूलिंग जैकेट से तत्व को हटाना होगा, और आप अपने आप को गर्म तरल से जला सकते हैं। सेंसर में M14 थ्रेड है। इसे हटाने के लिए, आपको 19 कुंजी की आवश्यकता है। दोषपूर्ण तत्व को हटा दिया गया है, और इसके स्थान पर एक नया खराब कर दिया गया है। कुछ वाहनों पर, बदलने से पहले शीतलक को थोड़ा निकालने की सिफारिश की जाती है।

आप सेंसर को स्टोर में बेचे जाने वाले किसी भी सेंसर से बदल सकते हैं और जैसा हैसिलेंडर सिर में धागा। मुख्य बात यह है कि तत्व पर संपर्क कार की वायरिंग में प्लग के समान हैं। तब सब कुछ जुड़ जाएगा और बिना किसी समस्या के काम करेगा।

निष्कर्ष

VAZ-2106 पर DTOZH, हालांकि यह इंजन की शुरुआत और संचालन को प्रभावित नहीं करता है, यह एक महत्वपूर्ण तत्व है। उसकी गवाही के अनुसार, चालक देख सकता है कि इंजन चलने के लिए पर्याप्त गर्म है। इसके अलावा, चालक यह देख सकता है कि आपके चलते-फिरते शीतलक हीटिंग कैसे बदलता है, तापमान शासन को नियंत्रित करता है और इंजन के अधिक गर्म होने के जोखिम को समाप्त करता है। आखिरकार, ओवरहीटिंग से सिलेंडर हेड की सतहों का विरूपण होता है, जिससे महत्वपूर्ण निवेश होता है। सबसे अच्छा, सिर को रेत किया जा सकता है, और सबसे खराब, इसे दरारों के कारण बदलना होगा।