यामाहा ग्रिजली 700: विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

यामाहा ग्रिजली 700 के विनिर्देश अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ हैं। यह न केवल इस तथ्य से समझाया गया है कि यह एटीवी जापानी पेशेवरों द्वारा डिजाइन किया गया है, बल्कि मॉडल के लंबे इतिहास से भी है। उत्पादन के वर्षों में, वे इसे काफी परिष्कृत करने में कामयाब रहे, डिजाइन में गंभीर बदलाव किए, जो विशेष रूप से लाभ के लिए गए। किसी भी अन्य तकनीक की तरह, Yamaha ग्रिजली 700 एटीवी में ताकत और कमजोरियां दोनों हैं, जिन पर हम इस लेख में ध्यान देने का प्रस्ताव करते हैं।

गरिमा

यामाहा ग्रिजली 700 में एक आकर्षक और आक्रामक डिजाइन है जो आपको पहली नजर में ही इससे प्यार हो जाता है। शरीर के प्रत्येक तत्व को अधिकतम रूप से सोचा और एक दूसरे के अनुकूल बनाया गया है। सभी लाइनें स्पष्ट रूप से संरेखित हैं, और अंतराल न्यूनतम हैं। जिस सामग्री से शरीर बनाया जाता है वह उच्च गुणवत्ता और स्थायित्व का होता है। इस मॉडल के लिए निम्नलिखित फ़ैक्टरी रंग उपलब्ध हैं:

• नीला;
• हरा;
• छलावरण।

अंडर बॉडी एक काफी विश्वसनीय और अच्छी सुरक्षा के साथ बहुत शक्तिशाली इंजन है। "जापानी" पर स्थापित बिजली इकाई लंबे समय तक भारी भार का सामना करने में सक्षम है। इस तथ्य के बावजूद कि यह एटीवी स्पोर्ट्स वाहनों की श्रेणी में शामिल नहीं है, यह उत्कृष्ट गतिशीलता का दावा करता है और 100 किमी / घंटा तक तेजी से बढ़ता है।

यमाहा ग्रिजली 700 को एक किशोर भी तेज गति से पकड़ सकता है। एक ऊर्जा-गहन निलंबन उसे इसमें मदद करेगा। 4x4 एटीवी पर स्थापित ट्रांसमिशन न केवल सुविधाजनक है, बल्कि बहुत विश्वसनीय भी है। इस मॉडल पर दिन के किसी भी समय घूमने में आसानी होती है। डिवाइस में एक अच्छा एलईडी ऑप्टिक्स है, जो प्रभावी रूप से सड़क को रोशन करता है। Yamaha ग्रिज़ली 700 में स्टीयरिंग व्हील पर एक अतिरिक्त हेडलाइट है, जिससे आप मोड़ के समय पहले से बाधाओं का पता लगा सकते हैं।

खामियां

इस तथ्य के बावजूद कि इस मॉडल को फ्लैगशिप माना जाता है, कई महत्वपूर्ण कमियां हैं जो संभावित खरीदार को डरा सकती हैं। Yamaha ग्रिजली 700 का मुख्य नुकसान इसकी कीमत है। एक नए एटीवी की लागत 1.1 मिलियन रूबल से शुरू होती है।

दूसरा दोष, जो अधिकांश खरीदारों का ध्यान आकर्षित करता है - मॉडल एकल है। हालांकि, निर्माता ड्राइवर सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हुए डिजाइन में बदलाव नहीं करने जा रहा है। तीसरा माइनस, जो चरम ड्राइविंग के प्रशंसक अपने लिए नोट करते हैं, एक हल्का फ्रंट एंड है।एटीवी। यह आपको तेज गति से मोड़ में प्रवेश करने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन वाहन के ऑफ-रोड पेटेंट में काफी वृद्धि करता है।

इंजन

Yamaha Grizzly 700 के स्पेसिफिकेशंस को देखते हुए, यह उस शक्तिशाली इंजन पर ध्यान देने योग्य है जो Raptor 700 मॉडल से विरासत में मिला था। यह फोर-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन 46 hp देने में सक्षम है। साथ।, यदि आप इसे 7500 आरपीएम तक स्पिन करते हैं। इसकी कार्यशील मात्रा 708 घन सेंटीमीटर है। इंजन का मुख्य लाभ उच्च निम्न-अंत कर्षण है, जिसे मिकुनी 44 कार्बोरेटर और एक सुविचारित निकास प्रणाली के लिए धन्यवाद प्राप्त किया जाता है। स्टार्टर इलेक्ट्रिक है। स्नेहन प्रणाली अलग है, और बिजली इकाई की शीतलन तरल है।

