रियर बीम "प्यूज़ो पार्टनर" - डिवाइस, खराबी के संकेत, मरम्मत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

Peugeot Partner सबसे प्रसिद्ध फ्रेंच कॉम्पैक्ट वैन में से एक है। यह मशीन अपनी बहुमुखी प्रतिभा के लिए प्रसिद्ध है। कार यात्रियों और बड़ी वस्तुओं दोनों को ले जा सकती है। अन्य विशेषताओं में एक साधारण निलंबन योजना शामिल है। यह कई बजट कारों की तरह ही है। आगे की तरफ MacPherson स्ट्रट्स और पीछे की तरफ एक बीम है। आज के लेख में हम बात करेंगे कि Citroen और Peugeot Partner कारों पर कैसे रियर बीम की व्यवस्था की जाती है, इसकी विशेषताएं क्या हैं और क्या खराबी हैं।

उद्देश्य, डिजाइन

चूंकि पिछला बीम निलंबन का एक प्रमुख तत्व है, इसका मुख्य कार्य कार के पहियों और शरीर के बीच एक कनेक्शन प्रदान करना है। लोचदार तत्वों के लिए धन्यवाद, यह इकाई कार के हिट होने पर होने वाले झटके को अवशोषित करने में सक्षम हैधक्कों। साथ ही, निलंबन तत्व के रूप में बीम सड़क पर कार की स्थिरता सुनिश्चित करता है। निर्माण के संदर्भ में, प्यूज़ो पार्टनर रियर बीम में निम्नलिखित भाग शामिल हैं:

• शाफ्ट।
• उंगलियां।
• टोरसन बीम।
• पिछली भुजाएं।
• साइलेंटब्लॉक।
• पेचदार स्प्रिंग्स।
• डबल एक्टिंग डैम्पर्स।
• सुई बियरिंग्स।

बीम का कार्य मरोड़ को निर्देशित किया जाता है, ताकि पहिए पूरी तरह से एक दूसरे पर निर्भर न हों। टक्कर मारते समय, आसन्न पहिया केवल थोड़ा सा स्थिति बदलता है। हालांकि, मल्टी-लिंक सस्पेंशन जैसे परिणाम प्राप्त करने के लिए, बीम काम नहीं करेगा। यह एक कठोर लेकिन लचीला संरचना है। मल्टी-लिंक सस्पेंशन का उपयोग करते समय, प्रत्येक पहिया एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से, अलग-अलग छेद का काम करता है।

विफलता के लक्षण

कैसे निर्धारित करें कि Peugeot Partner कार को रियर बीम और उसके घटकों की मरम्मत की आवश्यकता है? संकेत अलग हो सकते हैं:

1. उबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाते समय गड़गड़ाहट का शोर और गति में अत्यधिक निर्माण। यदि यह न्यूनतम अंतराल के साथ एक दस्तक है, तो सबसे अधिक संभावना है, कार में रियर शॉक एब्जॉर्बर खराब हो गए हैं। एक नियम के रूप में, उनमें से एक पहले बाहर पहनता है - दाईं या बाईं ओर। हालांकि, उन्हें जोड़े में बदलने की सिफारिश की जाती है। सदमे अवशोषक के टूटने के विशिष्ट लक्षणों में से, यह एक रिसाव को ध्यान देने योग्य है। लेकिन टूटना अंदर भी हो सकता है।
2. 40 किलोमीटर प्रति घंटे से ऊपर की रफ्तार से गड़गड़ाहट। यदि कार पीछे से गुंजने लगे तो यह इस बात का संकेत है कि सुईPeugeot Partner पर रियर बीम बेयरिंग। आप यह भी निर्धारित कर सकते हैं कि किस तरफ से असर अनुपयोगी हो गया है। गति से एक मोड़ में जाने के लिए पर्याप्त है। यदि बाईं ओर मुड़ने पर शोर बढ़ता है, तो दायां असर दुर्घटनाग्रस्त हो गया है। हालांकि, उन्हें जोड़े में बदलने की भी सिफारिश की जाती है, जैसा कि सदमे अवशोषक के मामले में होता है। पड़ोसी तत्व का संसाधन लगभग समान होगा, इसलिए समय लेने वाली कार्रवाई को दो बार करने का कोई मतलब नहीं है।
3. कार साइड में खींचती है और पीछे से चीखती है। इससे पता चलता है कि प्यूज़ो पार्टनर रियर बीम की झाड़ियों (साइलेंट ब्लॉक्स) को बदलने का समय आ गया है। यदि आप इस तरह की खराबी के साथ कार चलाना जारी रखते हैं, तो इससे असमान टायर ट्रेड वियर हो सकता है।

