मोटरवे है मोटरवे पर ड्राइविंग

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

सड़कों के विशेष हाई-स्पीड सेक्शन के सार्वजनिक परिवहन के अपने नियम हैं। लगभग हर ड्राइवर जानता है कि मोटरवे सड़क का एक हिस्सा है जिसे कारों की तेज गति से चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपने स्तर पर, अन्य सड़कों, रास्तों और पैदल क्रॉसिंग के साथ इसका कोई चौराहा नहीं है।

मोटरवे को यातायात की प्रत्येक दिशा में कम से कम दो लेन और आपातकालीन स्टॉप के लिए चौड़े कंधे से परिभाषित किया गया है। विपरीत दिशाओं में सड़कें विशेष बाधाओं (कंक्रीट ब्लॉक, धातु संरचनाएं, जाल, फेंडर या अन्य संरचनाओं) द्वारा एक दूसरे से अलग होती हैं। इस कैरिजवे की शुरुआत और अंत में विशेष लेन हैं जो वाहनों के त्वरण और मंदी के लिए प्रदान करती हैं।

रोड साइन

एक्सप्रेसवे को कुछ नियमों के अनुपालन की आवश्यकता होती है जो वाहन के प्रत्येक चालक को पता होना चाहिए। वे "मोटरवे" संकेत के तुरंत बाद कार्य करना शुरू करते हैं, यहसड़क के नियमों में 5.1 नंबर से नामित किया गया है। आप इसे हरे रंग की पृष्ठभूमि पर दो अलग-अलग सफेद धारियों और उनके ऊपर एक पुल से अलग कर सकते हैं।

कैरिजवे के हाई-स्पीड सेक्शन के अंत को एक ही चिन्ह के साथ चिह्नित किया गया है, लेकिन तिरछे लाल पट्टी के साथ पार किया गया है। इसे सड़क के नियमों में 5.2 नंबर दिया गया है और इसे "मोटरवे का अंत" कहा जाता है। यातायात संकेत के हरे रंग का उपयोग केवल सड़क के उच्च गति वाले खंडों के लिए किया जाता है, जो इसे किसी अन्य के साथ भ्रमित करने की संभावना को बाहर करता है।

प्रवेश प्रतिबंध

मोटरवे यातायात को वाहन चालकों से अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है, खासकर यातायात की उच्च गति के कारण। इस सड़क पर सभी वाहनों को यात्रा करने की अनुमति नहीं है। आंदोलन प्रतिबंध इस पर लागू होते हैं:

• पशु और पैदल चलने वाले;
• साइकिल चालक;
• मोपेड;
• स्वचालित वाहन और ट्रैक्टर;
• किसी भी प्रकार की घोड़े की गाड़ियां;
• कोई भी वाहन जिसकी गति 40 किमी/घंटा से अधिक नहीं हो सकती;
• 3.5 टन से अधिक भारी ट्रक;
• प्रशिक्षण के उद्देश्य से कोई भी वाहन चल रहा है।

पैदल यात्री और जानवर पूरी तरह से भूमिगत या सड़क के ऊपर स्थित विशेष क्रॉसिंग के माध्यम से दूसरी तरफ जा सकते हैं।

एक्सप्रेसवे पर ड्राइविंग करते समय पालन करने के लिए बुनियादी नियम

मोटरवे - सड़क का वह भाग जहाँ नियमों द्वारा अनुमत गति110 किमी/घंटा है, अन्य देशों में यह मान 150 किमी/घंटा तक बढ़ाया जा सकता है। ट्रेलर वाली कार को 90 किमी/घंटा की गति से चलना चाहिए। जिन वाहनों के पीछे लोग हैं, उनके लिए गति सीमा 60 किमी / घंटा से अधिक नहीं है। यदि मोटर मार्ग पर किसी भी प्रकार के वाहन को टो किया जा रहा है, तो गति 50 किमी/घंटा होनी चाहिए।

एक मोटरमार्ग एक ऐसा मार्ग है जहां वाहनों के चालकों को विशेष स्थानों के बाहर उलटने और रुकने से मना किया जाता है, जो संकेतों द्वारा इंगित किया जाता है। सार्वजनिक परिवहन को रोकना पूरी तरह से बाहर रखा गया है। इसके अलावा, आप इधर-उधर नहीं जा सकते हैं और तकनीकी अंतराल में ड्राइव नहीं कर सकते हैं। केवल अपवाद सार्वजनिक परिवहन और सड़क सेवाएं हैं जो नारंगी बत्ती से सुसज्जित हैं, साथ ही विशेष सिग्नल वाली कारें भी हैं।

