2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
Peugeot 206 यूरोप की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक है। मशीन अपनी सादगी और रखरखाव की कम लागत के लिए प्रसिद्ध है। और वास्तव में, इस कार पर खर्च करना न्यूनतम है। कार में एक छोटा इंजन, एक साधारण बॉक्स और एक आदिम निलंबन है। उत्तरार्द्ध के लिए, यह काफी सरलता से व्यवस्थित है। सामने की तरफ मैकफर्सन स्ट्रट्स हैं, पीछे की तरफ एक बीम है। आज के लेख में, हम देखेंगे कि निलंबन का दूसरा भाग वास्तव में क्या है, और यह भी कि प्यूज़ो 206 रियर बीम में क्या दोष हो सकते हैं।
कार्य, डिवाइस
यह हिस्सा किस लिए है? रियर बीम "प्यूज़ो 206" पहियों और कार बॉडी के बीच एक लिंक प्रदान करता है। इस नोड के डिजाइन में शामिल हैं:
- साइलेंटब्लॉक।
- स्प्रिंग्स और डैम्पर्स।
- पिछली भुजाएं।
- पिन और शाफ्ट।
- व्हील बेयरिंग।
- आधार (अर्थात स्वयं बीम)।
मरोड़ प्रदान करने के लिए, इंजीनियरों ने लोचदार छड़ और मरोड़ की एक प्रणाली का इस्तेमाल किया। ये तत्व लीवर के साथ परस्पर क्रिया करते हैं और निलंबन के काम करने पर मुड़ने का काम करते हैं। डिवाइस में सबसे कठिन हिस्सा मरोड़ शाफ्ट है। यह नोड सबसे बड़े भार के अधीन है, इसलिए यह उच्च शक्ति वाले स्टील ग्रेड से बना है। मरोड़ प्रदान करने के लिए, मरोड़ बार को फ्लैट प्लेटों से इकट्ठा किया जाता है, जो छड़ के एक बंडल में जुड़े होते हैं। इस प्रकार, Peugeot 206 रियर बीम शॉक लोड का सामना करने और एक आसान सवारी प्रदान करने में सक्षम है।
विशेषताएं
बीम की विशेषताओं के बीच, यह इसके छोटे आयामों पर ध्यान देने योग्य है। यह संपत्ति ऐसी कॉम्पैक्ट कार पर तत्व का उपयोग करने की अनुमति देती है। साथ ही यह पेंडेंट वजन में हल्का है। इसके मुख्य लाभों में से एक विश्वसनीयता है। बीम उतनी बार विफल नहीं होती जितनी बार स्वतंत्र निलंबन में हथियार। कम से कम गतिमान तत्व और मूक ब्लॉक हैं। एक बहु-लिंक निलंबन की तुलना में बीम की मरम्मत करना कई गुना सस्ता है।
अन्य विशेषताओं के अलावा, यह ध्यान देने योग्य है कि भले ही झाड़ियों और पिन पहने हुए हों, कार मालिक को कोई समस्या पैदा किए बिना सामान्य रूप से चलेगी। लेकिन फिर भी, मरम्मत में देरी करने लायक नहीं है (आप इसके बारे में थोड़ा और जान सकते हैं)।
बीम के क्या नुकसान हैं?
इस तरह के निलंबन वाली कारों का मुख्य नुकसान अपर्याप्त हैंडलिंग है। बीम रोल का विरोध करने में सक्षम नहीं है और साथ ही एक मल्टी-लिंक भी करता है।निलंबन। कुछ कारों को अतिरिक्त स्टेबलाइजर से लैस करते हैं। हालाँकि, Peugeot 206 के लिए, VAZ के विपरीत, स्थापना के लिए कोई तैयार किट नहीं हैं।
अगली खामी चाल की कोमलता से संबंधित है। टक्कर मारने पर दूसरे पहिये की ज्यामिति भी बदल जाती है। इस निलंबन को अधिक सही ढंग से अर्ध-निर्भर कहा जाता है। बीम पर स्ट्रोक अधिक सीमित है। इसके अलावा, एक छोटे आधार के साथ, Peugeot 206 गड्ढों में "मल" की तरह व्यवहार करता है। स्वतंत्र रियर सस्पेंशन के साथ एक ही वर्ग की मशीनों पर, यह घटना नहीं देखी जाती है।
खराब होने के संकेत
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रेकडाउन की प्रकृति के आधार पर संकेत अलग-अलग हो सकते हैं (चाहे वह बीम की खराबी हो या उसके घटक भाग)। आइए सबसे सरल से शुरू करें: धक्कों पर गाड़ी चलाते समय यह एक गड़गड़ाहट है। वह किस बात की गवाही देता है? यह सदमे अवशोषक की खराबी को इंगित करता है। उनका औसत संसाधन 60 हजार किलोमीटर है (लेकिन कई मायनों में यह सब सड़कों और ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है)। रिसाव द्वारा खराबी को पहचानना हमेशा संभव नहीं होता है। शॉक एब्जॉर्बर को पंचर किया जा सकता है और फिर भी बाहर से पूरी तरह से सूखा हो सकता है।
अगला संकेत एक विशिष्ट शोर या गति से गुनगुनाहट है। यह इस बात पर निर्भर करता है कि कार किस दिशा में मुड़ी है, यह बढ़ या घट सकती है। यह hum एक टूटे हुए व्हील बेयरिंग को इंगित करता है। यदि दाहिनी ओर मुड़ने पर शोर बढ़ जाता है, तो बाईं ओर का असर अनुपयोगी हो गया है और इसके विपरीत।
