फोर्ड जीटी कार: स्पेसिफिकेशंस, हिस्ट्री, फोटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

अमेरिकी कंपनी फोर्ड मोटर कंपनी ने 1964 में मस्टैंग की पहली पीढ़ी विकसित की। एक सक्रिय विज्ञापन अभियान ने इस तथ्य में योगदान दिया कि यह परियोजना मोटर वाहन की दुनिया में सबसे सफल और बड़े पैमाने पर बन गई है। केवल एक साल में, कंपनी ने असेंबली लाइन से 263,000 से अधिक Ford GT जारी की हैं, जो पहले से ही बहुत कुछ कहती है।

पहली पीढ़ी

प्रस्तुति 1964 में न्यूयॉर्क में हुई थी। कार ने तुरंत आगंतुकों का ध्यान आकर्षित किया। अपने कम सिल्हूट (केवल 40 इंच लंबा) के कारण, फोर्ड को GT40 करार दिया गया है।

ले मैंस में एक साथ चलाए गए पहले परीक्षण में शीतलन प्रणाली, वायुगतिकी, आदि के साथ समस्याओं का पता चला। लेकिन इस परिदृश्य में भी, एक लैप रिकॉर्ड स्थापित किया गया था। फोर्ड मस्टैंग जीटी 212 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में कामयाब रही। दौड़ के बाद, कार को संशोधन के लिए शेल्बी भेजा गया।

दूसरी पीढ़ी

कैरोल शेल्बी ने कूलिंग सिस्टम को ओवरहाल करके और 7-लीटर इंजन स्थापित करके GT40 में सुधार किया जो कि अधिक विश्वसनीय और उच्च तकनीक वाला था।अपने पूर्ववर्ती की तुलना में। डेब्यू 1965 में डेट्रॉइट में कई पुरस्कारों के साथ हुआ। दुर्भाग्य से, फोर्ड इस बार ले मैंस तक नहीं पहुंच पाई।

लेकिन अगले ही साल पूर्ण एकाधिकार स्थापित हो गया। पहले 3 पुरस्कार फोर्ड जीटी द्वारा लिए गए थे। 4 साल से स्थिति नहीं बदली है। एक अमेरिकी कंपनी के लिए, यह वास्तव में एक बड़ी सफलता थी। चूंकि प्रशंसक उत्सुकता से अपने गैरेज में जीटी मॉडल चाहते थे, इसलिए एक सड़क संस्करण विकसित किया गया, जिसे फोर्ड कारों में सबसे महंगा माना जाता था।

तूफान से पहले की शांति

कई वर्षों तक, फोर्ड ने नए जीटी मॉडल विकसित करने का कोई प्रयास नहीं किया। प्रशंसकों के लिए, यह एक बहुत ही आश्चर्यजनक कदम था, क्योंकि हाल ही में फोर्ड जीटी ने नियमित रूप से उच्च गति वाली दौड़ में पहला स्थान हासिल किया था।

लेकिन 2002 में कुछ ऐसा हुआ जिसकी किसी को उम्मीद नहीं थी। कंपनी की शताब्दी की सालगिरह के ठीक समय में, अगली पीढ़ी की जीटी अवधारणा का अनावरण डेट्रॉइट में किया गया था। मुख्य विशेषता यह थी कि डिजाइनर एक आधुनिक रेसिंग कार बनाने में कामयाब रहे, लेकिन अपने पूर्ववर्ती की क्लासिक विशेषताओं के साथ।

नया मॉडल कुछ चौड़ा और लंबा हो गया है, जिससे चालक और यात्री अधिक सहज महसूस कर सकें। सुपरकार को 2004 में ही उत्पादन में लाया गया था। कार में 550 लीटर की क्षमता वाला इंजन लगाया गया था। साथ। अधिकतम गति लगभग 300 किमी/घंटा थी, और त्वरण 3.3 सेकंड था।

उत्पादन की शुरुआत में कंपनी के प्रबंधन ने घोषणा की कि मॉडल सीमित है और इसका उत्पादन किया जाएगाकेवल 2 साल का। इस समय के दौरान, 4,000 हजार से अधिक प्रतियां एकत्र की गईं, जिनमें से प्रत्येक की कीमत 150 हजार डॉलर थी।

नवीनतम कंपनी विकास

उत्साहित जनता को उम्मीद थी कि इस बार कोई उत्तराधिकारी होगा, और उसे ज्यादा इंतजार नहीं करना पड़ेगा। और ऐसा हुआ, 9 साल बाद, डेट्रॉइट में नए 2015 मॉडल की अवधारणा प्रस्तुत की गई। यह प्रोटोटाइप एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर की अधिकतम मात्रा के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो वायुगतिकी में काफी सुधार कर सकता है और वजन कम कर सकता है।

कार इंटीरियर बातचीत का एक अलग विषय है। यह, पहले की तरह, सख्त शैली में बनाया गया है, लेकिन इसमें कई विशेषताएं हैं। सबसे पहले, बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम जो कार के ड्राइविंग मोड के आधार पर कॉन्फ़िगर किए गए हैं। दूसरे, सीटों को केबिन की संरचना में एकीकृत किया गया है, जिससे द्रव्यमान में थोड़ा सा हासिल करना संभव हो गया है। स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, फॉर्मूला 1 की तरह ही।

