2013 रेंज रोवर: स्पेसिफिकेशंस, फीचर्स और रिव्यू

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

2013 रेंज रोवर ब्रांड के कई प्रशंसक कुछ ब्लॉग और उपयोगकर्ता नेटवर्क पर कार के निर्माण को देख सकते हैं। आधिकारिक तौर पर, कार को एक विशेष मोटर शो में पेरिस में गिरावट में प्रस्तुत किया गया था। इसकी विशेषताओं और विशेषताओं पर विचार करें।

विवरण

अगर हम रेंज रोवर (2013) पर करीब से नज़र डालें, तो हम ध्यान दे सकते हैं कि एसयूवी ने अपने वर्ग के लिए विशिष्ट गुणों को बरकरार रखा है। डिजाइनरों के अनुसार, वे एक सभी इलाके के वाहन की क्षमताओं को संयोजित करने और क्लासिक अंतर बनाए रखने में कामयाब रहे। उसी समय रेंज रोवर 2013 को उच्च गुणवत्ता और सबसे हल्के एल्यूमीनियम मिश्र धातु विन्यास का संयोजन प्राप्त हुआ, जिसने पिछले संस्करणों की तुलना में कार के वजन को 400 किलोग्राम कम करने की अनुमति दी। डिजाइन और संचालन प्रभावित नहीं थे।

यदि आप नवीनता की गहन जांच करते हैं, तो यह ध्यान दिया जा सकता है कि पहली छाप (जैसा कि अक्सर होता है) हमेशा सही नहीं होती है। सबसे उल्लेखनीय अंतरों में एक नया बम्पर और बड़े एयर इंटेक हैं। जीवनी (आत्मकथा) रेंज रोवर (2013) नए संशोधन के आयामों के संदर्भ में उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत खुली नहीं है। हालाँकि, ऐसा प्रतीत होता है कि अद्यतनSUV ने हर तरह से विकास किया है और एक बढ़ा हुआ व्हीलबेस प्राप्त किया है।

बाहरी विशेषताएं

2013 रेंज रोवर की ढलान वाली छत और बहने वाली बॉडी लाइनों ने पीछे की खिड़की की पट्टियों पर जोर देने के बावजूद वाहन की विशिष्ट आक्रामक उपस्थिति को नरम कर दिया। निचली छत, मूल कांच के साथ संयुक्त, खेल श्रेणी के रेंजर के लिए एक निश्चित समानता देती है। रेडिएटर ग्रिल वस्तुतः अपरिवर्तित रहा।

कार की लाइटिंग तकनीक को काफी हद तक अपडेट किया गया है। हेडलाइट्स उत्तल हो गए हैं, एक आयताकार आकार है, एल ई डी के साथ पूर्ण क्सीनन भरने से सुसज्जित हैं। वे तत्वों की परिधि के साथ अंडाकार और कोनों में स्थित हैं। पीछे की रोशनी - ऊर्ध्वाधर प्रकार, फुटपाथों के साथ बिखरी हुई। प्लंब लाइन को वाहन की सर्वोत्तम क्रॉस-कंट्री क्षमता सुनिश्चित करने के लिए बहुत अधिक बनाया गया है। निचले प्लास्टिक पैनल द्वारा नीचे की अतिरिक्त सुरक्षा की गारंटी दी जाती है।

आंतरिक

2013 रेंज रोवर के बाहरी हिस्से में एक महत्वपूर्ण अपडेट आया है। इंटीरियर इस श्रृंखला की मूल, स्पष्ट विशेषताओं के साथ-साथ क्लासिक विलासिता को बरकरार रखता है। सुरुचिपूर्ण सतहों को छिद्रित सफेद चमड़े और कीमती लकड़ी के आवेषण के साथ बनाया गया है। सैलून की तुलना कुछ हद तक एक क्रूज यॉट के उपकरण से की जा सकती है। स्टीयरिंग व्हील पर डार्क एक्सेंट के साथ ट्रिम अच्छी तरह से काम करता है, जबकि डोर पैनल और कंसोल पर ब्राउन ट्रिम एल्यूमीनियम पाइपिंग द्वारा एक्सेंट किया जाता है।

