पोर्श बॉक्सस्टर 2017: समीक्षा, तस्वीरें, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

बहुत से लोग अपने संयम और लड़ाई की भावना के लिए कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कारों को पसंद करते हैं। लक्ज़री रोडस्टर्स के प्रसिद्ध निर्माताओं में से एक पोर्श है। प्रसिद्ध केमैन, कैरेरा, 911 मॉडल के साथ, कंपनी ने 2017 मॉडल रेंज की एक ओपन स्पोर्ट्स कार जारी की। पोर्श बॉक्सस्टर 2017 वह संस्करण है जिसे जर्मन चिंता के कई कूपों के आधार के रूप में लिया जाता है।

अद्यतन परिवर्तनीय

रोडस्टर की चौथी पीढ़ी को पहली बार मार्च 2016 में पेश किया गया था। मॉडल में कई बाहरी परिवर्तन और अद्यतन तकनीकी घटक आए हैं। सभी आराम के लिए धन्यवाद, कार ने एक नया नाम हासिल कर लिया - 718 Boxter। नाम में संख्याओं की जड़ें स्पाइडर कार के संस्करण से हैं, जिसे बीसवीं शताब्दी के 50 और 60 के दशक में बनाया गया था। स्पोर्टी रोडस्टर 2017 के प्रसिद्ध मॉडल केमैन और केमैन एस के साथ दिखाई दिए। इस तथ्य ने नए परिवर्तनीय पर ध्यान आकर्षित करने में मदद की।

विनिर्देश

फेसलिफ़्टेड मॉडल 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ स्टैंडर्ड आता है। ऐसी बिजली इकाई की शक्ति 300 अश्वशक्ति के बराबर होगी।सहमत हूं, पोर्श बॉक्सस्टर में मामूली विशेषताएं हैं। रोबोटिक गियरबॉक्स की बदौलत कार 4.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत लगभग 7 लीटर प्रति 100 किमी है।

S उपसर्ग के साथ दूसरा पोर्श बॉक्सस्टर इंजन 350 "घोड़ों" का उत्पादन करता है। 2.5 लीटर यूनिट की मदद से कार 4.2 सेकेंड में 100 किमी/घंटा का आंकड़ा पार कर लेती है। इस मॉडल को इसके नाम पर उपसर्ग S मिला। मोटर की भूख थोड़ी अधिक गंभीर है - 7.3 लीटर गैसोलीन।

उपस्थिति

नए स्पोर्ट्स रोडस्टर की उपस्थिति वर्षों से पहचानने योग्य है। यह पोर्श बॉक्सस्टर 718 की तस्वीर में देखा जा सकता है। डेवलपर्स ने एक नया फ्रंट बम्पर स्थापित किया, जो पिछली पीढ़ी से काफी अलग है। पहली नज़र में, आप पारंपरिक पोर्श टियरड्रॉप आकार में ताजा अनुकूली हेड ऑप्टिक्स देखते हैं। दिन के समय चलने वाली रोशनी अब एलईडी के साथ मुख्य हेडलाइट में एकीकृत हो गई है।

रियर ऑप्टिक्स के विपरीत, स्टर्न का आकार स्पष्ट रूप से बदल गया है। कंपनी ने बंपर पर तरह-तरह की स्टांपिंग से छुटकारा पाया, अब से यह स्मूद शेप्स और स्मूद लाइन्स को फ्लॉन्ट करती है। केंद्र में एक जुड़वां निकास पाइप स्थापित किया गया है। हेडलाइट्स को आधुनिक प्रकाश तत्व प्राप्त हुए हैं।

ग्लेज़िंग के रूप में, डेवलपर्स ने कुछ भी नया उपयोग नहीं किया। विंडशील्ड की तरह, कन्वर्टिबल रूफ पिछले रोडस्टर मॉडल पर पाए गए भागों के समान है। सिर्फ 9 सेकेंड मेंएक बंद स्पोर्ट्स कार एक स्टाइलिश परिवर्तनीय में बदल जाती है। यह कार्य केवल 50 किमी/घंटा तक की गति पर ही संभव है। इंजन डिब्बे के पिछले कवर में एक छोटा पंख है जो उच्च गति पर उचित वायुगतिकी बनाता है।

आंतरिक सजावट

इंटीरियर बहुत ही एर्गोनोमिक है, काम उच्चतम स्तर पर किया जाता है। सामग्री की गुणवत्ता उत्कृष्ट है और एक जर्मन कार के सभी मालिकों के लिए आंख और स्पर्श को प्रसन्न करेगी। असली लेदर, अलकेन्टारा, एल्युमिनियम से बने इंसर्ट और महंगी लकड़ी जर्मन कंपनी पोर्श की पहचान है।

