सबसे छोटी "मर्सिडीज"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जब छोटी मर्सिडीज की बात आती है, तो छोटी स्मार्ट कारें दिमाग में आती हैं। उनका उत्पादन 20 साल पहले शुरू किया गया था, और अब तक दुनिया 10 मॉडलों को जानती है। अब उनके बारे में बात करने लायक है।

सिटी कूप

इसलिए स्मार्ट द्वारा जारी की गई पहली छोटी "मर्सिडीज" को कॉल करने का निर्णय लिया गया। लेख में फोटो को देखकर, आप उसकी उपस्थिति का मूल्यांकन कर सकते हैं। कार की लंबाई केवल 2.5 मीटर है! डेवलपर्स ने इस सिटी कार को 3-सिलेंडर गैसोलीन इंजन से लैस किया, जिसकी कार्यशील मात्रा 599 सेमी³ थी। इस बिजली इकाई के दो संस्करण थे। एक ने 45 अश्वशक्ति का उत्पादन किया, और दूसरा - 55 अश्वशक्ति का। साथ। कमजोर मोटर वाले संस्करणों को प्योर के रूप में जाना जाने लगा। अधिक शक्तिशाली इंजन वाले मॉडल को पल्स कहा जाता था।

दिलचस्प बात यह है कि इस मॉडल को लोगों ने जल्दी ही "महिला" करार दिया। छोटी मर्सिडीज-स्मार्ट ने वास्तव में बहुत आकर्षित कियामानवता की आधी महिला के प्रतिनिधियों का ध्यान। आगे देखते हुए, यह कहने योग्य है कि आज तक, स्मार्ट मॉडल कारों की रैंकिंग में हैं जो दुनिया भर में लड़कियों के बीच सबसे अधिक मांग वाली हैं।

आगे उत्पादन

उत्पादन शुरू होने के एक साल बाद 1999 में, पैशन संशोधन जारी किया गया था। यह एयर कंडीशनिंग, फॉग लाइट्स और सिल्वर ट्रिडियन सेफ्टी कैप्सूल की उपस्थिति से पहले के दो संस्करणों से अलग था। उसी समय, सिटी कूप एक डीजल इंजन के साथ दिखाई दिया जो 41 hp का उत्पादन करता था। साथ। 0.8 लीटर की मात्रा के साथ। वैसे, सभी संस्करण रोबोटिक 6-स्पीड ट्रांसमिशन से लैस थे, जिसमें पूरी तरह से स्वचालित और मैन्युअल दोनों मोड थे।

छोटे होने के बावजूद यह कार काम करने लायक निकली। यह फ्रंट और साइड एयरबैग, एक फोल्डिंग स्टीयरिंग कॉलम, एक ईबीडी सिस्टम, प्रीटेंशनर्स के साथ बेल्ट, पावर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग, एक कार रेडियो और एक पंचर रिपेयर किट से लैस है। 1999 के बाद से, बुनियादी उपकरण को कांच की छत, ऑडियो तैयारी, एक 12 वी सॉकेट, एक केंद्रीय लॉकिंग रिमोट कंट्रोल के साथ एक अतिरिक्त कुंजी और एक गैस टैंक लॉक के साथ पूरक किया गया है।

क्रॉसब्लेड

यह छोटी मर्सिडीज-स्मार्ट 2002 में रिलीज़ हुई थी। यह अपने पूर्ववर्ती से थोड़ा बड़ा हो गया है - इसकी लंबाई 2619 मिमी थी।

स्मार्ट क्रॉसब्लेड कम से कम ध्यान आकर्षित करता है क्योंकि यह एक परिवर्तनीय के पीछे बना है। इसमें कोई दरवाजा, विंडशील्ड और छत नहीं है। उपरोक्त सभी को छोटे से बदल दिया गया हैहैंड्रिल जो चालक और उसके यात्रियों को वाहन से गिरने से बचाते हैं। और क्रैश परीक्षणों के परिणामों ने इस लघु परिवर्तनीय की निस्संदेह सुरक्षा की पुष्टि की। चालक और यात्री, उच्च स्थान के कारण, टक्कर के खतरे के क्षेत्र से व्यावहारिक रूप से बाहर हैं। विशेषज्ञों ने यह भी नोट किया कि कार का निलंबन प्रभाव ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित करता है, जिसके बाद यह नीचे की ओर बल को अलग-अलग दिशाओं में वितरित करता है।

