रूस में बजट स्पोर्ट्स कार

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

मोटर चालकों के एक अच्छे आधे हिस्से में "सुपरकार" शब्द लगभग समान संघों का कारण बनता है: सुपर-स्पोर्टी, सुपर-सुंदर और, ज़ाहिर है, सुपर-महंगा। इस तथ्य के बावजूद कि कारों के इस वर्ग को व्यावहारिकता और सस्ते रखरखाव से अलग नहीं किया गया है, यह खरीदारों की अपनी जगह पाता है।

खैर, उन लोगों का क्या जो फैंसी फेरारी और लेम्बोर्गिनी का खर्च नहीं उठा सकते? बस बजट स्पोर्ट्स कारों की दिशा में देखें। यह अभिव्यक्ति एक वर्ग के लिए बल्कि विरोधाभासी है, लेकिन उदाहरण अभी भी पाए जाते हैं, हालांकि, केवल द्वितीयक बाजार में।

तो, हम आपके ध्यान में शीर्ष बजट स्पोर्ट्स कारों को प्रस्तुत करते हैं, जिसमें अपेक्षाकृत सस्ती कारें शामिल हैं जो "स्पोर्टी" की अवधारणा के अनुरूप हैं। मूल्य सीमा के रूप में, हम 800 हजार रूबल की सीमा लेंगे।

प्रौद्योगिकी की विशेषताएं

यहां यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि इस तरह की तकनीक, भले ही यह सबसे बजटीय स्पोर्ट्स कार हो, एक सामान्य मोटर चालक के लिए कई महत्वपूर्ण नुकसान हैं। पहला ईंधन की खपत है। "फाड़ो और फेंको" के लिए, आपको गैसोलीन के लिए व्यय मद में वृद्धि करनी होगी।

दूसरा है रोड टैक्स। 100 "घोड़ों" के लिए आप दे देंगेलगभग एक या दो हजार रूबल, जबकि 200 या 300 "घोड़ी" के लिए "झुंड" आपके बटुए को काफी हल्का कर देगा।

खैर, तीसरा एक गारंटी है, या यूँ कहें कि इसकी अनुपस्थिति। पांच-लीटर इंजन के साथ कुछ खेल "मर्सिडीज" अगली साधारण सेडान पर स्थानीय दौड़ में जीत की गारंटी दे सकते हैं, लेकिन आपको जर्मन विश्वसनीयता के बारे में भूलना होगा। यहां तक कि हर दिन के लिए बजट स्पोर्ट्स कारों को अपने क्लासिक समकक्षों की तुलना में अधिक बार मरम्मत की आवश्यकता होती है। इसलिए खरीदने से पहले, आपको सावधानी से पेशेवरों और विपक्षों को तौलना चाहिए।

बजट स्पोर्ट्स कार की सूची इस तरह दिखती है:

• सुबारू इम्प्रेज़ा डब्ल्यूआरएक्स एसटीआई।
• मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन VII।
• मर्सिडीज-बेंज SL500.
• बीएमडब्ल्यू एम3 (ई36)।
• निसान 350Z.
• फोर्ड मस्टैंग।

आइए कारों पर एक नज़र डालते हैं।

सुबारू इम्प्रेज़ा डब्ल्यूआरएक्स एसटीआई

यह बजट स्पोर्ट्स कार रूस में सबसे लोकप्रिय मानी जाती है, खासकर 2003-2007 मॉडल। वे हमारे मूल्य सीमा के भीतर हैं। कार में एक क्लासिक बॉडी शेप है, लेकिन कई कैनोपी इसमें स्पोर्टीनेस जोड़ते हैं: एक हवा का सेवन, एक स्पॉइलर, सुंदर बंपर और लो-प्रोफाइल टायर।

