"टेस्ला रोडस्टर": विवरण, विनिर्देश और अधिकतम गति
"टेस्ला रोडस्टर": विवरण, विनिर्देश और अधिकतम गति
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इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में निर्विवाद विश्व नेता टेस्ला नए रोडस्टर हाइपरकार का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की तैयारी कर रहा है, जिसे एलोन मस्क 2020 में होने की योजना बना रहे हैं। यह अविश्वसनीय तकनीकी विशेषताओं वाली एक अनूठी मशीन है। इस बार टेस्ला से क्या उम्मीद की जाए और टेस्ला रोडस्टर कैसी दिखेगी? आइए इसकी सभी विशेषताओं के बारे में सीखते हुए, इनोवेटिव हाइपरकार से परिचित हों।

टेस्ला रोडस्टर विवरण

नई टेस्ला रोडस्टर
नई टेस्ला रोडस्टर

नए रोडस्टर के डिजाइन की शुरुआत 2014 में हुई थी। कंपनी के निदेशक, एलोन मस्क ने कुछ नया और असाधारण बनाने का फैसला किया, लेकिन साथ ही, इसे कंपनी की भावना के अनुरूप होना पड़ा। इलेक्ट्रिक कार के आंतरिक और बाहरी हिस्से पर काम करने के लिए, एक ऑटो डिजाइनर को आमंत्रित किया गया था, जिसकी परियोजनाएं आकर्षक हैं और सबसे असामान्य मानी जाती हैं - यह फ्रांज वॉन होल्ज़हौसेन है, जिसने पहले जापानी कंपनी माज़दा के साथ सहयोग किया था। कुंआ,घोषित मॉडल की तस्वीर को देखकर, यह स्पष्ट है कि वह वास्तव में एक पेशेवर है - रोडस्टर आधुनिक और काल्पनिक रूप से स्टाइलिश निकला।

पूर्ववर्ती के बारे में कुछ शब्द: टेस्ला रोडस्टर की पहली श्रृंखला

पहली पीढ़ी टेस्ला रोडस्टर
पहली पीढ़ी टेस्ला रोडस्टर

यह कहना नहीं है कि टेस्ला लाइनअप में "टेस्ला रोडस्टर" कुछ नया है। 2008 में वापस, उसी कंपनी ने इसी नाम से स्पोर्ट्स कारों की पहली श्रृंखला लॉन्च की। तब उत्पादन 2600 प्रतियों तक सीमित था। पहली पीढ़ी का टेस्ला रोडस्टर लोटस एलिस पर आधारित था, जो लोटस कंपनी के सबसे सफल मॉडलों में से एक था। सच है, पहली पीढ़ी की उपस्थिति को देखते हुए, इसे रोडस्टर कहना मुश्किल है। इस शरीर के प्रकार को टार्गा कहा जाता है। यह कहना उचित है कि स्पोर्ट्स कार अचूक थी, लेकिन इसने अविश्वसनीय गति विकसित की। नया रोडस्टर बहुत सुंदर है और हर तरह से अपने पूर्ववर्ती से आगे निकल गया है।

टेस्ला रोडस्टर अपीयरेंस

बाहरी "टेस्ला रोडस्टर"
बाहरी "टेस्ला रोडस्टर"

स्पोर्ट्स कारों की बात करें तो एक्सटीरियर खास दिलचस्प नहीं है, लेकिन नया "रोडस्टर" हर तरफ से ध्यान देने योग्य है। जैसा कि इस प्रकार के शरीर के लिए उपयुक्त है, इसमें दो दरवाजे और छत का एक हटाने योग्य मध्य भाग है। यानी पीछे की यात्री सीटें बंद रहती हैं, वे केवल सामने वाले के ऊपर खुलती हैं। शरीर में एक सुव्यवस्थित आकार और चिकनी रेखाएँ होती हैं, लेकिन सामान्य तौर पर यह बहुत संक्षिप्त, संयमित दिखती है। संकीर्ण "आंखों" का लुक कार के स्पोर्टी नेचर की बात करता है।

बाहरी उन्नत तकनीक और विशिष्ट डिजाइन समाधानों को जोड़ती है जो रोडस्टर को न केवल सुंदर बनाते हैं औरयादगार, लेकिन यह दुनिया में सबसे आरामदायक, सुविधाजनक, सुरक्षित और तेज़ इलेक्ट्रिक कार बनने की अनुमति भी देता है। घुमावदार साइड पैनल वाली कार का सुविचारित डिज़ाइन उच्च गति पर ड्राइविंग करते समय वायु प्रवाह के समान वितरण में योगदान देता है। कार में उत्कृष्ट वायुगतिकी है, जो एक स्पोर्ट्स कार के लिए भी महत्वपूर्ण है।

