"टेस्ला मॉडल एस": विनिर्देश (फोटो)

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

“टेस्ला मॉडल एस” अमेरिकी कंपनी टेस्ला मोटर्स द्वारा निर्मित एक 5-दरवाजा इलेक्ट्रिक वाहन है। पहली बार इस कार को 2009 में फ्रैंकफर्ट में एक प्रोटोटाइप के रूप में जनता के ध्यान में लाया गया था। और पूरी डिलीवरी 2012 में, जून में शुरू हुई।

कार का दिल

टेस्ला मॉडल एस अस्तित्व में अब तक का सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक वाहन है। कोई भी प्रतियोगी अपनी तकनीकी विशेषताओं के मामले में इस मशीन का मुकाबला करने में सक्षम नहीं है। मशीन का दिल लिथियम-आयन बैटरी है। इसकी क्षमता 85 kWh है। यह बिना रिचार्ज के 426 किलोमीटर के लिए काफी है। आज कोई भी इलेक्ट्रिक कार इतनी ताकत देने में सक्षम नहीं है।

सामान्य तौर पर, सबसे पहले, डेवलपर्स और निर्माताओं ने ऐसे मॉडल का उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई, जिनकी बैटरी की क्षमता 60 kWh होगी। यह बहुत कम संख्या में किलोमीटर (अर्थात् 335 किमी) के लिए पर्याप्त होगा। 40 kWh की बैटरी बनाने का भी विचार था। यह 260 किलोमीटर के लिए पर्याप्त होगा। लेकिन नतीजतन, उससे सब कुछमना कर दिया। बेस कार "टेस्ला मॉडल एस" तथाकथित लिक्विड-कूल्ड एसी इंजन का उपयोग करती है, जिसकी शक्ति 362 hp है। एस.

उत्पादन की शुरुआत

कंपनी ने छोटी शुरुआत की - पहले केवल एक हजार सेडान जारी करने का निर्णय लिया गया। यह एक सीमित संस्करण था, लेकिन 85 kWh बैटरी के साथ। दो संस्करण उपलब्ध थे - हस्ताक्षर और हस्ताक्षर प्रदर्शन। इन कारों की कीमत क्रमशः $95,400 और $105,400 थी। रूस में, "टेस्ला मॉडल एस" को 4.5 मिलियन रूबल (पुरानी दर पर) की कीमत पर बेचा गया था। आज तक, सबसे महंगा विकल्प वह संस्करण है जो 4.4 सेकंड में "सैकड़ों" तक पहुंच जाता है। पिछले साल से पहले, 2014 में, "टेस्ला मॉडल एस P85D" जैसी कार जारी की गई थी। उसने केवल तीन सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ ली।

आधुनिकीकरण और बदलाव

2013 में, इस चिंता ने जनता के सामने एक दिलचस्प तरीके से कार को रिचार्ज करने की संभावना को प्रदर्शित किया। इसमें स्वचालित बैटरी प्रतिस्थापन शामिल था। प्रदर्शन के दौरान यह दिखाया गया कि इस प्रक्रिया में कुल मिलाकर लगभग डेढ़ मिनट का समय लगता है। और यह, मुझे कहना होगा, हुड के नीचे स्थापित गैसोलीन इंजन के साथ कार के पूर्ण बैंक को भरने से दोगुना तेज़ है। कंपनी के अध्यक्ष (एलोन मैक्स) के अनुसार, धीमी रिचार्जिंग (उपलब्ध ऊर्जा के स्तर को 50% तक बढ़ाने के लिए बीस मिनट पर्याप्त है) मुफ्त रहेगी। लेकिन केवल कंपनी के गैस स्टेशनों पर। एक त्वरित प्रतिस्थापन के बारे में $ 60-80 खर्च होंगे। यह राशि लगभगईंधन के एक पूर्ण बैंक के लिए कई मोटर चालकों द्वारा भुगतान की जाने वाली कीमत के बराबर होती है।

आँकड़े कहते हैं कि 2013 की पहली तिमाही में इस मॉडल की लगभग 4750 प्रतियां संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गईं। तो, यह कार सबसे ज्यादा खरीदी और मशहूर लग्जरी सेडान बन गई है। बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज से भी ज्यादा लोकप्रिय, जो प्रभावशाली है।

यूरोप में, "टेस्ला मॉडल एस" भी उच्च मांग में है। नॉर्वे में, पहले 14 दिनों में 322 इकाइयां बेची गईं (जो वोक्सवैगन गोल्फ से आगे निकल गईं)। और कुल मिलाकर, पिछले साल 2014 से पहले की पहली तिमाही के अंत तक, इनमें से लगभग 32 हजार कारें दुनिया भर में बेची गईं।

उपस्थिति

एक्सटीरियर के बारे में आपको बस अलग से बताना है। "टेस्ला मॉडल एस" को बेहद सकारात्मक समीक्षाएं मिलती हैं - और न केवल इसकी व्यावहारिकता के कारण, बल्कि इसकी उपस्थिति के कारण भी। सभी कार मालिक आश्वस्त करते हैं कि यह वास्तव में एक विशेष कार है। यह लगभग पांच मीटर लंबा (4978 मिमी, अधिक सटीक होने के लिए), और 2189 मिमी चौड़ा है। ऊंचाई 1435 मिमी है, और व्हीलबेस प्रभावशाली 2959 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस भी है मनभावन - 145 मिमी.

