टायर "काम-205" (175/70 आर13): समीक्षा, विशेषताओं का अवलोकन, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कारों के लिए रबर के घरेलू निर्माता बाजार में अपेक्षाकृत अच्छी विशेषताओं के साथ अल्ट्रा-बजट समाधान लॉन्च करने में सक्षम हैं। यह सोवियत संघ के अस्तित्व के बाद से संचित विकास के उपयोग के लिए संभव है। इस तरह के रबर के विकल्पों में से एक काफी प्रसिद्ध "काम 205 17570 आर 13" है। इसके बारे में समीक्षा, उन ड्राइवरों द्वारा छोड़ी गई जो अपनी कार पर इसका परीक्षण करने में कामयाब रहे, बल्कि मिश्रित हैं। इसलिए, इन टायरों की मुख्य विशेषताओं को समझने के साथ-साथ उनके सकारात्मक और नकारात्मक पक्षों का विश्लेषण करने लायक है।

मुख्य उद्देश्य

यह रबर मूल रूप से उस तकनीक के अनुसार बनाया गया है जो कई दशक पहले सामने आई थी। निर्माता उद्देश्य से सोवियत क्लासिक्स के लिए टायर बनाती है, कोपिका से VAZ 21099 मॉडल तक। इसलिए, मॉडल श्रेणी में तकनीकी डेटा आवश्यकताओं में निर्दिष्ट केवल दो आकार हैंकारें।

यह रबर गर्मियों के रूप में स्थित है, हालांकि, कुछ ड्राइवर, चलने के आकार और रबर यौगिक की संरचना पर ध्यान देते हुए, इसे लगभग डेमी-सीजन की तरह उपयोग करते हैं। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सच है जो इतनी बार कहीं यात्रा नहीं करते हैं, और अक्सर पूरी सर्दियों के लिए कार को गैरेज में रख देते हैं, जब तक कि ठंढ तक बिंदु-रिक्त सवारी न हो।

ट्रेड पैटर्न

निर्माता ने पिछले कुछ वर्षों में ट्रेड ब्लॉकों के स्थान और आकार में लगभग कोई बदलाव नहीं किया है। यदि आप काम 205 17570 आर 13 रबर की तस्वीर देखते हैं, तो आप देख सकते हैं कि इसमें एक शक्तिशाली केंद्रीय रिब के साथ एक स्पष्ट सार्वभौमिक चलने वाला पैटर्न है, जिसे दिशात्मक स्थिरता बनाए रखने और टायर संरचना की ताकत बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके किनारों के साथ साइड ट्रेड ब्लॉक हैं, जिनमें एक विशाल संरचना है और विशेष रूप से बारिश के बाद गंदगी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए रोइंग विशेषता प्रदान करते हैं।

ट्रेड ब्लॉक्स की ऊंचाई काफी बड़ी है, जो पूरी तरह से खराब होने तक टायर की लंबी उम्र सुनिश्चित करती है। प्रत्येक ब्लॉक में अतिरिक्त छोटे कट होते हैं जो पकड़ने वाले किनारों का निर्माण करते हैं और टायर की कामकाजी सतह और सड़क की सतह के बीच संपर्क में सुधार करते हैं।

ड्रेनेज सिस्टम

गर्मियों में, साथ ही ऑफ-सीज़न में घरेलू सड़कों पर, आप अक्सर इस तरह की घटना को गहरे पोखर के रूप में पा सकते हैं। यह उन क्षेत्रों के लिए विशेष रूप से सच है जहां लंबे समय से सड़क की मरम्मत नहीं की गई है।फिसलने के जोखिम के बिना उन्हें सुरक्षित रूप से पार करने के लिए, एक सुविचारित जल निकासी प्रणाली की आवश्यकता होती है।

एक्वाप्लानिंग के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए, व्यापक सिप का उपयोग किया जाता है, जो केंद्रीय रिब के ब्लॉक और साइड ट्रेड तत्वों के बीच स्थित होता है। दिशात्मक संरचना के कारण, वे प्रारंभिक आवेग सेट कर सकते हैं, जिसके अनुसार पानी को काम 205 17570 आर 13 ऑल-वेदर टायर के बाहर ट्रैक के साथ संपर्क पैच से जबरदस्ती बाहर धकेल दिया जाएगा। उनकी चौड़ाई न केवल पानी से, बल्कि तरल कीचड़ से भी निपटने के लिए पर्याप्त है, जो गंदगी वाली सड़कों पर पाई जा सकती है।

