होंडा CBR1100XX: विवरण, इतिहास, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

होंडा CBR1100XX 1996 में रिलीज़ हुई थी। उस समय, उन्होंने तुरंत गति में एक अग्रणी स्थान ले लिया, लेकिन बाद में, खेल पर्यटन पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हुए, निर्माता ने कावासाकी और सुजुकी को रास्ता दिया, जिसने उच्च गति संकेतक हासिल किए।

थोड़ा सा इतिहास

तो, Honda CBR1100XX, जिसका उस समय का प्रदर्शन असाधारण था, ने बहुत लोकप्रियता हासिल की, क्योंकि शक्ति के अलावा इसमें गुणवत्ता, अच्छी हैंडलिंग, विश्वसनीयता और आराम का उत्कृष्ट संयोजन था।

बाद में दिखाई देने वाले संशोधनों में ज्यादा बदलाव नहीं किया गया, क्योंकि मॉडल मूल रूप से बहुत उच्च गुणवत्ता वाला विकसित किया गया था।

लेकिन 1999 में, कंपनी ने मोटरसाइकिल में एक विकल्प जोड़ने का फैसला किया - एक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली। आगे की रोशनी, एयर इंटेक, ऑयल कूलिंग सिस्टम और क्लच थोड़े बदल गए हैं। उस समय तक मुख्य रंग काला था। लेकिन थोड़ी देर बाद नीला भी फैल गया।

उसके बाद चार साल तक और कोई बदलाव नहीं किया गया। केवल 2001 में पैनल को थोड़ा नया रूप दिया गया थाउपकरण। लेकिन यांत्रिकी को छुआ नहीं गया।

होंडा CBR1100XX सुपर ब्लैकबर्ड और उसके प्रतियोगी आज

मोटरसाइकिलों के लिए, बिजली शायद मुख्य विशेषता है जिसे खरीदते समय निर्देशित किया जाता है। सुपर ब्लैकबर्ड ने 1999 तक बढ़त बनाए रखी जब सुजुकी ने अपना जीएसएक्स 1300आर हायाबुसा जारी किया, जिससे गति आठ किलोमीटर प्रति घंटे बढ़ गई।

इसके अलावा, एक अन्य कंपनी, कावासाकी, भी अपने मॉडल - ZZR 1400 और ZZR 1200 के साथ सामने आई, और भी उच्च गति के परिणाम प्राप्त किए। इसके अलावा, इन दो निर्माताओं के बीच संघर्ष सामने आया, जबकि होंडा ने खेल और पर्यटन शैली में काफी हद तक सुधार किया।

मोटरसाइकिल दिखता है

होंडा ब्लैकबर्ड CBR1100XX के रिलीज़ होने से पहले, निर्माता मोटरसाइकिलों के आकार को कम करने और उनकी शक्ति को यथासंभव बढ़ाने की कोशिश कर रहे थे। लेकिन होंडा दूसरी तरफ चला गया। उसने एक बहुत बड़ी मोटरसाइकिल बनाई। उनकी पूंछ का एक मूल आकार है, जो एक सामंजस्यपूर्ण डिजाइन को पूरा करता है और एक निश्चित मात्रा में आक्रामकता देता है। बेस मॉडल के जारी होने के बाद से, मोटरसाइकिल की उपस्थिति शायद ही बदली गई हो।

विनिर्देश

होंडा सीबीआर 1100XX में 2 ओवरहेड कैमशाफ्ट के साथ 1137 सीसी का लिक्विड-कूल्ड 4-सिलेंडर इंजन है। इन विशेषताओं के लिए धन्यवाद, मोटरसाइकिल की एक चिकनी सवारी होती है, और सवारी करते समय इस वर्ग के लिए अविश्वसनीय आराम होता है। इसके उपयोग में आसानी ने इसे कई लोगों का पसंदीदा बना दिया है।दुनिया भर के बाइकर्स।

किसी भी होंडा मॉडल की तरह ट्रांसमिशन उच्चतम स्तर पर किया जाता है। हालांकि, अंतिम ड्राइव श्रृंखला की स्थिति और उसके तनाव की निगरानी करना आवश्यक है।

फ्रेम वास्तव में कठोर नहीं है, और जब आप इसे चलाते हैं तो आप इसे महसूस करते हैं। लेकिन गति पर्यटन के लिए, यहां सब कुछ सही है: अच्छी हवा सुरक्षा, एक आरामदायक फिट, एक शक्तिशाली योक और एक शक्तिशाली इंजन - यह वह सब कुछ है जिसका एक पर्यटक केवल सपना देख सकता है।

मोटरसाइकिल तीन संस्करणों में उपलब्ध है:

• इंजेक्टर;
• कार्बोरेटर;
• उत्प्रेरक और लैम्ब्डा जांच के साथ इंजेक्टर।

ब्रेकिंग सिस्टम किसी भी गति से गाड़ी चलाते समय तुरंत रुकने की अनुमति देता है। हालांकि, एक नौसिखिया मोटरसाइकिलिस्ट ऐसी मोटरसाइकिल को तुरंत खरीदने के लायक नहीं है। कई विशेषज्ञ इसे दोहराते नहीं थकते।

होंडा CBR1100XX के बारे में मोटरसाइकिल चलाने वाले

लेकिन इस बाइक को आजमा चुके कुछ बाइकर्स कुछ और ही सोचते हैं। उनका दावा है कि होंडा सीबीआर1100XX सुपर ब्लैकबर्ड की सवारी शहर में ड्राइविंग और राजमार्ग पर अच्छी गति दोनों में पूरी तरह से स्थिर है। सौ किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से, मोटरसाइकिल, उनकी राय में, पूरी तरह से नियंत्रित रहती है। यह बारी-बारी से अपने आप को सही भी ठहराता है, लेकिन, निश्चित रूप से, किसी भी मामले में सावधानी के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

"सुपरथ्रश" के आगमन के बाद से, जैसा कि मोटरसाइकिल चालक इसे कहते हैं, यह अपने वर्ग में सबसे लोकप्रिय हो गया है। वर्तमान में, तीन सौ किलोमीटर प्रति घंटा अब कुछ पारलौकिक नहीं है, क्योंकिमॉडल बड़ी क्षमता के साथ सामने आए। लेकिन रिलीज के समय, मुख्य प्रतियोगी, कावासाकी जेडजेडआर 1100, होंडा सीबीआर 1100XX को रास्ता देते हुए जल्दी से पोडियम से बाहर निकल गया।

आज, कई बाइकर्स अन्य मॉडल खरीदना पसंद करते हैं जो न केवल सत्ता में उनसे कमतर हैं, बल्कि उनसे आगे निकल सकते हैं। साथ ही, उनके पास एक बहुत ही महत्वपूर्ण लाभ है, अर्थात् उत्कृष्ट हैंडलिंग। बेशक, "थ्रश" का प्रबंधन अच्छा है। लेकिन दो सौ किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से, चिंता अभी भी प्रकट होती है, खासकर जब कॉर्नरिंग। बेशक, एक उत्कृष्ट ब्रेकिंग सिस्टम स्थिति को बचा सकता है। लेकिन स्पोर्टी राइडिंग के लिए, मोटरसाइकिल सवार बेहतर हैंडलिंग वाले मॉडल की ओर झुकते हैं।