फोर्ड ट्रांजिट शुरू नहीं होगा: कारण, कार की तकनीकी स्थिति और समस्या को हल करने के लिए टिप्स

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

अगर फोर्ड ट्रांजिट शुरू नहीं होता है तो क्या करें? यह सवाल अक्सर इस मिनीबस के मालिकों को चिंतित करता है। उसका इंजन शुरू करने की समस्या बहुत प्रासंगिक है। एक मिनीबस के मालिक अक्सर ठंडी रातों में और यहां तक कि एक अच्छी तरह से गर्म इंजन के साथ लंबे समय तक रहने के बाद भी इस समस्या का सामना करते हैं। ऐसी समस्या को समझने के विशिष्ट लक्षण दिए जा सकते हैं।

स्टार्टर शुरू करना बिजली इकाई को क्रैंक करने के साथ नहीं है

कारण आमतौर पर होता है:

• ढीली या खराब बैटरी संपर्क;
• डिस्चार्ज या दोषपूर्ण बैटरी - सामान्य अवस्था में, डिवाइस कम से कम 13-14 W उत्पन्न करता है, यदि यह आंकड़ा कम है, तो इसे चार्ज करने की आवश्यकता है;
• स्टार्टर की वायरिंग में खराबी, कमजोरियां या ओपनिंग;
• स्टार्टर स्विच या ट्रैक्शन रिले का टूटना;
• दोषपूर्ण स्टार्टर ही;
• इंजन ग्राउंड की क्षति या डिस्कनेक्शन - इस मामले में, संबंधित सिस्टम के संचालन की जांच की जानी चाहिए;
• स्टार्टर ब्लॉकर का टूटना;
• निकासलीवर को P/N स्थिति से शिफ्ट करें।

स्टार्टर शुरू करते समय मोटर बहुत धीमी गति से मुड़ना

यह समस्या अक्सर निम्नलिखित कारकों के कारण होती है:

• कमजोर बैटरी;
• चेसिस की जमीन को नुकसान;
• जंग या ढीले बैटरी संपर्क;
• आंतरिक स्टार्टर क्षति;
• स्टार्टर की विफलता;
• मोटर ग्राउंड डिस्कनेक्ट;
• कर्षण रिले या स्टार्टर वायरिंग के संपर्कों को ढीला करना।

अगर स्टार्टर की तेज गति के बावजूद इंजन क्रैंक नहीं करता है, तो हम इसके खराब होने या ढीले होने के बारे में बात कर सकते हैं।

इंजन क्रैंक करते समय फोर्ड ट्रांजिट शुरू नहीं होगा

सबसे आम कारण:

• गैस टैंक में ईंधन की सामान्य कमी;
• डेड बैटरी;
• उनके संपर्कों का कमजोर होना या उनमें जंग लगना;
• ईंधन वायुहीनता;
• डीजल कट-ऑफ वाल्व का टूटना;
• ठंढ के दौरान वैक्सिंग ईंधन;
• डीजल सिलेंडर में कमजोर संपीड़न;
• प्रीहीटिंग या ईंधन प्रणाली में दोष;
• अधिक प्रभावशाली क्षति, जैसे कैंषफ़्ट को नुकसान।

अगर फोर्ड इंजन शुरू करने के बाद तुरंत ठप हो जाता है, तो हम डीजल इंजन में हवा की उपस्थिति या उसमें पैराफिन के बनने के साथ-साथ ईंधन प्रणाली को नुकसान या पूर्व की प्रक्रिया में उल्लंघन के बारे में बात कर सकते हैं। गर्म करना शुरू करें।

ठंडा इंजन शुरू करने में मुश्किल

के कारण:

• बैटरी ड्रेन;
• ईंधन वायुहीनता;
• प्रीहीटिंग सिस्टम में खराबी;
• बैटरी संपर्कों को नुकसान;
• डीजल पैराफिन वैक्सिंग - इसमें मौजूद तरल पैराफिन पाले के प्रभाव में गाढ़ा हो जाता है, जिससे फिल्टर में रुकावट आती है, परिणामस्वरूप ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाती है;
• एयर फिल्टर अवरुद्ध;
• पावर सिलेंडरों में कम संपीड़न;
• ईंधन प्रणाली में खराबी।