ऑटो काफी बहुमुखी है, इसलिए इसे देश या शहर से बाहर कहीं भी सामान्य यात्राओं के लिए सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, वह जगह पर बहुत जल्दी पहुंच जाएगी। सुबारू की बजट स्पोर्ट्स कार 265 hp इंजन से लैस है। साथ। और 5.5 सेकंड में 100 किमी की रफ्तार पकड़ लेती है। साथ ही इसमें ऑल-व्हील ड्राइव है,जो एक यात्री कार के लिए एक महत्वपूर्ण प्लस है।

मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन VII

मित्सुबिशी की एक और बजट स्पोर्ट्स कार। "लांसर" अवधि 2004-2006 अपने मालिक को दो-लीटर टरबाइन इंजन और 280 hp की प्रभावशाली शक्ति से प्रसन्न करेगा। साथ। ऑटोमोटिव मार्केट में इस मॉडल को ढूंढना काफी मुश्किल है।

व्यावहारिक रूप से सभी एवोल्यूशन VII संशोधन फ़ैक्टरी ट्यून किए गए हैं। यह भी ध्यान देने योग्य है कि RS उपसर्ग के साथ संशोधन हैं। वे आधार की तुलना में थोड़े सस्ते और कम फ्रिस्की हैं, लेकिन इस श्रृंखला के इंजनों को 400 "घोड़ों" तक "पंप" किया जा सकता है।

सैकड़ों किलोमीटर प्रति घंटे का त्वरण केवल 5.3 सेकंड लेता है, और यह स्टॉक संस्करण पर है। और अगर आप इसे ठीक से करते हैं, तो इसे ओवरक्लॉक करने में और भी कम समय लगेगा।

मर्सिडीज-बेंज SL500

यह अपेक्षाकृत कम पैसे में एक बजट स्पोर्ट्स कार है, लेकिन बजट यहीं समाप्त होता है। पांच-लीटर इंजन प्रचंड है, लेकिन यह वास्तव में इसे स्पोर्टी तरीके से "दे" देता है। अनुभवी मोटर चालक और विशेषज्ञ ध्यान दें कि 1993 से 1995 तक निर्मित मॉडलों को इस श्रृंखला में उच्चतम गुणवत्ता वाली कार माना जाता है।

सौभाग्य से, द्वितीयक बाजार में उनमें से बहुत सारे हैं, और प्रख्यात चिंता के विभागों में से एक, नहीं, नहीं, और असेंबली लाइन से इस रेट्रो ठाठ को जारी करेगा। सच है, एक नए ब्रांड की लागत, लेकिन एक ही समय में, एक पुराना मॉडल असहनीय है, इसलिए इस्तेमाल की गई कारों पर विचार करना बेहतर है। इसे ठीक करना एक नए के लिए कांटा लगाने की तुलना में सस्ता होगा।दुर्लभता।

इस सीरीज की "मर्सिडीज" में 272 लीटर का इंजन दिया गया है। के साथ।, 6.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक त्वरण, साथ ही साथ एक वास्तविक चमड़े का इंटीरियर, लकड़ी के आवेषण और निश्चित रूप से, एक रोडस्टर। एक अच्छे दिन पर, आप एक बटन से छत खोल सकते हैं और एक परिवर्तनीय में सवारी का आनंद ले सकते हैं।

बीएमडब्ल्यू एम3 (ई36)

इस सीरीज की लोकप्रियता का शिखर 1994-1997 में आया। कार आज भी बहुत प्रभावशाली दिखती है, खासकर स्पोर्ट्स बॉडी किट में। कार में 286 hp वाला रियर-व्हील ड्राइव, 3-लीटर इंजन है। साथ। और 6 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

मॉडल की बॉडी टू-डोर है, और अंदर - चमड़ा, लकड़ी और इलेक्ट्रॉनिक्स का एक अच्छा सेट है। कार का आधार काफी लोकप्रिय है, इसलिए स्पेयर पार्ट्स और अन्य सामान के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। मालिकों के अनुसार, अच्छी तरह से विकसित निलंबन के कारण कार को न्यूनतम निवेश की आवश्यकता होती है। उत्तरार्द्ध, हालांकि कठोर, लेकिन साथ ही विश्वसनीय।