रोइंग विशेषताएँ

चूंकि ऐसी कारों के मालिक शायद ही कभी उनका उपयोग केवल शहर के चारों ओर यात्रा करने के लिए करते हैं, और अक्सर उन्हें ग्रामीण इलाकों या देश में सवारी करते हैं, इसलिए गंदगी वाली सड़कों पर चलने का मुद्दा विशेष रूप से तीव्र है। खराब सड़कों के खिलाफ लड़ाई के संबंध में, यह पहले ही स्पष्ट हो गया है कि जल निकासी व्यवस्था इस समस्या का सामना कर सकती है। हालांकि, एक और खतरा है - ढीली रेत।

सड़क के ऐसे कठिन हिस्सों को पार करने के लिए, आपको बड़ी ऊंचाई पर चलने वाले ब्लॉकों की आवश्यकता होती है। उनके बीच पर्याप्त जगह है कि वे बिना किसी फिसलन के किनारों की मदद से ढीली रेत और छोटे पत्थरों को आत्मविश्वास से रेक कर सकते हैं। आंशिक रूप से, बहुत शक्तिशाली कार इंजन नहीं जिसके लिए इस रबर का इरादा ऐसे वर्गों को पारित करने में मदद करना है।

रबर यौगिक की संरचना

उत्पादन के दौरान सस्ते घटकों का उपयोग किया जाता है, जिससे आप टायर को इस तरह बना सकते हैंबजटीय। हालांकि, कुछ गुणवत्ता मानकों को इसका खामियाजा भुगतना पड़ता है। इसलिए, रबर एक औसत ऑपरेटिंग तापमान पर इष्टतम कोमलता बनाए रख सकता है। अत्यधिक गर्मी के दौरान, यह बहुत नरम हो जाता है, जिससे नियंत्रणों पर खराब प्रतिक्रिया होती है, और कार सड़क पर "तैरने" लगती है।

अपेक्षाकृत कम तापमान, समस्या तब होती है जब यह बाहर 5 डिग्री से कम हो जाता है। रबर सख्त हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इसके गतिशील, ब्रेकिंग और कर्षण गुण खो जाते हैं। ड्राइविंग में उचित देखभाल के साथ, इसे तब तक संचालित किया जा सकता है जब तक कि तापमान शून्य न हो जाए, लेकिन आगे चलकर इसे चलाना खतरनाक हो सकता है। इसलिए, कामा 205 17570 R13 को सर्दियों के टायर के रूप में उपयोग करने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है। सर्दियों के मौसम के लिए इसे पूर्ण अर्ध-मौसम के रूप में उपयोग करने का प्रयास न करें।

टायर लगाना

इस मॉडल का सबसे प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए, निर्माता इसे यूके-13एम श्रृंखला के उपयुक्त कैमरे के साथ स्थापित करने की अनुशंसा करता है। यह सुनिश्चित करेगा कि टायरों में दबाव बना रहे, और प्रत्येक सवारी से पहले उन्हें लगातार पंप करने की आवश्यकता नहीं होगी।

डिस्क पर टायर "काम 205 17570 आर 13" बढ़ते समय, इसे अतिरिक्त भार के साथ संतुलित करना सुनिश्चित करें। अन्यथा, अप्रिय शोर और कंपन प्रभाव हो सकते हैं, जो न केवल सवारी के आराम को प्रभावित करेगा, बल्कि कार के निलंबन के जीवन को भी प्रभावित करेगा।