गर्म इंजन के साथ फोर्ड ट्रांजिट शुरू करना मुश्किल क्यों है? इस घटना के लिए कई स्पष्टीकरण हो सकते हैं:

• बैटरी ड्रेन;
• इसके संपर्कों पर जंग लगना या अन्य कारणों से कमजोर होना;
• डीजल वायुहीनता;
• भरा हुआ एयर फिल्टर।

सबसे आम समस्याओं का समाधान

तो, डीजल इंजन पर "फोर्ड-ट्रांजिट" ईंधन लाइन और विद्युत प्रणाली में विभिन्न टूटने के कारण अक्सर शुरू नहीं होता है। इसके अलावा, संपीड़न में कमी, पाले के दौरान ईंधन में पैराफिन की उपस्थिति और इसकी वायुहीनता के कारण इंजन अच्छी तरह से शुरू नहीं हो सकता है।

समस्याओं के संभावित कारणों और समाधानों को सबसे सामान्य उदाहरणों का उपयोग करके सबसे अच्छा माना जाता है। उदाहरण के लिए, कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि फोर्ड ट्रांजिट सुबह में शुरू नहीं होता है, यहां तक कि गर्म मौसम में भी। समस्या ब्रश के पहनने की हो सकती है, जिससे खराब संपर्क या इसकी पूर्ण अनुपस्थिति हो सकती है। ऐसे में निकालेंस्टार्टर, ब्रश तक जाने वाले सभी संपर्कों की स्थिति की जांच करें, और टूटे हुए संपर्कों को कनेक्ट करें।

इसके अलावा घिसे-पिटे तत्वों के कण आमतौर पर संग्राहक में जमा हो जाते हैं। नतीजतन, बैटरी स्टार्टर को आवश्यक वोल्टेज प्रदान नहीं करती है, जिससे इंजन को शुरू करना मुश्किल हो जाता है।

इस मामले में, स्टार्टर को पूरी तरह से निदान की आवश्यकता होती है: डिवाइस को अलग किया जाना चाहिए, धोया, साफ और चिकनाई किया जाना चाहिए। फिर आपको कम्यूटेटर को पॉलिश करने और क्षतिग्रस्त ब्रशों को बदलने की जरूरत है।

अक्सर, Ford Transit के मालिकों को स्टार्टर से जुड़ी एक और समस्या का सामना करना पड़ता है। जिस समय कुंजी घुमाई जाती है, एक क्लिक सुनाई देती है, और इकाई स्वयं भी काम नहीं करती है।

ऐसी ही समस्या का समाधान कैसे करें? यहां कुछ विकल्प दिए गए हैं:

• यदि आवश्यक हो तो बैटरी संपर्कों का निरीक्षण और सफाई करें;
• इसे चार्ज करें;
• स्टार्टर को विघटित करें, आगे और पीछे की वायरिंग का परीक्षण करें, और फिर सभी संपर्कों को साफ करें, विशेष रूप से, बैटरी पर;
• स्रोत के प्लस को स्टार्टर के मुख्य टर्मिनल पर ड्रा करें - अगर यह चलना शुरू हो जाता है, तो समस्या ट्रैक्शन रिले में है, ऐसे में यूनिट को बदलना होगा।

पावर सिलेंडरों में कम संपीड़न

इस तकनीकी स्थिति के साथ, फोर्ड ट्रांजिट शुरू नहीं होगा, हालांकि मोटर खुद घूम रही है। आमतौर पर इसका कारण स्वयं सिलेंडरों के पहनने और भागों को सील करने के साथ-साथ दहन कक्ष में जकड़न की कमी है। संपीड़न तापमान की कमी के कारण ईंधन बस प्रज्वलित नहीं होता है।

समस्या का समाधान कैसे करें? इस तरह के ब्रेकडाउन से छुटकारा पाने का एकमात्र तरीका इंजन को ओवरहाल करना है। आप सभी सिलिंडरों में इंजन ऑयल डालकर कंप्रेशन को अस्थायी रूप से बढ़ा सकते हैं। लेकिन जैसे ही यह समाप्त होगा, समस्या फिर से वापस आ जाएगी।

