K4M (इंजन): डिवाइस और विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

1999 में, K4M का उत्पादन शुरू हुआ। फ्रांसीसी मूल का इंजन, रेनॉल्ट वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया। इसके बाद, रेनॉल्ट चिंता द्वारा खरीदे जाने के बाद, बिजली इकाई घरेलू बाजार में व्यापक रूप से लागू हो गई, अर्थात् AvtoVAZ द्वारा निर्मित कारों के लिए।

K4M इंजन: डिवाइस

अधिकांश फ्रांसीसी इंजन विश्वसनीयता के प्रतीक हैं। ऐसा ही एक उदाहरण K4M इंजन है, जो K7M का प्रत्यक्ष विकासवादी उत्तराधिकारी बना। अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, इसे एक नया ब्लॉक हेड, हाइड्रोलिक लिफ्टर और कैमशाफ्ट प्राप्त हुआ।

रेनॉल्ट K4M इंजन में ही कई संशोधन हैं। यह एक चरण नियामक की उपस्थिति के कारण है, यह संपीड़न अनुपात को बदलता है, जो 9, 5-10 हो सकता है, और अन्य मापदंडों में कोई अंतर नहीं है।

लेकिन सभी सकारात्मक पहलुओं के साथ, कई नुकसान भी थे जो K4M इंजन वाली कारों के कई मालिकों को चैन की नींद सोने नहीं देते। इनमें शामिल हैं: एक टाइमिंग बेल्ट, जो टूट जाने पर, वाल्वों को मोड़ देगी, और महंगे स्पेयर पार्ट्स।

K4M इंजन: स्पेसिफिकेशंस

के बारे मेंतकनीकी विशेषताओं, वे उच्च हैं, और बिजली इकाई स्वयं विश्वसनीय और सरल है। मोटर के मुख्य मापदंडों पर विचार करें।

नाम	विशेषता
मोटर ब्रांड	K4M
वॉल्यूम	1598 सीसी
इंजेक्शन सिस्टम का प्रकार	इंजेक्टर
पावर विशेषताएँ	102-115 एल। एस.
ईंधन की खपत	पेट्रोल
वाल्व तंत्र	16-वाल्व
सिलिंडरों की संख्या	4
ईंधन की खपत	8, 4 लीटर/100 किमी दौड़
पिस्टन व्यास	79, 5मिमी
इकोनोर्मा	यूरो 4
संसाधन, निर्माता के डेटा के अनुसार	250-300 हजार किमी

बिजली इकाई ईंधन के लिए सरल है। इसे 95 वें गैसोलीन और AI-92 दोनों पर संचालित किया जा सकता है, जो मोटर चालकों के लिए काफी सुविधाजनक है। एकमात्र चेतावनी यह है कि ऑक्टेन संख्या में कमी के साथ, ईंधन फिल्टर तत्व के जीवन को 10% तक कम करना आवश्यक है।

प्रयोज्यता

इंजन 1.6 K4M प्राप्तरेनॉल्ट वाहनों के बीच काफी व्यापक प्रयोज्यता और न केवल। बिजली संयंत्र रेनॉल्ट मेगन (1, 2, 3), रेनॉल्ट दर्शनीय, रेनॉल्ट लोगान, रेनॉल्ट सैंडेरो, रेनॉल्ट फ्लुएंस, साथ ही लाडा लार्गस और निसान अलमेरा जी 11 जैसी कारों पर पाया जा सकता है।

रखरखाव

पावर यूनिट का रखरखाव काफी सरल है, क्योंकि इंजन की डिजाइन विशेषताएं सरल हैं। निर्माता द्वारा अनुशंसित सेवा अंतराल 15,000 किमी है। लेकिन संसाधन बढ़ाने के लिए रखरखाव अवधि को 30% कम करना आवश्यक है, और तदनुसार, यह लगभग 10,000 किमी होगा।

कई मोटर चालक इस सवाल में रुचि रखते हैं कि K4M इंजन में कितना और किस तरह का इंजन ऑयल भरना है? निर्माता के अनुसार, बिजली इकाई में 4.3 लीटर स्नेहक होता है। अनुशंसित भरण तेल 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60 और 15W-40 होना चाहिए।

मोटर रखरखाव कार्ड इस तरह दिखता है:

टू-0. यह पहले 1-1.5 हजार किमी वाहन संचालन के बाद किया जाता है। यह इंजन ऑयल, फिल्टर तत्व को बदल रहा है। सिस्टम पर कई डायग्नोस्टिक ऑपरेशन भी किए जाते हैं।

टीओ-1। यह 15,000 किमी की दौड़ (10 हजार किमी, यदि बिजली इकाई के संसाधन को बढ़ाने के लिए सेवा अंतराल कम किया जाता है) के बाद किया जाता है। फिल्टर और तेल को बदला जा रहा है, साथ ही एयर फिल्टर तत्व भी। इलेक्ट्रॉनिक इकाई की स्थिति का निदान किया जाता हैनियंत्रण, साथ ही त्रुटियों की उपस्थिति।

टू-2। 30,000 किमी (या 25,000 किमी)। इंजन स्नेहन और तेल फिल्टर तत्व अभी भी बदले जा रहे हैं। मुख्य प्रणालियों का निदान किया जाता है। ईंधन फिल्टर तत्व को बदला जा रहा है।