गति सीमा

दोनों प्रस्तुतनिर्माता द्वारा सूचकांक टी के साथ मानक आकार का उत्पादन किया जाता है। यह 190 किलोमीटर प्रति घंटे तक त्वरण की संभावना प्रदान करता है, जो सार्वजनिक सड़कों पर आवाजाही के लिए पर्याप्त है। यह आंकड़ा किसी भी कार की गति क्षमताओं को कवर करने से कहीं अधिक है, जिस पर इसका उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि उच्च गति पर विशिष्ट चलने के पैटर्न के कारण, एक मजबूत गड़गड़ाहट देखी जा सकती है। यह इस तथ्य के कारण है कि इस मॉडल को सड़क के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है, और इसमें उच्च चलने वाले ब्लॉक हैं। इसके अलावा, कामा 205 17570 R13 गर्मियों के टायर तेज गति से वाहन चलाते समय आपातकालीन पैंतरेबाज़ी के लिए उपयुक्त नहीं हैं, इसलिए इष्टतम और सुरक्षित गति मोड का चयन करते समय ऐसे क्षणों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

प्रस्तुत मॉडल पर सकारात्मक प्रतिक्रिया

रबर के फायदे और नुकसान को पूरी तरह से समझने के लिए, आपको पेशेवर ड्राइवरों द्वारा इसके बारे में लिखी गई समीक्षाओं को पढ़ना चाहिए। रबर "काम 205 17570 आर 13" के बारे में समीक्षाओं में उल्लिखित मुख्य सकारात्मक बिंदुओं में से निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• कम लागत। शायद इस पहलू को मुख्य कारण कहा जा सकता है कि ड्राइवर अपनी कार के लिए इन टायरों को क्यों चुनते हैं।
• पहनने का अच्छा प्रतिरोध। समीक्षाओं के अनुसार, कुछ ड्राइवर गर्मियों के विकल्प के रूप में रबर का उपयोग करते हुए, एक सेट पर 100 हजार किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करने में कामयाब रहे।
• क्षति के लिए प्रतिरोधी। जैसा कि "काम 205." की समीक्षाओं पर जोर दिया गया है17570 R13", टायर बिना उभार या अन्य समस्याओं के प्रभाव का सामना करने में सक्षम है जिसके कारण ऑपरेशन को रोकने की आवश्यकता होती है।
• जल निकासी की अच्छी व्यवस्था। टायर एक्वाप्लानिंग का मुकाबला करने का अच्छा काम करता है और भारी मूसलाधार बारिश के दौरान सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करता है।

रबर के नकारात्मक पक्ष

हालाँकि, प्लसस की अच्छी सूची के बावजूद, कम कीमत के कारण, इस मॉडल में प्रभावशाली संख्या में माइनस भी हैं। काम 205 17570 आर 13 की समीक्षाओं का विश्लेषण करने के बाद मुख्य, उच्च स्तर का शोर माना जा सकता है, खासकर जब 80 किलोमीटर प्रति घंटे से ऊपर की गति से ड्राइविंग करते हैं। उन ड्राइवरों के लिए जिनकी कार खराब शोर अलगाव से सुसज्जित है, यह एक समस्या हो सकती है, खासकर जब लंबी दूरी की ड्राइविंग करते हैं।

कुछ उपयोगकर्ता रिपोर्ट करते हैं कि लंबी यात्राओं से पहनावा बढ़ सकता है। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि रबर को गर्म करना पसंद नहीं है और अत्यधिक गर्मी के दौरान घर्षण का खतरा अधिक हो जाता है। यह आंशिक रूप से अत्यधिक गर्म करने पर इसकी उच्च कोमलता के कारण हो सकता है।

इसके अलावा, इस तथ्य के बावजूद कि टायर एक ऑल-वेदर टायर के रूप में स्थित है, सर्दियों में इसका उपयोग करना लगभग असंभव है। "काम 205 17570 आर 13" की समीक्षाओं के अनुसार, शून्य डिग्री से नीचे के तापमान पर, यह बहुत कठोर हो जाता है और लगभग सभी पकड़ गुण खो देता है। ठंडी बारिश के दौरान, यह विशेषता भी दिखाई देती है, हालांकि इतनी स्पष्ट नहीं है, जिससे लंबी ब्रेकिंग होती हैरास्ता।

खरीदते समय, ड्राइवर टायर के निर्माण के वर्ष पर ध्यान देने की सलाह देते हैं। समस्या यह है कि रबर कंपाउंड समय के साथ खराब हो जाता है, और उत्पादन के लगभग 5 साल बाद यह बहुत सख्त हो जाता है, जिससे गर्म मौसम में भी टायर का उपयोग करना मुश्किल हो जाता है।