एक मोटर मार्ग एक उच्च गति वाली सड़क है जिसमें चालक को वाहन चलाते समय वाहन को दाहिने किनारे के करीब रखने की आवश्यकता होती है। यह पैराग्राफ 9.4 के तहत सड़क के नियमों में वर्णित है। इसका पालन कैरिजवे के स्थान और सड़क के किनारे बस्तियों की उपस्थिति से प्रभावित नहीं होता है।

दुनिया के पहले राजमार्ग: ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

दुनिया में पहली बार सड़क का ऐसा खंड इटली में 21 सितंबर 1924 को खोला गया था। इसकी लंबाई लगभग 85 किमी थी। पहला मोटरमार्ग Varese और मिलान के शहरों को जोड़ता था। इस देश में, अगले पंद्रह वर्षों में, सड़कों के पांच सौ किलोमीटर के उच्च गति वाले खंड बनाए गए।

बाद में जर्मनी में ऐसा राजमार्ग दिखाई दिया और द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस में भी इन राजमार्गों का निर्माण कार्य हाथ में लिया गया। 1950 के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक्सप्रेसवे सक्रिय रूप से दिखाई देने लगे।

2015 तक, चीन कुल लाभ और राजमार्गों के निर्माण की गति में सभी देशों में अग्रणी बन गया था। यह सड़कों का जाल है, जिसकी कुल लंबाई 111,950 किलोमीटर है। उनमें से लगभग आधे पिछले पांच वर्षों के भीतर बनाए गए थे।

रूसी संघ में, पटरियों के बहुत कम उच्च गति वाले खंड हैं। उनका निर्माण सोवियत संघ के दिनों में शुरू हुआ, लेकिन अभी भी बहुत खराब विकसित है।

तेज गति वाली सड़कों का निर्माण

मार्ग के उच्च गति वाले खंड के निर्माण के लिए बड़े वित्तीय निवेश की आवश्यकता है। जर्मनी में एक किलोमीटर एक्सप्रेसवे की लागत लगभग 27 मिलियन यूरो है, हमारे देश में कीमत लगभग तुलनीय है। रोडबेड बनाने की लागत कुल लागत का केवल एक चौथाई है, यानी लगभग 7 मिलियन यूरो।

ज्यादा खर्च प्लानिंग और बिल्डिंग परमिट के दौरान होता है। केवल स्वतंत्र परीक्षाओं के लिए लगभग 6 मिलियन यूरो की आवश्यकता होती है, और आधिकारिक जाँच और अधिकारियों के निष्कर्षों की लागत एक ही मुद्रा में लगभग दस मिलियन होती है। सड़क के संकेत, भूनिर्माण, यातायात नियंत्रण प्रणाली, शोर अवरोध, आदि जैसे संबंधित वस्तुओं के लिए अतिरिक्त €5 मिलियन की आवश्यकता है।

रूसी संघ में राजमार्ग

सड़कों के मुख्य हाई-स्पीड सेक्शन मास्को में शुरू होते हैं और संघीय राजमार्गों से संबंधित हैं। हमारे देश में "मोटरवे" का चिन्ह निम्नलिखित सड़कों पर पाया जा सकता है:

• एम2 क्रीमिया;
• M4 "डॉन";
• WHSD (सेंट पीटर्सबर्ग);
• M9 "बाल्टिक";
• M11 मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग;
• केएडी (सेंट पीटर्सबर्ग);
• Р384 (केमेरोवो क्षेत्र)।

अनुमति उच्च गति वाले छोटे खंड अन्य सड़कों पर भी हैं। यदि आप अपने शब्दों में कहते हैं कि रूसी संघ में एक राजमार्ग क्या है, तो यह उच्च अनुमत गति और अपने स्वयं के विशिष्ट नियमों के साथ सड़क का एक खंड है। अपनी और दूसरों की सुरक्षा के लिए इनका पालन करना चाहिए। इसलिए प्रत्येक वाहन चालक को हाईवे पर वाहन चलाते समय अत्यंत सावधानी बरतनी चाहिए।