टू-3. इसे 45,000 (30 हजार किमी.) के समान TO-1 की दौड़ में किया जाता है।

टीओ-4। 60 हजार किमी (40,000)। सबसे कठिन रखरखाव। तेल और फिल्टर को बदलने के लिए मानक प्रक्रियाओं के अलावा, टाइमिंग ड्राइव को बदलना आवश्यक है। इंजन सिस्टम का पूर्ण निदान किया जाता है, त्रुटियों को रीसेट किया जाता है या उनकी घटना के कारणों को समाप्त कर दिया जाता है। इस स्तर पर, ईंधन और वायु फिल्टर को बदलना आवश्यक है। यह इंजेक्टर और स्पार्क प्लग के प्रदर्शन की जाँच करने के लायक भी है।

तेल परिवर्तन

K4M इंजन पर इंजन स्नेहक को बदलना बिजली इकाई के संचालन में सबसे महत्वपूर्ण चरण है। तो, प्रक्रिया के असामयिक संचालन से पहनने की बढ़ी हुई डिग्री हो सकती है, और तदनुसार, इंजन की प्रारंभिक मृत्यु हो सकती है। ऐसा होने से रोकने के लिए, निर्माता की सभी सिफारिशों का स्पष्ट और अपरिवर्तनीय रूप से पालन करना आवश्यक है।

तो, स्नेहक और फिल्टर तत्व को बदलने के उद्देश्य से क्रियाओं के क्रम पर विचार करें:

1. वाहन को स्थापित करें ताकि नीचे से अच्छी पहुंच हो। इस विकल्प के लिए एक गड्ढा या लिफ्ट आदर्श है।
2. पहियों के नीचे काउंटर-रीकोइल, घर का बना या फैक्ट्री लगाना जरूरी है।
3. हर फायरमैन के लिए बैटरी से टर्मिनल हटा दें।
4. प्रयुक्त इंजन ऑयल के लिए 5 लीटर का कंटेनर तैयार करना।
5. हम वाहन के नीचे चढ़ते हैं। हम बिजली इकाई की सुरक्षा को खत्म करते हैं।
6. हम तैयार कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं, नाली प्लग को हटा दिया। हम मोटर ग्रीस के विलय की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
7. फ़िल्टर बदलें। इसके लिए एक विशेष खींचने की आवश्यकता होगी। एक नया फिल्टर तत्व स्थापित करते समय, इसमें 150-200 ग्राम नया ग्रीस डालना आवश्यक है।
8. हम नाली प्लग को मोड़ते हैं। यह याद रखने योग्य है कि सीलिंग रिंग को बदलना अनिवार्य है।
9. इंजन सुरक्षा वापस सेट करें।
10. इंजन डिब्बे में जाओ। फिलर गर्दन को ढूंढें और अनस्रीच करें। हम इंजन ऑयल डालते हैं। एक पूर्ण प्रतिस्थापन के लिए औसतन 4.5 लीटर की आवश्यकता होगी।
11. मोटर में लुब्रिकेंट डालने के बाद, हम फिलर नेक को घुमाते हैं।
12. कार स्टार्ट करें और इसे 7-10 मिनट तक चलने दें। डिपस्टिक से द्रव स्तर की जाँच करें। तेल का निशान "न्यूनतम" और "अधिकतम" के बीच लगभग बीच में होना चाहिए। यदि पर्याप्त स्नेहक नहीं है, तो इसे स्तर पर जोड़ना आवश्यक है।

यह ध्यान देने योग्य है कि अपने हाथों से ऑपरेशन करते समय, अधिकांश मोटर चालक एक ही गलती करते हैं - वे नाली प्लग पर सीलिंग रिंग नहीं बदलते हैं। इससे रिसाव होता है और स्नेहन का नुकसान होता है।

मुख्य खराबी

K4M मार्किंग के साथ फ्रेंच रेनॉल्ट इंजन की विश्वसनीयता मोटर चालकों के संचालन प्रथाओं और समीक्षाओं से सिद्ध हुई है। लेकिन इस मामले में, यह अप्रिय क्षणों के बिना नहीं था। के बीचऐसी विशिष्ट खराबी हैं जो इंजनों की लगभग पूरी श्रृंखला में होती हैं। मुख्य टूटने और उनके उन्मूलन के तरीकों पर विचार करें:

1. ट्रिपल। प्रभाव मुख्य नोड्स में से एक के टूटने के कारण होता है। आप स्वयं इस समस्या का निदान और निदान कर सकते हैं, लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, विशेषज्ञों से संपर्क करना सबसे अच्छा है।
2. कार गर्म और ठंडी दोनों तरह से रुकती है। प्रभाव के कई कारण हो सकते हैं - कंप्यूटर के हिस्से की खराबी, एयर फिल्टर तत्व या थ्रॉटल का बंद होना, इग्निशन की समस्या। कारण ढूंढ़ने के बाद इसे खत्म करना काफी आसान है।
3. मफलर की जोरदार आवाज। इसका मतलब है कि निकास प्रणाली के छल्ले जल गए हैं, जिन्हें आसानी से बदला जा सकता है।
4. कंपन। इस मामले में, यह सब बिजली इकाई के तकिए के टूटने के लिए नीचे आता है। एक प्रतिस्थापन समस्या का समाधान करेगा।
5. अंडरहुड सीटी। अल्टरनेटर बेल्ट बदलने का समय आ गया है।

निष्कर्ष

K4M (इंजन) - रेनॉल्ट द्वारा निर्मित एक विश्वसनीय बिजली इकाई। मोटर संरचनात्मक रूप से सरल है, जिससे इसे बनाए रखना और मरम्मत करना आसान हो जाता है। तो, यह समझना चाहिए कि सभी सकारात्मक पहलुओं के साथ, इंजन में कुछ खामियां हैं, लेकिन वे इतने छोटे हैं कि रेटिंग में बिजली संयंत्र को 5 में से 4 मिला।