वैसे, यह कार 3-सिलेंडर 70-हॉर्सपावर के इंजन से लैस है जो आपको अधिकतम 135 किमी/घंटा की गति प्रदान करने की अनुमति देता है।

सिटी कैब्रियो

यह छोटी मर्सिडीज बहुत शुरुआत में वर्णित मॉडल का एक ओपन-टॉप संस्करण है। सिटी कूप लोकप्रिय था, इसलिए निर्माताओं ने इसमें से एक नवीनता बनाने का फैसला किया - एक परिवर्तनीय। लेकिन केवल दृश्य ही अंतर हैं, क्योंकि तकनीकी रूप से नया उत्पाद अपने पूर्ववर्ती को पूरी तरह से दोहराता है।

आयाम वही रहता है। बॉडी एक-वॉल्यूम लेआउट का लोड-असर स्टील फ्रेम है जिसमें वेबस्टो द्वारा निर्मित सॉफ्ट फोल्डिंग टॉप है। इस मॉडल की छत सेमी-ऑटोमैटिक है। इसमें तीन तत्व होते हैं। यह एक स्लाइडिंग रूफ, कन्वर्टिबल टॉप और साइड रेल है।

आप एक विशेष बटन दबाकर इसे हटा सकते हैं जिसे डेवलपर्स ने आगे की सीटों के बीच रखा है। यह कुंजी फोब पर भी है। आपको इस बटन को दो सेकंड के लिए दबाए रखना होगा, जिसके बाद शीर्ष ट्रंक में बदल जाएगा। उसके बाद, यह केवल साइड गाइड को हटाने और उन्हें विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए डिब्बे में रखने के लिए रहता है।

रोडस्टर

मर्सिडीज के छोटे मॉडल्स को सूचीबद्ध करते हुए, यह इस कार पर ध्यान देने योग्य है। स्मार्ट रोडस्टर एक 2-डोर रियर-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कार है जो पहले बताए गए संस्करणों की तुलना में इतनी छोटी नहीं है, जिसकी लंबाई 3247 मिमी है।

रोडस्टर का निर्माण दो इंजनों के साथ किया गया था। उनमें से एक ने 61 लीटर का उत्पादन किया। एस।, और अन्य - 82 लीटर। साथ। स्थापित इकाई के बावजूद, कार 6-स्पीड गियरबॉक्स ("स्वचालित" और "मैकेनिक्स" दोनों) से सुसज्जित थी, और अधिकतम 160 किमी / घंटा तक गति कर सकती थी।

लेकिन गतिशीलता और खपत अलग थे। 61-अश्वशक्ति इकाई वाले मॉडल 15.5 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच गए। शहर में प्रति 100 किलोमीटर पर 6.2 लीटर पेट्रोल की खपत हुई। राजमार्ग पर - लगभग 4.9 लीटर। 82-अश्वशक्ति इकाई वाले संस्करण, बदले में, केवल 10.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा के निशान तक पहुंच गए। उनकी खपत 0.1-0.2 लीटर अधिक है।

रोडस्टर इतना लोकप्रिय हो गया कि ब्रेबस ट्यूनिंग स्टूडियो के विशेषज्ञों ने भी इसके आधार पर अपने बिटुरबो संस्करण को जारी करने का फैसला किया। विचार लागू किया गया था, और प्रकाश ने 10 बेहतर "रोडस्टर्स" देखा। ब्रेबस विशेषज्ञों ने मॉडल को दो इंजनों से सुसज्जित किया, जिसकी कुल शक्ति 218 "घोड़े" थी। नतीजतन, अधिकतम गति सीमा 250 किमी / घंटा तक पहुंच गई। और "सैकड़ों" तक यह कार 5 सेकंड से भी कम समय में गति प्राप्त करने में सक्षम थी।