बीम बदलने के संकेत

कौन से संकेत इंगित करते हैं कि प्यूज़ो पार्टनर रियर बीम को बदलने की आवश्यकता है? इसे कई बातों से निर्धारित किया जा सकता है:

• टायर ट्रेड वियर। इसका मतलब हमेशा केवल मूक ब्लॉकों की समस्या नहीं होता है। यदि बीम पिन पहना जाता है, तो कैमर कोण टूट सकता है।
• पिछले पहियों का स्थान। काफी घिसे-पिटे बीम वाली कारों पर, पहिए एक "घर" में तब्दील होने लगते हैं। तो, शीर्ष पर वे संकीर्ण होते हैं, और नीचे वे अलग हो जाते हैं। प्रारंभिक अवस्था में, इस समस्या का नेत्रहीन पता नहीं लगाया जा सकता है। लेकिन अगर समस्या चल रही है, तो इसे नंगी आंखों से पहचाना जा सकता है। कैम्बर ऋणात्मक होगा।

बीम बियरिंग्स की जांच की विशेषताएं

चूंकि इन तत्वों को दृष्टि से जांचा नहीं जा सकता है, और वे हमेशा तुरंत गुलजार नहीं होते हैं (यह शोर लंबे समय तक बढ़ता है औरधीरे-धीरे), आप निम्नानुसार आगे बढ़ सकते हैं। पीछे के पहिये को जैक पर लटकाना आवश्यक है, और इसे हटाए बिना, नाटक की जाँच करें। यह टायर के दो हिस्सों को अपने हाथों से पकड़कर अगल-बगल से हिलाने के लिए काफी है। यदि पहिया "चलता है", यह इंगित करता है कि असर टूट गया है। ध्यान दें कि एक हल्का खेल हमेशा मौजूद होना चाहिए (असर के फैलने की स्थिति में एक थर्मल गैप और इसे जाम होने से रोकता है)। लेकिन अगर डिस्क चौंका देने वाली है, तो आपको इस तरह के असर को तुरंत बदलने की जरूरत है।

बीम की मरम्मत के विकल्प

प्यूज़ो पार्टनर रियर बीम की मरम्मत करते समय किए गए कार्य यहां दिए गए हैं:

1. बीयरिंग बदलना। जैसा कि हमने पहले कहा, उन्हें एक विशिष्ट हम और प्रतिक्रिया के मामले में और एक पड़ोसी तत्व के साथ मिलकर बदलने की जरूरत है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो गति में असमान चलने और यहां तक कि पहिया के जब्त होने का खतरा होता है, जिससे स्किड हो सकता है।
2. मरोड़ सलाखों का प्रतिस्थापन। चूंकि तत्व लचीली धातु से बना है और लगातार मरोड़ में काम करता है, इसलिए इसके नुकसान की संभावना है। मरोड़ बार की मरम्मत नहीं की जाती है, लेकिन एक नए के साथ बदल दिया जाता है।
3. मौन ब्लॉकों का प्रतिस्थापन। इस काम के लिए रबर-धातु की झाड़ियों को बीम के छेद में दबाने के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। रियर सस्पेंशन में साइलेंट ब्लॉक जोड़े में बदले गए हैं।
4. रियर बीम "प्यूज़ो पार्टनर" की उंगलियों को बदलना। वे समय के साथ विकसित होते हैं। आदर्श रूप से, बीम को पूरी तरह से बदला जाना चाहिए। लेकिन एक अधिक किफायती विकल्प भी है। अब अलग-अलग फिंगर रिपेयर किट हैं। मरम्मत किट स्थापित करने के बाद, पिछला निलंबन फिर से अपना प्रदर्शन करता हैकार्य।

निष्कर्ष

अब हम जानते हैं कि Peugeot Partner का रियर बीम क्या है और यह कैसे काम करता है। सामान्य तौर पर, यह नोड काफी विश्वसनीय होता है और इसे लगातार ध्यान देने की आवश्यकता नहीं होती है। खराबी की स्थिति में भी, आप कार का संचालन जारी रख सकते हैं। लेकिन खराबी को "शुरू" करना असंभव है, खासकर जब प्यूज़ो पार्टनर रियर बीम बियरिंग्स की बात आती है।