एमटीएलबी ऑल-टेरेन व्हीकल: स्पेसिफिकेशंस, फंक्शन और फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

एमटीएलबी ऑल-टेरेन वाहन एक ट्रैक किया गया वाहन है जो अपने कैटरपिलर ट्रैक और बहुउद्देश्यीय दिशा के कारण अपने सेगमेंट में अद्वितीय है। मशीन का मुख्य कार्य कर्मियों और कार्गो को अस्थिर और बर्फीली मिट्टी पर लंबी दूरी तक ले जाना है।

सामान्य जानकारी

पहला MTLB ऑल-टेरेन वाहन खार्कोव (1964) में असेंबली लाइन से लुढ़क गया। कार एक बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद ट्रैक्टर थी। आम लोगों के बीच, इस संशोधन को मूल उपनाम "हो" मिला। कई मायनों में, यह वाहनों की उपस्थिति और मोटे कवच की कमी के कारण होता है।

यूनिट का उपयोग मुख्य रूप से कर्मियों, तोपखाने, एम्बुलेंस या अन्य विशेष वाहन के रूप में परिवहन के लिए किया जाता था। वर्तमान में, वाहन भूवैज्ञानिकों, मछुआरों और शिकारियों द्वारा संचालित किया जाता है। इसके अलावा, तकनीक कठिन इलाकों में सड़कों के निर्माण में एक अमूल्य सेवा प्रदान करती है।

निर्माण का इतिहास

पिछली शताब्दी के साठ के दशक में, सोवियत सैन्य इंजीनियरों को इस कार्य का सामना करना पड़ा: अप्रचलित एटीपी ट्रैक्टरों को कैसे बदला जाए? निकास एक ही समय में पाया गया थालागत प्रभावी प्रभाव: सेना की जरूरतों के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादित उपकरणों को फिर से लैस करना। एमटीएलबी ट्रांसपोर्टर के बख्तरबंद पतवार के साथ एक एनालॉग में परिवर्तन के बाद एमटीएलबी ऑल-टेरेन वाहन के चालक के रूप में काम मांग में हो गया। उसी समय, सभी मुख्य घटक और भाग समान रहे।

मशीन खार्कोव ट्रैक्टर प्लांट की शाखा द्वारा बनाई गई थी। काम की शुरुआत 1964 में हुई, और पहली सीरियल मशीन की रिलीज़ - दो साल बाद। ऑल-टेरेन वाहन का शरीर वेल्डिंग द्वारा स्टील प्लेटों से बना होता है, कवच की प्रभावी सुरक्षा केवल छोटे हथियारों के खिलाफ ही तैयार की जाती है। इस दृष्टिकोण ने वाहन के अपेक्षाकृत छोटे वजन (9.7 टन) को बनाए रखना संभव बना दिया। इस निर्णय का लाभ उच्च उछाल सूचकांक का संरक्षण था। इसके अलावा, उपकरण की पटरियों का जमीन पर कम दबाव होता है, जो पेटेंट मापदंडों को बेहतर बनाने में मदद करता है। शरीर के हिस्से में कई डिब्बे शामिल हैं: परिवहन और कार्गो, नियंत्रण, ट्रांसमिशन और इंजन डिब्बे। चालक दल और कर्मियों को समायोजित करने के लिए कार का इंटीरियर काफी विशाल और आरामदायक है।

विनिर्देश

एमटीएलबी ऑल-टेरेन वाहन 11 कर्मियों को ले जाने में सक्षम है, जबकि कैब में तीन लोग हो सकते हैं। बाकी टीम बेहतर शोर इन्सुलेशन के साथ शरीर के सामने के डिब्बे में स्थित थी। वाहन में एक जोड़ी हैच और दो दरवाजों के माध्यम से प्रवेश किया गया था। ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों में काम करते समय, उपकरण एक अतिरिक्त हीटर से सुसज्जित था।

दिन के किसी भी समय आरामदायक नियंत्रण प्रदान किया गयाअच्छी दृश्यता के साथ-साथ अतिरिक्त सर्चलाइट के साथ प्रकाश तत्वों की एक जोड़ी की उपस्थिति के लिए धन्यवाद। पानी में, ऑल-टेरेन वाहन छह किलोमीटर प्रति घंटे तक की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। मानक उपकरण में बुर्ज पर यांत्रिक घुमाव वाली मशीन गन शामिल थी। हथियार कैलिबर - 7, 62 मिमी।