ट्रांसमिशन

जापानी "ग्रीज़ली" में ऑल-व्हील ड्राइव को अक्षम करने की क्षमता वाला एक स्वचालित ट्रांसमिशन है। स्वचालित ट्रांसमिशन में अपने स्वयं के उत्पादन का एक स्थापित सीवीटी होता है, जिसे अल्ट्रामैटिक कहा जाता है। कई मोड का चयन करना संभव है:

• 2WD;
• 4WD;
• 4WD + डिफरेंशियल लॉक।

अत्यधिक ऑफ-रोड ड्राइविंग के प्रशंसक निश्चित रूप से ट्रांसमिशन की विश्वसनीयता और दक्षता की सराहना करेंगे। क्वाड बाइक अविश्वसनीय आसानी से आर्द्रभूमि पर विजय प्राप्त करती है।

पेंडेंट

निलंबन डिजाइन:

• सामने - ए-आकार (अनुप्रस्थ) डबल लीवर;
• रियर - ए-आकार के डबल लीवर के साथ स्वतंत्र।

रियर एक्सल यात्रा 23.2 सेमी, फ्रंट एक्सल 19.3 सेमी है।महत्वपूर्ण बाधाओं को भी आत्मविश्वास से पार करने के लिए पर्याप्त है।

ब्रेक, टायर

यामाहा ग्रिजली 700, जिसकी तकनीकी विशेषताएं, निश्चित रूप से प्रभावशाली हैं, में हाइड्रोलिक ड्राइव से लैस एक उत्कृष्ट डिस्क ब्रेक सिस्टम है। ये ब्रेक आपको झुकाव के लगभग किसी भी कोण पर एटीवी को जल्दी से रोकने की अनुमति देते हैं, साथ ही बोर्ड पर अधिकतम वजन के साथ।

द ग्रिजली में निम्नलिखित टायर साइज फिट किए गए हैं:

• पहले - 25x8-12;
• पीछे - 25x10-12.

क्षमता

इस मॉडल के सिंगल और लाइट होने के बावजूद इसकी भार क्षमता काफी अच्छी है। तो, फ्रंट लगेज कंपार्टमेंट 45 किलोग्राम पेलोड को सुरक्षित रूप से लोड कर सकता है, और पिछला 85 किलोग्राम तक ले जाने के लिए तैयार है। इसी समय, एटीवी अन्य वाहनों को रस्सा खींचने में सक्षम है, जिसका द्रव्यमान 550 किलोग्राम से अधिक नहीं है।

अटैचमेंट, इलेक्ट्रॉनिक्स

इस मॉडल पर अटैचमेंट स्थापित करना संभव है, जैसे कि एक चरखी, जो आपको अपने दम पर लगभग किसी भी स्थिति से बाहर निकलने में मदद करेगी। इसके अलावा "यामाहा ग्रिजली" पर आप माउंट कर सकते हैं: आगे और पीछे के कांटे के नीचे एक स्लाइडिंग, एक गैंगवे, एक हल, एक रेडिएटर एक्सटेंशन, एक ब्लेड।

जापानी ग्रिजली में निम्नलिखित इलेक्ट्रॉनिक्स बोर्ड पर हैं:

• एलसीडी डिस्प्ले;
• डीसी बिजली आपूर्ति उत्पादन;
• ओडोमीटर;
• टैकोमीटर;
• स्पीडोमीटर;
• फ्यूल सेंसर।

मालिक की समीक्षा

Yamaha ग्रीज़ली के अधिकांश मालिक ध्यान दें कि यह एटीवी सड़क पर आने वाली लगभग किसी भी बाधा का अच्छी तरह से मुकाबला करता है। सबसे अच्छे तरीके से, वह पानी की बाधाओं पर काबू पाने के लिए खुद को प्रकट करता है, जबकि पूरी तरह से "पर्याप्त नहीं" पानी। एटीवी की ईंधन प्रणाली भी चापलूसी की समीक्षा के योग्य थी। ईंधन की खपत के मामले में डिवाइस बहुत किफायती है। अधिकतम भार पर भी, इसकी "भूख" बेहद कम है। मालिक एलसीडी डिस्प्ले की अच्छी गुणवत्ता पर भी ध्यान देते हैं, जो सभी परिस्थितियों में पूरी तरह से पठनीय है।