निसान 350Z

कार का सीरियल प्रोडक्शन 2004 में शुरू हुआ। तब से, इस श्रृंखला के हजारों निसान ने असेंबली लाइन छोड़ दी है, और यहां तक कि एक छोटा, लेकिन अभी भी काफी हिस्सा रूस में बस गया है। मॉडल अपनी उपस्थिति से प्रसन्न होती है, जिसे केवल स्पोर्टी कहा जा सकता है।

सामान्य तौर पर, "निसान" का बाहरी भाग उसी वर्ष के "जर्मन" की तुलना में अधिक आधुनिक दिखता है। और आज इस डिजाइन को अप्रचलित कहने के लिए बस जीभ नहीं बदलती है। सुव्यवस्थित आकार, अभिव्यंजक "आँखें", थोड़ी सूजी हुई और एक ही समय में वापस चिकनी,साथ ही लो-प्रोफाइल टायर जैसे कह रहे हों: "पेडल दबाएं और सूर्यास्त के समय दौड़ें!"।

कार टू-सीटर है, इसमें ऑटोमैटिक और मैनुअल दोनों ट्रांसमिशन के विकल्प हैं। कार का इंजन 3.5 लीटर का है जिसकी क्षमता 280 लीटर है। साथ। यहां हमारे पास सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल, रियर-व्हील ड्राइव और 5.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार है।

फोर्ड मस्टैंग

बिल्कुल नई मस्टैंग की कीमत लगभग दो मिलियन रूबल होगी, लेकिन आप 1995-1997 के द्वितीयक बाजार में बहुत ही समझदार विकल्प पा सकते हैं। इन वर्षों की कारें आज भी चलती हैं, लेकिन शरीर को परवाह नहीं है, बस चेसिस को जानें, इंजन को उकसाएं और उसका पालन करें।

कार अपने मालिक को एक रियर-व्हील ड्राइव, एक मैनुअल ट्रांसमिशन, एक 228-हॉर्सपावर का इंजन और पौराणिक मस्टैंग एक्सटीरियर की पेशकश कर सकती है। अकेले नजारा एक असली रेसर और तेज ड्राइविंग के प्रेमी के दिल को कांपता है। कार 6.1 सेकेंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, जो बहुत अच्छा है।

संक्षेप में

जैसा कि ऊपर बताया गया है, "बजट स्पोर्ट्स कार" - ये दो असंगत शब्द हैं। एक नई स्पोर्ट्स कार बस सस्ती नहीं हो सकती, यानी बजट, या यह बिल्कुल भी सस्ती नहीं है, और विक्रेता सिर्फ आपके दिमाग से खेल रहा है।

सभी "खेल" जो अब प्रख्यात चिंताओं के वाहक से बाहर आ रहे हैं, उनकी लागत कम से कम 2 मिलियन रूबल है। यदि आप अपनी स्पोर्ट्स कार के स्पेयर पार्ट्स को कार डिस्मेंटलिंग में नहीं देखना चाहते हैं और कई घंटों तक एविटो का अध्ययन करते हैं, तो मॉडल को देखना बेहतर होगा।2000 के दशक। उनके लिए, आधिकारिक निर्माताओं और डीलरों दोनों से, लगभग सब कुछ स्टोर में है।

ऐसी कार चुनने पर कोई आदर्श सलाह नहीं हो सकती। आपको स्पोर्ट्स कार के पहिए के पीछे जाने की जरूरत है और इसे आजमाएं, इसे महसूस करें। हां, सेकेंडरी मार्केट में कार खरीदना एक खतरनाक उपक्रम है, लेकिन अगर आप वास्तव में ड्राइव चाहते हैं, आपके कानों में शोर और एक कोमल इंजन, लेकिन पैसे की भयावह कमी है, तो एक इस्तेमाल की गई स्पोर्ट्स कार बनी रहती है एकमात्र विकल्प।