फोरफोर

यह छोटी कार, जिसकी तस्वीर लेख में पोस्ट की गई है, एक मर्सिडीज-स्मार्ट हैचबैक है जिसमें काफी विशाल इंटीरियर है जिसमें पांच लोग बैठ सकते हैं। और इसप्रभावशाली, क्योंकि इस मॉडल की लंबाई केवल 3752 मिमी है।

हैचबैक का उत्पादन कई संस्करणों में किया गया था। वे इंजन में भिन्न थे। सबसे कमजोर मॉडल 1.1 लीटर 74 hp इंजन वाला संस्करण था। उन्होंने संयुक्त चक्र में प्रति 100 किलोमीटर पर 5.5 लीटर गैसोलीन खर्च किया, और 13.4 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच गया। सबसे शक्तिशाली उत्पादन मॉडल स्मार्ट फोरफोर 1.5 एटी हैचबैक था। इसकी गति सीमा 190 किमी / घंटा तक सीमित थी। खपत 6.1 लीटर थी, और गतिकी - 5.8 सेकंड से "सैकड़ों" तक।

स्मार्ट फ़ोरफ़ोर, ऊपर वर्णित मॉडल की तरह, ब्रेबस ट्यूनिंग विशेषज्ञों का ध्यान आकर्षित किया। किए गए कार्य के परिणामस्वरूप हैचबैक को 177-हॉर्सपावर का टर्बोचार्ज्ड इंजन प्राप्त हुआ। इस इकाई के लिए धन्यवाद, बेहतर फोरफोर अधिकतम 221 किमी / घंटा की गति बढ़ाने में सक्षम था। और ऐसा मॉडल आंदोलन शुरू होने के बाद 6.9 सेकंड के बाद पहले "सौ" का आदान-प्रदान करता है।

फोर्टवो

यह छोटी मर्सिडीज, जिसकी तस्वीर लेख में भी देखी जा सकती है, 2008 में जारी की गई थी। सबकॉम्पैक्ट कार केवल 2695mm लंबी है।

अन्य मॉडलों की तरह इसकी भी अपनी ख़ासियत है। और यह माइक्रो-हाइब्रिड ड्राइव वाला 3-सिलेंडर इंजन है। इसका एक बहुत ही रोचक कार्य सिद्धांत है। 8 किमी / घंटा तक की गति से सीधी रेखा में गाड़ी चलाते समय, इंजन काम नहीं करता है। ड्राइव इसे अपने आप बंद कर देता है। इस प्रकार, इंजन ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट हो जाता है, और ईंधन की खपत बंद हो जाती है। फिर, जब चालक गति लेना शुरू करता है, तो इंजन कम गति पर पुनः आरंभ होता हैसंचरण। यह साबित हो गया है कि कम गति पर गाड़ी चलाने पर ऐसी प्रणाली लगभग 30% गैसोलीन बचाती है।

वैसे, कार में 71-हॉर्सपावर का इंजन लगा है, जिसकी वजह से यह 13.7 सेकेंड में 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ लेती है। अधिकतम 145 किमी/घंटा तक सीमित है।

84-अश्वशक्ति इकाई से लैस एक और संस्करण है। गति सीमा वही है, लेकिन गतिशीलता अधिक प्रभावशाली है - केवल 10.7 सेकंड से 100 किमी।

ए-क्लास

अब हमें स्मार्ट मॉडल की चर्चा से हटकर सीधे मर्सिडीज-बेंज द्वारा निर्मित कारों पर ध्यान देना चाहिए। विशेष रूप से, मॉडल A-150, जिसे पहली बार 2008 में जनता के सामने पेश किया गया था।

यह वास्तव में एक छोटी मर्सिडीज-बेंज है, जैसा कि आप लेख में दिए गए फोटो को देखकर देख सकते हैं। 3-दरवाजे वाली हैचबैक की बॉडी में बनी कार की लंबाई केवल 3838 मिमी तक पहुंचती है।

