टायर "कामा इरबिस": समीक्षा, विवरण, विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

बजट टायर खंड में घरेलू ब्रांड "काम" कुछ लोकप्रियता हासिल करने में कामयाब रहा। इस निर्माता के टायर आकर्षक कीमत और उच्च विश्वसनीयता से प्रतिष्ठित हैं। टायर "कामा इरबिस" सबसे बड़ी मांग में हैं। ऑटोमोटिव रबर के प्रस्तुत मॉडल पर प्रतिक्रिया अत्यंत सकारात्मक है। ये टायर 2006 के हैं।

किस मशीन के लिए?

प्रस्तुत टायर विविधता बजट सेडान और छोटे सबकॉम्पैक्ट के लिए डिज़ाइन किए गए थे। इसका प्रमाण टायरों के आयाम से है। वे केवल 10 आकारों में बने होते हैं, जिनमें 13 से 15 इंच तक के बोर व्यास होते हैं।

लागू होने का मौसम

कामा इरबिस टायरों की समीक्षाओं में, ड्राइवर इसकी अविश्वसनीय कोमलता पर ध्यान देते हैं। यौगिक के निर्माण में, ब्रांड के रसायनज्ञों ने इलास्टोमर्स की संख्या में वृद्धि की। नतीजतन, टायर सबसे गंभीर कोल्ड स्नैप का भी सामना करने में सक्षम हैं। ये टायर कठोर सर्दियों के लिए आदर्श हैं। एक पिघलना के दौरान, पहनने में काफी वृद्धि होती है। रबर लुढ़क जाता है। शोषण करनाऊंचे तापमान पर प्रस्तुत टायर सैद्धांतिक रूप से अनुशंसित नहीं हैं।

डिजाइन के बारे में कुछ शब्द

ट्रेड पैटर्न टायर की मुख्य प्रदर्शन विशेषताओं को निर्धारित करता है। मॉडल को एक क्लासिक डिजाइन के साथ संपन्न किया गया था।

मध्य भाग में तीन सख्त पसलियां होती हैं। बीच में स्थित पसली ठोस होती है। यह समाधान आपको हाई-स्पीड मूवमेंट के दौरान प्रोफ़ाइल की स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देता है। कामा इरबिस की समीक्षाओं में, ड्राइवरों का दावा है कि कार सैद्धांतिक रूप से पक्षों को नहीं उड़ाती है। यह कुछ शर्तों के तहत ही संभव है। सबसे पहले, आप उन मूल्यों में तेजी नहीं ला सकते हैं जो निर्माता द्वारा घोषित गति संकेतकों से अधिक हैं। दूसरी बात, टायरों को माउंट करने के बाद बैलेंस करना जरूरी है।

बाकी केंद्रीय पसलियों में विशिष्ट ज्यामिति के साथ दिशात्मक ब्लॉक होते हैं। वे वी-आकार के चलने वाले डिजाइन बनाते हैं। यह समाधान टायरों को चिपकने वाली बर्फ से बेहतर ढंग से साफ करने की अनुमति देता है। बोनस - ओवरक्लॉकिंग दक्षता में वृद्धि। कार तेजी से रफ्तार पकड़ती है। पक्ष में बहाव की संभावना शून्य हो जाती है।

शोल्डर जोन में विशाल आयताकार ब्लॉक होते हैं। प्रस्तुत ज्यामिति ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान उनके विरूपण के जोखिम को कम करती है। नतीजतन, ये युद्धाभ्यास अधिक स्थिर हैं। सुरक्षा में बहुत सुधार हुआ है।

बर्फ पर व्यवहार

मोटर चालकों के लिए सबसे बड़ी कठिनाई बर्फीली सड़क पर गाड़ी चलाना है. "कामा इरबिस" ड्राइवरों की समीक्षाओं में ध्यान दें किबर्फ पर इन टायरों का व्यवहार लगभग सही है।

प्रस्तुत मॉडल को एक दूसरे के सापेक्ष चर पिच के साथ व्यवस्थित स्पाइक्स की 12 पंक्तियाँ प्राप्त हुईं। यह तकनीक रटने के जोखिम को समाप्त करती है। नतीजतन, टायरों को पैंतरेबाज़ी करना आसान होता है, तीखे मोड़ के दौरान भी किनारे की ओर बहाव को बाहर रखा जाता है।

स्टड हेड का आकार बदलकर राइड स्टेबिलिटी भी हासिल की गई। वह षट्कोणीय हो गई। नतीजतन, किसी भी ड्राइविंग वैक्टर में उच्च-गुणवत्ता और विश्वसनीय पकड़ सुनिश्चित की जाती है।

हाइड्रोप्लानिंग के खिलाफ लड़ाई

कामा-505 इरबिस की समीक्षाओं में, ड्राइवर गीले डामर पर चलते समय इन टायरों की स्थिरता पर भी ध्यान देते हैं। उच्च गति पर भी हाइड्रोप्लानिंग का जोखिम समाप्त हो जाता है।

मॉडल ही एक विशेष जल निकासी व्यवस्था से लैस था। अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ नलिकाओं के बढ़े हुए आयाम अधिक पानी निकालने की अनुमति देते हैं। प्रत्येक ब्लॉक लैमेली से सुसज्जित था। ये तत्व स्थानीय जल निकासी में तेजी लाते हैं।

रबर कंपाउंड बनाते समय कंपनी के इंजीनियरों ने सिलिका की मात्रा बढ़ा दी। इस यौगिक के साथ, गीले डामर पर पकड़ की गुणवत्ता में सुधार हुआ है। कामा-505 इरबिस की समीक्षाओं में, ड्राइवरों का दावा है कि टायर व्यावहारिक रूप से इससे चिपके रहते हैं।

स्थायित्व

यह मॉडल अच्छे माइलेज से भी अलग है। प्रस्तुत रबर पर औसतन, आप आसानी से 50 हजार किमी की दूरी तय कर सकते हैं। कामा इरबिस टायर के बारे में कुछ समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान दें कि यह आंकड़ा आसानी से उठाया जा सकता है10-15%।

पहनने के प्रतिरोध में वृद्धि ने कार्बन यौगिकों को रबर यौगिक में पेश करने में मदद की। उनकी मदद से, चलने के घर्षण पहनने की दर को काफी कम करना संभव था।

मॉडल का लाभ प्रबलित फ्रेम में है। धातु की रस्सी बहुलक धागे से जुड़ी होती है। नायलॉन का उपयोग प्रभाव ऊर्जा के सर्वोत्तम वितरण की अनुमति देता है। नतीजतन, स्टील फ्रेम के विरूपण के जोखिम शून्य हो जाते हैं।

आराम

आराम के मामलों में, "काम इरबिस" के बारे में समीक्षा अस्पष्ट हैं। ये टायर काफी सॉफ्ट होते हैं। खराब सड़क पर गाड़ी चलाते समय, केबिन में हिलना पूरी तरह से समाप्त हो जाता है। लेकिन बढ़े हुए शोर से निपटना बेहद मुश्किल है। हुम ऊंचा है।

राय

सामान्य तौर पर, ड्राइवर इस टायर मॉडल का सकारात्मक मूल्यांकन करते हैं। "बिहाइंड द व्हील" पत्रिका के परीक्षणों के दौरान, इस रबर की कुछ कमियों का भी पता चला। तथ्य यह है कि प्रस्तुत टायरों में सूखे फुटपाथ पर बड़ी ब्रेकिंग दूरी होती है।