न केवल आंतरिक उपकरणों में सुधार किया गया है, बल्कि सभी आंतरिक घटकों में भी सुधार किया गया है। डेवलपर्सकेंद्र और फ्रंट पैनल के लिए एक अलग कॉन्फ़िगरेशन को प्राथमिकता दी, स्टीयरिंग व्हील को अनावश्यक समायोजन बटन से बचाया। डैशबोर्ड पर 12.5 इंच की LCD स्क्रीन खूबसूरत दिखती है। यह सभी वाहन प्रणालियों के बारे में जानकारी पढ़ने का कार्य करता है। नीचे की तरफ क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट है। गियरशिफ्ट रोटरी नॉब को कंसोल के निचले केंद्र में स्थित जगुआर XF से कॉपी किया गया है।

2013 लैंड रोवर उपकरण

रेंज रोवर पूर्ण शक्ति सहायक उपकरण, एक 14-स्पीकर ध्वनि प्रणाली, प्रबलित शोर अलगाव, अद्यतन विंडशील्ड और साइड विंडो के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है। आगे की पंक्ति में आरामदायक सीटें समायोजन और हीटिंग से सुसज्जित हैं, जबकि समायोजन 10 मोड में किया जा सकता है।

यात्री सीटों की दूसरी पंक्ति भी अधिक आरामदायक हो गई है। एक विशिष्ट विशेषता हीटिंग, इलेक्ट्रिक ड्राइव और वेंटिलेशन के साथ पीछे की अलग सीटों की एक जोड़ी है। दो डिस्प्ले वाले मनोरंजन और सूचना प्रणाली से यात्री प्रसन्न होंगे। इन सभी नवोन्मेषों का उद्देश्य विचाराधीन एसयूवी को सीजन की सबसे प्रत्याशित नवीनता बनाना है।

तकनीकी पैरामीटर

2013 रेंज रोवर में नए विंग्ड मेटल रियर और फ्रंट सस्पेंशन कंपोनेंट्स हैं। वाहन का वजन विन्यास पर निर्भर करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना अभिनव मंच मशीन के चलने वाले मानकों में काफी वृद्धि कर सकता है,चपलता और गतिशीलता सहित। इसके अलावा, यह समाधान ईंधन बचाता है और वातावरण में कार्बन उत्सर्जन का एक कम स्तर बनाता है। डेवलपर्स ने उत्पादित कारों के द्रव्यमान को कम करने और हानिकारक खनन को कम करने के लिए एक कोर्स चुनने का फैसला किया।

लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट 2013 को पूरी तरह से अलग निलंबन मिला। नवीनतम पीढ़ी के टेरेन रिस्पांस सिस्टम के लिए धन्यवाद, वर्तमान सड़क की स्थिति के स्वचालित मूल्यांकन के साथ-साथ ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय इष्टतम सेटिंग्स के चयन के साथ ड्राइविंग अधिक सुविधाजनक हो गई है। अत्याधुनिक एयर सस्पेंशन आर्किटेक्चर सहज ज्ञान युक्त नियंत्रणों के साथ एक आत्मविश्वास और सुगम सवारी प्रदान करता है।

पावरट्रेन

अपडेट की गई SUV के लिए कई तरह के इंजन पेश किए जाते हैं। उत्तरी अमेरिकी और यूरोपीय बाजार के लिए, मोटर्स अलग हैं। अमेरिका में, उपभोक्ताओं को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ वी-आकार की बिजली इकाई प्राप्त होगी। सैद्धांतिक रूप से, यह इंजन प्रति 100 किलोमीटर पर सात लीटर से अधिक ईंधन की खपत नहीं करता है।

यूरोपीय लोगों के लिए, इंजनों का एक व्यापक विकल्प प्रस्तुत किया गया है। उनमें से:

• छह सिलेंडर पेट्रोल संस्करण।
• V-आकार का इंजन जिसमें 8 सिलेंडर के साथ 5 लीटर की मात्रा होती है।
• 4, 4 और 3.0 लीटर के लिए टरबाइन डीजल इकाइयाँ। ये सभी 8 श्रेणियों के लिए स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एकत्रित होते हैं।

