बीएमडब्ल्यू एक्स3: विनिर्देश, विवरण

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

बीएमडब्ल्यू एक्स3 बवेरियन ऑटोमेकर का पहला कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है। इसे पहली बार 2003 में पेश किया गया था। E83 के पीछे पहली पीढ़ी का उत्पादन 2010 तक किया गया था। उसके बाद कंपनी ने F25 के पिछले हिस्से में सेकेंड जनरेशन को पेश किया। 2011 में, पेरिस में एक प्रस्तुति के बाद, क्रॉसओवर कन्वेयर पर आ गया और आज तक इसका उत्पादन किया जाता है। इस समीक्षा में बीएमडब्ल्यू एक्स3 की दोनों पीढ़ियों पर विचार किया गया है। स्पेसिफिकेशंस, इंटीरियर और एक्सटीरियर का विवरण, दोनों कारों की लोकप्रियता की तुलना - यह सब आप नीचे पढ़ सकते हैं।

पहली पीढ़ी

X5 मॉडल के बाद, बीएमडब्ल्यू ने अपनी कारों की रेंज में अधिक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर जोड़ने का फैसला किया। डिजाइन लगभग शब्दशः पुराने मॉडल से कॉपी किया गया था। बवेरियन अभी भी अपने फैसले पर गर्व करते हैं। आखिरकार, पहली पीढ़ी के बाद से, X3 क्रॉसओवर ने 600,000 से अधिक कारों की बिक्री की है। इसकी मंजूरी और आकार के बावजूद, कार पूरी तरह से सड़क पर है। ऐसा क्या है जिसने BMW X3 E83 मोटर चालकों का दिल जीत लिया? कार की तकनीकी विशेषताओं और फायदे इस मुद्दे को समझने में मदद करेंगे। आएँ शुरू करेंविचारार्थ।

बीएमडब्ल्यू एक्स3 ई83 स्पेसिफिकेशंस

पहली पीढ़ी ने 2006 और 2008 में दो तरह की व्यवस्था की। बाह्य रूप से, कार बीएमडब्ल्यू एक्स3 2004 से बहुत अलग नहीं है। विनिर्देशों और बॉडीवर्क के कुछ तत्वों को बदल दिया गया है, लेकिन इंटीरियर को छुआ नहीं गया है।

कार के आगे के हिस्से को पारंपरिक ग्रिल से सजाया गया है। स्ट्रिक्ट रियर और फ्रंट लाइट्स को एक ही स्टाइल में बनाया गया है। रियर ऑप्टिक्स को दो भागों में विभाजित किया गया है, आधा ट्रंक ढक्कन में स्थापित है। सामान्य तौर पर, कार बड़े भाई X5 की तर्ज पर कॉपी करती है। हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और टक-इन शेप कार को एसयूवी का लुक देते हैं, हालांकि हकीकत में ऐसा नहीं है। पहली पीढ़ी का X5 2006 के BMW X3 से भी अधिक एक SUV था। इंजन का प्रदर्शन और विविधता आज भी प्रभावशाली है। X3 पहली ऑल-व्हील ड्राइव BMW थी जिसमें xDrive सिस्टम था। सभी प्री-स्टाइलिंग मॉडल 2-लीटर और 3-लीटर इंजन से लैस थे। 110 से 170 हॉर्सपावर के पावर विकल्प पेश किए गए। कारों पर या तो 6-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड ऑटोमैटिक इंस्टॉल किया गया था।

पुनर्जीवित डिजाइन

कंपनी ने बीएमडब्ल्यू एक्स3 2008 तक उपकरण नहीं बदले। विनिर्देश समान रहे, लेकिन रचनाकारों ने कार की उपस्थिति को ताज़ा करने का फैसला किया। और यहाँ, पहली नज़र में, आप पुराने X3 और रेस्टाइलिंग के बीच एक बड़ा अंतर देख सकते हैं, बाहरी और आंतरिक दोनों में।

