"टोयोटा सिएना": मालिकों की समीक्षा, समीक्षा और विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

"टोयोटा सिएना" - 1997 से निर्मित एक जापानी कंपनी का एक मिनीवैन। मॉडल का नाम टस्कनी का एक शहर है। प्रारंभ में, कार इतनी बड़ी नहीं थी, लेकिन नई टोयोटा सिएना की रिहाई के साथ, आयामों में वृद्धि हुई। यह मॉडल मुख्य रूप से अमेरिकी ऑटोमोटिव बाजार के लिए है, लेकिन दक्षिण कोरिया में भी इसकी मांग है।

टोयोटा सिएना

मॉडल का विवरण इसके संक्षिप्त इतिहास से शुरू होना चाहिए। पहली पीढ़ी का उत्पादन 1997 से किया गया है। कार में फ्रंट-व्हील ड्राइव था, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक और 5 वर्षों के लिए उत्पादन किया गया था, जिसके बाद 2003 में दूसरी पीढ़ी जारी की गई थी। यह थोड़ा बड़ा हो गया, कुछ बाहरी विशेषताओं को बदल दिया गया, और केबिन में कुछ तत्व भी जोड़े गए। मॉडल को छह साल के लिए तैयार किया गया था, जिसके बाद पूरे दो साल एक नई पीढ़ी को डिजाइन करने में लगा दिए गए।

तीसरी पीढ़ी 2011 में बिक्री के लिए गई थी। उसके बाद, कार उनमें से एक बन गईअमेरिकी सड़कों पर सबसे लोकप्रिय। अगले छह वर्षों में, यह प्रतिबंध के अधीन था, और 2018 में एक पूरी तरह से नया संस्करण जारी किया गया था, जो अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत अधिक कार्यात्मक और बड़ा निकला।

मिनीवैन "टोयोटा सिएना" के विनिर्देश

इस आकार की कार के लिए एक शक्तिशाली इंजन की आवश्यकता होती है, जिसे पिछली पीढ़ी में जोड़ा गया था। इसके अलावा, ऑल-व्हील ड्राइव को जोड़ने के लिए धन्यवाद, इंजन की शक्ति को बढ़ाकर 296 हॉर्स पावर कर दिया गया, और इसकी मात्रा बढ़कर 3.5 लीटर हो गई। लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव की मौजूदगी से इसकी खपत पर कोई असर नहीं पड़ता है, जो थोड़ा बढ़ गया है। उदाहरण के लिए, पिछली पीढ़ी के मॉडल में 9 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की खपत थी, जबकि नवीनतम पीढ़ी - सभी 12 लीटर।

इनोवेशन एक आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन था, जिसने तीसरी पीढ़ी के सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक को बदल दिया।

बाहरी

टोयोटा सिएना के मालिकों के अनुसार, पिछले दस वर्षों में, कार का डिज़ाइन बेहतर के लिए बदल गया है। सबसे अधिक ध्यान देने योग्य तत्व फ्रंट ऑप्टिक्स और क्रोम ग्रिल है। बड़ी हवा का सेवन कार की उपस्थिति को बढ़ाता है। यह दीर्घवृत्ताकार कोहरे रोशनी से घिरा है।

कार एक वापस लेने योग्य दरवाजे से भी सुसज्जित है, जिससे कार की तीसरी पंक्ति पर स्थित दरवाजे की स्लाइड की स्थिति की निगरानी करना आवश्यक हो जाता है। रियर बंपर पर साइज रिपीटर्स, साथ ही चार सेंसर हैं।पार्किंग सेंसर। इंटीरियर में एक बड़ी स्क्रीन को जोड़ने के कारण, रियर-व्यू कैमरा स्थापित करना संभव हो गया, साथ ही ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, जो ड्राइविंग को आसान और सुरक्षित बनाता है।

पहिए के मेहराब में एक बड़ी निकासी होती है, जिससे मिनीवैन की उपस्थिति को खराब किए बिना सारी गंदगी उनके नीचे जमा हो जाती है।