टेस्ला रोडस्टर इंटीरियर

टेस्ला रोडस्टर में स्टीयरिंग व्हील
टेस्ला रोडस्टर में स्टीयरिंग व्हील

कंपनी के सभी वाहनों में एर्गोनोमिक और न्यूनतम इंटीरियर की विशेषता है, और टेस्ला रोडस्टर कोई अपवाद नहीं है। लेकिन इंटीरियर, हालांकि यह बहुत सरल दिखता है, ड्राइवर के लिए सबसे कार्यात्मक, सुविधाजनक और आरामदायक है। हालाँकि, यहाँ एक गैर-मानक तत्व भी है - यह एक स्टीयरिंग व्हील की शैली में बनाया गया स्टीयरिंग व्हील है।

कंसोल के केंद्र में एक बड़ा डिस्प्ले होता है जो ड्राइवर की जरूरत की जानकारी प्रदर्शित करता है, जैसे बैटरी चार्ज, गति, सेंसर से प्राप्त जानकारी आदि। डैशबोर्ड पर यह एकमात्र तत्व है - कोई और सूचना प्रणाली नहीं है। बहुत आरामदायक सीटें जो चालक के शरीर का आकार लेती हैं, ध्यान देने योग्य हैं।

टेस्ला रोडस्टर विनिर्देश

टेस्ला रोडस्टर
टेस्ला रोडस्टर

आंतरिक और बाहरी एक्सप्लोर करना निश्चित रूप से दिलचस्प है। लेकिन कार की तकनीकी विशेषताओं पर सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है। सबसे पहले, यह उल्लेखनीय टोक़ - 10,000 एनएम का उल्लेख करने योग्य है। साथ ही, इलेक्ट्रिक मोटर केवल 1.9 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने की क्षमता समेटे हुए है। कार 250. की क्षमता वाली रिचार्जेबल बैटरी से लैस हैकिलोवाट अगर आप सामान्य मोड में गाड़ी चलाते हैं, बिना ज्यादा तेज गाड़ी चलाए, तो यह लगभग 1000 किमी तक चलेगा। और, ज़ाहिर है, टेस्ला रोडस्टर की अधिकतम गति के बारे में कैसे नहीं कहा जाए - यह 400 किमी / घंटा है।

डिस्क्रिप्शन में इंजन पावर का जिक्र नहीं है। हालाँकि, क्या अंतर है, क्योंकि टोक़ का काल्पनिक रूप से विशाल आंकड़ा अपने लिए बोलता है।

टेस्ला रोडस्टर का छोटा त्वरण इस हाइपरकार को दुनिया की सबसे तेज इलेक्ट्रिक कार बनाता है। उदाहरण के लिए: 160 किमी / घंटा की गति में तेजी लाने के लिए इसे केवल 4 सेकंड से अधिक समय लगता है। अविश्वसनीय, है ना? खासकर जब आपको पता चलता है कि यह गैसोलीन इंजन के बारे में नहीं है, बल्कि इलेक्ट्रिक मोटर के बारे में है।

दुनिया की सबसे तेज इलेक्ट्रिक कार की शुरुआती कीमत

प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला की रोडस्टर हाइपरकार की न्यूनतम लागत 200,000 डॉलर (11.2 मिलियन रूबल) होगी। इस मशीन के गौरवशाली मालिक बनने के लिए, आपको कतार में जगह आरक्षित करनी होगी। और इसके लिए आपको एक अग्रिम भुगतान करना होगा, जो कि केवल 50,000 अमेरिकी डॉलर (2.8 मिलियन रूबल) है। हालांकि, कार खरीदते समय, यह 150 हजार नहीं, बल्कि सभी 200 हजार डॉलर का भुगतान करता है। फिर इस "बच्चे" को पहले प्राप्त करने का अवसर है। नई टेस्ला रोडस्टर के लिए नियमित कतार में शामिल होने के लिए, आपको जमा करना होगा, जिसकी राशि 10 गुना कम है।

टेस्ला ऐसी कारें बनाती हैं जो हमारे पास इस तरह आती हैं मानो किसी दूसरे आयाम से हों। और यह व्यर्थ नहीं है कि कंपनी ऑटोमोटिव उद्योग का विरोध करती है - यह मौजूदा विकास को देखते हुए इसे वहन कर सकती है। इसका अंदाजा सेमी ट्रैक्टर के प्रोटोटाइप की बदौलत लगाया जा सकता है, रिलीजजो 2019 के लिए योजनाबद्ध है। फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन के अलावा, ड्राइवर की कैब ध्यान देने योग्य है, जहां सीट केंद्र में स्थित है, और ट्रक को नियंत्रित करने के लिए बड़े डिस्प्ले पक्षों पर स्थापित हैं।

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टेस्ला रोडस्टर और सेमी प्रोटोटाइप की प्रस्तुति पिछले साल (2017) के अंत में हुई थी। टेस्ला रोडस्टर ने अपने सभी फायदे दिखाए और ट्रैक्टर के साथ मिलकर दर्शकों को मोहित करने में सक्षम था। कैसा था - वीडियो में।

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