शरीर के सामान्य आकार को छूने का नहीं, बल्कि विवरणों पर ध्यान केंद्रित करने का निर्णय लिया गया। साइड मिरर बदले, उन्हें एक अलग दे रहे हैंआकार और आकार, जिससे उनकी व्यावहारिकता और देखने के कोण में वृद्धि हुई। फ्रंट "एंजेलिक" आंखों और रियर ऑप्टिक्स को एलईडी तत्व प्राप्त हुए। बम्पर को बॉडी कलर में पेंट किया गया था, जिससे कार एक रिप्रेजेंटेटिव लुक दे रही थी। X3 सभ्य दिखने लगा, अपने बड़े भाई X5 से बुरा नहीं।

केबिन में बदलाव

सैलून में भी बड़े बदलाव हुए हैं। केंद्र कंसोल की कार्यक्षमता में तुरंत ध्यान देने योग्य वृद्धि। नए जोड़े गए और मल्टीमीडिया सिस्टम के मौजूदा कार्यों में सुधार हुआ। हम कुछ अच्छे बदलाव भी नोट कर सकते हैं, जैसे स्वचालित विंडशील्ड वाशर। सामान्य तौर पर, बदलाव के कारण कार का वर्ग प्रीमियम तक बढ़ गया है। सबसे अच्छी गुणवत्ता वाली कारों में से एक के रूप में अपनी प्रतिष्ठा के बावजूद, बीएमडब्ल्यू के पास 2009 बीएमडब्ल्यू एक्स3 के मामले में बढ़ने की गुंजाइश थी। विनिर्देश समान रहे। जब तक उन्होंने xDrive को अपग्रेड नहीं किया और ईंधन की खपत को कम नहीं किया। लेकिन केबिन की बिल्ड क्वालिटी में काफी सुधार हुआ है। पैनलों की चीख़ और घर्षण से अब BMW X3 के मालिकों को कोई खतरा नहीं था। उस समय की आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मल्टीमीडिया विनिर्देशों में भी बदलाव किया गया था।

इस संस्करण में बीएमडब्ल्यू ने 2010 तक अपनी कार की पेशकश की। उसके बाद, मॉडल के पूर्ण अद्यतन और पुनर्विचार की आवश्यकता थी। पहली पीढ़ी के 8 वर्षों के उत्पादन और बड़ी संख्या में रेस्टलिंग के लिए, X3 नैतिक और तकनीकी रूप से निराशाजनक रूप से पुराना है।

दूसरी पीढ़ी

2010 में, पेरिस मोटर शो में दूसरी पीढ़ी की X3 अवधारणा प्रस्तुत की गई थी। 2011 मेंकार कन्वेयर पर है। मॉडल पहली पीढ़ी के समान सिद्धांतों पर बनाया गया है। डिजाइनरों ने व्हीलबेस बढ़ाया और क्रॉसओवर को थोड़ा ऊपर उठाया। यह पिछली BMW X3 की तुलना में अधिक महंगी और अधिक प्रतिष्ठित लगने लगी थी। स्पेसिफिकेशन भी पूरी तरह से बदल गए हैं। दूसरी पीढ़ी 2014 में एक आराम से बची रही और आज तक इस रूप में निर्मित है। एसएवी वर्ग की ओर रुझान के आगमन के साथ, जिसका अर्थ है शहरी, सक्रिय, क्रॉसओवर और भी अधिक सड़क बन गया है। और एम-पैकेज के साथ विशेष खेल संस्करण स्थापित पक्की सड़क को छोड़ने से इनकार करते हैं। बीएमडब्ल्यू ने एसयूवी की अवधारणा से मॉडल को पूरी तरह से अलग कर दिया। यह कार सक्रिय युवाओं के लिए डिज़ाइन की गई है जो पूरे दिन व्यवसाय में बिताते हैं और जल्दी से दूरियां तय करना पसंद करते हैं।