इस कार की तस्वीर में साफ तौर पर स्पोर्टी कैरेक्टर दिखाया गया है। इस कार का मुख्य आकर्षण चिकनी रेखाओं, मुलायम और सुरुचिपूर्ण रूपरेखाओं के साथ-साथ बहुत ही गैर-मानक समाधानों में निहित है। संकीर्ण प्रकाशिकी और एक अंडाकार आकार का झूठा रेडिएटर जंगला छवि को एक विशेष परिष्कार देता है। कॉम्पैक्ट एयर इनटेक और सुरुचिपूर्ण फॉगलाइट के साथ बम्पर भी दिलचस्प लगता है। हुड को सुंदर उभरा हुआ पसलियों से सजाया गया है। साथ ही विशेष आकर्षणवापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल और दरवाजों का असामान्य आकार दिखावट देता है।

पीछे भी असली दिखती है। मार्कर लाइट्स के कॉम्पैक्ट आयाम और बड़े बम्पर के साथ शक्तिशाली फेंडर तुरंत ध्यान आकर्षित करते हैं। और एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में, संभावित खरीदारों को कार्बन फाइबर से बना एक रियर स्पॉइलर, एक पैनोरमिक टॉप (वैसे, कांच से बना) और एलईडी फॉग लाइट की पेशकश की जा सकती है।

आंतरिक

"टेस्ला" - एक कार (मॉडल एस), जिसे पांच लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। सच है, पिछले वर्ष के संस्करण में, बच्चों के लिए सीटें अभी भी उपलब्ध हैं (वे रियर कार्गो डिब्बे में घुड़सवार हैं)। वैसे, कार में दो ट्रंक हैं। सामने - 150 लीटर का एक डिब्बे, और पीछे - 750 लीटर। और पीछे की सीटों को फोल्ड करने पर आपको 1800 लीटर मिलता है।

लेकिन अब इंटीरियर के बारे में, जिस पर टेस्ला को गर्व हो सकता है। कार (मॉडल एस) में एक आकर्षक विशेषता है - और यह सिर्फ एक अविश्वसनीय आकार 17-इंच (!) रंगीन टच स्क्रीन है। विशेषज्ञ इसे सेंटर कंसोल पर रखने में कामयाब रहे। इस मल्टीमीडिया सिस्टम के माध्यम से, आप कार की विभिन्न प्रणालियों को नियंत्रित कर सकते हैं: एयर कंडीशनिंग सिस्टम के संचालन को समायोजित करें, कॉल का जवाब दें, संगीत सेट करें, आदि। स्क्रीन जीपीएस से एक छवि और एक रियर व्यू कैमरा भी प्रदर्शित करती है।

डैशबोर्ड एक और हाइलाइट है जिससे यह कार हैरान कर सकती है। "टेस्ला मॉडल एस" में सामान्य डिजिटल पैनल नहीं है, जिसका हर कोई पहले से ही आदी है, लेकिन एक बड़ा टैबलेट है। इसके विशेषज्ञों ने इसे सफलतापूर्वक एक इलेक्ट्रिक कार में बनाया है।

आराम

यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि केबिन बहुत विशाल है। सीटों के पीछे एक संरचनात्मक प्रोफ़ाइल और उच्च गुणवत्ता वाले पार्श्व समर्थन द्वारा प्रतिष्ठित हैं। डेवलपर्स ने तकिए के आकार को भी सफलतापूर्वक चुना, जिससे हर यात्री कार के अंदर सहज महसूस करेगा।

“टेस्ला मॉडल एस”, जिसके तकनीकी संकेतकों पर थोड़ी देर बाद और विस्तार से चर्चा की जाएगी, में एक बहुत ही समृद्ध बुनियादी पैकेज है। सबसे पहले, ये विद्युत सेटिंग्स वाली सीटें हैं, गर्म और मेमोरी के साथ (सेट पैरामीटर सहेजे जाते हैं)। दूसरे, पावर टेलगेट। तीसरा - बिना चाबी के अंदर प्रवेश की व्यवस्था। इसके अलावा, क्रूज़ कंट्रोल और पावर विंडो, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, रियर-व्यू मिरर जो अपने आप फोल्ड हो जाते हैं और जिनमें इलेक्ट्रिक हीटिंग होता है - यह सब उपरोक्त के अलावा अंदर है। कार में सात स्पीकर, आठ एयरबैग, एबीएस, ईएससी और टीसीएस के साथ एक शक्तिशाली ऑडियो सिस्टम भी है। और निश्चित रूप से, परिष्करण। सामग्री के रूप में केवल उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े और प्राकृतिक लकड़ी का उपयोग किया जाता था।