हैचबैक के हुड के नीचे एक 95-हॉर्सपावर का 1.5-लीटर इंजन है जिसे 5-स्पीड "मैकेनिक्स" और एक स्वचालित वेरिएंट दोनों के साथ जोड़ा जा सकता है। ऐसी मोटर के साथ, कार 12.6 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच जाती है। इसकी गति सीमा 175 किमी/घंटा तक सीमित है।

खर्च का क्या? हैचबैक किफायती है। अर्बन मोड में यह 100 किलोमीटर तक सिर्फ 7.9 लीटर पेट्रोल लेती है। हाईवे पर गाड़ी चलाते समय खपत घटकर 5.4 लीटर रह जाती है।

बी-क्लास

B-180 बेशक, मर्सिडीज की सबसे छोटी कार नहीं है, लेकिन फिर भी दूसरों की तुलना मेंप्रख्यात चिंता के मॉडल, यह कॉम्पैक्ट आयामों द्वारा प्रतिष्ठित है। इसकी लंबाई 4359 मिमी तक पहुँचती है।

यह एक हैचबैक है जिसने नवंबर 2011 में दिन का प्रकाश देखा। इसके हुड के नीचे 109-हॉर्सपावर का 1.8-लीटर डीजल इंजन है। यह आश्चर्यजनक रूप से किफायती है। 100 "शहरी" किलोमीटर के लिए, इंजन केवल 5.5 लीटर ईंधन की खपत करता है। और हाईवे पर गाड़ी चलाते समय यह खपत 4.1 लीटर तक कम हो जाती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडल 6-स्पीड "मैकेनिक्स" और 7-स्पीड "ऑटोमैटिक" दोनों से लैस है। दोनों संस्करणों के लिए त्वरण समान है - 10.9 सेकंड से 100 किलोमीटर। अधिकतम गति 190 किमी/घंटा है।

इस स्पोर्ट्स हैचबैक ने तेजी से लोकप्रियता हासिल की। इसमें एक आकर्षक डिजाइन, एक उच्च गुणवत्ता वाला इंटीरियर, एक किफायती और शक्तिशाली इंजन और एक समृद्ध उपकरण पैकेज है। बुनियादी उपकरणों की सूची में ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल, एयरबैग्स, एक सिक्स-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, एक वाइड-स्क्रीन डिस्प्ले वाला एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और कई अन्य उपयोगी सुविधाएँ शामिल हैं।

मिनी क्रॉसओवर

मर्सिडीज-बेंज जीएलए - यही वह कार है जिसके बारे में मैं अभी बात करना चाहूंगा। लेख में सबसे छोटी ऑफ-रोड मर्सिडीज की तस्वीर कार को उसकी सारी महिमा में दिखाती है। यह देखा जा सकता है कि यह कॉम्पैक्ट है, लेकिन शायद ही कोई यह कहेगा कि इसकी लंबाई केवल 4417 मिमी तक पहुंचती है। यह डिजाइनरों की योग्यता है जिन्होंने मॉडल को स्पोर्टी क्रूर और कुछ हद तक आक्रामक बनाने के लिए हर संभव प्रयास किया है।

एक मिनी क्रॉसओवर चार इंजनों के विकल्प के साथ पेश किया जाता है। उनमें से दो (156 और 211 हॉर्स पावर) गैसोलीन की खपत करते हैं। अन्य (136 और 170 एचपी) डीजल ईंधन पर चलते हैं।

यह कार, किसी भी अन्य मर्सिडीज की तरह, न केवल सुंदर है, बल्कि कार्यात्मक भी है। बेस में, इसमें एंटी-लॉक और ट्रैक्शन कंट्रोल, इमरजेंसी ब्रेकिंग और टक्कर से बचाव, ड्राइवर थकान नियंत्रण, मल्टीपल एयरबैग (खिड़की, घुटने, साइड और फ्रंट) और भी बहुत कुछ है।

खैर, जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रख्यात जर्मन कंपनी उच्चतम मूल्य श्रेणी की शानदार लक्जरी कारों और कॉम्पैक्ट सबकॉम्पैक्ट मॉडल दोनों के उत्पादन में सफल रही है।