कंट्रोल लीवर और गियरशिफ्ट पैडल के साथ स्टाइलिश थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर के लिए बहुत आरामदायक है। क्लासिक थ्री-वेल लुक में इंस्ट्रूमेंट पैनल खूबसूरती से रोशन है, जिससे डायल को पढ़ना आसान हो जाता है। एक पोर्श सिग्नेचर घड़ी डैशबोर्ड के केंद्र को सुशोभित करती है। कंसोल में महंगे मल्टीमीडिया सिस्टम की 7 इंच की टच स्क्रीन है। आपकी उंगलियों के स्पर्श के लिए नियंत्रण बहुत प्रतिक्रियाशील हैं। ध्वनि की गुणवत्ता बहुत उच्च स्तर पर है और प्रजनन की स्पष्टता से आपको प्रसन्न करेगी।

चूंकि पोर्श बॉक्सस्टर एक स्पोर्ट्स रोडस्टर है, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि तंग कोनों में ड्राइवर को बेहतर समर्थन देने के लिए साइड-लॉक बकेट का उपयोग किया जाता है। सीटों में अलग-अलग दिशाओं में कई समायोजन हैं, साथ ही हीटिंग और वेंटिलेशन का कार्य भी है। आगे की सीटों के बीच जलवायु प्रणाली नियंत्रण और विभिन्न अतिरिक्त विकल्पों के लिए एक कंसोल है। इसके अलावा केंद्र में एक एर्गोनोमिक गियर लीवर हैगियर।

दो सीटों वाले केबिन में, काफी लम्बे कद के दो वयस्क चुपचाप स्थित हैं। इस तथ्य से सुखद आश्चर्य हुआ कि रोडस्टर में लगेज कंपार्टमेंट की एक जोड़ी है। फ्रंट का वॉल्यूम 150 लीटर है, और रियर - 125. लेकिन इतनी सुविधाओं के बावजूद इस कार में स्पेयर व्हील के लिए जगह नहीं थी.

नकारात्मक पक्ष

आइए मालिकों की प्रतिक्रिया के आधार पर रोडस्टर के मुख्य लाभों पर विचार करें:

• उत्कृष्ट ईंधन खपत;
• गतिशील मोटर;
• सड़क पर उत्कृष्ट पकड़ और स्थिरता;
• गर्म मौसम में धूप से बचने के लिए खुला टॉप;
• स्टाइलिश और चमकदार उपस्थिति।

सकारात्मक पहलुओं के बावजूद, मॉडल के कुछ नुकसान हैं:

• महंगी सेवा;
• रूसी सड़कों पर इंजन की पूरी क्षमता को प्रकट करने का कोई तरीका नहीं है;
• कठिन निलंबन;
• सामान की छोटी जगह;
• जब छत को ऊपर उठाया जाता है, तो 180 सेमी से ऊपर के लोगों के लिए उतरना बहुत सुविधाजनक नहीं होता है।

सुरक्षा प्रदर्शन

पोर्श बॉक्सस्टर सुरक्षा प्रणालियों के काफी बड़े सेट के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है:

• सुरक्षात्मक शव;
• एडेप्टिव हेड ऑप्टिक्स;
• हेडलाइट वॉशर और स्पॉटलाइट;
• एबीडी;
• एमएसआर;
• कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
• खेल सीट बेल्ट;
• पहियों में वायुदाब सेंसर;
• इमोबिलाइज़र;
• क्रूज नियंत्रण;
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
• चाइल्ड सीट लगाने की संभावना।

यह उन विकल्पों और परिवर्धन की पूरी सूची नहीं है जो डेवलपर्स ने मानक कैब्रियोलेट में बनाए हैं। शरीर का हिस्सा एल्यूमीनियम और मैग्नीशियम मिश्र धातुओं से बना है। फ्रंटल एयरबैग के साथ, वाहन में साइड मेढ़े और रोलओवर सुरक्षा है।

रूसी बाजार में कीमतें

पोर्श कंपनी के प्रतिनिधियों ने स्पोर्ट्स रोडस्टर की बिक्री की शुरुआत को स्थगित नहीं किया और जनवरी 2016 में ऑर्डर खोले। हमारे उपभोक्ताओं के लिए 2017 पोर्श बॉक्सस्टर की लागत मानक उपकरण के अधीन 3,900,000 रूबल से शुरू होती है। S संस्करण की कीमतें कम से कम 4,513,000 RUB से शुरू होती हैं।