विशेषताएं

कार के प्रदर्शन संस्करण पर एक 416-अश्वशक्ति इंजन स्थापित किया गया था, और आधार मॉडल 362-अश्वशक्ति इकाई से लैस था। साथ। (270 किलोवाट)। यह चार्ज, ओवरक्लॉकिंग और खपत के बारे में पहले ही कहा जा चुका है, और अब टेस्ला मॉडल एस के अन्य संकेतकों के बारे में क्या कहा जा सकता है। तकनीकी विशेषताएं प्रभावशाली हैं - आखिरकार, मूल संस्करण के जारी होने के दो साल बाद, एक ऑल-व्हील ड्राइव दिखाई दिया। लेकिन सबसे प्रभावशाली बात यह नहीं है, बल्कि ऑटोपायलट फ़ंक्शन की उपस्थिति है।ये कार भी है स्मार्ट! पिछले साल 2014 से पहले के अंत के बाद से, सभी कारों को बंपर में एक मिनी-कैमरा और अल्ट्रासोनिक सेंसर से लैस किया जाने लगा। इस नवाचार के लिए धन्यवाद, मशीन स्वयं चिह्नों, सड़क के संकेतों, बाधाओं और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को पहचानती है। और हां, ऑटोपायलट सुविधा, जो 9 अक्टूबर 2014 के बाद निर्मित सभी मॉडलों में निर्मित है।

चालनीयता

"टेस्ला मॉडल एस" जैसी कार के बारे में बात करते समय यह विषय भी ध्यान देने योग्य है। इस संबंध में इसकी विशेषताएं प्रभावशाली हैं। सबसे पहले, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि अधिकतम गति 200 किमी / घंटा है। इतनी तेज रफ्तार में भी कार को कंट्रोल करना आसान है। सुचारू रूप से चलना सुनिश्चित किया जाता है - यह वही है जो टेस्ला मॉडल एस कार के लिए अच्छा है। समीक्षा, या यों कहें, कई समीक्षाओं और परीक्षण ड्राइव ने यह स्पष्ट किया कि चेसिस के संबंध में सभी कमियों को ठीक कर दिया गया है। पिछली टेस्ला कार स्केटबोर्ड की तरह सड़क पर दौड़ती थी - यह उबड़-खाबड़ सड़कों के प्रति बहुत संवेदनशील थी। लेकिन अब सब कुछ अलग है। खराब सड़कों के साथ भी, कार मुकाबला करती है, और यह सामान्य रूप से स्टीयरिंग व्हील के तीखे मोड़ पर प्रतिक्रिया करती है।

कई लोग कहते हैं कि यह मॉडल इलेक्ट्रिक कारों का भविष्य है। बेशक, जो लोग अक्सर लंबी दूरी तय करने के आदी होते हैं, उनके लिए यह कार काम नहीं करेगी। ऐसे मोटर चालकों के लिए, 400 किलोमीटर से अधिक का रिजर्व पर्याप्त नहीं हो सकता है। लेकिन जो लोग काम से घर, खरीदारी या उपनगरों से शहर में घूमते हैं, उनके लिए यह कार एकदम सही विकल्प होगी, और किफायती भी।विशेष रूप से अमेरिकियों के लिए, क्योंकि, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, आप टेस्ला बस स्टेशनों पर मुफ्त में ईंधन भर सकते हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि यह मॉडल वहां इतनी लोकप्रिय हो गई है।

रूस में "टेस्ला मॉडल एस" - क्या इसे खरीदना संभव है?

इस जीवन में सब कुछ संभव है। और रूसी संघ में "एस-मॉडल" खरीदने के लिए - भी। क्यों नहीं? क्योंकि आधिकारिक तौर पर ये कारें हमारे देश में नहीं बिकती हैं? हां यह है। आधिकारिक तौर पर बेचा नहीं गया। लेकिन अगस्त 2014 के अंत में केवल मास्को में इस संस्करण की लगभग 80 टेस्ला कारों को पंजीकृत किया गया था। इसलिए मॉडल अभी भी रूस में वितरित किए जाते हैं। उसी वर्ष, लगभग 180 प्रतियां रूसी संघ में लाई गईं। लेकिन इन कारों की कीमत काफी है। $ 111,500 से शुरू होकर $ 152,400 पर समाप्त होता है। एक इलेक्ट्रिक कार के लिए काफी लागत, यह देखते हुए कि उनकी मातृभूमि में $ 75-105 हजार की लागत है। हालाँकि, जैसा कि आप पहले ही समझ सकते हैं, इस मशीन के बहुत सारे फायदे हैं। कोई आश्चर्य नहीं कि रूसी खुश मालिक बनने का प्रबंधन करते हैं।