इंजन पैरामीटर और आयाम

नीचे MTLB ऑल-टेरेन व्हीकल की विशेषताएं दी गई हैं। ड्राइवर ने निम्नलिखित संकेतकों के साथ कार चलाई:

• मोटर प्रकार - YaMZ-238V;
• पावर इंडिकेटर - 240 अश्वशक्ति;
• सिलिंडरों की संख्या - 8;
• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई - 6, 45/2, 86/1, 86 मीटर;
• वहन क्षमता - 2/2, 5 टी.

संचालन और प्रबंधन

रूसी संघ के उत्तरी क्षेत्रों के लिए रिक्तियों के बीच, आप अक्सर एक शिफ्ट में MTLB ऑल-टेरेन वाहन के ड्राइवर के रूप में काम पा सकते हैं। इसके लिए ऐसे उपकरणों को संभालने में कुछ अनुभव और कौशल की आवश्यकता होती है। यह ध्यान देने योग्य है कि ट्रैक्टर में प्री-स्टार्ट डिवाइस होता है, और बिजली इकाई की सक्रियता चालक की सीट से की जाती है। ईंधन सीधे सिलेंडरों तक पहुंचाया जाता है।

टेप प्रकार के चल पटरियों के कारण अस्थिर और रेतीले क्षेत्रों पर काबू पाने का काम किया जाता है। इन तत्वों की चौड़ाई बढ़ाई जाती है, जिससे पारगम्यता बढ़ाना और मिट्टी पर भार कम करना संभव हो जाता है। विचाराधीन वाहन के अधिकांश विकल्पों में नियंत्रण की समस्या नहीं होती है, जिससे आप चालक की सीट से अंदर आराम से रहने के लिए हीटिंग या किसी अन्य फ़ंक्शन को चालू कर सकते हैं।

किस्में

अगर आप ड्राइवर की नौकरी ढूंढ रहे हैंएमटीएलबी ऑल-टेरेन वाहन, कृपया ध्यान दें कि इस तकनीक के आधार पर कई संशोधन किए गए हैं, अर्थात्:

1. हिम और दलदली वाहन MTLB-V। यह उत्तरी क्षेत्रों में संचालन पर केंद्रित है। यह पटरियों के बीच बढ़ी हुई दूरी में मानक मॉडल से अलग है, जिससे मिट्टी पर दबाव और कम हो जाता है।
2. राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में विभिन्न समस्याओं को हल करने के लिए नागरिक संस्करण।
3. एमटीएलबी-वीएम। 12.7 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन वाला मॉडल।
4. संस्करण VM-1K - 310 हॉर्सपावर के इंजन के साथ समुद्र तल से काफी ऊंचाई पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

संशोधन के बावजूद, मशीन को नियमित रूप से सेवित किया जाना चाहिए। रखरखाव अवधि और प्रकार:

• प्रत्येक निकास से पहले और लंबे स्टॉप के दौरान - नियंत्रण निरीक्षण;
• दैनिक रखरखाव - काम पूरा होने के बाद;
• पहला रखरखाव - एक हजार किलोमीटर के बाद;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 हजार किमी;
• मौसमी निरीक्षण - गर्मी या सर्दी के मौसम के लिए कार तैयार करते समय।

लड़ाई का अनुभव

सैन्य क्षेत्र में, एक राय है कि विचाराधीन उपकरण में कम गति संकेतक होता है और यह दुश्मन के हमलों से खराब रूप से सुरक्षित होता है, और इसमें उच्च मारक क्षमता भी नहीं होती है। ये निष्कर्ष बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के साथ MTLB ऑल-टेरेन वाहन के तुलनात्मक विश्लेषण के दौरान किए गए थे। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह संशोधन केवल एक तरफ पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के एनालॉग के रूप में तैनात है। दूसरी ओर, यह सेना के वाहन की एक पूरी तरह से अलग श्रेणी है।