बीएमडब्ल्यू एक्स3 एफ25 स्पेसिफिकेशंस

नया शरीर अधिक स्पोर्टियर और अधिक आक्रामक दिखता है। इसलिए, अधिक शक्तिशाली इंजनों की एक नई लाइन ने खुद को मॉडल के लिए सुझाया। सभी इंजन टर्बोचार्ज्ड और कम से कम 184 हॉर्स पावर के थे। 3-लीटर इंजन वाला सबसे शक्तिशाली उपकरण 306 घोड़ों का उत्पादन करता है। आप मैन्युअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों वाली कार खरीद सकते हैं। इस आकार की कार के लिए प्रति 100 किलोमीटर ईंधन की खपत काफी कम है - 7 से 11 लीटर तक। एम पैकेज के साथ स्पोर्ट्स वर्जन की खपत भी आश्चर्यजनक रूप से किफायती है। BMW X3 F25 को विभिन्न इंजनों और आंतरिक उपकरणों के साथ कुल लगभग 10 संशोधन प्राप्त हुए। स्पोर्ट्स ओरिएंटेशन अब हर चीज में दिखाई देता है - कार में तीन ड्राइविंग मोड हैं। शांत शहर में ड्राइविंग के लिए सामान्य। खेलउन लोगों के लिए उपयुक्त है जो थोड़ा तेज जाना पसंद करते हैं। स्पोर्ट + उन लोगों के लिए जो कार की क्षमताओं का अधिकतम लाभ उठाना पसंद करते हैं। मोड मालिक की ड्राइविंग शैली के अनुरूप निलंबन और इंजन शक्ति नियंत्रण को फिर से कॉन्फ़िगर करते हैं।

2014 फेसलिफ्ट

2014 में जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत उपस्थिति ने जनता को आश्चर्यचकित करने के लिए कुछ नहीं किया। नया मॉडल पुराने सिद्धांतों का पालन करता है और बड़े भाई X5 की तरह है। रेस्टलिंग ने मुख्य रूप से बीएमडब्ल्यू एक्स3 की उपस्थिति को छुआ। तकनीकी विशेषताएं समान रहीं - इंजनों की विविधता पहले से ही बहुत बड़ी है। नई F25 बॉडी और भी स्पोर्टी और अधिक मस्कुलर है। नई लाइनें तेज हैं, कार के बोल्ड चरित्र पर जोर देती हैं।

बीएमडब्लू एक्स3 के इंटीरियर में भी बदलाव किया गया है। उपकरण की तकनीकी विशेषताएं प्रभावशाली हैं। 2014 में, क्रॉसओवर को सबसे तकनीकी रूप से उन्नत में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी। मोटर वाहन प्रौद्योगिकी में सफलताओं को आमतौर पर क्रांतियों के रूप में जाना जाता है। लेकिन इस मामले में, यह एक विकास से अधिक है। बीएमडब्ल्यू ने नए आविष्कारों की खोज नहीं की और ऐसे उपकरण नहीं बनाए जो पहले कभी नहीं देखे गए। उन्होंने पिछले मॉडल के सभी बेहतरीन तत्वों को लिया और उन्हें परिष्कृत किया। नया क्रॉसओवर मालिक को ऐसी तकनीकी फिलिंग प्रदान करता है जो शीर्ष मॉडल (उदाहरण के लिए, 5 और 7 श्रृंखला) के उपकरणों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

लंबी दूरी

बीएमडब्लू एक्स3 क्रॉसओवर के उदाहरण पर, 2000 के दशक की शुरुआत से लेकर आज तक कंपनी के विकास का पता लगाया जा सकता है। मॉडल की पहली पीढ़ी को जनता द्वारा शांत किया गया था। उन वर्षों में, कोई नहीं जानता था कि X3 बन जाएगाशहरी एसयूवी के एक पूरे वर्ग के पूर्वज, जिनमें से कई वैश्विक ऑटोमोबाइल कंपनियां कब्जा करना चाहेंगी।

वर्तमान में, F25-बॉडी वाला X3 छोटे X1 और बड़े X5 के बीच लाइनअप में एक स्थान रखता है। 12 वर्षों के लिए, कार ने अपने अस्तित्व के उद्देश्य को साबित किया है - दुनिया भर में बिकने वाले 600 हजार से अधिक मॉडल इस कार की लोकप्रियता और लोगों के प्यार की बात करते हैं। युवा परिवारों से लेकर अमीर वयस्कों तक, X3 खरीदार आबादी के लगभग हर वर्ग में पाया जा सकता है।