हुड के नीचे कोई अपेक्षित V8 नहीं है। इसके बजाय, एक V6 EcoBust पावर यूनिट स्थापित किया गया है, जिसे 7-स्पीड रोबोटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। मोटर में दो टर्बाइन हैं, जिसके कारण 608 लीटर की शक्ति प्राप्त करना संभव था। साथ। कारों की कीमत अभी तक निर्दिष्ट नहीं की गई है। सबसे अधिक संभावना है, नए "फेरारी मैकलारेन 650" की रिलीज के साथ सभी रहस्यों का खुलासा किया जाएगा।

फोर्ड मस्टैंग जीटी 500 एलेनोर

1967 की एलेनोर कई विंटेज कार संग्राहकों का सपना है। यह वही जानवर है जिस पर निकोलस केज 60 सेकेंड में गॉन में था।क्या है इस कार में खास? बिंदु न केवल तकनीकी विशेषताओं में है, बल्कि इसकी उपस्थिति में भी है। सब कुछ आक्रामक अंदाज में किया जाता है। चौड़ा पहिया मेहराब, एक "कूबड़ वाला" हुड और कई बड़े वायु सेवन। इन सभी विवरणों ने ध्यान आकर्षित किया, तुरंत एक स्पष्ट राय थी - मजबूत और शक्तिशाली।

लेकिन फोर्ड जीटी के स्पेसिफिकेशन भी हैरान करने वाले हैं। हुड के नीचे एक 7-लीटर Nascar इंजन है, जो 5-स्पीड मैनुअल के साथ काम करता है। साथ ही, पावर यूनिट एक टर्बोचार्जर से लैस है। अधिकतम गति -204 किमी / घंटा है, और सैकड़ों में त्वरण 4.3 सेकंड में किया जाता है। पासपोर्ट पावर - 350 एल। साथ।, लेकिन कभी-कभी आप 500 लीटर तक मजबूर पा सकते हैं। साथ। मॉडल। संयुक्त चक्र में ईंधन की खपत लगभग 21 लीटर है, और टैंक की मात्रा 61 है।

एंटी-लॉक सिस्टम के साथ डिस्क ब्रेक आरामदायक और सुरक्षित आवाजाही प्रदान करते हैं। अपने समय के लिए एक अच्छा ऑडियो सिस्टम भी स्थापित किया गया है, और बेहतर संचालन के लिए एक पावर स्टीयरिंग प्रदान किया गया है।

केबिन में, सब कुछ बेहद संक्षिप्त है, लेकिन सभी कॉन्फ़िगरेशन को शानदार कहा जा सकता है। इंटीरियर ट्रिम में महंगे चमड़े, लकड़ी और एल्यूमीनियम का इस्तेमाल किया गया था।

अनन्त कालजयी

इस तथ्य के बावजूद कि हमें फोर्ड जीटी जैसी दूसरी कार नहीं देखने को मिलेगी, यह आने वाले कई सालों तक चर्चा का विषय रहेगी। कई संग्राहक एक विशेष फोर्ड मॉडल प्राप्त करना चाहते हैं, लेकिन हर कोई सफल नहीं होता है। बात यह है कि "एलेनोर" का रेसिंग संस्करण उपभोक्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपलब्ध नहीं था और बस नहीं थाबेचा। GT500 का रोड वर्जन V6 इंजन से लैस था। डेवलपर्स ने बिजली इकाई की शक्ति को कम करके ईंधन की खपत को कम करने के लिए यह निर्णय लिया।

लेकिन जीटी मॉडल के प्रशंसक बहुत जल्दी सब कुछ नया सीख जाएंगे। यह 1968 में हुआ था, जब कंपनी के इंजीनियरों ने एक नया पावर प्लांट 428 कोबरा जेट विकसित किया था, जिसमें 600 हॉर्स पावर का विकास हुआ था। यह इस समय था कि शेल्बी कोबरा मॉडल दिखाई दिए, जो कई लोगों के लिए वांछनीय बन गए।

सामान्य तौर पर, GT रेंज में एक विशेष करिश्मा होता है। कंपनी ने कई वर्षों के बाद भी अपनी परंपराओं को नहीं बदला है। वही करिश्मा और क्रूरता नए मॉडलों में बनी रही। शक्तिशाली इंजन और आक्रामक उपस्थिति - यह सब अब तक दुनिया भर के खरीदारों को आकर्षित करता है। सच है, ऐसी कार के मेंटेनेंस पर काफी खर्चा आएगा, लेकिन शायद ही कोई इसे हर दिन कार की तरह इस्तेमाल करेगा।

फोर्ड जीटी अमेरिकी ऑटोमोटिव उद्योग की एक सच्ची किंवदंती है, जिसने सभी को अपने प्रतिस्पर्धियों पर अपनी शक्ति और श्रेष्ठता साबित की। केवल इसके लिए धन्यवाद, कई वर्षों तक उच्च गति की दौड़ में उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करना संभव था।