ग्लो प्लग विफलताओं

फोर्ड ट्रांजिट (2, 2-ली या 2, 4 - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता) ठंड में क्यों शुरू नहीं होता? बात यह है कि सिलेंडरों में जगह का ताप मोमबत्तियों की एक प्रणाली द्वारा प्रदान किया जाता है। यदि उनमें से एक भी टूट जाता है, तो इंजन शुरू करना अधिक कठिन होगा क्योंकि यह ठंडा हो जाता है।

ऐसी स्थिति में क्या करें? करने के लिए कई चीज़ें हैं:

• निरंतरता और प्रतिरोध के लिए एक मल्टीमीटर के साथ स्पार्क प्लग का परीक्षण करें - यदि किसी समस्या की पहचान की जाती है, तो भाग को बदला जाना चाहिए;
• बैटरी का उपयोग करके स्पार्क प्लग को सीधे कनेक्ट करके जांचें - यदि तत्व किनारे से चमकता है और गर्म होने पर रंग बदलता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता होती है।

ईंधन प्रणाली की विफलता

डीजल इंजन पर "फोर्ड-ट्रांजिट" बंद ईंधन इंजेक्टरों के कारण अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है। आप निकास द्वारा समस्या की पहचान कर सकते हैं। यदि आप स्टार्ट करने की कोशिश करते हैं, तो पाइप से नीला धुआं निकलता है, तो ईंधन सामान्य रूप से सिलेंडर में प्रवेश करता है। इस मामले में, यह तर्क दिया जा सकता है कि दोषपूर्ण मोमबत्तियों या कम संपीड़न के कारण प्रज्वलन नहीं होता है।

अगर इंजन अंदर जा रहा हैशुरू करने के समय, यह मुश्किल से शुरू होता है और तुरंत स्टॉल करता है, सबसे अधिक संभावना है, नोजल आंशिक रूप से गंदे हैं। यदि वितरण गलत है, तो डीजल के हिस्से में आग लगने का समय नहीं होता है और धुएं के काले कश के रूप में पाइप के माध्यम से बाहर निकल जाता है।

क्या करें? नोजल को खोलना और स्टैंड का उपयोग करके, उनके संदूषण की जांच करना। ईंधन फिल्टर के लिए भी ऐसा ही करें। आवश्यकतानुसार भागों को बदलें।

अगर फोर्ड ट्रांजिट इंजन चालू नहीं होगा और चिमनी से कोई धुआं नहीं निकलता है, तो इसका मतलब है कि ईंधन सिलेंडर में बिल्कुल नहीं जा रहा है। इसका कारण पंप और फिल्टर सहित ईंधन प्रणाली का हर हिस्सा हो सकता है। इसके अलावा, ड्राइव बेल्ट को नुकसान या इसके विस्थापन से इंकार नहीं किया जा सकता है।

एयरबोर्न

ईंधन में हवा - हर तीसरे कार मालिक को ऐसी समस्या का सामना करना पड़ता है। ईंधन की आपूर्ति की प्रक्रिया में विचलन अक्सर लाइन की जकड़न के नुकसान से जुड़ा होता है। जोड़ों में लीक और दरार के माध्यम से, हवा तंत्र में प्रवेश करती है, जिससे इंजन बंद हो जाता है। इंजन शुरू करने के आगे के प्रयास विफल हो जाते हैं। फोर्ड ट्रांजिट निष्क्रिय होने के बाद अक्सर शुरू नहीं होगा।

क्या उपाय है? सिस्टम को लीक और ब्लीड के लिए जाँचना चाहिए:

• एक रंगहीन नली को पंप से जोड़ना चाहिए, जिससे हवा के बुलबुले दिखाई देंगे;
• फिर आपको सिस्टम को एयर पंप से ब्लीड करना होगा;
• लीक के लिए ईंधन लाइन होसेस की जांच करने की आवश्यकता है;
• आखिरकार मुहरों को बदलें,सीलिंग पार्ट्स, रिंग्स, अगर लीक का पता चला है या वे बेलोचदार हो गए हैं।

आखिरकार, यह कहा जाना चाहिए कि मामूली खराबी की रोकथाम और उभरती समस्याओं का समय पर समाधान, साथ ही व्यवस्थित सेवा रखरखाव - यह सब एक फोर्ड ट्रांजिट के मालिक को महंगी और थकाऊ मरम्मत से बचा सकता है।