पोर्श कैरेरा जीटी: विवरण, विनिर्देश, तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

Porsche Carrera GT जर्मन कंपनी Porsche द्वारा 2003 और 2007 के बीच निर्मित एक मिड-इंजन वाली स्पोर्ट्स कार है। कुल 1270 यूनिट्स का निर्माण किया गया था। अपनी अत्याधुनिक तकनीक और उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ, मॉडल को एक से अधिक बार दशक की सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कार का खिताब दिया गया है।

निर्माण का इतिहास

पोर्श कैरेरा जीटी का वंश एलएमपी1-98 और 911 जीटी1 जैसी दिग्गज रेसिंग कारों से जुड़ा है। प्रारंभ में, टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-सिक्स प्लेटफॉर्म का उपयोग बिजली इकाई के रूप में किया जाना था, लेकिन बाद में नए V10 इंजन को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन को फिर से डिज़ाइन किया गया। मोटर को 1990 के दशक में फ़ुटवर्क फ़ॉर्मूला वन रेसिंग टीम के लिए गुप्त रूप से विकसित किया गया था, लेकिन इसकी रिलीज़ को बेहतर समय तक विलंबित किया गया था।

5.5-लीटर V10 वाली एक कॉन्सेप्ट कार को 2000 पेरिस मोटर शो में दिखाया गया था। वाहन ने बहुत रुचि को आकर्षित किया, जिसने ऑटोमेकर को स्पोर्ट्स कार के सीमित संस्करण रोड संस्करण के उत्पादन पर निर्णय लेने के लिए प्रेरित किया।

उत्पादन

2004 में, Porsche ने Carrera GT को लीपज़िग में अपनी असेंबली साइट पर लॉन्च किया। पहली सुपरकार 31 जनवरी 2004 को युनाइटेड स्टेट्स में बिक्री के लिए उपलब्ध हुई।

मूल योजना पोर्श कैरेरा जीटी की 1,500 इकाइयों का उत्पादन करने की थी। 2005 में, संयुक्त राज्य अमेरिका (मुख्य बाजार) में कई सुरक्षा नियमों में बदलाव के रूप में निर्णय को संशोधित किया गया था। इसके लिए सुस्थापित तकनीकी प्रक्रिया में बदलाव की आवश्यकता होगी। जर्मन ऑटोमेकर ने अतिरिक्त लागतों को अनुपयुक्त पाया।

इस प्रकार, 2006 के वसंत में, उत्पादन बंद कर दिया गया था। कुल 1270 कारों की बिक्री हुई। इनमें से 644 को उनके मालिक अमेरिका में मिले, 49 यूके गए, 31 कनाडा में बेचे गए। रूस की सड़कों पर कई इकाइयाँ दिखाई देती हैं।

डिजाइन

Porsche Carrera GT की फोटो पर एक नजर यह समझने के लिए काफी है कि यह कार स्पीड के लिए पैदा हुई है। चिकना, लेकिन एक ही समय में शिकारी शरीर की आकृति, एक स्क्वाट सिल्हूट, पीछे में जुड़वां चौड़े टर्बाइन, एक लड़ाकू की तरह, कई वायु सेवन, एक दोहरी निकास प्रणाली, एक घुमावदार वापस लेने योग्य स्पॉइलर। यह सब एक कुलीन वाहन के स्पोर्टी चरित्र की गवाही देता है।

GT को पांच बॉडी रंगों में पेश किया गया था: सील ग्रे, GT सिल्वर, बेसाल्ट ब्लैक, फ़ेयन्स येलो और गार्ड्स रेड। कारखाने से कस्टम रंग उपलब्ध थे।

पोर्श कैरेरा जीटी का इंटीरियर सॉफ्ट लेदर से तैयार किया गया है। बोस ऑडियो सिस्टम और नेविगेशन सिस्टम पहले से शामिल हैंमानक रूप में। डैशबोर्ड में एक लंबा गियर रैक और एल्यूमीनियम या कार्बन फाइबर आवेषण के साथ एक भविष्य का डिज़ाइन है। वैसे, इग्निशन स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है। यह परंपरा शुरुआती ले मैंस दौड़ की है, जब ड्राइवरों को जितनी जल्दी हो सके शुरू करना पड़ता था। वे अपनी कारों में कूद गए और अपने बाएं हाथ से इंजन चालू कर दिया, अपने दाहिने हाथ से स्टीयरिंग को सबसे अच्छी स्थिति में ले गए।

पावर प्लांट

Carrera GT 5.7-लीटर V10 द्वारा संचालित है जो 450 kW (603 hp) के साथ है। जून 2004 में एक वास्तविक सड़क परीक्षण से पता चला कि कार तेज हो सकती है:

• 0 से 100 किमी/घंटा 3.5 सेकंड में;
• से 6.8 सेकंड में 160 किमी/घंटा;
• 200 किमी/घंटा 10.1 सेकंड में।

एकमात्र उपलब्ध ट्रांसमिशन 6-स्पीड "मैकेनिक्स" है।

पोर्श कैरेरा जीटी विनिर्देशों

शक्तिशाली मोटर को ठंडा करने के लिए, मॉडल का शरीर बड़ी संख्या में अतिरिक्त वायु नलिकाओं से सुसज्जित है, जिनमें से सबसे बड़े किनारों पर स्थित हैं। स्टॉपिंग एक्शन को 15 (380 मिमी) एसजीएल कार्बन डिस्क ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसे नवीनतम सिलिकॉन कार्बाइड सिरेमिक कंपोजिट सिस्टम का उपयोग करके निर्मित किया जाता है।

स्थानिक भार वहन संरचना मोनोकॉक है और शुद्ध कार्बन फाइबर से बनी है। सबफ्रेम इतालवी कंपनी एटीआर कंपोजिट्स ग्रुप द्वारा बनाए गए हैं। GT का रेडिएटर अपने 911 टर्बो सिबलिंग से लगभग पांच गुना बड़ा है। आगे और पीछेकार के सस्पेंशन में एंटी-रोल बार के साथ पुश-रॉड स्पोर्ट्स शॉक एब्जॉर्बर और शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं।

अन्य विशेषताएं:

1. बॉडी टाइप - टू-सीटर टू-डोर रोडस्टर।
2. इंजन लेआउट - मिड-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव।
3. मोटर - 5.7L DOHC V10.
4. पावर - 603 एचपी साथ। (450 किलोवाट) 8000 आरपीएम पर।
5. टॉर्क (अधिकतम) - 590 एनएम 5750 आरपीएम पर।
6. अधिकतम गति 330 किमी/घंटा है।
7. ग्राउंड क्लीयरेंस - 86 मिमी।
8. आयाम: चौड़ाई - 1.92 मीटर, लंबाई - 4.61 मीटर, ऊंचाई - 1.16 मीटर।
9. वजन - 1.45 टी.
10. ईंधन की औसत खपत - 19.7 लीटर प्रति 100 किमी.
11. प्रतिरोध गुणांक - 0.39.

स्पोर्ट्स कार की उपस्थिति प्रभावशाली है, साथ ही 19-इंच के फ्रंट और 20-इंच के पिछले पहियों के लिए धन्यवाद। 911 जैसे अन्य पोर्श मॉडल की तरह, GT में एक स्वचालित रियर विंग स्पॉइलर शामिल है जो 110 किमी/घंटा और उससे अधिक की गति से संग्रहीत स्थिति में तैनात होता है।