आंतरिक

कार के अंदर बहुत ही फ्यूचरिस्टिक है, सेंटर कंसोल में एक बड़े जेबीएल डिस्प्ले को जोड़ने के लिए धन्यवाद। किनारों पर टच कंट्रोल बटन हैं: कॉल स्वीकार करना, ट्रैक स्विच करना, एप्लिकेशन, होम बटन और ऑपरेटिंग मोड का चयन करना। रेडियो स्टेशनों की मात्रा और स्विचिंग आवृत्तियों को समायोजित करने के लिए दो एन्कोडर जिम्मेदार हैं। स्क्रीन के नीचे एक माइक्रो एसडी कार्ड स्लॉट है।

केबिन का मुख्य लाभ इसकी विशालता है। सीटों की पिछली पंक्ति वाले मॉडल भी हैं, जिन्हें आप स्वयं भी खरीद सकते हैं। बड़े बूट स्पेस को पीछे की सीट को मोड़कर या बस इसे हटाकर और भी बड़ा बनाया जा सकता है।

सभी कार ध्वनिकी जेबीएल द्वारा बनाई गई हैं। केंद्र कंसोल पर गियर लीवर है, इसके दाईं ओर केबिन में तापमान को नियंत्रित करने के लिए एन्कोडर, एक अलार्म बटन, साथ ही सीटों की स्थिति, केबिन में तापमान और कई अन्य संकेत दिखाने वाला एक छोटा डिस्प्ले है।.

गियरशिफ्ट, क्रूज़ कंट्रोल, माइलेज और अन्य सहित अच्छी कार्यक्षमता के साथ डैशबोर्ड में शानदार डिस्प्ले है।

"टोयोटा सिएना" के बारे में समीक्षा

उनके आकार के कारण, वाहन के अंधे धब्बे छोटे मिनीवैन की तुलना में अलग महसूस करते हैं, जो सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करते हैं। इसके अलावा, मालिकों के अनुसार, टोयोटा सिएना का ग्राउंड क्लीयरेंस कम है, जो रूसी सड़कों के लिए अस्वीकार्य है। ड्राइवर का दरवाजा बाहरी और तकनीकी दोनों तरह से बदल गया है। छोटी-छोटी चीजों को रखने के लिए जेब सबसे सुविधाजनक जगह पर नहीं होती है, जिसके कारण इसे एक्सेस करते समय हाथ सीट एडजस्टमेंट कीज को छूता है।

यह वह जगह है जहां टोयोटा सिएना के नुकसान समाप्त होते हैं, इसलिए इसकी खूबियों के बारे में बात करने लायक है। इसके शरीर के डिजाइन के लिए धन्यवाद, इसमें उत्कृष्ट वायुगतिकी है। निर्माताओं ने टोयोटा कार के ट्रांसमिशन और इंजन के बीच उत्कृष्ट सहयोग हासिल किया है। सस्पेंशन थोड़ा सख्त है, लेकिन यह आरामदायक सवारी में हस्तक्षेप नहीं करता है। टोयोटा सिएना के मालिकों के अनुसार, मुख्य लाभ इसकी विश्वसनीयता है। कई मालिक मजाक में कहते हैं कि अगर कार में ईंधन भरने और एंटी-फ्रीज के साथ टॉप अप करने की जरूरत नहीं होती, तो इसके लिए किसी खर्च की जरूरत नहीं होती। जापानी गुणवत्ता का यही मतलब है।

निष्कर्ष

टोयोटा लंबे समय से जापानी कार बाजार में शीर्ष पर है, होंडा और माजदा की पसंद से आगे है। डिजाइनरों और डिजाइनरों के संयुक्त काम के लिए धन्यवाद, कार आकर्षक और वायुगतिकीय निकली, जो वीडियो में स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है।

पोटोयोटा सिएना के मालिकों के अनुसार, कार की तकनीकी विशेषताओं के साथ उपस्थिति का संयोजन एक बड़े परिवार के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है। एक विशाल सामान डिब्बे और बड़ी संख्या में यात्री सीटों की उपस्थिति कार को एक बड़े परिवार के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाती है। कार रूस में नहीं बेची जाती है, लेकिन अगर इसे घरेलू बाजार में निर्यात किया जाता, तो इसे कई संतुष्ट खरीदार मिलते।