अगर कार पर 150,000 मील से अधिक दूरी है, तो पीछे से एक मजबूत किक महसूस की जा सकती है। यह मूक ब्लॉकों के पहनने का संकेत देता है। वे पिछले की तरह हैंतत्वों को पूरी तरह से नए में बदल दिया जाता है।
कैसे समझें कि Peugeot 206 कार को रियर बीम रिपेयर की जरूरत है? इसे कई संकेतों से पहचाना जा सकता है:
- पिछले पहियों का स्थान। आदर्श रूप से, उनके पास शून्य ऊँट होना चाहिए, अर्थात वे बिल्कुल होने चाहिए। लेकिन अगर Peugeot 206 कार को रियर बीम की मरम्मत की जरूरत है, तो पहिए अलग होंगे। शीर्ष पर, वे अभिसरण करेंगे, और नीचे, इसके विपरीत, वे अलग हो जाएंगे।
- टायर ट्रेड वियर। हर कोई आंखों से नहीं देख पाएगा कि Peugeot के पहिए कैसे सेट हैं। यहां तक कि नेत्रहीन चिकने पहियों में -2 या अधिक डिग्री की ऑफसेट हो सकती है, और यह पहले से ही गंभीर है। टायर ऊँट के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं, और इसलिए चलने पर पहिया की स्थिति में परिवर्तन स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यह किनारे के करीब "खाएगा"। यदि ऐसा है, तो Peugeot 206 रियर बीम का पिन अनुपयोगी हो गया है।
पहने पिन या बियरिंग की जांच करने के लिए, कार के पिछले हिस्से को लटकाएं और व्हील प्ले की जांच करें। ध्यान दें कि असरदार पहनने को दृष्टिगत रूप से निर्धारित नहीं किया जा सकता है। साथ ही गंदगी और पानी अंदर जाने से उनका संसाधन भी कम हो जाएगा। ऐसी स्थिति में, असर बिना स्नेहन के महत्वपूर्ण भार का अनुभव करेगा और जल्द ही बस उखड़ सकता है।
मरम्मत के विकल्प
प्यूज़ो 206 रियर बीम की मरम्मत के लिए कई विकल्प हैं:
- सुई बेयरिंग को बदलना। विशेषज्ञ उन्हें जोड़े में बदलने की सलाह देते हैं, भले ही पड़ोसी अभी तक न खेले। और आपको जल्द से जल्द Peugeot 206 रियर बीम बियरिंग्स को बदलने की आवश्यकता है। दुर्घटनाग्रस्तअसर Peugeot 206 निलंबन के अन्य भागों के तेजी से विनाश में योगदान देता है।
- मरोड़ सलाखों का प्रतिस्थापन। यह ऑपरेशन तब किया जाता है जब बाद वाला फट जाता है। स्थिति दुर्लभ है, लेकिन इससे इंकार नहीं किया जाना चाहिए।
- रियर बीम "प्यूज़ो 206" के लीवर को पुनर्स्थापित करें। ये लीवर सुई बियरिंग्स पर झूलते हैं और बाद के पहनने के मामले में, एक विकास बनता है। तत्वों को पुनर्स्थापित करने के लिए, बीम को विघटित करना आवश्यक होगा। लीवर को ठीक करने का कार्य खराद पर किया जाता है।
- पीछे की बीम झाड़ियों को बदलें "प्यूज़ो 206"। इस काम के लिए पूरे तत्व को आंशिक रूप से नष्ट करने की आवश्यकता है।
- पिन और शाफ्ट बदलें। बीम को पूरी तरह से हटाने की आवश्यकता है।
मरम्मत करें या बदलें?
ध्यान दें कि बीम असेंबली को बदलना हमेशा उचित नहीं होता है। उंगलियों के पहनने के मामले में, मरम्मत किट का उपयोग करना उचित है। यह कई कंपनियों द्वारा निर्मित किया जाता है। आवश्यक भागों को स्थापित करने के बाद, उंगलियों का संसाधन कम से कम 150 हजार किलोमीटर है।
बीम से संबंधित मरम्मत कार्यों को सेवा में करने की अनुशंसा की जाती है। रियर सस्पेंशन के पुर्जों को बदलने या पुनर्स्थापित करने के लिए किसी भी कार्य के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। एकमात्र अपवाद शॉक एब्जॉर्बर और व्हील बेयरिंग का प्रतिस्थापन है।
निष्कर्ष
तो, हमने जांच की है कि प्यूज़ो 206 कार पर रियर बीम कैसे व्यवस्थित किया जाता है और इसमें क्या खराबी हो सकती है। सामान्य तौर पर, नोड का डिज़ाइन काफी विश्वसनीय होता है। सुविधाओं में से, यह ध्यान देने योग्य है कि उंगलियां, जो कई अन्य कार मॉडल पर नहीं पाई जाती हैं (वहां एक-टुकड़ा निर्माण का उपयोग किया जाता है)। बहरहालरियर बीम को बार-बार ध्यान देने की आवश्यकता नहीं होती है, और मरम्मत के मामले में केवल एक मामूली निवेश की आवश्यकता होती है।
Peugeot 206 मालिकों, कृपया लेख के तहत टिप्पणियों में कार के रियर बीम, संभावित समस्याओं और उनके उन्मूलन के बारे में अपनी राय साझा करें।
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