रेंज रोवर इवोक (2013) के हाइब्रिड वर्जन के रिलीज होने के बारे में भी जानकारी है, जिसे अभी तक ज्यादा फीडबैक नहीं मिला है। शायद यह कार"ई" इंडेक्स के तहत कॉन्सेप्ट कार की कुछ विशेषताओं को उधार लेगा।

दिलचस्प जानकारी

निर्माता को यह घोषणा करते हुए गर्व हो रहा है कि वह अपडेटेड एसयूवी को दुनिया भर के 160 ऑटोमोटिव बाजारों में निर्यात करने के लिए तैयार है। लागत के बारे में विशिष्टताओं को अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है। विशेषज्ञों का कहना है कि मिश्रित सामग्री और एक अभिनव एल्यूमीनियम प्लेटफॉर्म की उपलब्धता को देखते हुए, 2013 रेंज रोवर की कीमत $ 110,000 (रूब 6.3 मिलियन से) से शुरू होगी। अंतिम आंकड़ा बिक्री बाजार और विन्यास पर निर्भर करता है।

यहां तक कि सबसे बड़ा फोटो शूट, सिद्धांत के साथ, आपको कार के सभी तकनीकी नवाचारों को पूरी तरह से समझने की अनुमति नहीं देता है। निर्माण कंपनी से, उपयोगकर्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला को न्यूनतम जानकारी भी प्रदान की जाती है। फिर भी, उपलब्ध जानकारी से निश्चित रूप से कुछ निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं। सबसे पहले, इस एसयूवी की चौथी पीढ़ी एल्यूमीनियम फ्रेम की बदौलत अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी हल्की हो गई है। इसका वजन 2.58 टन से घटकर 2.18 रह गया है। दूसरे, इंटीरियर फिलिंग और लाइटिंग एलिमेंट्स पूरी तरह से बदल गए हैं। साथ ही, अधिकतम इलेक्ट्रॉनिक्स को पेश किया गया है और वातावरण में हानिकारक गैसों के उत्सर्जन को कम किया गया है।

रेंज रोवर समीक्षा (2013)

जैसा कि उपभोक्ता कहते हैं, रेंज रोवर एसयूवी की नवीनतम पीढ़ी लक्जरी ड्राइविंग की एक वास्तविक भावना प्रदान करती है। नई कार में, आप निश्चित रूप से एक सम्मानित व्यक्ति की तरह महसूस करते हैं। इसके अलावा, मालिक आधुनिक प्लेटफॉर्म और विभिन्न नवाचारों के साथ कार की सबसे पूर्ण "स्टफिंग" से प्रसन्न थे।

हालांकि, हर कोई नहींऑटोमोटिव जगत को एसयूवी पसंद आई। इन उपयोगकर्ताओं की एक श्रेणी का मानना है कि नई पीढ़ी के वाहनों में निर्माता रेंज रोवर ब्रांड की पारंपरिक प्रस्तुति और शैली को नष्ट कर रहे हैं। बाहर से देखते हुए, संबंधित बाजार में भारी प्रतिस्पर्धा को देखते हुए, कंपनी के डिजाइनरों को ऐसे वाहन बनाने के लिए मजबूर होना पड़ा। विशेषज्ञों का मानना है कि जो उपयोगकर्ता अपडेटेड मॉडल से असंतुष्ट हैं, वे जल्द ही अपने विचार सकारात्मक दिशा में बदलेंगे।

निष्कर्ष

लैंड (रेंज) रोवर इंजीनियरों ने न केवल एक अद्यतन एसयूवी, बल्कि एक पूरी तरह से नया संशोधन बनाने के लिए बहुत समय और प्रयास किया है। कार में उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता है, ऑल-व्हील ड्राइव, एक एल्यूमीनियम फ्रेम से लैस है। टॉर्क ट्रांसमिशन टू-स्पीड ट्रांसफर केस द्वारा दिया गया है। 60 किमी / घंटा तक की गति से कम और उच्च मोड के बीच स्विच करने की क्षमता के साथ पीछे के अंतर को लॉक करना कार की एक और विशेषता है।