विपरीतबख्तरबंद कर्मियों के वाहक, एमटीएलबी का मूल रूप से सैनिकों का समर्थन करने का इरादा नहीं था, लेकिन माल के परिवहन के लिए एक वस्तु के रूप में डिजाइन किया गया था, तोपखाने के टुकड़े, विभिन्न ठिकानों को स्थापित करने के लिए एक चेसिस और स्वच्छता उद्देश्यों के लिए। इन आवश्यकताओं को देखते हुए, हल्के कवच सुरक्षा और कलाश्निकोव मशीन गन को नुकसान के रूप में नहीं, बल्कि एक लाभ के रूप में तैनात किया गया है। पहिएदार ट्रकों की तुलना में, ट्रैक्टर कैटरपिलर ट्रैक से लैस है, जो इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता को काफी बढ़ाता है, और हथियार वास्तविक लड़ाई की स्थिति में चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

वाहन आक्रामक रूप से उन्मुख नहीं है। मशीन गन केवल एक रक्षात्मक हथियार के रूप में कार्य करती है। विचाराधीन वाहन ने अफगान संघर्ष में भाग लिया, जिसके अनुभव से पता चला कि ट्रैक्टर न केवल अपनी रक्षा करने में सक्षम है, बल्कि चालक दल का भी मुकाबला करने में सक्षम है, जिसके लिए वाहन को एक कार्य इकाई के रूप में सौंपा गया था।

एमटीएलबी ऑल-टेरेन वाहन के चालक के रूप में घूर्णी आधार पर कार्य करें

इंटरनेट पर, आप एक ड्राइवर के लिए निर्दिष्ट मशीन पर काम करने के लिए रिक्तियां पा सकते हैं। सबसे अधिक बार, ये रूस के उत्तरी क्षेत्रों के प्रस्ताव हैं। एक नियम के रूप में, विशेषज्ञों को घूर्णी आधार पर काम करने की आवश्यकता होती है। शिफ्ट अलग हो सकती है: 30/30, 75/30/, 90/30 दिन। आमतौर पर, नियोक्ता एक दिन में तीन भोजन, एक छात्रावास या ट्रेलर में आवास, चौग़ा और एक सामाजिक पैकेज प्रदान करते हैं। औसत वेतन 50-70 हजार रूबल प्रति माह से शुरू होता है।

एमटीएलबी आधारित उपकरण

सभी इलाके के वाहन के आधार पर, विशेष वाहनों के कई संशोधन बनाए गए हैं। उनमें से:

1. कारतकनीकी सहायता, एक टावर के बजाय, उस पर एक कार्गो प्लेटफार्म लगाया जाता है।
2. सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी माउंट "ग्वोज्डिका" (ऑब्जेक्ट 26), एक विस्तारित चेसिस पर लगाया गया।
3. देवा मोर्टार क्रू (2सी24)।
4. स्पर्म व्हेल प्रकार का तकनीकी टोही वाहन।
5. 120 मिलीमीटर "टुंजा" के कैलिबर के साथ स्व-चालित मोर्टार।

इसके अलावा, सभी इलाके के वाहन के आधार पर बेहतर सुरक्षा और हथियारों के साथ माइनलेयर, एंटी-रेडिएशन वाहन, चिकित्सा उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध इकाइयां, कमांड वाहन और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन विकसित किए गए थे। स्व-चालित विमान-रोधी और टैंक-रोधी प्रणालियों के लिए भी परियोजनाएँ थीं।

परिणाम

एमटीएलबी ऑल-टेरेन वाहन चालक की शिफ्ट की अवधि वाहन की विशिष्ट परिचालन स्थितियों और रोजगार अनुबंध पर निर्भर करती है। इसी समय, विचाराधीन ट्रांसपोर्टर न केवल सेना में, बल्कि नागरिक उद्योगों में भी सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। यह अक्सर उत्तरी क्षेत्रों में भूवैज्ञानिक अन्वेषण और दूरदराज के क्षेत्रों में माल की ऑफ-रोड डिलीवरी के लिए कार्य करता है। इसके अलावा, यह मशीन बर्फीले या रेतीले क्षेत्रों में अत्यधिक शिकार और पर्यटन के प्रशंसकों को आकर्षित करती है।